omlet
New member
ขับรถที่ชอบที่ใช่สำหรับผมมีความสุขที่สุดแล้วครับ รถรุ่นใหม่ๆดูดีขับดีแต่ค่าดูแลสูงต้องคำนึงจุดนี้ด้วยครับ
อื่นๆ เบ็ดเตล็ด มีงบ 1ล้านบาท+- อยากได้เบนซ์ใช้งานในเมือง ช่วยแนะนำรุ่นที่จุกจิกน้อยที่สุด
- Thread starter koko2889
- Start date
ขับรถที่ชอบที่ใช่สำหรับผมมีความสุขที่สุดแล้วครับ รถรุ่นใหม่ๆดูดีขับดีแต่ค่าดูแลสูงต้องคำนึงจุดนี้ด้วยครับ
Mr.x
Active member
รุ่นที่ว่ามา น่าจะเป็นW211 มากกว่าครับ งบเท่านี้คงได้เป็นปี 03 CDI แต่งบนี้ก็ตึงพอสมควร
ถ้าได้มาแล้วไม่ต้องทำอะไรเลย งบเท่านี้ก็ไม่มีปัญหา แล้วจะแน่ใจได้ยังไงว่าต้องซ่อมรึเปล่า :n09:
อย่างที่พี่ฉุยว่ารถเก่าต้องทำใจเรื่อง "ซื้อมาซ่อม" และที่สำคัญไม่มีใครชี้ชัดได้ว่าซ่อมแค่ไหน ถ้าจะบอกว่าซ่อมเยอะ ราคาค่าซ่อม ค่าอะไหล่ค่อนข้างสูง แต่ก็ไม่ใช่ว่าต้องซ่อมกันเยอะทุกคันครับ
แต่จะบอกว่าอะไหล่มือสองก็ราคาค่อนข้างสูง และหายากในระดับปานกลาง ถึงหายากเลยทีเดียว
รุ่นนี้มีปัญหาที่ปั้มABS ค่อนข้างเยอะ
ผมจะเปรียบเทียบราคาของปั้มตัวนี้ให้แล้วกัน จะได้นึกภาพเรื่องค่าซ่อมออกครับ
ปั้ม ABS ถ้าเป็นของรุ่น W124 ราคาก็จะประมาณ 2,500 บาท+- (หาของได้เยอะแยะ ไม่ยาก)
ถ้าเป็นของรุ่น W210 ราคาก็จะประมาณ 5,500 บาท+- (หาของได้ง่ายเช่นกัน)
แต่ถ้าเป็นของรุ่น W211 ราคาประมาณ 28,000 บาท+- (หาของได้ยากและมีน้อย)
อีกชิ้นนึงก็ไปสวิทย์ไฟหน้าที่เสียกันบ่อยเช่นกันครับ
W124 ราคาโดยประมาณ 1,200 บาท+- (หาของได้ยาก แต่ก็พอหาได้)
W210 ราคา............... 3,000 บาท+- (ของหาง่าย)
W211 ราคา............... 8,000 บาท+- (หาของได้ค่อนข้างยาก)
ดังนั้นพี่ก็ประเมินด้วยตัวเองแล้วกันว่า พี่พร้อมที่จะเล่น พร้อมที่จะซ่อม และพร้อมที่จะซื้อรถรุ่นไหน
เพราะผมก็ไม่ทราบเหมือนกันว่า งบประมาณในการซ่อมบำรุงของพี่มีแค่ไหน
อยากจะบอกว่าเบนซ์ ชื่อมันหรู อะไหล่ราคามันก็หรูตามรุ่นครับ :thumbup:
mrchindanai
New member
เคยขับอยู่ 6 เดือน ขอแนะนำรุ่นนี้ครับ ไปลองขับดูก่อนก็ได้
BENZ, E200 KOMPRESSOR ELEGANCE
BENZ, E200 KOMPRESSOR ELEGANCE
Last edited:
เห็นด้วยกับความเห็นคุณฉุย เลยครับ
ถ้าไม่ชอบการดูแลรถ หรือไม่มีเวลาหรือเสียเวลา
กับรถอายุร่วมยี่สิบปี ต้องเล่นรถใหม่ครับ
