W203 turbo kom
New member
W203 turbo + kompressor
Last edited:
ฝากตัวแรงด้วยครับ อิอิ
- Thread starter W203 turbo kom
- Start date
W203 turbo kom
New member
มือใหม่ครับ
ถ้าผิดพลาด ขอโทษด้วยครับ
W203 turbo kom
New member
W203 turbo kompressor @pattaya
ออกกำลังกายไปพัทยาครับ
ฝนตกอีก
รถก็ติดซะ
กลุ้มเรย
ออกกำลังกายไปพัทยาครับ
ฝนตกอีก
รถก็ติดซะ
กลุ้มเรย
W203 turbo kom
New member
W203 w/ euroline dh 19 inch f 8.5r 9.5
ล้อสวยมากครับ
oody clk
New member
oody clk
New member
W203 turbo kom
New member
เผอิญมีคนถามว่าเคร่ืองพังหรือเปล่าถึงเงียบไป
ก็เลยกลับมาโพสต์รูปปัจจุบันครับ
ว่ิงไปแล้วประมาณ 15,000กมครับ
มีว่ิงตจว บ้าง แต่ช่วงนี้บ่อยครับ ซัดยาว
กด300โลรวดเดียวเลย ได้แค่นั้น แกสถังเล็กครับ
ยังไม่เคยเป็นไรครับ
เคยครั้งนึง ท่อยางฉีกไปหน่อยนึง บูสท์ก็เลยตก
ก็กลัว turbo จะหลับ แต่ปรากฏว่าไม่เปนไรปรกติดีครับ
แต่ตอนนี้มอมหน่อยนะครับ ใช้ทุกวันไม่มีเวลาล้างเลย
ตอนนี้ใช้ล้อขอบ 20ครับ ลายเดิม euroline dh2 step rim
มุมมองจากด้านหลังบ้างครับ
เห็นเค้าชอบลึกๆ เอาบ้างครับอันนี้ล้อหน้า
อันนี้ล้อหลัง
ลึกพอได้ไหมครับ
เร่ืองความร้อนหรืออ่ืนๆปรกติหมดครับ
ไม่ต้องทำอะไร ขับกะเปล่ียนน้ำมันเคร่ือง น้ำไม่เคยยุบครับดูตลอด
ไม่มีปัญหาอะไรครับ ผมเคยทำรถแข่งเคร่ืองแรงม้าเยอะมาก่อนครับ
คันนี้ rb26 t88 38gk ครับ
คันนี้ sr20 gt 3240 500กว่าม้าครับ
ถ้าอยากคุยกัน ก็ Line มานะครับ 08-01-00-11-88
ปรึกษากัน คุยกันได้ครับ แต่ไม่รับงานนะครับ ห้ามโกรธกันนะครับ
ก็เลยกลับมาโพสต์รูปปัจจุบันครับ
ว่ิงไปแล้วประมาณ 15,000กมครับ
มีว่ิงตจว บ้าง แต่ช่วงนี้บ่อยครับ ซัดยาว
กด300โลรวดเดียวเลย ได้แค่นั้น แกสถังเล็กครับ
ยังไม่เคยเป็นไรครับ
เคยครั้งนึง ท่อยางฉีกไปหน่อยนึง บูสท์ก็เลยตก
ก็กลัว turbo จะหลับ แต่ปรากฏว่าไม่เปนไรปรกติดีครับ
แต่ตอนนี้มอมหน่อยนะครับ ใช้ทุกวันไม่มีเวลาล้างเลย
ตอนนี้ใช้ล้อขอบ 20ครับ ลายเดิม euroline dh2 step rim
มุมมองจากด้านหลังบ้างครับ
เห็นเค้าชอบลึกๆ เอาบ้างครับอันนี้ล้อหน้า
อันนี้ล้อหลัง
ลึกพอได้ไหมครับ
เร่ืองความร้อนหรืออ่ืนๆปรกติหมดครับ
ไม่ต้องทำอะไร ขับกะเปล่ียนน้ำมันเคร่ือง น้ำไม่เคยยุบครับดูตลอด
ไม่มีปัญหาอะไรครับ ผมเคยทำรถแข่งเคร่ืองแรงม้าเยอะมาก่อนครับ
