เครื่องยนต์ ปั๊มติ๊กไม่ทำงาน

ผมเองก็เคยคิดจะไปเจครับเพราะอะไหร่ถูกกว่าหาแถวบ้านใด้ง่ายกว่า

ทีหลังได้ลองสิ่งใหม่จะไม่มาเล่าให้ฟังแล้วครับ:D แต่ก็อย่างว่านะถ้าเราไม่ยึดติดไม่ใช่แฟนพันธุ์แท้อาจมีวอกแวกได้ เรามันประเภทรายได้น้อยแต่อยากได้ของดี ถ้ามองในแง่ประสิทธิภาพการใช้งานก็น่าสนใจ มองในแง่การดูแลแลซ่อมบำรุงก็น่าสนใจ แต่ถ้าเปลี่ยนแล้วต้องทำใจ;)
ปล. เรื่องเบอร์โทรพรุ่งนี้ส่งให้นะครับน้องโต้ง ขอตรวจสอบก่อนเพราะที่มีMemไว้เป็นสิบปีแล้ว ขอถามเพื่อนก่อน
 
ปั๊มติ๊ก รถ ญี่ปุ่น

เราจะเอาปั๊มติ๊กรถญี่ปุ่นมาใส่ได้หรือเปล่าครับ ถ้าได้ของรุ่นไหน เก่า/ใหม่ ? :D
 
ติ้กยุ่น เป็นแบบ แช่ลงไปในถังคับ

ติ้กเบนซ์ BM volvo
เป็นติ้ก นอกถัง ใช้กันไม่ได้


ซื้อติ้ก อย่งถูกไต้หวัน ใช้ได้ อายุสั้น

ซื้อติ้ก bosch แท้ แพงกว่า อายุยาวกว่า
 
อย่าได้คิดไปลงเจเลยครับเสียฟิลลิ่งหมดเลย

ปกติเครื่องตัวนี้สุดยอดแห่งความทนเลยนะครัยการซ่อมสามารถเรียนรู้และทำเองได้ไม่ยากอะไหล่ก็เยอะยิ่งสมาชิกหันไปวาง 320 ยิ่งน่าเล่นใหญ่เลยเพราะจะมีอะไหล่ให้เราซื้อมากมายผมเองใช้เครื่องตัวนี้ขับไปกลับ ลำปาง -กำแพงเพชร -ลำปาง เกือบ 600 กม ทุกอาทิตย์และทุกครั้งที่ขับไม่เคยต่ำกว่า 150 กม/ชม จนใบสั่งเต็มบ้านไม่เคยงอแงอะไรเลยครับวันไหนขับแค่ 120 มันกึกกักยังไงไม่รู้พอเร่งไปที่ 150 เค้าวิ่งนิ่มเลยล่ะครับและอีกอย่างหากไปวาง เจ เราต้องเรียนรู้ใหม่หมดซึ่งระบบของ mb เรียนรู้ง่ายมากเสียก็ไม่ง่ายหากดูแลให้ถึง จอดตรงไหนเปิดฝากระโปรงก็ไม่อายใคร:D
 
เปลี่ยนแล้ว..

วันนี้ สบโอกาศ ไปขอใช้หลุมในปั๊มน้ำมัน ใกล้ที่พักในระยอง... ลงมือทำเองซ่ะหน่อย

เปลี่ยน ปั๊ม เปลี่ยนกรอง ใส่เรียบร้อย....

ปรากฏว่า... สตาร์ท ไม่ได้เหมือนเดิม ปั๊มไม่ทำงาน

ด้วยความหลงลืม ลืมตรวจสอบตั้งแต่ทีแรกว่า มีไฟมาหรือเปล่า โดยการใช้มิเตอร์วัดไฟ

ลืมตรวจสอบว่า ปั๊มติ๊กตัวใหม่ ทำงานหรือเปล่า(เข้าใจว่าของใหม่ ไม่น่าจะเสีย)

สุดท้าย.... เศร้า

ลองสลับรีเลย์ตัวสีเขียวแล้ว

ลองสลับรีเลย์โอเวอร์โหลดแล้ว


ขั้นตอนต่อไป จะทำงัยดี... :D
 
สตาร์ทด้วยแก๊สแก็สไปก่อน วันหยุดกลับบ้านเอารถเข้าอู่ประจำให้ช่างดูให้ดีกว่า ครับ
 
ขอบคุณครับพี่..

