แอร์ ความร้อน พัดลมไฟฟ้าลุงสี่

[MICGODJI]

อยากสอบถามครับว่าถ้าพัดลมเก่ายังไม่เสีย การเปลี่ยนเป็นพัดลมไฟฟ้าสูตรลุงสี่ จะทำให้กำลังรถเพิ่มขึ้นไหมครับ หรือมันจะดีกว่าเก่าอย่างไร ขอคำแนะนำด้วยครับ

ถ้าพี่ทำพัดลมไฟฟ้า ความรู้สึกในความแรงจะประมาณว่า พี่ปิดแอร์วิ่งอะครับ :icon_wink:

 

[watsing]

ถ้าไม่ทำ จะไม่มีวันรู้ได้เลยว่า กำลังของรถ w124-e280 มันขนาดไหน. บอกได้เลย.ลื่นไหล ประสิทธิภาพมากขึ้น เกือบ 20%

 

[mindy]

ขออนุญาตอีกครั้งครับ สรุปค่าใช้จ่าย
-พัดลม 2 ตัว + บังลม 2.6K
-ค่าสวิตซ์สีเทา .68K
-ค่ารีเลย์ ค่าสายไฟ ค่าแรง 2K
-เนื่องจากต้องเปลี่ยนทางท่อน้ำยาแอร์ด้านล่าง ต้องเติมน้ำยาแอร์อีก .7K
ผลการใช้งานเบื้องต้น จอดนิ่งหรือวิ่งอุณหภูมิจะอยู่ประมาณ 85-90 เทียบกับพัดลมเครื่อง จอดนิ่ง 80 วิ่ง 85-90 ช่างศักดิ์ให้สังเกตพัดลมสเตป 2 ถ้าทำงานมากไปก็ผิดปกติ

รายงานความคืบหน้า หวังว่า ทุกท่านคงเข้าใจนะครับ
การใช้งานแม้อุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับเครื่องเบนซ์คือ 90-100 แต่เนื่องจากพัดลมสเตป 2 ควรคุมจากสวิตซ์สีเทาทำงานที่ 85 องศา ทำให้สเตป 2 ทำงานบ่อย วิ่งทางยาวรอบสูงความร้อน ขึ้นไปจนพัดงานทำงานหนักตลอด
จึงตัดสินใจ ถอดออก กลับสู่ระบบเดิม แล้วเปลี่ยนพัดลมหน้าของใหม่
สบายตัว ความร้อนเกาะที่เส้น 80 บนหรือล่าง วิ่งทางยาวรอบสูง ลดต่ำกว่าเส้น 80 พอควร
ตัวการน่าจะมาจาก บังลมที่ล้นหม้อน้ำ แล้วถูกปิดทางไว้ ทำให้เหมือนมีพัดลมแค่ 1 ตัวครึ่ง
ของที่ถอดออกเก็บไว้ก่อน ถ้าต้องเปลี่ยนหม้อน้ำ ค่อยคิดอีกที เพราะพัดลม สวิตซ์ รีเลย์ ฟิวส์ สายไฟ ยังอยู่ครบ
สรุปส่วนตัว หม้อน้ำเดิมไม่เวิร์คครับ

 

[Kris]

ระบบพัดลมไฟฟ้าตามสูตร

step 1 : ทำงานตามแรงดันน้ำยาแอร์
step 2 : ใช้สวิทช์สามขาสีเทาคุม
step 3 : ใช้สวิทช์ 2 ขา สีฟ้า ทำงานที่ 105 องศา

 

[190Eka]