คันนี้ rb26 t88 38gk ครับ
คันนี้ sr20 gt 3240 500กว่าม้าครับ
ถ้าอยากคุยกัน ก็ Line มานะครับ 08-01-00-11-88
ปรึกษากัน คุยกันได้ครับ แต่ไม่รับงานนะครับ ห้ามโกรธกันนะครับ
W203 turbo kom
New member
มีพวกน้องๆถามว่าทำไมไม่เปล่ียนเคร่ืองเพราะทางเราก็ถนัดงานแปลงอยู่แล้ว
ผมเคยเอา 2JZ มาขับ4wd ยังงงอยู่ทุกวันนี้ ว่าตอนนั้นคิดไปได้ไงวะ
ก็ตอบดังนี้นะครับ
1 อยากลองทำเคร่ืองเบนซ์บ้าง เม่ือ 20ปีท่ีแล้วเคยเอา500sel
มาใส่ turbo ไม่ทำเคร่ืองนะครับ แหมมันแรงดีจัง ยังติดใจอยู่่
2 รถรุ่นนี้ เกียร์ออโต้ 5 spd ว่ิงดีอยู่แล้ว
ปรกติรถรุ่นนี้เวลาต่อเกียร์จะมีช่วงรอนิดนึง แต่ผมแก้แล้ว
เวลาต่อเกียร์ก็ปี๊ดเลยไม่ชะงัก จี๊ดใจมากครับ
3 ในตลาด รถยังมีราคาอยู่พอสมควร
และผมว่ามีหลายท่านอยากให้มันแรงกว่าเดิมแต่ยังไมอยากเปล่ียนเคร่ือง
4 เคร่ืองเบนซ์ทนนะครับ อีกคัน e4ตาติดแกสว่ิงมา350,000
โล เคร่ืองยังปรกติดีเลย แต่เกียร์หลับ 2รอบแล้ว
เลยไม่อยากบูสท์เยอะ หรือใช้turbo ใหญ่นัก
5 เคร่ืองรุ่นนี้ 1800cc ผมว่ามันประหยัดดีนะครับ
ตอนแรกให้ร้านแกสจูน ตอนหลังจูนเอง ว่ิงทางไกลความเร็วสูงแช่
โลละ 1.7-1.9บาทเอง ไปกลับพัทยาแป๊บเดียว เลย
ชอบเคร่ืองตัวนี้มาก
6 รุ่นนี้มีkom จากโรงงาน แสดงว่าพื้นฐานเคร่ืองออกแบบมารับ
ระบบอัดอากาศได้ เดี๋ยวถ้าว่ิงถึง 20000โล ยังไม่เปนไร
จะลองโมเพ่ิมซักหน่อย จะเปล่ียน turbo กะเพ่ิมบูสท์ซักบาร์ห้า
ได้ผลยังไง จะมารายงานให้ทุกคนทราบโดยด่วน
7 แนะนำให้ใช้แกสนะครับ ผมว่าอย่าไปใส่กล่องพวกf con หรือเปล่ียนหัวฉีดเลย
บานปลาย เลอะเทอะ เยอะแยะไปกันใหญ่ ไปยืดรอบ
เกียร์มันจะหลับก่อนนะ แต่ถ้าชอบก็แล้วแต่นะครับ
ผมว่าLPGประหยัดกว่า ทั้งค่าทำและการใช้งาน แรงในงบท่ีรับได้
สำหรับท่านใดท่ีโม เคร่ืองเบนซ์ก็ลองมาคุยมาบอกปัญหากันนะครับ
ยังไงผมก็ขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะครับ
ผมเคยเอา 2JZ มาขับ4wd ยังงงอยู่ทุกวันนี้ ว่าตอนนั้นคิดไปได้ไงวะ
ก็ตอบดังนี้นะครับ
1 อยากลองทำเคร่ืองเบนซ์บ้าง เม่ือ 20ปีท่ีแล้วเคยเอา500sel
มาใส่ turbo ไม่ทำเคร่ืองนะครับ แหมมันแรงดีจัง ยังติดใจอยู่่
2 รถรุ่นนี้ เกียร์ออโต้ 5 spd ว่ิงดีอยู่แล้ว
ปรกติรถรุ่นนี้เวลาต่อเกียร์จะมีช่วงรอนิดนึง แต่ผมแก้แล้ว
เวลาต่อเกียร์ก็ปี๊ดเลยไม่ชะงัก จี๊ดใจมากครับ
