รบกวนช่วยไขปัญหา เรื่องระบบปั้มลมเซ็นทรัลล็อค หน่อยครับ

chonggc8

New member
เรื่องมีอยู่ว่า รถกระบะที่บ้านแบตหมดอายุ ผมก็เลยเอารถ w 124 ของผมไปต่อพ่วงเพื่อที่จะสตาร์ทพอเอาที่พ่วงแบตต่อกันมันก็มีเสียงเหมือนมีอะไรช็อต เบาๆหนึ่งที หลังจากนั้น ก็งานเข้าเลย ตอนนี้กดรีโมตล็อครถระบบกันขโมยก็ยังทำงาน เเต่ระบบเซ้นทรัลล็อคมันไม่ทำงาน แต่ถ้าผมใช้ดอกกุญแจไขล็อคที่ประตูเองระบบเซ๊นทรัลล็อคก็ยังทำงานปรกติ (พูดง่ายๆคือ ระบบกันขโมยก็ยังทำงานอยู่ ระบบปัมลมเซ็นทรัลล็อคก็ยังทำงานอยู่แต่ต้องใช้ดอกกุญแจไขเอง ทั้งสองระบบนี้มันไม่ทำงานพร้อมกันเหมือนเก่า) ตอนนี้ลองไล่ดูฟิวส์ตรงห้องเครื่องก็ไม่เห็นขาดซักตัว สรุปแล้วผมเข้าใจเองว่าอาการตอนนี้ น่าจะอยู่ที่ตัวที่ไปสั่งทริก ระบบปัมลมเซ็นทรัลล็อคเวลาเรากดรีโมตมันไม่ทำงาน ไม่รู้ว่าตัวนี้มันอยู่ที่ไหนครับ หรือว่าต้องไปถามช่างที่ติดกันขโมยให้รถคันนี้ แต่บังเอิญว่าผมซื้อรถมาจากเต็นท์ไม่สามารถรู้ได้ว่าเจ้าของเก่าเค้าติดกันขโมยมาจากไหน พี่ๆท่านไหนพอจะรู้มั้ยว่าฟิวส์ที่สั่งให้ปัมลมเซ็นทรัลล็อคทำงานมันอยู่ตรงจุดไหนครับ ช่วยแนะนำทีครับ ขอบคุณครับ
icon_sad.gif
 
บางทีเซ็นทรัลล็อคอาจเพี้ยน...
ผมเคยโทรไปที่ร้านติดตั้งเขาบอกต้องรีเซ็ทกล่องควบคุม
เลยต้องวิ่งไปหาถึงที่ร้าน

ปรากฏว่าเขารีเซ็ทโดยการดึงแจ็คชุดสายไฟออกจากตัวกล่องแล้วเสียบกลับเข้าไปใหม่
ผมถามแค่เนี๊ยะ?...
ครับ
(โอ้โหพี่ บอกผมตอนโทรมาถามก็ได้ ผมพอทำเองได้)



ลองดูเป็นแนวทางครับ เพื่อคล้ายๆกัน
 
หากล่อง"รีโมทกันโขมย"ให้พบ (มักอยู่ใกล้กล่องปั๊มลมใต้เบาะนั่งหลังคนขับ หรือใต้ dashboard เหนือเข่าคนขับ)

มีสายไฟเข้าหลายเส้น พร้อมกล่องฟิวส์แบบเสียบ(อาจ มี 2 กล่องฟิวส์ติดสายที่ว่านั้น) เปลี่ยนตัวขาดเป็น 25 แอมป์(ไปกล่องปั๊มลม)

น้อยกว่านี้จะขาดบ่อย เพราะกล่องปั๊มลมกินไฟมาก และค่อนข้างนาน

ลองดูครับ
 
หากล่อง"รีโมทกันโขมย"ให้พบ (มักอยู่ใกล้กล่องปั๊มลมใต้เบาะนั่งหลังคนขับ หรือใต้ dashboard เหนือเข่าคนขับ)

มีสายไฟเข้าหลายเส้น พร้อมกล่องฟิวส์แบบเสียบ(อาจ มี 2 กล่องฟิวส์ติดสายที่ว่านั้น) เปลี่ยนตัวขาดเป็น 25 แอมป์(ไปกล่องปั๊มลม)

น้อยกว่านี้จะขาดบ่อย เพราะกล่องปั๊มลมกินไฟมาก และค่อนข้างนาน

ลองดูครับ


ไม่ใช่กล่องปั๊มกินไฟมากหรอกครับ แต่มันมีสัญญาณ บวก กับ ลบ จากตัวมาสเตอร์เซลทรัลล็อค กับกล่องรีโมท ชนกัน(ช็อต) อยู่ช่วงขณะหนึ่ง ครับ
 
Back
Top