รายงานความคืบหน้า หวังว่า ทุกท่านคงเข้าใจนะครับ
การใช้งานแม้อุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับเครื่องเบนซ์คือ 90-100 แต่เนื่องจากพัดลมสเตป 2 ควรคุมจากสวิตซ์สีเทาทำงานที่ 85 องศา ทำให้สเตป 2 ทำงานบ่อย วิ่งทางยาวรอบสูงความร้อน ขึ้นไปจนพัดงานทำงานหนักตลอด
จึงตัดสินใจ ถอดออก กลับสู่ระบบเดิม แล้วเปลี่ยนพัดลมหน้าของใหม่
สบายตัว ความร้อนเกาะที่เส้น 80 บนหรือล่าง วิ่งทางยาวรอบสูง ลดต่ำกว่าเส้น 80 พอควร
ตัวการน่าจะมาจาก บังลมที่ล้นหม้อน้ำ แล้วถูกปิดทางไว้ ทำให้เหมือนมีพัดลมแค่ 1 ตัวครึ่ง
ของที่ถอดออกเก็บไว้ก่อน ถ้าต้องเปลี่ยนหม้อน้ำ ค่อยคิดอีกที เพราะพัดลม สวิตซ์ รีเลย์ ฟิวส์ สายไฟ ยังอยู่ครบ
สรุปส่วนตัว หม้อน้ำเดิมไม่เวิร์คครับ

อย่างนี้ไม่ใช่พัดลมไฟฟ้าลุงสี่แน่ๆครับ

ลองหากระทู้เก่าอ่านเรื่องการทำงานและผลที่ได้ทั้งทางตรง/ทางอ้อม ให้กระจ่าง
แล้วจะรู้ว่าทุนที่ลงไปแล้วไม่ได้ละลายลงแม่น้ำ

 

[พัฒน์]

ถ้าพี่ทำพัดลมไฟฟ้า ความรู้สึกในความแรงจะประมาณว่า พี่ปิดแอร์วิ่งอะครับ :icon_wink:

ไปทำที่ไหนได้บ้างครับตามสูตรลุงสี่ ผมบอกช่างไม่เป็นแน่ๆ แล้วราคาควรตกประมาณเท่าไหร่ครับ

 

[sukaset]

อ่ะเจ้ย มีแต่วิ่ง ยาวๆ ความร้อนไม่ขึ้น ผมวิ่งยาวๆ นี่พัดลมบางทีไม่หมุนเลยด้วยอ่าา ความร้อน ค้าง80เลยยๆๆๆ

 

[MICGODJI]

ไปทำที่ไหนได้บ้างครับตามสูตรลุงสี่ ผมบอกช่างไม่เป็นแน่ๆ แล้วราคาควรตกประมาณเท่าไหร่ครับ

pm ละกันคับพี่ บอกตรงนี้เด๋วโดนใบเหลือง :n02:

 

[MICGODJI]

pm ละกันคับพี่ บอกตรงนี้เด๋วโดนใบเหลือง :n02:

พี่ไม่เปิด pm คับ เอางี้ผมบอกคร่าวๆละกัน

ข้อแรกถ้าพี่มีเวลา พี่สามารถทำได้เองตาม กระทู้นี้คับ

http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=14591&highlight=%CB%C1%E9%CD%B9%E9%D3

แต่ถ้าไม่ ก้อมีคนรับทำอยู่ ที่ผมรู้ก้อมีแถว สวนสมเด็จ บางใหญ่ เสนา(โชคชัย4)

ส่วนค่าใช้จ่ายก้อแล้วแต่ว่าพี่จะเอาเต็มระบบเลยไหม ถ้าเต็ม ก้อกำตังไป 30 ใบเทา มีทอนกลับมานิดหน่อย ถ้าไม่เต็มก้อลดลงมาตามส่วน อันนี้สำหรับเครื่อง หก สูบ นะคับ

ส่วนพี่จะทำที่ไหนต้องศึกษาข้อมูลนะคับลองตัดสินใจดูคับ :n35:

 

[dang-nk]

อ้่านเรื่องหม้อน้ำแตนๆ สี่สูบแล้วขอแสดงความคิดเห็นในฐานะที่เคยใช้พัดลมไฟฟ้ากับหม้อแตนสี่สูบ มาก่อนยืนยันว่าใช้ได้แน่นอนจนกระทั่งวิ่งต่างจังหวัด อุณหภูมิต่ำเกินต้องโมฯวาล์วน้ำ 80 องศาใส่ โดยไม่ต้องทำหม้อน้ำใหม่ ยืนยันอีกครั้ง... สำหรับสมาชิกที่ทำแล้วมีปัญหา คิดว่าน่าจะมีข้อผิดพลาดบางจุด ขี้เเกียจจิ้มเอาเป็นว่า ต้องการรายละเอียดเพิ่มเติมโทร o89 92o2o95

