เครื่องยนต์ มือใหม่ รบกวนสอบถามปัญหาครับ

Denis

Member
สวัสดีครับ ผู้รักรถ benz ทุกท่าน ผมเพิ่งได้รถมาครับ E280 W124 ติดแก็สมาเรียบร้อยแล้ว ตอนนี้ใช้งานอยู่ ประสพปัญหาขอรบกวนเรียนถามเป็นข้อๆ นะครับ
1. รอบเครื่องยนต์ไม่นิ่งครับ บางครั้งก็หอบ เป็นทั้งแก็สและน้ำมัน จะเป็นมากตอนเครื่องร้อนๆ แต่ก็ไม่ทุกครั้ง ต้องเช็คตรงใหนบ้างครับ ที่ผมเล็งไว้ สายหัวเทียน, coil, Air Mass, ISC หรืออาจจะมีอย่างอื่นต้องตรวจสอบอีกครับ
2. เรื่องแอร์ เย็นดีมากๆ ครับ แต่ตัดนานไปหน่อยจนรู้สึกร้อน แล้วถึงกลับมาเย็นอีกครั้ง เป็นแบบนี้ตลอด ไม่ทราบว่าเป็นปกติของรถรุ่นนี้หรือไม่ครับ (ลืมบอกไป ผมตั้งลูกกลิ้งไว้ที่ 22 ครับ และเจ้าของเดิมได้ตัดระบบ heater ออกแล้ว คือหมุนลูกกลิ้งไปที่สีแดงก็ไม่มีความร้อนออกมา) ถ้าไม่ปกติต้องตรวจสอบยังไงครับ
3. ระบบไฟหน้า เป็นหลอด xenon เวลาเปิดไฟต่ำ หลอด xenon จะทำงาน แต่เมื่อเปิดไฟสูง ไฟ xenon ดันดับซะงั้น พอกลับมาเปิดไปต่ำ xenon ก็ติดเหมือนเดิม เลยชวนให้สงสัยว่าระบบการทำงานของไฟ benz เป็นแบบนี้เองหรือเป็นปัญหาของการไปติดตั้ง xenon ครับ และหลอดไฟมาตรฐานของ benz เป็นหลอดแบบใหน H1, H... ฯลฯ อันนี้ถามไว้เผื่อจะแปลงกลับมาเป็นแบบมาตรฐานครับ
ขอเรียนถามเท่านี้ก่อนนะครับ
ขอบคุณครับ
 
ตอบ ข้อ 1

ตรวจทั้งหมด บวก Purge Valve (MOT) ด้วยครับ

ถ้าไม่อยากไล่ ก็ เชคโค้ด ครับ
ถ้าไม่เจออะไร ก็ ต้องลองสับอะไหล่ดูครับ
 
2. เรื่องแอร์ เย็นดีมากๆ ครับ แต่ตัดนานไปหน่อยจนรู้สึกร้อน แล้วถึงกลับมาเย็นอีกครั้ง เป็นแบบนี้ตลอด ไม่ทราบว่าเป็นปกติของรถรุ่นนี้หรือไม่ครับ (ลืมบอกไป ผมตั้งลูกกลิ้งไว้ที่ 22 ครับ และเจ้าของเดิมได้ตัดระบบ heater ออกแล้ว คือหมุนลูกกลิ้งไปที่สีแดงก็ไม่มีความร้อนออกมา) ถ้าไม่ปกติต้องตรวจสอบยังไงครับ

หาร้านแอร์ที่ชานาญเบนซ์โดยตรงเพื่อทำการตรวจสอบ เข้าอู่มั่วระวังโดนฟันนะครับ

3. ระบบไฟหน้า เป็นหลอด xenon เวลาเปิดไฟต่ำ หลอด xenon จะทำงาน แต่เมื่อเปิดไฟสูง ไฟ xenon ดันดับซะงั้น พอกลับมาเปิดไปต่ำ xenon ก็ติดเหมือนเดิม เลยชวนให้สงสัยว่าระบบการทำงานของไฟ benz เป็นแบบนี้เองหรือเป็นปัญหาของการไปติดตั้ง xenon ครับ และหลอดไฟมาตรฐานของ benz เป็นหลอดแบบใหน H1, H... ฯลฯ อันนี้ถามไว้เผื่อจะแปลงกลับมาเป็นแบบมาตรฐานครับ
ขอเรียนถามเท่านี้ก่อนนะครับ
ขอบคุณครับ[/QUOTE]

ของเบนซ์เดิมๆ เป็นแบบ H4 ครับ
 
เจอบัญหาข้อ 1 แล้วครับ วาวล์MOT ช่างเอาหลอดไฟส่องป้ายทะเบียนอุดไว้ซะงั้น(ภูมิปัญญาจริงๆ) เดี๋ยวจะลองเอากรองเบนซินมาใช้ตามข้อมูลใน web นี้ครับ ได้ผลอย่างไรเดี๋ยวมารายงานครับ

ข้อ 2 มีร้านแนะนำใหมครับ

ปล เมื่อเช้านี้รอบสวิงมากเป็นพิเศษ มีดับ 1 ครั้งตอนจอดรอไฟแดง สังเกตุดูจะเป็นตอนเครื่องสะสมความร้อนไว้มากพอจึงเริ่มมีอาการ พรุ่งนี้จะลองไปหาช่างดู แก้ได้/ไม่ได้อย่างไรจะมารายงานนะครับ
 
Back
Top