เครื่องยนต์ มีอาการใหม่มานำเสนออีกแล้วครับ
- Thread starter kumnun
- Start date
xitrum_dalat
New member
อจเป็นปัญหจุดระเบิด
-ตรวจปลั้กคอยล ว่ากดลงสุด รึยัง
-ไม่งั้นก้อ คอยล เสีย
-ตรวจปลั้กคอยล ว่ากดลงสุด รึยัง
-ไม่งั้นก้อ คอยล เสีย
kumnun
New member
ตรวจเช็คแล้วครับ ถอดใส่ใหม่แ้ล้ว อาการยังเหมือนเดิม แก๊สวิ่งดี น้ำมันไม่วิ่ง ถ้าฝืนเร่งเครื่อง มีเสียวแบคไฟร์ด้วยครับ โทรหาช่างอู่ประจำ คาดว่าน้ำมันแรงดันไม่พอ 1. กรองตัน 2.ติ๊กไม่ทำ แต่ผมฟังเสียงแล้วยังได้ยินเสียง แต่ไม่รู้ว่ามันทำกัี่ัตัว 3. น่าจะเป็นไรได้อีกนะเนี่ย อู่หยุดหมดช่วงนี้
kumnun
New member
กลับจากนครศรีธรรมราชถึงสุราษฎร์ธานีวันนี้ พร้อมอาการ น้ำมันไม่วิ่ง แก๊สวิ่งได้สั่นเล็กๆ รอบเดินเบาวูบวาบ ท ั้งแก๊ส น้ำม ัน
ถึงบ้านพักไุถด้กลิ่นอับเปิดพรหมดู เจอพื้นแฉะๆ น้ำเข้ารถ สันนิฐานว่าจอดชายคาบ้านเพื่อนสองคืนติด ฝนตกหนักต่อเนื่อง ไม่รู้เข้าทางไหน หรือมีอุปกรณ์ชิ้นไหนโดนน้ำแล้วทำให้น้ำมันไม่วิ่งบ้างหรืป่าวหนอ เช็ ค เ บ ื้อ งต้น แล้ว กรอง ไม่น่าจะตัน และติ ๊กท ำ งานทั้งสอง ตัวครับ
คอยล ์ ปลั๊ก สาย อายุ ไม่เกิน หก เดือนครับ พรุุ่งนี้เข้าอู่แล้วครับ
ถึงบ้านพักไุถด้กลิ่นอับเปิดพรหมดู เจอพื้นแฉะๆ น้ำเข้ารถ สันนิฐานว่าจอดชายคาบ้านเพื่อนสองคืนติด ฝนตกหนักต่อเนื่อง ไม่รู้เข้าทางไหน หรือมีอุปกรณ์ชิ้นไหนโดนน้ำแล้วทำให้น้ำมันไม่วิ่งบ้างหรืป่าวหนอ เช็ ค เ บ ื้อ งต้น แล้ว กรอง ไม่น่าจะตัน และติ ๊กท ำ งานทั้งสอง ตัวครับ
คอยล ์ ปลั๊ก สาย อายุ ไม่เกิน หก เดือนครับ พรุุ่งนี้เข้าอู่แล้วครับ
kumnun
New member
หลังจากขับรถ 150 กม. ไปถึงอู่ที่นครศรีธรรมราช ช่างลองสตาร์เช็ค แต่ไม่สามารถคอนเน็คได้ งง ช่างเลยถอดอุปกรณ์ต่างๆที่คิดว่าจะโดนน้ำมาเช็ค เช่น กล่องอีซียู O/R ตรวจเช็คแล้วไม่โดนน้ำ ฉีดสเปรไล่ความชื้น ประกอบกลับใหม่ เช็คอีกครั้งไม่คอนเน็คเหมือนเดิม ลองสตาร์ทวิ่งดู เดินเบานิ่ง วิ่งดีขึ้น