พัดลมตู้แอร์
- Thread starter 9446
- Start date
mikex
New member
ผมไปยืนดู เขาถอด ของ 124 300E มา เมื่อวานนี้เอง
สามารถอธิบายได้เป็นฉากครับ เจ้าตัว พัดลม นี่มันติดตั้งอยู่ใต้ใบปัดน้ำฝน บริเวณที่มีตะแกรง(เห็นเขาเรียงจิ้งหรีดอะไรซักอย่าง)
วิธีแกะ
1. ถอดกาบยางกันน้ำที่ประกบอยู่ข้างที่ปัดน้ำฝน ให้ดึงออกมา ตั้งฉากกับกระจกครับ มันเป็นคลิปเหล็กหนีบไว้ ไม่หักแน่ๆ
2. จะเห็นคิ้วเสตนเลสอยู่ใต้กาบนั้น มีน๊อต ฝั่งละสองตัว ก็ไขออกซะอย่างชักช้า
3. ถอดคิ้วยางบนขอบแผงกันไฟออก เป็นยางไว้กดแนบกับฝากระโปรงเพื่อกันความร้อนไหลเข้ามาที่ตัวพัดลม
4. ถอดพลาสติกขึ้นรูปกรุฉนวนกันความร้อนหน้าแผงกันไฟออกจะมีลูกบิดให้บิดออก ซ้ายตัวขวาตัวถ้าจำไม่ผิด
5. ถอดพลาสติกขึ้นรูปพร้อมตะแกรงรับลมออก ไขน๊อตธรรมดา จะยากหน่อยตรงกลาง
6. ไขกาบโค้งครึ่งวงกลมหุ้มยางกันน้ำรอบตัวปัดน้ำฝนออก น๊อตเล็กๆ 4 ตัว
ตอนนี้จะมองเห็น กล่องพลาสติกที่หุ้ม ตัวมอเตอร์และพัดลมไว้แล้วครับ
7. เอื้อมมือไปใต้ก้านปัดจะมีน๊อตหกเหลี่ยมสองตัวซ้ายขวาและตรงกลางมีสลักเหล็กหุ้มยาง หุ้มแกนประครองตัวแป้นของใบปัด ก็ถอดออกให้หมด
8. มองไปทางซ้ายไขน๊อตหกเหลี่ยมบนโครงอลิมินั่มที่มีชุดมอเตอร์และก้านปัด แล้วค่อยๆ ขยับเอาก้านปัดน้ำฝนออกทั้งชุด ขนับหลายทีหน่อย
มองดูตอนนี้ จะเห็น กล่องพลาสติก หุ้มมอเตอร์ชัดเจน ส่วนบนของกล่อง จะมีบานปิดเปิดควบคุมได้ แต่บางคันอาจจะเอาซิลิโคนติดตายเจ้าบานนี้ ก็ให้เลาะซิลิโคนออกให้หมด การติดตั้งมอเตอร์ จำเป็นต้องเปิดบานนี้ พักดื่มเบียร์ก่อนๆ
9. ปลดกรีปเหล็กรอบกล่อง จำนวน 6 ตัวออก จำได้ว่าไม่มีน๊อตอะไร แต่ลองมองหาหน่อยครับ
10 เปิดฝากล่อง เห็น มอเตอร์ เย่ๆๆๆๆๆๆ มอเตอร์ถูกคาดไว้ด้วยแขนเหล็กโค้งให้เอาคีมปากจิ้งจกง้างออกมาครับ
ขอโทษที่ไม่มีรูปครับผม
สามารถอธิบายได้เป็นฉากครับ เจ้าตัว พัดลม นี่มันติดตั้งอยู่ใต้ใบปัดน้ำฝน บริเวณที่มีตะแกรง(เห็นเขาเรียงจิ้งหรีดอะไรซักอย่าง)
วิธีแกะ
1. ถอดกาบยางกันน้ำที่ประกบอยู่ข้างที่ปัดน้ำฝน ให้ดึงออกมา ตั้งฉากกับกระจกครับ มันเป็นคลิปเหล็กหนีบไว้ ไม่หักแน่ๆ
2. จะเห็นคิ้วเสตนเลสอยู่ใต้กาบนั้น มีน๊อต ฝั่งละสองตัว ก็ไขออกซะอย่างชักช้า
3. ถอดคิ้วยางบนขอบแผงกันไฟออก เป็นยางไว้กดแนบกับฝากระโปรงเพื่อกันความร้อนไหลเข้ามาที่ตัวพัดลม
4. ถอดพลาสติกขึ้นรูปกรุฉนวนกันความร้อนหน้าแผงกันไฟออกจะมีลูกบิดให้บิดออก ซ้ายตัวขวาตัวถ้าจำไม่ผิด
