รบกวนด้วยครับ....D--->N กระตุกแรง(W124/E280)

[sup12345]

w124/E280 เปลี่ยนเกียร D--->N ตอนติดไฟแดงแล้วเกิดอาการกระตุกเหมือนจะพุ่งไปข้างหน้า(กลัวจะพุ่งไปชนคันหน้า..ต้องเหยีบเบรคไว้แน่นๆ) แล้วก็หยุดกระตุกเมื่อ..เลื่อนคันเกียรมาที่ N แล้วก็เป็นปกติ
จาก N--->D ปกติครับ


รบกวนด้วยครับ...มือใหม่มากเพิ่งได้รถมาด้วย

 

[xitrum_dalat]

น่าจะมีการรั่วที่สายแว๊คคั่มที่ใดที่นึง

และ กระตุกแบบนี้ อาจเป็นสายใหญ่หน่อย

เช่น สายจาก วาวล์ม๊อท ไปยัง ไอเดิ้ลสปีดคับ

 

[sup12345]

ขอบคุณครับ.พี่ xitrum_dalat....เดี๋ยวพรุ่งนี้ลองเข้าอู่แถวแจ้งวัฒนะดูครับ..ไม่รู้ค่าใช้จ่ายสูงหรือเปล่า

 

[sup12345]

ส่งการบ้านครับ...เกียร..D--->N กระตุก
ไปให้ช่างแถวแจ้ง...ดูให้..เขาปรับตัง้ให้เขาบอกว่าต ั้งได้ดีที่สุดเท่านี้(แต่ยังกระตุกอยู่นิดนึง/น่าจะไม่ได้ทำตามที่ผมบอกเขาไป...ไม่แน่ใจ) แต่ถ้าจะให้หาย 100% ต้องล้างสมองเกียร วันจันทร์ให้เข้าไปทำ
........ทำการบ้านได้คำตอบมาแค่นี้.......ขอความเห็น พี่ๆหน่อยครับ...ผมจะทำอย่างไร

 

[sup12345]

ส่งการบ้านรอบสอง
-เข้าไปล้างสมองเกียร--->ยังไม่หายครับแต่พบชิ้นส่วนผิดปกติ คือ สปริงในสมองเกียรหักขี่กันอยู่
ผ้าคลัชในเกียร ยุ่ยหลุดติดกับแผ่นกรองเกียร(ผ้าไม่ได้เปลี่ยน)
ผล--->รถวิ่งพุ่งกว่าเดิม กระตุกยังเหมือนเดิมแต่น้อยลงมาก===>ถ้าจะให้..เทพๆ..ช่างบอกต้อง
โอเวอร์ฮอลเกียร ถึงจะออกมาดีกว่านี้อีก

 

[Kaz]

ผ้าครัชยุ่ยแล้วพี่ยังจะขับมันกลับมาทำม้๊ย
เสียค่าน้ำมันเกียร์ที่ต้องเติมเข้าไปอีก


เอ่อ ว่าแต่ควักใส้หรือไม่ก็เปลี่ยนเกียร์เป็นจุดหก ไปเลยดีก่ามั๊ย






















แล้วให้เค้าแถม V6 320 มาด้วยเยย :n43::n43:

 

[sup12345]

ส่งการบ้าน อาจารย์ รอบสาม
สิ่งที่ทำเพิ่ม
-เปลี่ยนยางแท่นเกียรที่ขาด(เพิ่งรู้)
-จูนแก๊สใหม่...ให้รอบเดินเบาตอน N เท่ากับ D ตอนเหยียบเบรค
ผล
-รู้สึกว่ากระตุกน้อยมาก...เหมือนว่ามันจะเป็นปกติแล้ว แต่ผมไม่รู้ว่าของเพื่อนๆสมาชิกBON มีความรู้สึกขนาดไหนเวลาเปลี่ยนจาก D--->N หรือตอนรถมันออกมาใหม่ๆมันมีความรู้ตอนเปลี่ยนเกียรแค่ไหน....

***รบกวนคนที่เคยขับตอนออกใหม่ๆ...ให้ความเห็นด้วยครับ...ผมเกิดไม่ทัน..ฮิฮิ.?????