ก้อเลยจะวิ่งกลับสุราษฎร์ ปรากฏว่า วิ่งมาได้ 10 กม. ดับกลางอากาศ แถมสตาร์ทไม่ติด ต้องทิ้งระยะประมาณ 5 นาที่จึงสตาร์ทติด วิ่งไปได้ไม่ไกลก้อดับอีก (วิ่งแก๊ส ไม่ได้ลองน้ำมัน) (ตอนสตาร์ทติด เครื่องนิ่งดี วิ่งดี) ดั่นด้นมาจนถึงอู่ จอดทิ้งให้ช่างดูอีกที ภาวนาว่าให้เป็นแค่ O/R
imag_2000
Active member
เจอแบบนี้มึนเหมือนกันครับ
เห็นว่าน้ำเข้ารถฝั่งคนขับ ระบบแก๊สตัดติ๊กน้ำมันรึป่าวครับ
ถ้าตัด ตำแหน่งรีเลย์หรือตัวตัดติ๊กไว้ที่พั้นใต้เท้าคนขับใช่มั๊ย
น้ำที่เข้ารถอาจจะท่วมรีเลย์ จนทำให้ระบบน้ำมันไม่ทำงาน
เพราะรีเลย์เป็นตัวจ่ายไฟไปปั๊มติ๊ก จมน้ำเมื่อไหร่ก็ช็อต
รถผมเองเคยโดนน้ำฝนเข้ามาท่วมพื้นที่ว่ารีเลย์ตัดติ๊กไหม้
สตาร์ทน้ำมันไม่ได้ปั๊มติ๊กน้ำมันไม่ทำงาน
ตอนแรกนึกว่าติ๊กพัง แต่ยังพอสตาร์ทแก๊สได้
แต่ก็ไม่ปกติเพราะไฟแก๊สกระพริบตลอด เหมือนแก๊สหมด
ทั้่งที่แก๊สเต็ม ดีที่ยังอู่อยู่ข้างบ้านเลยขับไปหาช่างได้
ช่างวิดน้ำได้หลายลิตร เลยให้ย้ายตัวรีเลย์ขึ้นไปไว้ใต้คอพวงมาลัย
แต่แปลกใจว่าสตาร์ เชื่อมต่อกับกล่องไม่ได้
ไม่น่าจะเกี่ยวกับจุดนี้ สรุปว่าถ้ามี โอเว่อร์โหลดรีเลย์ลองก็น่าจะดี
มีโอกาสสูง
เห็นว่าน้ำเข้ารถฝั่งคนขับ ระบบแก๊สตัดติ๊กน้ำมันรึป่าวครับ
ถ้าตัด ตำแหน่งรีเลย์หรือตัวตัดติ๊กไว้ที่พั้นใต้เท้าคนขับใช่มั๊ย
น้ำที่เข้ารถอาจจะท่วมรีเลย์ จนทำให้ระบบน้ำมันไม่ทำงาน
เพราะรีเลย์เป็นตัวจ่ายไฟไปปั๊มติ๊ก จมน้ำเมื่อไหร่ก็ช็อต
รถผมเองเคยโดนน้ำฝนเข้ามาท่วมพื้นที่ว่ารีเลย์ตัดติ๊กไหม้
สตาร์ทน้ำมันไม่ได้ปั๊มติ๊กน้ำมันไม่ทำงาน
ตอนแรกนึกว่าติ๊กพัง แต่ยังพอสตาร์ทแก๊สได้
แต่ก็ไม่ปกติเพราะไฟแก๊สกระพริบตลอด เหมือนแก๊สหมด
ทั้่งที่แก๊สเต็ม ดีที่ยังอู่อยู่ข้างบ้านเลยขับไปหาช่างได้
ช่างวิดน้ำได้หลายลิตร เลยให้ย้ายตัวรีเลย์ขึ้นไปไว้ใต้คอพวงมาลัย
แต่แปลกใจว่าสตาร์ เชื่อมต่อกับกล่องไม่ได้
ไม่น่าจะเกี่ยวกับจุดนี้ สรุปว่าถ้ามี โอเว่อร์โหลดรีเลย์ลองก็น่าจะดี
มีโอกาสสูง