5. ถอดพลาสติกขึ้นรูปพร้อมตะแกรงรับลมออก ไขน๊อตธรรมดา จะยากหน่อยตรงกลาง
6. ไขกาบโค้งครึ่งวงกลมหุ้มยางกันน้ำรอบตัวปัดน้ำฝนออก น๊อตเล็กๆ 4 ตัว
ตอนนี้จะมองเห็น กล่องพลาสติกที่หุ้ม ตัวมอเตอร์และพัดลมไว้แล้วครับ
7. เอื้อมมือไปใต้ก้านปัดจะมีน๊อตหกเหลี่ยมสองตัวซ้ายขวาและตรงกลางมีสลักเหล็กหุ้มยาง หุ้มแกนประครองตัวแป้นของใบปัด ก็ถอดออกให้หมด
8. มองไปทางซ้ายไขน๊อตหกเหลี่ยมบนโครงอลิมินั่มที่มีชุดมอเตอร์และก้านปัด แล้วค่อยๆ ขยับเอาก้านปัดน้ำฝนออกทั้งชุด ขนับหลายทีหน่อย
มองดูตอนนี้ จะเห็น กล่องพลาสติก หุ้มมอเตอร์ชัดเจน ส่วนบนของกล่อง จะมีบานปิดเปิดควบคุมได้ แต่บางคันอาจจะเอาซิลิโคนติดตายเจ้าบานนี้ ก็ให้เลาะซิลิโคนออกให้หมด การติดตั้งมอเตอร์ จำเป็นต้องเปิดบานนี้ พักดื่มเบียร์ก่อนๆ
9. ปลดกรีปเหล็กรอบกล่อง จำนวน 6 ตัวออก จำได้ว่าไม่มีน๊อตอะไร แต่ลองมองหาหน่อยครับ
10 เปิดฝากล่อง เห็น มอเตอร์ เย่ๆๆๆๆๆๆ มอเตอร์ถูกคาดไว้ด้วยแขนเหล็กโค้งให้เอาคีมปากจิ้งจกง้างออกมาครับ
ขอโทษที่ไม่มีรูปครับผม
Last edited:
mikex
New member
ตอนประกอบกลัีบนะครับ
1.กาบยางกันน้ำที่ประกบอยู่ข้างที่ปัดน้ำฝน บนกระจกหน้ารถ นี้ จะมียางเส้นเล็กๆ คาดตลอดด้านบน
มันมักจะหลุด เพราะเสื่อมอายุลงเล็กน้อย แต่ถ้าค่อยรีดมันเข้ากับ กาบพลาสติก มันก็จะเข้า ล๊อกได้ไม่ยากเย็น
จะเอาซิลิโคนสีดำ ลูบบางๆ (อย่าให้เยอะนะ บางๆใสๆพอ) พอกดล๊อกเข้าไปมันก็จะติดแน่น ก่อนจะเอาไปกดทับ
ก็จะได้กาบขอบกระจกเนี๊ยบๆเลย ตอนกดเข้าไป มันจะมีคลิปเหล็กใกล้กับบานปัด และ ใกล้กับคานตัว A แค่สองตำแหน่งใส่ไม่ยาก
5. เจ้าตัวพลาสติกขึ้นรูปถ้าจำไม่ผิดจะ มีคลิปเหล็กตัวยู ฝั่งละตัวสองตัว ต้องเก็บไว้ให้ดีตอนประกอบกลับตอกให้แน่น
6. ไขกาบโค้งครึ่งวงกลมหุ้มยางกันน้ำรอบตัวปัดน้ำฝนออก น๊อตเล็กๆ 4 ตัว ระวังหน่อยครับน๊อตตัวเลขจะหวานได้
ตอนประกอบกลับ ตัวพลาสติกโค้งนี้จะสอดรับไปใต้คิ้วเสตนเลส จากหัวข้อ 2 อาจจะวุ่นหน่อย เพราะยางกันน้ำจะขยับไปมาอาจทำให้ ไขน๊อตทั้งสี่ตัว ลงไปยากในรูเดิมยาก
7. เจ้าน๊อตที่ว่านี่มันมองไม่ค่อยเห็นครับ ต้องใช้ล้วงๆ สัมผัสเอาหน่อยไม่ยากเท่าไหร่(ช่างทำนี่นาไม่ใช่ผม)
8. เจ้าน๊อตที่ว่านี่ ตอนไขกลับ ค่อยเร่งเข้า สลับไปมานะครับ จะได้ๆ ระดับเพราะมันสัมพันธ์กับบานปัด
9. กิ๊ปล๊อก6ตัวปลดออกเบาๆ อย่าไปง้างมากครับ ถ้าง้างมากตอนใส่กลับมันจะไม่บีบตัวเสียของอีก
