ยางฝาครอบวาวล์ m104
- Thread starter chane106
- Start date
xitrum_dalat
New member
จะเปลื่ยนยางฝาครอบวาวล์ และหัวเทียน ต้องทากาว(ปะเกนเหลว) หรือไม่ ครับ
ครั้งก่อนตอนเปลื่ยนไม่ได้ทา ผ่านมา 20000โล น้ำมันเครื่องเข้าช่องหัวเทียนอีกแล้ว
ครับ ช่องสูบ 3 4
ยางยี่ห้อ เออริ่ง ชื้อร้านแถววัดโสม
เปลี่ยน ยางฝาวาวล์ ควรเปลี่ยน ยางรองสกรูฝาวาวล์ด้วยคับ
ตัวเก่ามันหดตัว และ แข็งแล้ว
(ใช้อยู่ 10 กว่าตัว ตัวละ ประมาณ 100 +- แล้วแต่เกรด)
ยางรองสกรูฝาวาวล์ ที่เสื่อมแล้ว มักจะไม่กด ฝาวาวล์ให้แนบสนิท กะ ฝาสูบ คับ
และ ให้ตรวจ ว่า เกลียว ตัวไหนเสีย ก็ ควรซ่อมด้วย
เพื่อจะได้ขันสกรูฝาวาวล์ตึงได้ดี คับ
ส่วนเรื่อง ประเก็นเหลว ที่ถามว่า ทาหรือไม่
ไม่ทาคับ
ก็ มันมีประเก็นอยู่แล้ว จะทาทำไมคับ
จะยิ่งทำให้ ลำบากเวลา เปลี่ยน ต้องมาเซาะทำความสะอาด เศษ ประเก็นเหลว
ยิ่ง แถวฝาวาวล์ เศษพวกนี้ ตกลงไป จับพลัดจับผลู ไปอุดตัน
แถวไฮโดรลิควาวล์ มันจะ ไม่ดี
บริเวณที่ มีประเก็นอยู่แล้ว ไม่ต้องใช้ ประเก็นเหลวคับ
เช่น
ฝาวาวล์ เบ้าหัวเทียน อ่างเครื่อง อ่างเกียร์ ตัวยูหน้าเครื่อง
หรือจุดที่มีโอริงเป็นประเก็น แล้ว
ประเก็นเหลว ใช้ในลักษณะ แทน ประเก็นแผ่น ที่ขี้เกียจตัด ไม่มีแรงดันสูง
ไม่ พัวพันกะน้ำมันเบนซิล หรือ หยอดลงเกลียวข้อต่อ เพื่อช่วยซีล อะไรเงี้ย
ผมมักเอามาใช้ ทาคอห่านหม้อน้ำ ที่ ผิวเริ่มผุ และ ยังไม่คิดเปลี่ยน
ทาเคลือบไว้ พอเรารัดท่อยางหม้อน้ำ กับมัน จะซีลไว้ดี ไม่รั่วซึมคับ
หรือ อาจใช้ร่วมกับประเก็นแผ่น ทาบางๆ เสมือนกาวไว้แปะ
จะได้ไม่หล่นร่วงตอนประกอบ
เราอาจสามารถ ใช้ประเก็นเหลว บริเวณเสื้อเกียร์ หรือ เฟืองท้าย
และ ถ้าเป็นไปได้ ควรตัดประเก็นหนัง จะดีกว่า ใช้ประเก็นเหลวคับ
ปล. ทุกวันนี้ ช่าง ใช้ประเก็นเหลว เปลืองมากกกก
ยังกะ พริกน้ำปลา ทาทุกที ที่มีโอกาส
ขาดความเชื่อมั่น
chane106
Member
ขอขอบคุณ xitrum_dalat มากเลย และได้แนวทางการซ่อมรถ
คันโปรด ต่อไปครับ (ได้วิชาเพิ่มขึ้นอีกแล้วครับ) :n45: :n45: :yelclap: :yelclap:
chane106
Member
xitrum_dalat
New member
บางท่าน ที่ เปลี่ยนยางฝาวาวล์ แล้ว รั่วเก่งๆ