 

[xitrum_dalat]

อ้่านเรื่องหม้อน้ำแตนๆ สี่สูบแล้วขอแสดงความคิดเห็นในฐานะที่เคยใช้พัดลมไฟฟ้ากับหม้อแตนสี่สูบ มาก่อนยืนยันว่าใช้ได้แน่นอนจนกระทั่งวิ่งต่างจังหวัด อุณหภูมิต่ำเกินต้องโมฯวาล์วน้ำ 80 องศาใส่ โดยไม่ต้องทำหม้อน้ำใหม่ ยืนยันอีกครั้ง... สำหรับสมาชิกที่ทำแล้วมีปัญหา คิดว่าน่าจะมีข้อผิดพลาดบางจุด ขี้เเกียจจิ้มเอาเป็นว่า ต้องการรายละเอียดเพิ่มเติมโทร o89 92o2o95

คนเคยเล็ก.........

 

[frend]

รายงานความคืบหน้า หวังว่า ทุกท่านคงเข้าใจนะครับ
การใช้งานแม้อุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับเครื่องเบนซ์คือ 90-100 แต่เนื่องจากพัดลมสเตป 2 ควรคุมจากสวิตซ์สีเทาทำงานที่ 85 องศา ทำให้สเตป 2 ทำงานบ่อย วิ่งทางยาวรอบสูงความร้อน ขึ้นไปจนพัดงานทำงานหนักตลอด
จึงตัดสินใจ ถอดออก กลับสู่ระบบเดิม แล้วเปลี่ยนพัดลมหน้าของใหม่
สบายตัว ความร้อนเกาะที่เส้น 80 บนหรือล่าง วิ่งทางยาวรอบสูง ลดต่ำกว่าเส้น 80 พอควร
ตัวการน่าจะมาจาก บังลมที่ล้นหม้อน้ำ แล้วถูกปิดทางไว้ ทำให้เหมือนมีพัดลมแค่ 1 ตัวครึ่ง
ของที่ถอดออกเก็บไว้ก่อน ถ้าต้องเปลี่ยนหม้อน้ำ ค่อยคิดอีกที เพราะพัดลม สวิตซ์ รีเลย์ ฟิวส์ สายไฟ ยังอยู่ครบ
สรุปส่วนตัว หม้อน้ำเดิมไม่เวิร์คครับ

ผมว่าวิ่งทางยาวความร้อนไม่น่าขึ้นนะครับ

 

[พัฒน์]

pm ละกันคับพี่ บอกตรงนี้เด๋วโดนใบเหลือง :n02:

เปิด pm ไม่เป็นครับ :icon_sad:
ขอเบอร์โทรได้ป่าวครับ ของผม 089-9219969 ครับ

 

[jzs122]

ลางเนื้อ ชอบลางยา

สองคนยลตามช่อง คนหนึ่งเห็นโคลนตม คนหนึ่งตาแหลมคม เห็น ดวงดาวอยูพราวพราย... ฟ. ฮีแลร์

Two men look out the same prison bars, one sees mud and the other stars... Frederick Langbridge

สังคมประชาธิปไตย ใครชอบแบบไหน ก้อทำแบบนั้น

หนทางไปสู่นิพพาน ของแต่ละท่าน ย่อมไม่เหมือนกัน

ก้อเท่านั้น ...let it be ..kub

สงสัยเลือดแดงขาวเหมือนกัน:toast:
Let it be เช่นกันครับ

 

[dang-nk]

คนเคยเล็ก.........

วันที่ 24 มาดู...มันใหญ่ก่าเก่าเจง..ๆ...

