ผมเจอปัญหาอีกแล้วครับพี่ๆ.....รถ Start ไม่ติด ....ให้ช่างมาดูช่างวินิจฉัยว่า
1). โมดูลย์เสีย (ไม่แน่ใจว่าเขียนถูกหรือเปล่าครับ)
2). หัวจ่ายเสีย
3). กล่องควบคุมเสีย (ตัวที่คุมรอบเดินเบา อยู่ข้างในข้างๆกับแบตฯ)
และสุดท้าย ช่างบอกว่าน้ำเข้าเครื่อง.....ต้องเปลี่ยนประเก็นฝาสูบ
(ถ้าเสียจริงๆราคาแต่ละตัวแพงมั๊ยครับและหาซื้อได้ที่ไหนครับ)
ผมเลยตั้งคำถามกับตัวเองว่า....รถ Start เกี่ยวกับทั้ง 4 ข้อเลยหรือครับ
แต่ช่างก็สามารถทำให้รถผมติดได้นะครับ โดยที่ยังไม่ได้ซ่อม (รถผมเครื่องเดิม 1.8 เกียร์ Auto )
1). โมดูลย์เสีย (ไม่แน่ใจว่าเขียนถูกหรือเปล่าครับ)
2). หัวจ่ายเสีย
3). กล่องควบคุมเสีย (ตัวที่คุมรอบเดินเบา อยู่ข้างในข้างๆกับแบตฯ)
และสุดท้าย ช่างบอกว่าน้ำเข้าเครื่อง.....ต้องเปลี่ยนประเก็นฝาสูบ
(ถ้าเสียจริงๆราคาแต่ละตัวแพงมั๊ยครับและหาซื้อได้ที่ไหนครับ)
ผมเลยตั้งคำถามกับตัวเองว่า....รถ Start เกี่ยวกับทั้ง 4 ข้อเลยหรือครับ
แต่ช่างก็สามารถทำให้รถผมติดได้นะครับ โดยที่ยังไม่ได้ซ่อม (รถผมเครื่องเดิม 1.8 เกียร์ Auto )