ถ้าไม่ใช่ ปัญหาจากยางฝาวาวล์ ก็ อาจเกิดจาก
มีแรงดัน ใน ฝาครอบวาวล์มากเกินไป
ซึ่งมาได้หลายสาเหตุ
1. แหวนลูกสูบสึกหรอ หลวม ( อันนี้ ยากหน่อย ของ เบนซ์ ทนยังกะแรด)
2. ประเก็นฝาสูบ เริ่มมีจุดรั่วเล็กกกกน้อยยยย กำลังอัด เล็ดลอด
3. ภายในรูวาวล์ระบายไอ 2 ท่อ บนฝาวาวล์ อาจตัน
ในฝาวาวล์ จะมี อุปกรณ์ เกี่ยวข้องกับมันอยู่ เป็น งวงช้าง เหล็ก บ้าง
หรืออาจ มี อะไรอีกอะป่าว ผมยังไม่เคย รื้อมาดู ละเอียด
แต่ เท่าที่เคยเห็น รถยนต์ ที่ยางฝาวาวล์รั่วเก่งๆ
วาวล์ระบายไอตัน ก็เคยเห็นมาคับ
4. เติมน้ำมันเครื่อง เยอะเกิน จะเกิดแรงดัน ใน ห้องเครื่องยนต์ มากกว่าปกติ
น้ำมันกระฉูดได้คับ
เคยเห็น รถฮอนด้าของ ลุง คนนึง เพิ่งเปลี่ยนยางฝาวาวล์ แล้ว น้ำมันก็ยังซึม
พอดี แกยืนทำหน้าเหี่ยวๆ จอดอยู่หน้าบ้าน
ผมก็ ลองชักเหล็กวัดน้ำมันเครื่องแกมาดู
หุหุหุ น้ำมันเกิน MAX มา เป็น นิ้ว เลย
ก็ เลย บอกให้แก ไปถ่ายออกซักหน่อย อาการ ที่ว่า น่าจะหาย
ปล.
รถผมเอง ก็ใช่ว่าแห้งสนิทนะคับ
ก็ มี เยิ้ม ซึม บ้าง พองาม ไม่หยดลงพื้น ที่จอด แปลว่า โอเคแล้วคับ
อย่าไปไล่เบี้ย กะมันมาก ปวดสมองป่าวๆคับ
ถ้าไม่ใช่ ปัญหาจากยางฝาวาวล์ ก็ อาจเกิดจาก
มีแรงดัน ใน ฝาครอบวาวล์มากเกินไป
ซึ่งมาได้หลายสาเหตุ
1. แหวนลูกสูบสึกหรอ หลวม ( อันนี้ ยากหน่อย ของ เบนซ์ ทนยังกะแรด)
2. ประเก็นฝาสูบ เริ่มมีจุดรั่วเล็กกกกน้อยยยย กำลังอัด เล็ดลอด
3. ภายในรูวาวล์ระบายไอ 2 ท่อ บนฝาวาวล์ อาจตัน
ในฝาวาวล์ จะมี อุปกรณ์ เกี่ยวข้องกับมันอยู่ เป็น งวงช้าง เหล็ก บ้าง
หรืออาจ มี อะไรอีกอะป่าว ผมยังไม่เคย รื้อมาดู ละเอียด
แต่ เท่าที่เคยเห็น รถยนต์ ที่ยางฝาวาวล์รั่วเก่งๆ
วาวล์ระบายไอตัน ก็เคยเห็นมาคับ
4. เติมน้ำมันเครื่อง เยอะเกิน จะเกิดแรงดัน ใน ห้องเครื่องยนต์ มากกว่าปกติ
น้ำมันกระฉูดได้คับ
เคยเห็น รถฮอนด้าของ ลุง คนนึง เพิ่งเปลี่ยนยางฝาวาวล์ แล้ว น้ำมันก็ยังซึม
พอดี แกยืนทำหน้าเหี่ยวๆ จอดอยู่หน้าบ้าน
ผมก็ ลองชักเหล็กวัดน้ำมันเครื่องแกมาดู
หุหุหุ น้ำมันเกิน MAX มา เป็น นิ้ว เลย
ก็ เลย บอกให้แก ไปถ่ายออกซักหน่อย อาการ ที่ว่า น่าจะหาย
ปล.
