แอร์ ความร้อน รบกวนระบบระบายความร้อนมีปัญหาครับ

arief

New member
ตอนนี้เหมือนว่าพัดลมstep1-2จะไม่ทำงานเลยครับ(พัดลมแอร์ไม่หมุน) พยามหาข้อมูลก่อนเข้ามาถามพี่ๆแล้ว แต่ยังไม่ชัดเลยต้องรบกวนถามอีกหน่อยน่ะครับ

ทีนี้ผมก็ไล่เช็คตามนี้ครับ
1. เปิดกล่องฟิวส์-รีเลย์ : ไม่มีฟิวส์ขาด(ทั้งที่แผงฟิวส์หลอด และบนรีเลย์)
2. ลองเช็คพัดลม เอาไฟ12v แตะที่ขาข้างนึงของ รีซิสแตนท์กระเบื้อง(หลังไฟหน้าซ้าย) -แตะข้างนึงพัดลมติด, แตะอีกข้าง พัดลมไม่ติด (เดา1: รีซิสแตนท์นี่อาจพัง-step1ไม่ทำ)
3. ลองเช็ครีเลย์ : ถอดรีเลย์ออก เอาไฟ12v เข้าขา85, กราวน์ขา86 รีเลย์ทำงานทุกตัว (มีเสียงติ้ก เอาออกก็คลาย เดาว่ารีเลย์ไม่พัง)
4. ที่ตาแมวไดร์เออร์ มีฟองขาวๆพอสมควร(เมื่อก่อนตอนที่พัดลมทำงานก็ประมาณนี้ +-นิ้ดหน่อย จำไม่ค่อยได้ แต่จำได้ว่าถ้าคอมทำงาน มันจะค่อนข้างขาวเลย พอหยุดก็ใส)
5. ลองถอดสายที่ปั้มน้ำ พัดลม step2 ไม่ทำงาน

เคยเห็นแผนผังระบบระบายความร้อนจากพี่321 เลยพยามหาตัวการตอนนี้ที่ผมเช็คไม่เป็นคือ
A. ผมจะเช็ค resistantกระเบื้องนี้ยังงัยว่าสิ้นชีพไปหรือยัง? วัดค่าโอมห์เอาได้ไหม? ค่าประมาณเท่าไหร่?
B. ถ้าถอดสายเซ็นเซอร์ตรวปั้มน้ำในข้อ5 แล้วไม่ทำงาน แต่รีเลย์ ฟิวส์ ทุกตัว(ดู)ปรกติ ผมจะเช็คยังงัยต่อดีครับ?
C. เห็นในรูปมีกล่องควบคุมที่คอยสั่งรีเลย์step2ให้ทำงาน ไม่ทราบกล่องนี่อยู่ตรงไหน เช็คยังงัยครับ? นอกจากกล่องนี่ มีอะไรคุมstep2อีกบ้างครับ
D. แรงดันน้ำยาแอร์ควรอยู่ที่เท่าไหร่? ถ้าเช็คระบบต้องเติมประมาณเท่าไหร่? (ผมอ่านเจอว่าสวิตซ์ตรงไดรเออร์ทำงานที่20/15บาร์ เลยไม่แน่ใจว่าเติมน้ำยาแอร์เท่าไหร่)
E. นอกจากที่กล่าวมาข้างต้น มีตัวการอะไรอีกบ้างไหมครับ?

รบกวนด้วยครับ กังวลมาก แต่ยังไม่ได้ไปเจอช่างเลย อยากไล่หาตัวการเองด้วยจะได้รู้จักรถเรามากขึ้นน่ะครับ

ขอบคุณครับ
 
ตอนนี้เหมือนว่าพัดลมstep1-2จะไม่ทำงานเลยครับ(พัดลมแอร์ไม่หมุน) พยามหาข้อมูลก่อนเข้ามาถามพี่ๆแล้ว แต่ยังไม่ชัดเลยต้องรบกวนถามอีกหน่อยน่ะครับ

ทีนี้ผมก็ไล่เช็คตามนี้ครับ
1. เปิดกล่องฟิวส์-รีเลย์ : ไม่มีฟิวส์ขาด(ทั้งที่แผงฟิวส์หลอด และบนรีเลย์)
2. ลองเช็คพัดลม เอาไฟ12v แตะที่ขาข้างนึงของ รีซิสแตนท์กระเบื้อง(หลังไฟหน้าซ้าย) -แตะข้างนึงพัดลมติด, แตะอีกข้าง พัดลมไม่ติด (เดา1: รีซิสแตนท์นี่อาจพัง-step1ไม่ทำ)
3. ลองเช็ครีเลย์ : ถอดรีเลย์ออก เอาไฟ12v เข้าขา85, กราวน์ขา86 รีเลย์ทำงานทุกตัว (มีเสียงติ้ก เอาออกก็คลาย เดาว่ารีเลย์ไม่พัง)
4. ที่ตาแมวไดร์เออร์ มีฟองขาวๆพอสมควร(เมื่อก่อนตอนที่พัดลมทำงานก็ประมาณนี้ +-นิ้ดหน่อย จำไม่ค่อยได้ แต่จำได้ว่าถ้าคอมทำงาน มันจะค่อนข้างขาวเลย พอหยุดก็ใส)
5. ลองถอดสายที่ปั้มน้ำ พัดลม step2 ไม่ทำงาน

