ผมอยากจะเปลี่ยนเป็นล้อ 17 ครับ

[SaranW124]

w124 ปัจจุบันเป็นล้อ 15
อยากจะสวยกะเค้าบ้าง แต่อยากใส่แค่ 17 ไม่อยากไปไกลกว่านั้น
อ่านหาความรู้ในนี้ก็พบว่า
ถ้าใส่ล้อ CDI จะเบาและดีกับรถที่สุด
-ถ้าใส่ล้อ CDI 17 ผมต้องไปทำอะไรเพิ่มิีกหรือป่าว จับยัดใส่ได้เลยมั้ย (ไม่นับเรื่องน็อตล้อนะครับ)
-แล้วถ้าใส่พวก Brabus Block3 หรือ Block4 17นิ้ว เหมือนกันต้องทำไรบ้าง มันจะรู้สึกถึงความกระด้างมากกว่าล้อ CDI มากมายขนาดไหนครับ
- ช่วง ET ที่ใส่ได้กับ W124 220E เดิม คือเท่าไหร่ครับ
- มีล้อ 17 ที่น้ำหนักเบา กว่า พวก AMG หรือ BRABUS แต่ลายสวยๆมั้ยครับ

 

[pppcguy]

17 ก็กำลังดี ยางหาง่าย ราคาไม่แพง สวยได้ ซิ่งได้
CDI 16 ET33 เบาดี ลุยได้ แต่ไม่หล่อสุด
CDI 17 ET40+ จำไม่ได้ว่าเท่าไร แต่ต้องรอง spacer ไม่งั้นหุบ หรืออาจติดใน spacer ถ้าทำไม่ดีอาจสั่นได้
ถ้าแบบมีบ่าก็ต้องคว้านดุมที่ล้ออีก
Block 3 หรือ 4 ไม่ต้องทำอะไรเลย ใส่ได้เลย แต่ 3 สวยกว่า 4
แต่ Block 3 17 เป็นแบบชิ้นเดียว ไม่มี off ใส่ 18 จะสวยกว่า
ส่วน Block 4 17 ก็สวยดี ทั้งสองแบบหนักหน่อยตามประสาล้อเบนซ์
ยางใส่สัก 225/45/17 คงช่วยเรื่องสะเทือนได้บ้าง เลือกยางที่นุ่มๆ หน่อย แต่ยังไงก็นุ่มสู้ 15-16 ไม่ได้
ET เหมาะสมคือ 35-37 มั้ง แต่ขึ้นกับขนาดความกว้างกระทะล้อด้วย
เบากว่าก็คงเป็นพวกล้อ forged หนัก 7 โล+/- นิดหน่อย แต่รู 112 หายาก ถ้ารู 114.3 เยอะแยะ
ไม่งั้นก็หาล้อเบนซ์ แต่เลือกพวกก้านเล็กๆ ก้านคู่ น้ำหนักน่าจะน้อยกว่าพวกลายตันๆ อย่าง AMG ครับ

 

[SaranW124]

17 ก็กำลังดี ยางหาง่าย ราคาไม่แพง สวยได้ ซิ่งได้
CDI 16 ET33 เบาดี ลุยได้ แต่ไม่หล่อสุด
CDI 17 ET40+ จำไม่ได้ว่าเท่าไร แต่ต้องรอง spacer ไม่งั้นหุบ หรืออาจติดใน spacer ถ้าทำไม่ดีอาจสั่นได้
ถ้าแบบมีบ่าก็ต้องคว้านดุมที่ล้ออีก
Block 3 หรือ 4 ไม่ต้องทำอะไรเลย ใส่ได้เลย แต่ 3 สวยกว่า 4
แต่ Block 3 17 เป็นแบบชิ้นเดียว ไม่มี off ใส่ 18 จะสวยกว่า
ส่วน Block 4 17 ก็สวยดี ทั้งสองแบบหนักหน่อยตามประสาล้อเบนซ์
ยางใส่สัก 225/45/17 คงช่วยเรื่องสะเทือนได้บ้าง เลือกยางที่นุ่มๆ หน่อย แต่ยังไงก็นุ่มสู้ 15-16 ไม่ได้
ET เหมาะสมคือ 35-37 มั้ง แต่ขึ้นกับขนาดความกว้างกระทะล้อด้วย
เบากว่าก็คงเป็นพวกล้อ forged หนัก 7 โล+/- นิดหน่อย แต่รู 112 หายาก ถ้ารู 114.3 เยอะแยะ
ไม่งั้นก็หาล้อเบนซ์ แต่เลือกพวกก้านเล็กๆ ก้านคู่ น้ำหนักน่าจะน้อยกว่าพวกลายตันๆ อย่าง AMG ครับ