สตาร์ทด้วยแก๊สแก็สไปก่อน วันหยุดกลับบ้านเอารถเข้าอู่ประจำให้ช่างดูให้ดีกว่า ครับ

วิ่งแก๊สมาสามอาทิตย์ แล้วครับพี่ สจตาร์ทแก๊สจน เกจ์แก๊สเพี้ยน บัสเซอร์เสียงเตือนว่ากำลังใช้แก๊สเตือนตลอดเวลา จน ดังบ้าง เบาบ้าง แล้วก็เงียบไปเรย ทั้งๆที่ ก่อนหน้านี้ใช้ดีมาตลอด มาตอนนี้ ชวนกันพังกลับ บ้านกันหมด
ช่วงนี้เวลาว่างน้อย ครับ สงสัยต้องพึงช่างซ่ะแล้ว แต่ถ้า วันพรุ่งนี้ถ้ามีเวลาจะ เอาสายไฟต่อตรงจากแบต แล้งลองเอาไปจี้ที่ตัวปั๊มข้างใต้รถดูอีกที่ แล้วจะมารายงานครับ.... ขอบคุณมากครับพี่ :D
 
Last edited:
รายงาน...

มารายงานครับ ตอนนี้ปั๊มทำงานแล้ว เนื่องจากเช๊คไม่ถี่ถ้วน ตอนที่ใส่ ปั๊มเข้าไป ลืมดูฟิวส์ที่เคยเปลี่ยน ไป มันขาดอีก ไฟเลยไม่จ่าย

สรุป ปั๊มเสีย ทำให้ฟิวส์ที่รีเลย์ ขาด ครับ งานนี้.... ลองเอาปั๊มมาต่อไฟตรงดู นิ่งเรย ไม่หมุน แถม ร้อนทีบริเวณขั่วไฟอีกต่างหาก

รายการที่เปลี่ยน

1. ปั๊มติ๊กบ๊อซ ไตหวัน ใหม่ (รับประกัน 6 เดือน ที่แรกว่าจะไปเอาของมือสองที่ร้านพี่ในเวป แต่ติดธุระเลยเอาของเทียมมาลอง ราคา 1500 บาท)

2.กรองเบนซิน 1 ลูก 350 (มีสองราคา 350 และ 450 บาท ต่างกัน ตรง แบบใช้น้อตล๊อคและแบบ ใช้เข็มขัดรัด แต่สรุปแล้ว เทียมทั้งคู่)

งานนี้ต้องขอขอบคุณ น้องต้นDIY ที่เป็นที่ปรึกษา ในการซ่อม และขอบคุณพี่น้องทุกท่านที่ร่วมเป็นกำลังใจด้วยครับ .....:D :n20:
 
Last edited:
มารายงานครับ ตอนนี้ปั๊มทำงานแล้ว เนื่องจากเช๊คไม่ถี่ถ้วน ตอนที่ใส่ ปั๊มเข้าไป ลืมดูฟิวส์ที่เคยเปลี่ยน ไป มันขาดอีก ไฟเลยไม่จ่าย

สรุป ปั๊มเสีย ทำให้ฟิวส์ที่รีเลย์ ขาด ครับ งานนี้.... ลองเอาปั๊มมาต่อไฟตรงดู นิ่งเรย ไม่หมุน แถม ร้อนทีบริเวณขั่วไฟอีกต่างหาก

รายการที่เปลี่ยน

1. ปั๊มติ๊กบ๊อซ ไตหวัน ใหม่ (รับประกัน 6 เดือน ที่แรกว่าจะไปเอาของมือสองที่ร้านพี่ในเวป แต่ติดธุระเลยเอาของเทียมมาลอง ราคา 1500 บาท)

2.กรองเบนซิน 1 ลูก 350 (มีสองราคา 350 และ 450 บาท ต่างกัน ตรง แบบใช้น้อตล๊อคและแบบ ใช้เข็มขัดรัด แต่สรุปแล้ว เทียมทั้งคู่)

งานนี้ต้องขอขอบคุณ น้องต้นDIY ที่เป็นที่ปรึกษา ในการซ่อม และขอบคุณพี่น้องทุกท่านที่ร่วมเป็นกำลังใจด้วยครับ .....:D :n20:
ไม่เป็นไรครับพี่น้องช่วยๆกันครับ:D
 
Back
Top