3 ในตลาด รถยังมีราคาอยู่พอสมควร
และผมว่ามีหลายท่านอยากให้มันแรงกว่าเดิมแต่ยังไมอยากเปล่ียนเคร่ือง
4 เคร่ืองเบนซ์ทนนะครับ อีกคัน e4ตาติดแกสว่ิงมา350,000
โล เคร่ืองยังปรกติดีเลย แต่เกียร์หลับ 2รอบแล้ว
เลยไม่อยากบูสท์เยอะ หรือใช้turbo ใหญ่นัก
5 เคร่ืองรุ่นนี้ 1800cc ผมว่ามันประหยัดดีนะครับ
ตอนแรกให้ร้านแกสจูน ตอนหลังจูนเอง ว่ิงทางไกลความเร็วสูงแช่
โลละ 1.7-1.9บาทเอง ไปกลับพัทยาแป๊บเดียว เลย
ชอบเคร่ืองตัวนี้มาก
6 รุ่นนี้มีkom จากโรงงาน แสดงว่าพื้นฐานเคร่ืองออกแบบมารับ
ระบบอัดอากาศได้ เดี๋ยวถ้าว่ิงถึง 20000โล ยังไม่เปนไร
จะลองโมเพ่ิมซักหน่อย จะเปล่ียน turbo กะเพ่ิมบูสท์ซักบาร์ห้า
ได้ผลยังไง จะมารายงานให้ทุกคนทราบโดยด่วน
7 แนะนำให้ใช้แกสนะครับ ผมว่าอย่าไปใส่กล่องพวกf con หรือเปล่ียนหัวฉีดเลย
บานปลาย เลอะเทอะ เยอะแยะไปกันใหญ่ ไปยืดรอบ
เกียร์มันจะหลับก่อนนะ แต่ถ้าชอบก็แล้วแต่นะครับ
ผมว่าLPGประหยัดกว่า ทั้งค่าทำและการใช้งาน แรงในงบท่ีรับได้
สำหรับท่านใดท่ีโม เคร่ืองเบนซ์ก็ลองมาคุยมาบอกปัญหากันนะครับ
ยังไงผมก็ขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะครับ
Ake RT
New member
เห็นด้วยครับ เครื่องเบนซ์ทนระดับนึงเลยหล่ะ ถ้าเข้าใจเครื่อง
เอาเครื่อง M111 อีกตัวมาให้ดูครับ เซ็ทคล้ายกับรถเจ้าของกระทู้เลย แต่เครื่องตัวนี้เป็น SLK 230 Kompressor ใส่หอยบูสบาร์นึง 300+ whp วิ่ง E85
W203 turbo kom
New member
เป็นรถพวงมาลัยซ้ายเหรอครับ
งานกะอุปกรณ์ท่ีใช้เหมือนรถนอกเลย
300ม้า แรงกว่าเจแน่ๆเลย
มีพลพรรคเบนซ์ turboเพ่ิมอีกหน่ึงแล้วครับ
ผมเผอิญรู้จักกับกลุ่ม sl129 โมเต็ม
หลายคันเลยครับ แต่เขาใส่กันชุดใหญ่ทำกัน4-6แสน
แรงแบบเป็นเร่ืองเลยครับ
ท่านใดใช้เบนซ์ turbo เอารูปมาดูกันบ้างนะครับ
งานกะอุปกรณ์ท่ีใช้เหมือนรถนอกเลย
300ม้า แรงกว่าเจแน่ๆเลย
มีพลพรรคเบนซ์ turboเพ่ิมอีกหน่ึงแล้วครับ
ผมเผอิญรู้จักกับกลุ่ม sl129 โมเต็ม
หลายคันเลยครับ แต่เขาใส่กันชุดใหญ่ทำกัน4-6แสน
แรงแบบเป็นเร่ืองเลยครับ
ท่านใดใช้เบนซ์ turbo เอารูปมาดูกันบ้างนะครับ
Ake RT
New member
ใช่ครับ พวงมาลัยซ้าย คันนี้คืออยู่เมืองนอกครับ ตัวรถเป็น DTM แท้แต่ว่าเจ้าของคนล่าสุดไม่อยากใช้เครื่องที่มีอายุตามชั่วโมงใช้งาน รวมถึงเขาได้ตัวถังมาอย่างเดียว เลยเอาเครื่องตัวนี้ลงครับ