ขอบคุณครับ
ถามอีกนิ้สนึง ใส่ล้อ17 แล้ว ยางรองสปริงหน้า 1ติ่ง หลัง 2ติ่ง โช้คเดิมปิงเดิม มันจะต่ำลงหน่อยปะคับ

 

[chui]

อยู่ที่ว่าของเดิมเป็นอะไร อาจจะเป็น 1 ติ่ง หน้า-หลังแล้วก็ได้ครับ

 

[Peace_Keeper]

ขอบคุณครับ
ถามอีกนิ้สนึง ใส่ล้อ17 แล้ว ยางรองสปริงหน้า 1ติ่ง หลัง 2ติ่ง โช้คเดิมปิงเดิม มันจะต่ำลงหน่อยปะคับ

ตอบแบบเหมาๆนะ และพูดตรงๆนะครับ อย่าโกรธกัน ตอบตามที่ผมเปลี่ยนล้อมาไม่น้อย

จะกี่ติ่งถ้ามันเท่าเดิมไม่ลดลงมันจะต่ำลงได้อย่างไร จริงไหมครับ ต่อจากคำตอบนี้พี่พิจารณาเองได้อยู่แล้วว่าของพี่จะต่ำลงไม๊

17 โช๊คเดิมสปริงเดิม โอเคไหม ตัวเองเท่านั้นที่จะตอบได้

สำหรับผม พอใส่ 17 จะหนักจะเบาก็แล้วแต่ ถ้าไม่ทำอะไรกะโช๊คสปริง คำตอบที่ได้คือ

- เหมือนรถหนีน้ำ ทั้งๆที่ใส่ 15 ไม่เคยรู้สึก
- รถกระเด้งกระดอนมากกว่าเดิม
- นั่งทางไกลคนนั่้งหลังเวียนหัว คนขับรู้สึกไม่เสถียร
- ล้อ 17 ที่มีน้ำหนักเบาพวกล้อ Forged ยี่ห้อ Prodrive เทือกนี้ เบา ใส่แล้วสบายกว่าหน่อยแต่ก็โย่งอยู่ดี แต่ราคาล้อก็เอาไปจัดเต็มโช๊คกับสปริงได้ ท่านลองบวกลบดู

ล้อ ยาง 17 เดี๋ยวนี้ถูกจะตาย ถ้าเปลี่ยนแล้วให้ความรู้สึกการขับดีขึ้น หรืออย่างน้อยเหมือนเดิม โดยไม่ต้องทำอะไรกับโช๊ค สปริง ป่านนี้คนเปลี่ยนกันหมดแล้วครับ

สุดท้ายเห็นพอเปลี่ยนก็ได้จัดเต็มในที่สุด ตอนเริ่มมันจะเป็นเสต็ปแบบนี้ วนเวียนถามกันแบบนี้มาเป็นร้อยๆคนแล้วครับ

สุดท้่ายกว่า ความรู้สึก ความต้องการ ความไวในการรับรู้ แต่ละคนต่างกัน มีกรรมมากก็รู้สึกไวรับไม่ได้เอาง่ายๆสุดท้ายก็ต้องจัดเต็ม ใีครทำบุญมาแยะรับอะไรได้ง่ายๆความรู้สึกไม่ไวอะไรยังไงก็ได้ก็ไม่ต้องเสียตังเพิ่ม ขออนุโมทนาด้วยครับ แต่เชื่อเหอะ ให้มีบุญแค่ไหนขับๆไปก็อยากจัดเต็มอยู่ดี