เคยเห็นแผนผังระบบระบายความร้อนจากพี่321 เลยพยามหาตัวการตอนนี้ที่ผมเช็คไม่เป็นคือ
A. ผมจะเช็ค resistantกระเบื้องนี้ยังงัยว่าสิ้นชีพไปหรือยัง? วัดค่าโอมห์เอาได้ไหม? ค่าประมาณเท่าไหร่?
B. ถ้าถอดสายเซ็นเซอร์ตรวปั้มน้ำในข้อ5 แล้วไม่ทำงาน แต่รีเลย์ ฟิวส์ ทุกตัว(ดู)ปรกติ ผมจะเช็คยังงัยต่อดีครับ?
C. เห็นในรูปมีกล่องควบคุมที่คอยสั่งรีเลย์step2ให้ทำงาน ไม่ทราบกล่องนี่อยู่ตรงไหน เช็คยังงัยครับ? นอกจากกล่องนี่ มีอะไรคุมstep2อีกบ้างครับ
D. แรงดันน้ำยาแอร์ควรอยู่ที่เท่าไหร่? ถ้าเช็คระบบต้องเติมประมาณเท่าไหร่? (ผมอ่านเจอว่าสวิตซ์ตรงไดรเออร์ทำงานที่20/15บาร์ เลยไม่แน่ใจว่าเติมน้ำยาแอร์เท่าไหร่)
E. นอกจากที่กล่าวมาข้างต้น มีตัวการอะไรอีกบ้างไหมครับ?

รบกวนด้วยครับ กังวลมาก แต่ยังไม่ได้ไปเจอช่างเลย อยากไล่หาตัวการเองด้วยจะได้รู้จักรถเรามากขึ้นน่ะครับ

ขอบคุณครับ

A: ความต้านทานประมาณ 0.5 -5โอห์ม จากการป้อนไฟ ข้างที่ติดแสดงว่าไม่ผ่านอาร์กระเบื่อง ข้างที่ไม่ติดแสดงว่า อาร์กระเบี้ยงขาดแล้วครับ ปกติจะได้ step 1 ตอนผ่าน อาร์กระเบื้อง
D: แรงดันน้ำยาตอนคอมทำงาน ด้าน low(สายใหญ่ 35-45 psi)ด้าน้ hi (สายเล็ก 180-200 psi)

จากข้อมูล มันไม่มีไฟ 12 v จ่ายให้พัดลม ต้องไล่ย้อนกลับไปที่ relay ครับ หรือมีสายไฟขาด...(การช้อตสวิทหางหนูสีแดงตรงไดเออร์แอร์พัดลมก้อทำงาน step 2 ด้วยครับ...)

ข้ออื่นรอผู้รู้...ครับ... :D
 
ขอบคุณ พี่adec พี่nipphan ครับ

เมื่อวานเอาอีก ร้อนจัดเลยจอดรอ
ผมเห็นน้ำในถังพักน้ำปัดน้ำฝนพร่อง... ก็ใส่น้ำไปเยอะๆ ผ่านไปซักพักใหญ่... แล้วก็ดูน้ำในหม้อพัก เออที่ร้อนตะกี้หายไปติ้ดนึง โอเค เติมน้ำน้อยนึง... สตาร์ทเครื่อง เฮ้ย... พัดลมมีหมุน!? น่าจะstep1 เพราะหมุนเบา.... มันใช่เหรอ? (ความแตกต่างมีแค่เติมน้ำปัดน้ำฝนเนี่ยนะ)

กลับบ้าน ยังมีร้อนอยู่ ดับเครื่องมีเสียงครอกๆๆ จากท่อน้ำเหนือหม้อน้ำคิดว่าอาจมีอากาศ ไม่รู้จะไล่ยังงัยดี?

กลางคืนลองเช็คเพิ่มเติม โดยช๊อตหางหนูสีแดง เออพัดลมก็หมุน
เอาออก น้ำยาแอร์วิ่ง บางครั้งพัดลมก็ทำ บางครั้งก็ไม่ทำ (เข้าใจว่าปรกติ มโนเอา)

แต่ตอนนี้ที่รู้สึกเหมือนstep2ไม่ทำ เดี๋ยวค่อยๆเช็คไปครับ

Edited เพิ่ม: หลังจากวิ่งเมื่อเช้า ความร้อนยังสูงอยู่ แม้step1ทำงาน step2ยังคงไม่มีมาให้ได้ยิน แม้อุณหภูมิจะไปถึงเกือบๆกึ่งกลาง100-120ละ ตอนดับเครื่องไม่ได้ยินเสียงครอกๆแถวๆท่อน้ำปั๊ม-หม้อน้ำแล้ว
จากการพิจารณาเบืองต้นคิดว่าปั๊มน้ำอาจถูกเปลี่ยนเป็นของรุ่นอื่น เพราะเซ็นเซอร์ฟ้าในรูปอาจารย์Kaz ผมเป็นแบบมีขาเดียว ไม่รู้จะเทสอะไรยังงัยเลย --'
 