รถผมเอง ก็ใช่ว่าแห้งสนิทนะคับ
ก็ มี เยิ้ม ซึม บ้าง พองาม ไม่หยดลงพื้น ที่จอด แปลว่า โอเคแล้วคับ
อย่าไปไล่เบี้ย กะมันมาก ปวดสมองป่าวๆคับ
Felixzixma
Active member
ของผมตอนประกอบของผม ช่างก็มีใส่ประเก็นเหลวบ้างนิดหน่อย เทียบกับดูเค้าประกอบซีลยางตัวยู (รถคนอื่น) จะใส่ประเก็นเยอะกว่า
ส่วนน้ำมันเข้าหัวเทียน ต้องดูว่าเป็นที่ยางหรือการใส่ การขัน เพราะผมเคยเป็นแต่เปลี่ยนยางเบ้าหัวเทียนก็หาย วิ่งมา 24,xxx km แล้ว ยังไม่มีซึมเลยครับ
ผมพึ่งไปเช็คราคามาครับ
ชุดยางฝาวาล์ว หลัก ๆ มียางฝาวาล์ว ยางเบ้าหัวเทียน
elring 750
แท้เเบิกห้าง 3,500 มีตราเบนซ์ รหัสอะไหล่พร้อม ต้องกลั้นใจซื้อ แต่ถ้าหายซึม หรือ ซึมน้อยลงมาก ๆ ก็คุ้ม (ก็ elring ผลิตให้นั่นแหละ แต่เกรด การคัดน่าจะต่างกัน)
ยางรองน๊อต ใช้ 12 อัน
ของเทียบ 80
ส่วนแท้นี้น่าจะประมาณ 180
ใครเปลี่ยนของแท้บ้าง ช่วยเล่าหน่อยว่าน้ำมันเครื่องซึมบ้างไหม ซึมน้อยลงไหม เผื่อจะกลั้นใจซื้อของแท้ซะเลย เพราะฝาวาล์วของผมก็สภาพดูแล้วไม่น่าไว้ใจ กลัวซื้อของแท้ก็รั่วซึม
ส่วนน้ำมันเข้าหัวเทียน ต้องดูว่าเป็นที่ยางหรือการใส่ การขัน เพราะผมเคยเป็นแต่เปลี่ยนยางเบ้าหัวเทียนก็หาย วิ่งมา 24,xxx km แล้ว ยังไม่มีซึมเลยครับ
ผมพึ่งไปเช็คราคามาครับ
ชุดยางฝาวาล์ว หลัก ๆ มียางฝาวาล์ว ยางเบ้าหัวเทียน
elring 750
แท้เเบิกห้าง 3,500 มีตราเบนซ์ รหัสอะไหล่พร้อม ต้องกลั้นใจซื้อ แต่ถ้าหายซึม หรือ ซึมน้อยลงมาก ๆ ก็คุ้ม (ก็ elring ผลิตให้นั่นแหละ แต่เกรด การคัดน่าจะต่างกัน)
ยางรองน๊อต ใช้ 12 อัน
ของเทียบ 80
ส่วนแท้นี้น่าจะประมาณ 180
ใครเปลี่ยนของแท้บ้าง ช่วยเล่าหน่อยว่าน้ำมันเครื่องซึมบ้างไหม ซึมน้อยลงไหม เผื่อจะกลั้นใจซื้อของแท้ซะเลย เพราะฝาวาล์วของผมก็สภาพดูแล้วไม่น่าไว้ใจ กลัวซื้อของแท้ก็รั่วซึม
imag_2000
Active member
ของผมก็ใช่ว่าจะของแท้ ใช้ของเออริ่ง มาตลอด
ทุกครั้งที่ใช้งานก็เกินปี ได้ถึง สีหมื่นกว่าโล
และทุกครั้งที่เปลี่ยนก็ใช่่ว่าน้ำมันเครื่อง เริ่มซึมลงเบ้าหัวเทียน
แต่ที่เปลี่ยนเพราะคิดว่าถึงเวลาควรเปลี่ยนก็เลยเปลี่ยน
ถ้าไม่เปลี่ยนก็คงใช้ต่อไปได้อีกหน่อย
ผมว่าปัญหานี้ น่าจะมาจากองค์ประกอบอื่นด้วยนะครับ
ไม่น่าจะแค่ตัวยางซีล อย่างเดียว
ลองๆ ดูสภาพแวดล้อมอื่นประกอบด้วยก็ดี
อย่างที่พี่สมชายคอมเม้นท์ไว้ ด้านบน