ถือว่ามีอะไรให้สนุกทำได้เรื่อยๆ พร้อมแล้วลุยเลยครับ ผมชอบเห็นรถเพื่อนสมาชิกสวยๆครับ

 

[SaranW124]

ตอบแบบเหมาๆนะ และพูดตรงๆนะครับ อย่าโกรธกัน ตอบตามที่ผมเปลี่ยนล้อมาไม่น้อย

จะกี่ติ่งถ้ามันเท่าเดิมไม่ลดลงมันจะต่ำลงได้อย่างไร จริงไหมครับ ต่อจากคำตอบนี้พี่พิจารณาเองได้อยู่แล้วว่าของพี่จะต่ำลงไม๊

17 โช๊คเดิมสปริงเดิม โอเคไหม ตัวเองเท่านั้นที่จะตอบได้

สำหรับผม พอใส่ 17 จะหนักจะเบาก็แล้วแต่ ถ้าไม่ทำอะไรกะโช๊คสปริง คำตอบที่ได้คือ

- เหมือนรถหนีน้ำ ทั้งๆที่ใส่ 15 ไม่เคยรู้สึก
- รถกระเด้งกระดอนมากกว่าเดิม
- นั่งทางไกลคนนั่้งหลังเวียนหัว คนขับรู้สึกไม่เสถียร
- ล้อ 17 ที่มีน้ำหนักเบาพวกล้อ Forged ยี่ห้อ Prodrive เทือกนี้ เบา ใส่แล้วสบายกว่าหน่อยแต่ก็โย่งอยู่ดี แต่ราคาล้อก็เอาไปจัดเต็มโช๊คกับสปริงได้ ท่านลองบวกลบดู

ล้อ ยาง 17 เดี๋ยวนี้ถูกจะตาย ถ้าเปลี่ยนแล้วให้ความรู้สึกการขับดีขึ้น หรืออย่างน้อยเหมือนเดิม โดยไม่ต้องทำอะไรกับโช๊ค สปริง ป่านนี้คนเปลี่ยนกันหมดแล้วครับ

สุดท้ายเห็นพอเปลี่ยนก็ได้จัดเต็มในที่สุด ตอนเริ่มมันจะเป็นเสต็ปแบบนี้ วนเวียนถามกันแบบนี้มาเป็นร้อยๆคนแล้วครับ

สุดท้่ายกว่า ความรู้สึก ความต้องการ ความไวในการรับรู้ แต่ละคนต่างกัน มีกรรมมากก็รู้สึกไวรับไม่ได้เอาง่ายๆสุดท้ายก็ต้องจัดเต็ม ใีครทำบุญมาแยะรับอะไรได้ง่ายๆความรู้สึกไม่ไวอะไรยังไงก็ได้ก็ไม่ต้องเสียตังเพิ่ม ขออนุโมทนาด้วยครับ แต่เชื่อเหอะ ให้มีบุญแค่ไหนขับๆไปก็อยากจัดเต็มอยู่ดี

ถือว่ามีอะไรให้สนุกทำได้เรื่อยๆ พร้อมแล้วลุยเลยครับ ผมชอบเห็นรถเพื่อนสมาชิกสวยๆครับ

ไม่รู้สึกโกรธเลยครับ รู้สึกขอบคุณมากกว่า
ผมอ่านความเห็นของคนอื่นมาเยอะแยะตามกระทู้ต่างๆ แต่สุดท้ายก็คิดเหมือนกันว่า
แต่ละคนมีความต้องการและความชอบไม่เหมือนกัน
นุ่มหนึบของคนอื่นอาจจะถือว่าเป็นเกวียนสำหรับอีกคนก็ได้ งั้นผมจะกลับไปดูของเดิมผมก่อนว่ามันเป็นแบบไหน แล้วจัด 17 ไป ต่อจากนั้นค่อยว่ากันว่าบุญกรรมผมเยอะแค่ไหน จะจัดชุดใหญ่หรือใหม่ ว่ากันอีกที

ขอบคุณมากครับ

 

[pppcguy]

