มีเรื่องปรึกษา ครับ ทุกๆ ท่าน

พี่เป้าครับ ได้อ่ะไรมาบ้างอ่ะครับ เห็นเค้าบอกว่า ให้ชุดท้ายมาด้วยอ่ะครับ (หมายถึง เฟืองท้าย หรือ เปล่า ครับ)

ไปตามที่ผู้ใหญ่เค้าว่าไปก่อนครับ ....

มาทางผม ต้องมี 3-4 เดือน เพราะปีนึงทางคนที่ผมรู้จัก จะไปแค่ 3-4 ครั้ง ไปเอาของทีนึงเป็น บิ๊กล๊อต แล้วก็ order ฝากไปครับ แล้วเค้าเพิ่งไปกลับมาแล้ว ต้งรอยาว...

เบอร์อู่ตามที่คุณ Coolsek ว่ามานะแหละโทรไปคุยกับพี่เค้าได้
 
Last edited:
เข้าใจแล้วครับ ขอบคุณ มากๆ ครับลุงสี่ครับ เรื่องเบรค ผมถามลุงเลยละกันนะครับ ถ้าได้เบรค 320 ที่มากะ หัวแล้ว ก้อ ควรจะเปลี่ยน หม้อลมใหญ่ขึ้น ใช่ไหมครับ หรือ ว่ายังไม่พอครับ ต้องเปลี่ยนจาน ด้วย แล้ว หม้อน้ำ พัดลมไฟฟ้าสูตรของลุง ก้อ ควรจะทำไปทีเดียวกันเลยไหมครับ


.... ถ้าคุณจะซื้อทั้งหัว ( มีเครื่องด้วย ) ก็จะได้ชุดเบรคมาด้วยครับ

..... คำว่า เบรค 320 ( หรือ รุ่นไหนๆก็ตาม ) จะมีคารฺลิปเปอร์ และ จาน ของมันมาด้วย ส่วน สภาพจาน หรือ สภาพ คาร์ลิปเปอร์ ก็ต้องมาว่ากันอีกที


..... เรื่องหม้อน้ำ + พัดลมไฟฟ้า คงยังทำไม่ได้ เพราะ ธรรมดา อู่ประเภทนี้ เค้าจะ ประกอบรถให้ตรงตาม สแตนดาร์ท เท่านั้นครับ


..... หม้อลม ถ้าขอเปลี่ยนได้จะดีมากครับ



เปลี่ยนรถดีกว่า


คุณจะเปลี่ยนรถหรือ ไม่ ก็ต้องทำรถคันนี้ขึ้นมาก่อนครับ และ โดยมาก รถที่ทำขึ้นมาจะดีกว่าคัวรถดั้งเดิมนะครับ
 
ทุกท่านมาช่วยให้กำลังใจ
อบอุ่นครับ:toast:
 
ทำเป็น 280 มาก่อน ถ้าไม่ชอบก็ขยายได้ ที่สำคัญถ้าตัวรถซ่อมมาไม่ดีจะได้ขายทิ้งได้เลย ขืนทำ 320 ออกมา ต้นทุนยิ่งสูงขึ้น จะขายทิ้งก็ยิ่งลำบากใหญ่เลยครับ :cool:
 
ขอเป็นกำลังใจให้กลับมาสวยเหมือนเดิมไวไวคับ
 
แล้วทาง จขกท. วางแผนทำรถไว้ยังไงครับ..
 
ทำเป็น 280 มาก่อน ถ้าไม่ชอบก็ขยายได้ ที่สำคัญถ้าตัวรถซ่อมมาไม่ดีจะได้ขายทิ้งได้เลย ขืนทำ 320 ออกมา ต้นทุนยิ่งสูงขึ้น จะขายทิ้งก็ยิ่งลำบากใหญ่เลยครับ :cool:

น่าคิด

เอาใจช่วยให้ผ่านอุปสรรคครั้งนี้ไปด้วยดีครับ :toast:
 
เอาใจช่วยครับ
ดีใจที่เห็นคุณค่าของมัน ขนาดเยินแบบนี้ยังมีใจที่จะจับมาทำใหม่
รถดีคู่ชีวิตทำให้รอดมาได้ถือว่าเยี่ยมแล้วครับ
ทำเสร็จไวๆเนียนๆแล้วมาอัพเดทกันบ่อยๆครับ :)
 