คงเป็นโฉม W211 แต่ผมว่ามันแพงนะ 1.3 ตึงมือไปหน่อยนะครับมันจะได้ตัวแรก ๆ ของ W211 แล้วท่านไม่ไม่เหลืงบทำอย่างอื่นอีกเลยนะครับผมว่า 1 ล้าน เอา W210 ไม่ก็ W140 นิ่มตูดไปเลยดีว่าครับ
Charlie7eleven
New member
ผมขอแบ่งปันประสพการณ์เฉพาะรถที่ผมรู้จักดีดังนี้ครับ
1. 2001 E280 W210 V6: รถผมเองครับ ตลอด 2 ปีที่ผ่านมา ซ่อมrack พวงมาลัย(ตามด ช่างนำไปซ่อมให้โดยใช้ของเดิม) 8500 บาท เปลี่ยนพัดลมcompressor และยางรองโช๊คหรืออะไรทำนองนี้ และเปลี่ยนโช๊ค เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยในรอบนี้ เบ็ดเยร็จทั้งหมด(รวมซ่อมแร๊ค) 32,000 บาท รถไม่เคยต้องทำอะไรอีกเลยครับ
2. 2006 E220cdi W211 Elegance: เป็นรถของพี่สาวภรรยา ขับหนึบ อัตราเร่งดีมาก ประหยัด แต่ก็มีอะไรจุกจิกเข้า ออกอู่บ่อยมาก ผมไม่แน่ใจว่าซ่อมอะไรบ้างแต่เฉพาะ 6 เดือนหลังนี่ จ่ายค่าซ่อมไปแล้วไม่น้อยกว่า 80,000 บาท เฉพาะหลังสุด power รั่ว หมดไป 35000 นี่ซ่อมอู่นอกที่คุ้นเคยกันครับ
ผมขอแนะว่า ถ้ามีงบ1-1.3 ล้าน W210 ยังน่าคบ ยังดูดีและซ่อมอู่นอกได้ง่ายครับ แต่ยอมรับว่า w211 เฉี่ยวกว่า ภายในทันสมัย(แต่เปราะบาง) นั่งผู้ใหญ่ 3 คนเบาะหลังอึดอัดครับ
1. 2001 E280 W210 V6: รถผมเองครับ ตลอด 2 ปีที่ผ่านมา ซ่อมrack พวงมาลัย(ตามด ช่างนำไปซ่อมให้โดยใช้ของเดิม) 8500 บาท เปลี่ยนพัดลมcompressor และยางรองโช๊คหรืออะไรทำนองนี้ และเปลี่ยนโช๊ค เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยในรอบนี้ เบ็ดเยร็จทั้งหมด(รวมซ่อมแร๊ค) 32,000 บาท รถไม่เคยต้องทำอะไรอีกเลยครับ
2. 2006 E220cdi W211 Elegance: เป็นรถของพี่สาวภรรยา ขับหนึบ อัตราเร่งดีมาก ประหยัด แต่ก็มีอะไรจุกจิกเข้า ออกอู่บ่อยมาก ผมไม่แน่ใจว่าซ่อมอะไรบ้างแต่เฉพาะ 6 เดือนหลังนี่ จ่ายค่าซ่อมไปแล้วไม่น้อยกว่า 80,000 บาท เฉพาะหลังสุด power รั่ว หมดไป 35000 นี่ซ่อมอู่นอกที่คุ้นเคยกันครับ
ผมขอแนะว่า ถ้ามีงบ1-1.3 ล้าน W210 ยังน่าคบ ยังดูดีและซ่อมอู่นอกได้ง่ายครับ แต่ยอมรับว่า w211 เฉี่ยวกว่า ภายในทันสมัย(แต่เปราะบาง) นั่งผู้ใหญ่ 3 คนเบาะหลังอึดอัดครับ
เรื่องค่าซ่อมนี่พอจ่ายไหวครับ แต่โดนเมียด่านี่สิต้องคิดหนักหละครับ เหน็บตลอด พูดมันทุกวัน จนต้องขายออกหละครับ 555
นครอัญมณี
New member
ความเห็นผมนะครับ...
