ยางย้อยกากบาท พวงมาลัย ของ w210
- Thread starter davincino
- Start date
เคยเปลี่ยนใน W124 ครับ
ตอนที่ยางมันเริ่มมีรอยแยก แต่รถก็ยังไม่มีปัญหาอะไร
เน้นให้ใช้ของแท้
ขอบคุณ สำหรับรูป ลักษณะคล้ายๆ กับ W210 โดยเฉพาะ ยาง สงสัย อันเดียวกัน ยิงรีเวท เวลาเปลี่ยน ยาง ต้องให้เค้า ย้ำรีเวท ไม่ทราบช่างเค้าทำให้เราอะปล่าว รึว่า ต้องไปจ้างโรงกลึง เค้าเจียรออก แล้วย้ำให้ใหม่ รึว่า เปลี่ยนเป็นน็อตตัวผู้เมีย แบบกันคลาย 4 ตัว แทนรีเวท ในรถ บีเอ็ม เคย เปลี่ยนมา สอง สาม ครั้ง ครับ แต่ของเจ้า ตากลม เค้ามีแผ่นสังกะสี หุ้มอยู่ คงกันความร้อน จากเขา ท่อไอเสีย ผมสองไม่เห็น ว่ามันแตก ได้แต่คาดเดาเอา อาการเหมือนรถคันเก่า แต่ของ บีเอ็ม เค้าบางกว่าเบนซ์มากครับ ขาดแตกง่ายมาก กรอบเพราะ โดนความร้อนจากท่อเขาควาย อะไหล่จุดนี้เคย ถามแกววัด โสมเค้าแบบ ยกชุดรวมกากบาทด้วย ดูแล้วเป็นของเทียบไม่น่าใช้เลย เหมือนที่คุณ แนะนำครับ แต่เค้ามีเฉพาะยางขายนะ เลยคิดว่า เปลี่ยนแต่ ยาง ก็น่าจะดีกว่า ของติดรถ พวกกากบาท น่าจะดีกวาของเทียบพวกนี้ ว่าแล้ว ผมสั่ง ออนไลน์ มือสองยกชุด มาราคาไม่แพง กากบาทสองข้างแน่นดีมาก ไม้มีหลวมคอน แต่ แต่ ยางตรงสมบูรณ์ไม่แตก แต่มันแข็งเป็นหิน ไม่ยืดหยุนเลย อือ อย่างก็ต้องเปลี่ยนอยู่ดี อะ