Last edited:
5e32c325bae92e3c48bb92f54d1f6b37.jpg


https://drive.google.com/open?id=0B7f_15zIBcc_ZW00VXFBb3FHVTg

อันนี้คือรูปของตัวเซนเซอร์ที่ผมว่าไม่เหมือนกับที่เห็นในโพสของหลายๆท่าน เลยไม่ทราบว่าจะเช็คยังงัยน่ะครับ
 

ขอบคุณมากครับพี่ cyberpor เมื่อวานก็ลองแล้วครับ ผมถอดมันหมดดูว่าอันไหนทำอะไร 555

ทีนี้พอผมถอดตัวที่เป็นตัวcontrolพัดลม step2มันไม่ทำงานครับ
เลยลองเอาสายไฟแตะข้างใน แล้วเอามาช๊อตที่หัวน๊อตเหนือปั๊มน้ำนั่นดู step2หมุน!

อย่างนี้ผมเดาว่าเซนเซอร์ตัวนี้อาจจะบ๊ายบายได้ไหมครับ? (ว่าแต่มันเป็นเซนเซอร์ของรุ่นไหนเนี่ย...)

แล้วถ้าวาล์วน้ำมีปัญหา จะทำให้ตัวนี้ไม่เจอน้ำ-ความร้อนแล้วส่งผลให้ไม่ทำงานได้ไหมครับ?
 
จบกระบวนการตามหาละครับ
หลังจากลองเช็คนู่นนี่นั่นอยู่หลายวัน (ดีนะฝาสูบ(ยัง)ไม่โก่ง)
ก็เจอตัวการแล้วครับ "วาล์วน้ำ" เปิดน้อย/อาจจะไม่เปิดเลย ทำไมนะเหรอครับ
ผมไปยืนยงโย่ยงหยกอยู่หน้ารถตอนเครื่องมันร้อนไปแล้ว จิ้มstep2(ต่อสายสวิตช์นั้นลงกราวน์เหมือนสวิตช์on) จิ้มอยู่นานพอควร 2-3นาทีได้(ไม่รู้นานพอไหม แต่ผมร้อนพอแล้ว ทนไม่ไหว) พอเอาออก เดินไปดูเข็มความร้อน แทบไม่ตกลงเลย ซึ่งถ้าวาล์วเปิดดีพอให้น้ำไหลไปหม้อน้ำ ความร้อนมันต้องตกลงบ้างละน่า แต่นี่ไม่เลย เลยเดาว่าวาล์วน้ำคงพลีชีพไปแล้ว พอช่างเปิดดูก็บอกว่าน่าจะใช่ สนิมเยอะ เดี๋ยวไว้ผมเอามันมาต้มแล้วจะดูอีกที
ทีแน่ๆ พอเปลี่ยนรู้สึกได้ถึงความเย็น เดี๋ยวจะลองดูยาวไกับสภาวะรถติดอีกที แต่ตอนนี้ โล่งอกขึ้นเยอะครับ :)

ขอบคุณพี่ๆทุกคนครับ
 
ทดสอบเป็นที่เรียบร้อย 5วันผ่านไป รถติดหนึบหนับ รถวิ่งด่วนๆมาแล้วติด ความร้อนก็อยู่ช่วงหัวเลข80(ราวๆ90+) ถึงสูงสุดช่วงขีด100นิ้ดๆ

สบายใจ:D
 
เปลี่ยนเซนเซอร์แล้วยังเปลี้ยนเถอะ380บาท เอาสีเดิมนะครับ(ฟ้า) สีอื่นเป็นswitch ไม่ใช่sensor
ขอบคุณมากครับพี่ cyberpor เมื่อวานก็ลองแล้วครับ ผมถอดมันหมดดูว่าอันไหนทำอะไร 555

ทีนี้พอผมถอดตัวที่เป็นตัวcontrolพัดลม step2มันไม่ทำงานครับ
เลยลองเอาสายไฟแตะข้างใน แล้วเอามาช๊อตที่หัวน๊อตเหนือปั๊มน้ำนั่นดู step2หมุน!

อย่างนี้ผมเดาว่าเซนเซอร์ตัวนี้อาจจะบ๊ายบายได้ไหมครับ? (ว่าแต่มันเป็นเซนเซอร์ของรุ่นไหนเนี่ย...)

แล้วถ้าวาล์วน้ำมีปัญหา จะทำให้ตัวนี้ไม่เจอน้ำ-ความร้อนแล้วส่งผลให้ไม่ทำงานได้ไหมครับ?
 
ไชโย!!! ยินดีด้วยครับ
ทดสอบเป็นที่เรียบร้อย 5วันผ่านไป รถติดหนึบหนับ รถวิ่งด่วนๆมาแล้วติด ความร้อนก็อยู่ช่วงหัวเลข80(ราวๆ90+) ถึงสูงสุดช่วงขีด100นิ้ดๆ

สบายใจ:D
 
Back
Top