ซื้อรถมือสองยุคนี้ จะเป็นรถอะไรก็ตาม
ควรหารุ่นที่มีในตลาดเข้าไว้นะครับ
เพราะ รถมือสอง ต้องเข้าอู่บ่อย กว่ารถมือหนึ่ง เนื่องจากอายุของอุปกรณ์ต่างๆ
รุ่นใหม่เกินไป อะไหล่ก็แพง และหายาก เพราะยังไม่มีบริษัททำของแท้เทียมออกมา
รุ่นเก่าเกินไป อะไหล่ก็หายาก เผลอๆแพงอีกต่างหาก ก็มันหายากนี่นา
ทั้งหมดมันอยู่ที่คนซื้อครับ ว่ามีปัจจัยสำรองไว้เท่าไร หรือ มีรถสำรองหรือเปล่า
W124 มีช่วงอายุ ปี 1985-1995 (อายุระหว่าง 28-18 ปี)
W210 มีช่วงอายุ ปี 1995-2003 (อายุระหว่าง 18-10 ปี)
W211 มีช่วงอายุ ปี 2003-2011 (อายุระหว่าง 10-1 ปี)
เอาเงิน 1.3 ล้าน มาซื้อ W211 แล้วเงินซ่อมละครับ ยังพอมีเหลือหรือเปล่า
ถ้าบังเอิญ เกิดมีปัญหาต้องซ่อมแซมขึ้นมา(ไม่ช้าก็เร็ว ก็รถเก่านี่นา)
เดี๋ยว คนที่คอยห้ามไว้ก่อนจะซื้อรถ Benz มือสอง จะ โสน้าน่า เอานะครับ
เงินล้านตอนนี้ ผมว่าได้
W124 เจ๋งๆ สุดยอด แถมมีเงินเหลือ
หรือ
W210 ที่แจ๋วกว่าสแตนดาร์ด
ครับผม
ซื้อรถมือสองยุคนี้ จะเป็นรถอะไรก็ตาม
ควรหารุ่นที่มีในตลาดเข้าไว้นะครับ
เพราะ รถมือสอง ต้องเข้าอู่บ่อย กว่ารถมือหนึ่ง เนื่องจากอายุของอุปกรณ์ต่างๆ
รุ่นใหม่เกินไป อะไหล่ก็แพง และหายาก เพราะยังไม่มีบริษัททำของแท้เทียมออกมา
รุ่นเก่าเกินไป อะไหล่ก็หายาก เผลอๆแพงอีกต่างหาก ก็มันหายากนี่นา
ทั้งหมดมันอยู่ที่คนซื้อครับ ว่ามีปัจจัยสำรองไว้เท่าไร หรือ มีรถสำรองหรือเปล่า
W124 มีช่วงอายุ ปี 1985-1995 (อายุระหว่าง 28-18 ปี)
W210 มีช่วงอายุ ปี 1995-2003 (อายุระหว่าง 18-10 ปี)
W211 มีช่วงอายุ ปี 2003-2011 (อายุระหว่าง 10-1 ปี)
เอาเงิน 1.3 ล้าน มาซื้อ W211 แล้วเงินซ่อมละครับ ยังพอมีเหลือหรือเปล่า
ถ้าบังเอิญ เกิดมีปัญหาต้องซ่อมแซมขึ้นมา(ไม่ช้าก็เร็ว ก็รถเก่านี่นา)
เดี๋ยว คนที่คอยห้ามไว้ก่อนจะซื้อรถ Benz มือสอง จะ โสน้าน่า เอานะครับ
เงินล้านตอนนี้ ผมว่าได้
W124 เจ๋งๆ สุดยอด แถมมีเงินเหลือ
หรือ
W210 ที่แจ๋วกว่าสแตนดาร์ด
ครับผม
chatupong
Active member
ปลาวาน w140 ครับ S320
งบกำลังดี มีพอทำ ไม่ต้องบ้าพลัง
หรู ดูสง่า เคยเป็นรถที่ดีที่สุดในโลกมาก่อน(เค้าว่ามานะ)
ตัวเองขับ V8 , V12 แต่เวลาแนะนำให้คนอื่นใช้ กลับแนะนำแค่ L6
ไม่น้อยไปหรือครับคุณเป้า ฮาาาาาา
chatupong
Active member
1.3 ล้าน ฟันธงไปเลยครับ
1. W210 E240 V6
หรือ ถ้าชอบรถใหญ่ ๆ เด็กเรียก "ป๋า" ก็
2. W140 S500 ไปเลยครับ แต่ดู ๆ ที่ถามมาคงไม่ชอบเป็นแน่
ถ้าให้ผมเดา ใจคงไปกองที่ W211 เสียแล้ว
ถ้ารักจริง หวังแต่ง มีเงินก้นถุงรอไว้ ก็อย่ารีรอครับ
รถ กับ เมีย นี่ cheer กันยากนะครับพี่. ฮาาาาาาาาา
(ถ้าพูดถึงอะไหล่ W210 จากญี่ปุ่นจะเข้าเมืองไทยอีกเพียบครับ แต่ตัว W140 ไม่ค่อยเท่าไหร่แล้วครับ W211 อาจแพงและหายากกว่าใน
ตอนนี้ แต่ตอนหน้า ก็จะง่ายขึ้นเองครับ. ขอให้เลือกในสิ่งที่ชอบนะครับ)