10 เมื่อเอามอเตอร์ออกมาเปลี่ยน กังหัดพัดลม ทั้งสองตัว ติดกับแกนมอเตอร์ด้วยแรงเสียดทาน ก็ต้องค่อยๆเอาไขควงปากแบนตอกที่แกนกังหันเบาๆใจเย็นๆ แก๊กๆ โป๊กๆ จนมันเลื่อนหลุดออกมา(ควรขีดตำแหน่งไว้จะดีมาก) ตอนประกอบกลับ ต้องไปหาอุปกรณ์มาลองแกนมอเตอร์จะได้ตอกกังหันลงไป โดนแกนมอเตอร์ไม่กระแทกกับพื้น
ตอกจนเข้าที่ตามตำแหน่ง เอากลับไปวาง เช็คให้ชัวๆว่าใบกังหันไม่ติดกล่อง150% ไม่งัี้นได้แกะกันอีกรอบ อิอิ
ต่อสายไฟสองเส้น เดินไปบิดสวิทช์ดูว่าหมุน บรื๋อๆๆ ก่อนจปิดกลับเข้าที่ ทาซิลิโคนที่บานรับลม(ถ้าเขาทาไว้)
หวังว่าคงช่วยได้บ้างไม่มากก็น้อยครับ
1.กาบยางกันน้ำที่ประกบอยู่ข้างที่ปัดน้ำฝน บนกระจกหน้ารถ นี้ จะมียางเส้นเล็กๆ คาดตลอดด้านบน
มันมักจะหลุด เพราะเสื่อมอายุลงเล็กน้อย แต่ถ้าค่อยรีดมันเข้ากับ กาบพลาสติก มันก็จะเข้า ล๊อกได้ไม่ยากเย็น
จะเอาซิลิโคนสีดำ ลูบบางๆ (อย่าให้เยอะนะ บางๆใสๆพอ) พอกดล๊อกเข้าไปมันก็จะติดแน่น ก่อนจะเอาไปกดทับ
ก็จะได้กาบขอบกระจกเนี๊ยบๆเลย ตอนกดเข้าไป มันจะมีคลิปเหล็กใกล้กับบานปัด และ ใกล้กับคานตัว A แค่สองตำแหน่งใส่ไม่ยาก
5. เจ้าตัวพลาสติกขึ้นรูปถ้าจำไม่ผิดจะ มีคลิปเหล็กตัวยู ฝั่งละตัวสองตัว ต้องเก็บไว้ให้ดีตอนประกอบกลับตอกให้แน่น
6. ไขกาบโค้งครึ่งวงกลมหุ้มยางกันน้ำรอบตัวปัดน้ำฝนออก น๊อตเล็กๆ 4 ตัว ระวังหน่อยครับน๊อตตัวเลขจะหวานได้
ตอนประกอบกลับ ตัวพลาสติกโค้งนี้จะสอดรับไปใต้คิ้วเสตนเลส จากหัวข้อ 2 อาจจะวุ่นหน่อย เพราะยางกันน้ำจะขยับไปมาอาจทำให้ ไขน๊อตทั้งสี่ตัว ลงไปยากในรูเดิมยาก
7. เจ้าน๊อตที่ว่านี่มันมองไม่ค่อยเห็นครับ ต้องใช้ล้วงๆ สัมผัสเอาหน่อยไม่ยากเท่าไหร่(ช่างทำนี่นาไม่ใช่ผม)
8. เจ้าน๊อตที่ว่านี่ ตอนไขกลับ ค่อยเร่งเข้า สลับไปมานะครับ จะได้ๆ ระดับเพราะมันสัมพันธ์กับบานปัด
9. กิ๊ปล๊อก6ตัวปลดออกเบาๆ อย่าไปง้างมากครับ ถ้าง้างมากตอนใส่กลับมันจะไม่บีบตัวเสียของอีก
10 เมื่อเอามอเตอร์ออกมาเปลี่ยน กังหัดพัดลม ทั้งสองตัว ติดกับแกนมอเตอร์ด้วยแรงเสียดทาน ก็ต้องค่อยๆเอาไขควงปากแบนตอกที่แกนกังหันเบาๆใจเย็นๆ แก๊กๆ โป๊กๆ จนมันเลื่อนหลุดออกมา(ควรขีดตำแหน่งไว้จะดีมาก) ตอนประกอบกลับ ต้องไปหาอุปกรณ์มาลองแกนมอเตอร์จะได้ตอกกังหันลงไป โดนแกนมอเตอร์ไม่กระแทกกับพื้น
ตอกจนเข้าที่ตามตำแหน่ง เอากลับไปวาง เช็คให้ชัวๆว่าใบกังหันไม่ติดกล่อง150% ไม่งัี้นได้แกะกันอีกรอบ อิอิ
ต่อสายไฟสองเส้น เดินไปบิดสวิทช์ดูว่าหมุน บรื๋อๆๆ ก่อนจปิดกลับเข้าที่ ทาซิลิโคนที่บานรับลม(ถ้าเขาทาไว้)
หวังว่าคงช่วยได้บ้างไม่มากก็น้อยครับ
Last edited:
