มีสมาชิกท่านไหนเคยใช้ Flushing Oil บ้างครับ

process101

New member
มีผลดี ผลเสียอะไรต่อเครื่องยนต์รึป่าวครับ
 
น้ำมันเครื่อง ดีๆ ก็มีสารชะล้างในตัวอยู่แล้วคับ


ถ้าจะใช้

ก็ กรณี พี่ใช้น้ำมันเครื่อง ธรรมดาๆ

การฟรัช มันจะชะล้างคราบสกปรกออกได้อีก คับ







หรือ ใช้ในกรณี

รถประเก็นฝาสูบ ผุ

แล้ว น้ำ ลงอ่างเครื่อง



พอ เปลี่ยนประเก็น ฝาสูบเสร็จ

ทางที่ดี ก็ ใช้ ฟรัชชิ่งออยล์

ล้างระบบ ภายใน มันอีกที


แล้ว ถ่ายทิ้ง


จากนั้น ค่อยเติมน้ำมันเครื่อง และ เปลี่ยนกรอง คับ
 
สวดยวดครับ ผมเดาไว้ว่าพี่ต้องเข้ามาตอบคนแรกๆเสมอครับ

ซื้อหวยให้มันถูกได้แบบนี้มั่งสิครับ

ขอบคุณพี่สมชายครับ
 
ไม่ชอบยาวๆ เอานี่
ข้อดี - คราบไคลเนียวๆถูกขจัดออกไป
ข้อเสีย - เปลืองตังค์
 
ไม่จำเป็น

ถ้า

คุณใช้น้ำมันเครื่อง เกรดดีๆ

และ เปลี่ยนถ่ายตามระยะ หมั่นทำความสะอาดกรองอากาศ
 
ใช้นมค.เกรดดี แล้วถ้าใช้กรองแผ่นแบบผ้าK&Nมาเป็นปี จะมีคราบเหนียวๆมั้ยครับ รถผมใช้มา 3 แสนก่าๆแล้ว
 
Flushing Oil บ้างครั้งอาจจะทำให้ส่วนที่ยังไม่สึกๆหรอได้นะครับเพราะอายุขอเครื่องก็เยอะแล้ว บางครั้งล้างดีเกินไปอาจจะทำให้เครื่องมีปัญหาได้นะครับ
 
ใช้นมค.เกรดดี แล้วถ้าใช้กรองแผ่นแบบผ้าK&Nมาเป็นปี จะมีคราบเหนียวๆมั้ยครับ รถผมใช้มา 3 แสนก่าๆแล้ว

เปลื่ยนเครื่องใหม่ก็ใด้ จะใด้ไม่ต้องฟักชิ่งออย เด้อๆๆๆ
 


ข้อความตามลิงค์

ที่ว่า เติมโซล่า


ไม่สามารถใช้ นะคับ

โซล่า ไม่มีสารหล่อลื่นเพียงพอ



ผมเพิ่ง จัดชุดยกเครื่อง ขนานใหญ่ ให้กับ

ลูกค้า ผมคนนึง ที่ น้ำมันโซล่า หรือ ดีเซล

รั่วเข้าไปผสมกับน้ำมันเครื่อง ผ่านทางปั๊มโซล่า

เครื่องยนต์โตโยต้า

อาการคือ ใช้ไป ใช้ไป น้ำมันเครื่องไม่หาย มีแต่เพิ่ม

สุดท้าย เป็นเช่นนี้



รายการเป็นดังนี้


1.เจียร์ข้อเหวี่ยง ทั้ง ชาพอกชาพก้าน จากเบอร์ 00 ข้ามไปเบอร์100

ข้อเหวี่ยงสึกเป็นร่องเลยคับ

2.เปลี่ยนบุ๊ชก้านสูบ ทั้ง 4 ก้าน สึกจนถึงทองแดง

3. เปลี่ยนลูกสูบ +สลักลูกสูบ ที่สึกจนกิ่วคับ

4. เปลี่ยนแหวนลูกสูบ และ ประเก็นชุดใหญ่

5. เปลี่ยนชาพราวลิ้น เพราะสึกถึงทองแดง

6. เปลี่ยนชาพอก-ชาพก้าน ตามเบอร์ ที่ไปเจียร์มา

7. พอกเชื่อมข้อเหวี่ยงซ่อม ซีล ข้อเหวี่ยงหน้า และ หลัง เป็นร่องลึก จากการเสียดสี


8. ตีปลอกสูบใหม่


ที่จริง ต้องเปลี่ยน เพลาราวลิ้น และ ชุดกระเดื่องราวลิ้นด้วยซ้ำ

แต่ เขาเอาแค่นั้น


แค่นั้น ค่าของ ค่าโรงกลึง ก็ ราวหมื่นแก่ๆ แล้ว

ผมแนะให้ เปลี่ยนเครื่อง แต่ บังเอิญ เขาคัน อยากซ่อม

ก็ เลยตามใจ
 
ใช้นมค.เกรดดี แล้วถ้าใช้กรองแผ่นแบบผ้าK&Nมาเป็นปี จะมีคราบเหนียวๆมั้ยครับ รถผมใช้มา 3 แสนก่าๆแล้ว

เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง พร้อมเปลี่ยนกรอง นมค ตามระยะทาง ก็เพียงพอครับ

รถแข่ง รถ drag ก็เปลี่ยนตามระยะครับ เลือกเกรดที่เหมาะสม กับการใช้งานครับ

กรองแต่ง หรือกรองเปลือย ก็ร่นระยะเปลี่ยนเข้ามาหน่อยครับ ทั้งนี้ อยู่ที่สภาพท้องถนนที่พี่ใช้งานด้วย ว่าฝุ่นควัน ละอองเยอะมั้ย พี่ชอบลากรอบ ชอบซิ่งมั้ย ถ้าใช้แค่ไปจ่ายตลาดจ่ายกับข้าว ขับทางไกลก็ไม่เกิน 120 ก็เปลี่ยนตามระยะทางได้เลยครับ
 
Back
Top