แต่สำหรับยางรองน๊อต ตัวนี้ผมเน้นว่าต้องใช้ของแท้ๆ
เพราะว่ายางรองชุดนึงใช้ได้นานมากเปลี่ยนยางซีลฝาวาล์ว
ครั้งต่อไปยางรองน๊อตก็ยังใช้ชุดเดิมได้
ordinary_man
New member
ให้ 104 เข้ามาเก็บความรู้ด้วยครับ 
M@cGyVer
Member
xitrum_dalat
New member
ยางรองสกรูฝาวาล์วครับ ผมซื้อมาตัวละ 140.-
นี่แหละตัวแสบคับ คุณยัก
รุ่น M104 ตัวนี้ ให้ผลมาก ในการกดฝาวาวล์
ไม่เหมือน M111 ไม่ได้ใช้ตัวนี้
ขออนุญาตเเทรกหน่อยครับ เเสดงว่าเเบบนี้รุ่นนี้ใช้ได้ไม่ดีเท่าไรใช่มั้ยครับ หรือว่าใช้ของm111 เเทน
ผิดพลาดต้องขออภัย
imag_2000
Active member
ผมว่าพี่เค้าคงหมายความว่า
ยางตัวนี้มีผลอย่างมากที่ทำให้ฝาวาล์วกดสนิทมากขึ้น
หากยางตัวนี้แข็งตัวเมื่อไหร่ น้ำหนักกดก็น้อยลง
ก็เป็นสาเหตุนึงที่ทำให้น้ำมันเครื่องซึมได้
ทั้งที่เปลี่ยนยางซีลฝาวาล์วใหม่ ก็ยังไม่ได้ช่วย
ปล แต่ราคานี่พูดยาก อะไหล่เบนซ์นี่ต้องซื้อร้านประจำ
Bomberman2299
New member
ถ้าจำไม่ผิด ใช้แต่104 ของ111 ไม่ต้องใช้ตัวนี่นะ
nusorn
Active member
ก่อนอื่นต้องขอบคุณท่านBomberman2299
ที่ขุดกระทู้เก่าขึ้นมา
ผมหาอยู่นานเลย
เพราะ.คห.นี้ ท่านสมชายเขียนไว้ดีมาก
คนรักรถดูแลรถจะเข้าใจ
ตอนทำความสะอาดประเก็นเก่า.. ไม่สนุก
จะไม่ทำให้หน้าสัมผัสคลีนสุดๆ
ตอนประกอบ จะมาปัญหาตามมา
เกิดรั่ว/ซึม จะหาว่าไม่เก่งอีก
ต่อไปก่อนไว้วางใจช่างที่ไหน
พูดคุยดูให้แน่ใจว่า.. เป็นงาน
ไม่ใช่คุยโว/รับประกันไม่รั่ว
แต่พอกกาว/อัดกาว เปรอะไปหมด
ปสก.ทำมานนานก็จริง
อู่ใหญ่น่าเชื่อถือจริง
แต่ชี้ส่งๆให้เด็ก(หัด)ทำ
นั่งกินหัวคิว..
รอเวลาเย็นย่ำ.จะได้ดื่มฯกิน
แต่ไม่คิดเอาเวลาหาความรู้เพิ่ม
อยากได้คนดูแลรถเราแบบไหน
ท่านเป็นเจ้าของสตางค์.. เลือกได้
อย่ามองเป็นเรื่องเล็กๆ
เพราะตอนกำล้งขับๆพาครอบครัวไปไหนต่อไหน
เราก็อยากให้รถดูแลเรา.. ไม่ใช่รึ?
ขออภัยที่ร่ายยาว
เพียงแค่อยากให้กระทู้นี้
ยืนยันกับท่านๆที่ยังเข้าใจผิดๆ
จะใช้กาวประเก็นซะให้ได้
ทั้งๆที่กาวประเก็น มีหลายแบบ
RTV เนื้อแบบครีมข้น
ก็มีสีดำ. มวลมาก แห้งช้า
สีขาว มวลน้อยกว่า แห้งเร็วกว่า
หรือแบบเหลว
Liquid GASGET
เปิดฝาหลอด ไม่ทันบีบก็ย้อยลงแล้ว
ยิ่งถ้าไม่ศึกษาก่อน
ฝืนใช้ร่วมยางประเก็นดีๆ
ยิ่งเร่งให้ยางฯเสื่อมเร็วขึ้น
ได้อ่านที่ผมย้ำ
แบบเดียวกับที่ผู้รู้เขียนไว้
สรุป... อย่าใช้เล้ย
Last edited: