ผลกระทบการใช้แก๊ซ

[figonoi]

อันนี้ได้ข้อมูลมาจากเพื่อนครับ รถเขาใช้ BM E36 325i ติดแก๊ซระบบหัวฉีด Altronic เขาบอกว่าทั่วไปก็ใช้ดี แต่มีนิดนึงที่ต้องหมั่นดูน้ำในหม้อพักน้ำอยู่เสมอ ต้องเติมน้ำทุก ๕ วัน ตัวผมเองก็กำลังเก็บเงินจะติดแก๊ซให้ E230/210 ลูกรักของผมอยู่พอดี แล้วรถผมมันก็อุณหภูมิค่อนข้างสูง ถ้าต้องเติมน้ำแบบเขาว่านั่น มันก็คงไม่เวิร์คแน่ ๆ เลยอยากถามพี่ ๆ ทั้งหลายที่ใช้แก๊ซระบบหัวฉีดกัน มีปัญหาแบบนี้หรือไม่ มันเป็นที่รถ หรือที่ระบบแก๊ซ หรือการติดตั้งกันแน่ หรือ EMME ไม่มีผลเรื่องนี้



ขอบคุณครับ

 

[421]

ระบบแก็ส ต้องอาศัยน้ำร้อนจากระบบหล่อเย็นมาช่วย เปลี่ยนสถานะจากแก็สเหลวให้เป็นไอ เท่านั้นเอง

การที่ต้องเติมน้ำบ่อยแปลว่า การติดตั้งไม่เรียบร้อย....เล็กน้อยเท่านั้นเอง คงมีจุดรั่วซึมตรงจุดต่อท่อน้ำน่ะครับ น่าจะขันเข็มขัดให้แน่นอีกนิดก็หมดปัญหาแล้วครับ .....เรื่องผงทุลีมากๆครับ

 

[NiTiRuT ^+^ P]

เอ้า....โทษแก็สซะงั้น

 

[ตู้เย็น]

อย่างที่คุณลุงว่าเลยครับ มันเป็นแค่สาเหตุอันน้อยนิดของการติดตั้งหรือการดูแลรักษารถเองครับ

 

[figonoi]

จากที่ลุงสี่ตอบ หมายความว่าถ้าช่างติดตั้งได้ดีก็ไม่ต้องเติมน้ำเลย เหมือนรถใช้น้ำมันปกติใช่ไหมครับ แล้วได้ไปดูงานติดตั้งของอู่รายหนึ่งที่ระยอง เขาจะมีกระปุกเล็ก ๆ ใส่น้ำมันหล่อ(ออโตลู๊บ) เขาว่ามีไว้เลี้ยงบ่าวาล์วไม่ให้มันแห้ง ลดการสึกหรอ กรณีนี้จำเป็นไหมครับลุง มีอีกอู่เขาบอกว่าถ้าเป็นรถ MB ต้องคิดค่าติดตั้งแพงกว่ายี่ห้ออื่น 3-4 พัน เพราะมีความเสี่ยงสูงในการรับประกันหลังการติดตั้ง (Ex. หัวฉีด EMME ถัง 75 ล. วาล์ว Tomasetti เขาคิด 4หมื่น2) บอกตามตรงว่าไม่ไว้ใจความรู้ของช่างแถวนี้ว่าจะชำนาญงานเท่าใน กทม. แล้วถ้าผมจะเอาไปติดใน กทม. มันจะลำบากเวลาต้องปรับจูน วิ่งไปตั้ง 200 โล ถ้าอู่ฝีมือดีแล้วต้องจูนอีกกี่ที่อะครับ


พอจะออกความเห็นหน่อยได้ไหมครับ

 

[ตาหว่อง]

มีอีกอู่เขาบอกว่าถ้าเป็นรถ MB ต้องคิดค่าติดตั้งแพงกว่ายี่ห้ออื่น 3-4 พัน เพราะมีความเสี่ยงสูงในการรับประกันหลังการติดตั้ง (Ex. หัวฉีด EMME ถัง 75 ล. วาล์ว Tomasetti เขาคิด 4หมื่น2) บอกตามตรงว่าไม่ไว้ใจความรู้ของช่างแถวนี้ว่าจะชำนาญงานเท่าใน กทม. แล้วถ้าผมจะเอาไปติดใน กทม. มันจะลำบากเวลาต้องปรับจูน วิ่งไปตั้ง 200 โล ถ้าอู่ฝีมือดีแล้วต้องจูนอีกกี่ที่อะครับ


พอจะออกความเห็นหน่อยได้ไหมครับ

เอ่อออ...มันก้อ 4 สูบเหมือนกันทำมัยต้องคิดค่ารับประกันเพิ่มด้วยอ่ะ... :?:
ถ้าเป็นแบบนี้...ขับรถมาติดกรุงเตบเตอะ...ค่าน้ำมันขาเข้าซัก 700 ค่าแก็ดหลังติดเสร็จกลับบ้านซัก 300 รวมเป็นพันเดียวเอง... ได้ Option เหมือนกันบวกช่างชำนาญกว่าด้วยราคาไม่เกินแบงก์พัน 35 ใบ...แล้วถ้าคุนพี่ดมแก็ดแล้ว จากระยองมากรุงเตบ..มันจาม่ายช่ายปันหาเล้ยยย..คับ.... :wink:

 

[Manit]

ไม่มีความจำเป็นใดๆที่จะต้องใส่ออโต้ลูบสำหรับเครื่องติดแก้สเลยครับ มีแต่ทำให้เขม่ามากขึ้น ภายในห้องเผาใหม้จะสกปรกมากคล้ายเครื่องสองจังหวะเลยครับ

 

[chui]

............แต่มีนิดนึงที่ต้องหมั่นดูน้ำในหม้อพักน้ำอยู่เสมอ ต้องเติมน้ำทุก ๕ วัน ...

1. ไม่เกี่ยวกันครับ น้ำไม่หายแน่นอน ถ้าน้ำหาย ถือว่าผิดปกติ
2. รถอุณหภูมิสูง สูงเท่าไหร่ครับ
85-95 ปกติ และดีมาก
100 - 100 กว่า ต้องแก้ไขแม้ไม่ติดแก๊ส
3. Benz ติดแก๊ส ไม่ต้องติดระบบ autolube เพราะ benz มีให้แล้ว แต่ไม่ใช่ autolube

 

[buck_g19]

ตอบในฐานะคนระยองนะครับ.. :lol:
มีอะไรโทรปรึกษาได้นะครับ..081-9200205 สมบัติ

 

[buck_g19]

.....

 

[figonoi]

ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ โดยเฉพาะคุณ buck_g19 แนะนำแหล่งให้ด้วย อู่นั้นผมก็ซ่อมกับเขามาหลายทีครับ แต่ไม่ยักรู้ว่าเขารับติดตั้งแก๊ซด้วย แล้วจะเอาคำแนะนำจากทุกท่านไว้ประกอบการตัดสินใจครับ นี่ผม print เก็บไว้อ่านเลยนะ แต่ถามอีกนิดว่า ถ้าอู่ที่ชำนาญแล้วเนี่ย เริ่มตั้งแต่เช้าเลย ทำวันเดียวเสร็จเลยหรือเปล่าครับ





เกรงใจ ถามเยอะจัง ว่ามั๊ย

 

[buck_g19]

หลายที่ก็ติดวันเดียวเสร็จ..แต่กว่าจะเอาไปวิ่งจูน..เช็คนู่นเช็คนี่..ก็คงมืดพอดี
ลองสอบถามที่อู่ดูดีกว่าครับว่าเค้าใช้เวลาเท่าไหร่

ส่วนอู่ที่ติดแก็สที่แนะนำไป..อยู่ด้านหลังของอู่ซ่อมไงครับ..ทางซ้ายมือ
เวลาติดตั้งแนะนำว่าให้ยอมเสียเวลาซักหนึ่งวัน..นั่งเฝ้าช่างเลยครับ
อยากให้อุปกรณ์อยู่ตำแหน่งไหน..ก็บอกช่างไปเลย..จะได้ถูกใจ

อีกอู่ที่อยากแนะนำก็อู่พี่ประมวลที่แหลมฉบัง..ลองหาข้อมูลในgasthai
ดูครับ..แต่คิวยาวเหมือนกัน..ไม่รู้ว่าเวลาไปservice ต้องรอนานป่าว
อันนี้สำคัญมาก..จะได้ไม่เสียความรู้สึก