1. W210 E240 V6
หรือ ถ้าชอบรถใหญ่ ๆ เด็กเรียก "ป๋า" ก็
2. W140 S500 ไปเลยครับ แต่ดู ๆ ที่ถามมาคงไม่ชอบเป็นแน่
ถ้าให้ผมเดา ใจคงไปกองที่ W211 เสียแล้ว
ถ้ารักจริง หวังแต่ง มีเงินก้นถุงรอไว้ ก็อย่ารีรอครับ
รถ กับ เมีย นี่ cheer กันยากนะครับพี่. ฮาาาาาาาาา
(ถ้าพูดถึงอะไหล่ W210 จากญี่ปุ่นจะเข้าเมืองไทยอีกเพียบครับ แต่ตัว W140 ไม่ค่อยเท่าไหร่แล้วครับ W211 อาจแพงและหายากกว่าใน
ตอนนี้ แต่ตอนหน้า ก็จะง่ายขึ้นเองครับ. ขอให้เลือกในสิ่งที่ชอบนะครับ)
แอบมาเชียร์ E240 W210 อีกคนครับ ปรับโฉมแล้วหน้าดูดีมาก แต่ท้ายอาจไม่สู้ W211 แต่เรื่องซ่อมและจุกจิกไม่เท่าไหร่ ผมก็ว่าจะขายคันเก่าไปสอยอยู่เนี่ย รอหาดูรถรุ่น Avantgarde full option ราคาซัก 1 ล้านน่าจะได้ละจะหมดปีละ รถปี 2000-2002 เอามาก็ซ่อมเปลี่ยนบ้างเชื่อผมเถอะ เตรียมเงินไว้อีกอย่างาน้อยก็ 50,000 เห็น ๆ รถสิบปีแล้ว ส่วน W211 ผมก็อยากได้แต่เงินไม่ถึงรถปีแรก ๆ เครื่องไม่ค่อยดี (เท่าที่ตามอ่าน ๆ ดู) เป็นผมถ้าจะเล่รุ่นนี้คงดูปี 2005 ขึ้น (ไม่เอาระบบช่วยเบรกเอง) ราคาก็จะพุ่งไป 1.6-1.7 ล้านถูกสุด (ปี 2013 ไม่รู้จะลงซักเท่าไหร่) และภายใน W211 สีลอกร่อนเก่งมากบางบริเวณจนน่าแปลกใจ และแถมด้วยถ้าอะไรเสียสำคัญหน่อยจะสตาร์ทไม่ติด ผมว่าก็จุกจิกไปอีกแบบเพราะระบบทันสมัยไปหน่อย และรุ่นที่น่าเล่นในความเห็นผมก็คงเป็น E220 CDI หรือไม่ก็ E240 เครื่อง 2.6
190Eka
New member
ตาเป้าแกหยอดยาครับพี่
ต่อไป...ถ้าหลุดปากออกมาว่าเครื่องมันไม่ค่อยแรง
ทีนี้แหละ...เป็นชุด เป็นชุด ชุด :n32:
ฮาาาาา
lazyboy
New member
อันนี้แล้วแต่ความชอบครับw140 หรือw210 คงอยู่่ที่ความชอบของเจ้าของกระทู้ โดยส่วนตัวผมว่าw140 ก็ไม่ได้จุกจิกอะไรเลยครับ ทุกอย่างอยู่ที่ตอนซื้อครับถ้าเจอรถสภาพดีดีก็ปวดหัวน้อยหน่อยครับ ด้วยงบเท่านี้เจ้าของกระทู้สามาถหาสภาพดีดีได้สบายๆครับ ซื้อแพงขึ้นนิดหน่อยเพื่อแลกกับสภาพที่ดี ดีกว่าซื้อถูกแล้วเอามาซ่อมให้ปวดหัวครับ.
pakapao
New member
ดูจากโจทย์พี่ เค้าไม่ได้เน้นพลังนะพี่
ก้อว่าไปนั่น...ขับประหยัดๆ กินลม ชมวิวคับ
เจอแบบนี้เข้าไป มีเป๋เหมือนกัน
124 ที่เทพๆแบบของพี่ X เจอคันนี้ผมสะอึกเลย
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=57757
ธาตุไฟเริ่มแทรก...ไม่ได้ ๆ ๆ ๆ
SL เท่านั้น ๆ ๆ ๆ :n41:
ซื้อรถเก่า ก็คือซื้อมาซ่อมใช้ อะไรเสียก็เปลี่ยน ก็ซ่อมไป ของผมเองเข้าอู่ทุกๆ 3 เดือน ซ่อมและเปลี่ยนไปเรื่อยๆ ที่ซ่อมมาแล้ว ก็คือ เกียร์ เบาว์เวอร์ แอร์ ช่วงล่าง ไดร์สตาร์ท สายพาน Timing ตอนนี้กำลังทำ คอมแอร์ใหม่อีก เข่าอู่แต่ละครั้ง ก็ต้องทิ่งรถหาสาเหตุ และ ทำการซ่อมประมาณการณ์ในใจ 2-3 วัน บางกรณีที่หาอะไหล่ไม่ได้ก็ต้องมี 7-14 วันหละครับ ลองตัดสินใจดูนะ ถ้าทำใจกับเรื่องพวกนี้ได้ ก็โอเคครับ