ตอบแบบเหมาๆนะ และพูดตรงๆนะครับ อย่าโกรธกัน ตอบตามที่ผมเปลี่ยนล้อมาไม่น้อย

จะกี่ติ่งถ้ามันเท่าเดิมไม่ลดลงมันจะต่ำลงได้อย่างไร จริงไหมครับ ต่อจากคำตอบนี้พี่พิจารณาเองได้อยู่แล้วว่าของพี่จะต่ำลงไม๊

17 โช๊คเดิมสปริงเดิม โอเคไหม ตัวเองเท่านั้นที่จะตอบได้

สำหรับผม พอใส่ 17 จะหนักจะเบาก็แล้วแต่ ถ้าไม่ทำอะไรกะโช๊คสปริง คำตอบที่ได้คือ

- เหมือนรถหนีน้ำ ทั้งๆที่ใส่ 15 ไม่เคยรู้สึก
- รถกระเด้งกระดอนมากกว่าเดิม
- นั่งทางไกลคนนั่้งหลังเวียนหัว คนขับรู้สึกไม่เสถียร
- ล้อ 17 ที่มีน้ำหนักเบาพวกล้อ Forged ยี่ห้อ Prodrive เทือกนี้ เบา ใส่แล้วสบายกว่าหน่อยแต่ก็โย่งอยู่ดี แต่ราคาล้อก็เอาไปจัดเต็มโช๊คกับสปริงได้ ท่านลองบวกลบดู

ล้อ ยาง 17 เดี๋ยวนี้ถูกจะตาย ถ้าเปลี่ยนแล้วให้ความรู้สึกการขับดีขึ้น หรืออย่างน้อยเหมือนเดิม โดยไม่ต้องทำอะไรกับโช๊ค สปริง ป่านนี้คนเปลี่ยนกันหมดแล้วครับ

สุดท้ายเห็นพอเปลี่ยนก็ได้จัดเต็มในที่สุด ตอนเริ่มมันจะเป็นเสต็ปแบบนี้ วนเวียนถามกันแบบนี้มาเป็นร้อยๆคนแล้วครับ

สุดท้่ายกว่า ความรู้สึก ความต้องการ ความไวในการรับรู้ แต่ละคนต่างกัน มีกรรมมากก็รู้สึกไวรับไม่ได้เอาง่ายๆสุดท้ายก็ต้องจัดเต็ม ใีครทำบุญมาแยะรับอะไรได้ง่ายๆความรู้สึกไม่ไวอะไรยังไงก็ได้ก็ไม่ต้องเสียตังเพิ่ม ขออนุโมทนาด้วยครับ แต่เชื่อเหอะ ให้มีบุญแค่ไหนขับๆไปก็อยากจัดเต็มอยู่ดี

ถือว่ามีอะไรให้สนุกทำได้เรื่อยๆ พร้อมแล้วลุยเลยครับ ผมชอบเห็นรถเพื่อนสมาชิกสวยๆครับ

เห็นด้วยทุกประการครับ และก้นของแต่ละคนก็ซึมซับแรงสั่นสะเทือนได้ไม่เท่ากัน ไหนจะ feeling การขับอีก
บางชุดใส่แล้วบอกนิ่มไปบ้าง แข็งไปบ้าง ย้วยไปบ้าง สะเทือนไปบ้าง สูงไป ต่ำไป มีถังแก๊สด้วยไหม นานาจิตตังครับ
เลือกเอาที่เหมาะกับท่าน ของแบบนี้ไม่มีสูตรตายตัว แต่หลายคน ผมเชื่อว่าเปลี่ยนมาหลายชุด จนกว่าจะเจอที่ตนเองชอบ รวมทั้งตัวผมเองด้วย

ของผมเคยเตี้ยกว่านี้ แต่ด้วยเส้นทางที่ใช้ ห้างที่ไป จำนวนผู้โดยสารที่นั่ง ตังค์ในกระเป๋า ข้อมูลจากในเว็บ
เลยจบ (เฉพาะตอนนี้) ที่ Forged Prodrive 18*7.5 ET 35 + 224/40/18 + Bil B8 + Eibach 6 สูบ หน้า 1 ติ่ง หลัง 2 ติ่ง ครับ