ขอกราบขอบพระคุณ ทุกๆ ความเห็น ข้อคิด และกำลังใจ ครับ หลังจาก เปรียบเทียบข้อมูลด้านต่างๆ แล้ว
ตกลงใจแล้วครับว่า จะเอา หัวใจใหม่ครับ เป็น หัวใจ 320 ครับ คงจะทำแล้ว เอาไว้ใช้ต่อไปครับ เนื่องจาก
ว่า หลังจากเกิดเหตุการณ์ และ มีเพื่อนๆ หลายๆ คนได้เห็นสถาพ รถและได้รู้เหตการณ์ ต่างพูดเป็นเสียงเดียวกัน
ว่า ถ้าเป็น รถ ประเทศแถบเอเชีย คงได้กินข้าวต้ม งานขาวดำ ไปแล้ว ทำให้ได้คิดและ ได้ศึกษา การทำรถ ให้กลับ
มาใหม่ ว่า จะมีความปลอดภัยแค่ไหน และ อีกอย่างนึงก้อคือว่า ถ้าผมทำเสร็จแล้วเอาไปขายต่อ โดยที่เรารู้ว่า รถ
เป็นเช่นไรมา แล้วคนที่เอาไปใช้ต่อไม่รู้ แล้วเกิดเหตุ ซ้ำขึ้นมาจะด้วยเหตุใดก้อแล้วแต่ ผมคงจะรู้สึกไม่ดีอ่ะครับ เหมือนๆ
กับผมเป็น ส่วนนึงของต้นเหตุ ครับ
แต่ที่แน่ๆ รถคันนี้ ช่วยชีวิตผมไว้ ผมคงตัดใจขายเค้าไม่ลงอ่ะครับ แหะๆ
แล้วจะมารายงานให้ทราบนะครับว่ากรรมวิธีเค้าทำอย่างไร ตอนนี้ขอตัวไปหา เงินก่อนนะ คร้าบบบบบบบ ฟิ้วววววววว

ปล. ลุงสี่คร้าบ ยังมีหม้อน้ำ กะ หม้อลมเบรค เหลือหรือเปล่าคร้าบบบบบบ แหะๆๆๆ
 
กรรมวิธีต่างๆ เก็บไว้เงียบๆดีกว่าครับ
มันดาบสองคม ปัญหาอาจตามมา

ขอให้อู่ซ่อมมาให้ดี วิ่งดี ไม่มีปัญหาก็พอแล้วครับ
 
ปักหมุดแล้วลุยโลดเลยครับ
ได้แนวทางที่ถูกใจ...รับรองว่าจะได้คันเก่าที่ดีกว่าเดิมแน่นอน :livid:
 
เอาใจช่วยครับ
ทำใหม่ เราใช้เอง ทำให้ดี

ส่วนเรื่องความปลอดภัยนั้นมันแน่นอนอยู่แล้วครับ สมัยก่อนลูกพี่ลูกน้องผมใช้แวนบอดี้นี้แหละ แล้วเกิดอุบัติเหตุพลิกคว่ำ (กลิ้งตีลังกาเลยละ) ไม่น่าเชื่อว่าคน 2 คนในรถเจ็บเพียงแค่คอเคล็ดนิดหน่อย และหัวโนอีกนิด เท่านั้นเอง :yelclap:
 
ขอเอาใจช่วยด้วยคนครับ :)

เคยผ่านมาแล้วเหมือนกัน ของผมก็ประมาณนี้แหละครับ ของผมเปลี่ยนหลังคาใหม่เลยเพราะตกไหล่ทางมา :n05: เละแต่ช่วงหลังคากับกลางๆรถค่อนไปทางด้านหลัง ด้านหน้าถ้าไม่บอกก็ไม่มีใครรู้ว่าเคยคว่ำมาก่อน คานหน้า+สติ๊กเกอร์+แผ่นเพลทอยู่ครบหมดเลยในสภาพดี :p คนขับก็ไม่เป็นไรเช่นกันครับ :eek: รักมากๆครับ W124 เนี่ย ;)
 
มาให้กำลังใจและยินดีด้วยที่ปลอดภัยทุกคนคัฟฟฟ..:):)

ดูจากรูปแล้วคงบอกได้ว่าคุณภาพรถเหนือคำบรรยาย..

หน้าเยินแต่ช่วงคนขับและคนนั่งเสียหายไม่เยอะ..คนขับและผู้โยสารปลอดภัย..

ดีจิงๆ..
:D:D:D
 
กลับมาแล้วครับ มาเพิ่มเติมข้อมูล ครับ ตอนนี้ ได้ หัวตัด ที่ใหม่ มาในราคา 125000 เป็น อี 320 ครับ ได้ประตู หน้า 2 บาน เครื่องพร้อมเกีบร์ หม้อลม 140 ด้วย ในราคานี้ ครับ กว่าจะหาได้ หายไปนานเลยครับ ตอนนี้ตัดสินใจ ทำรถ ออกมาก่อน แล้วจึงจะ ควักใส้ ใช้เสื้อเดิม ครับจะได้ไม่ต้องแจ้งเปลี่ยน เลขเครื่องครับ อย่างนี้น่าจะพอได้ไหมครับ
 
Back
Top