 

[dang-nk]

รายงานความคืบหน้า หวังว่า ทุกท่านคงเข้าใจนะครับ
การใช้งานแม้อุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับเครื่องเบนซ์คือ 90-100 แต่เนื่องจากพัดลมสเตป 2 ควรคุมจากสวิตซ์สีเทาทำงานที่ 85 องศา ทำให้สเตป 2 ทำงานบ่อย วิ่งทางยาวรอบสูงความร้อน ขึ้นไปจนพัดงานทำงานหนักตลอด
จึงตัดสินใจ ถอดออก กลับสู่ระบบเดิม แล้วเปลี่ยนพัดลมหน้าของใหม่
สบายตัว ความร้อนเกาะที่เส้น 80 บนหรือล่าง วิ่งทางยาวรอบสูง ลดต่ำกว่าเส้น 80 พอควร
ตัวการน่าจะมาจาก บังลมที่ล้นหม้อน้ำ แล้วถูกปิดทางไว้ ทำให้เหมือนมีพัดลมแค่ 1 ตัวครึ่ง
ของที่ถอดออกเก็บไว้ก่อน ถ้าต้องเปลี่ยนหม้อน้ำ ค่อยคิดอีกที เพราะพัดลม สวิตซ์ รีเลย์ ฟิวส์ สายไฟ ยังอยู่ครบ
สรุปส่วนตัว หม้อน้ำเดิมไม่เวิร์คครับ

มาจิ้มต่อ..เสียดายของที่ถอดออก

- สวิทสีเทาต้องทำงานที่ 95 + -

- วิ่งทางยาวๆความร้อนต่ำสุดๆพัดลมไม่ทำงานต้องทำวาล์ว 80องศามาใส่แทน

 

[Eak1971]

มาจิ้มต่อ..เสียดายของที่ถอดออก

- สวิทสีเทาต้องทำงานที่ 95 + -

- วิ่งทางยาวๆความร้อนต่ำสุดๆพัดลมไม่ทำงานต้องทำวาล์ว 80องศามาใส่แทน

ตามพี่แดง เอ็นเค เลยคับ วิ่งทางยาวๆความร้อนต่ำสุดๆพัดลมไม่ทำงาน

 

[mindy]

อ้่านเรื่องหม้อน้ำแตนๆ สี่สูบแล้วขอแสดงความคิดเห็นในฐานะที่เคยใช้พัดลมไฟฟ้ากับหม้อแตนสี่สูบ มาก่อนยืนยันว่าใช้ได้แน่นอนจนกระทั่งวิ่งต่างจังหวัด อุณหภูมิต่ำเกินต้องโมฯวาล์วน้ำ 80 องศาใส่ โดยไม่ต้องทำหม้อน้ำใหม่ ยืนยันอีกครั้ง... สำหรับสมาชิกที่ทำแล้วมีปัญหา คิดว่าน่าจะมีข้อผิดพลาดบางจุด ขี้เเกียจจิ้มเอาเป็นว่า ต้องการรายละเอียดเพิ่มเติมโทร o89 92o2o95

ขออนุญาต โทรตอนสาย ๆ ครับพี่แดง เมื่อคืนเข้ามาอ่านตอนค่ำแล้ว:n20:

 

[MICGODJI]

เปิด pm ไม่เป็นครับ :icon_sad:
ขอเบอร์โทรได้ป่าวครับ ของผม 089-9219969 ครับ

089 156 6556 มิกคับ:ylsuper:

 

[mikka]

มาจิ้มต่อ..เสียดายของที่ถอดออก

- สวิทสีเทาต้องทำงานที่ 95 + -

- วิ่งทางยาวๆความร้อนต่ำสุดๆพัดลมไม่ทำงานต้องทำวาล์ว 80องศามาใส่แทน

ตามพี่แดง เอ็นเค เลยคับ วิ่งทางยาวๆความร้อนต่ำสุดๆพัดลมไม่ทำงาน

ขณะวิ่งน่ะ พัดลมไม่หมุน แต่พอจอดติดไฟแดง พัดลมก้อหมุน ไม่สเตป 1 ก้อ 2

พัดลมสูตรโอเปร่า ผมว่าต้องดูตอนรถติด ถ้าเป็นของเดิมๆ ความร้อนน่าจะเกินร้อย ให้น่าตกใจ!!