รบกวนอีกแล้วครับ ---> จะทำให้พัดลม2ตัวที่อยู่หน้าคอยร้อน

[sup12345]

จะทำให้พัดลม 2ตัว ที่อยู่หน้าคอยร้อนแอร์ ตรงกระจังหน้า ทำงานตอนดับเครื่องดึงกุญแจออก

ปัญหามีอยู่ว่าพอใช้งานวิ่งมาจอด อุณหภูมิ-ความร้อนสูงทำให้พัดลม 2 ตัวนี้ทำงาน มันยังไม่ทันหยุดเลยผมดึงกุญแจออกแล้ว--->เพื่อเข้าทำงาน ตอนหลังมาสังเกตุแล้ว...ต้องรอ...มันหยุด...ถึงจะดึงกุญแจออกเสียเวลารอครับ..บางครั้งรีบๆ ก็เสียอารมย์....
อยากทำให้มันหมุนอยู่ตอนดึงกุญแจออก(ที่อุณหภูมิที่มันทำงาน)แล้วหยุดเองเมื่ออุณหภูมิปกติ
ทำอย่างไงครับ ....
...รบกวนอาจารย์..และพี่ๆ...ด้วยครับ

 

[udomchai]

เป็นรถรุ่นไหนครับพี่

 

[xitrum_dalat]

ไม่ต้องรอหรอกพี่

ถ้าความร้อนตอนวิ่ง

ราว 90+-

พี่จอดดับเครื่อง

มันจะคายความร้อน
ประมาณ100
ชิวๆคับ

เว้นแต่พี่อัดยาวๆมา

ควรปล่อยเดินเบาซักพัก
หรือพร้อมเปิดกระโปรง

คับ

 

[Eak1971]

ตามพี่สมชายเลยคับ ขณะติดเครื่องยนต์ มีระบบน้ำหล่อเย็นหมุนเวียนถ่ายเทความร้อนความร้อนเลยไม่สูง แต่เมื่อดับเครื่องยนต์ ระบบหล่อเย็นไม่ได้หมุนเวียน ความร้อยเลยไม่ได้ถ่ายเท ก็เลยเป็นความร้อนสะสม เลยดูว่าความร้อนขึ้น เมื่อสตาร์ทเครื่อง ระบบหล่อเย็นทำงาน ความร้อนก็จะลดลงคับ

 

[katt]

น้าน ว่าแล้ว พอจอดปุ๊บดับเครื่องปั๊บ เดินแนบ ไม่เปิดฝาโปร่งด้วย
ทำร้ายรถเต็มพิกัด
เพิ่งรู้ จะว่างตัวใหม่ (ทำตัวใหม๋)อะ

ขอบคุณคะ

 

[sup12345]

ขอบคุณครับ...อ.สมชาย..และทุกท่าน

 

[katt]

ไม่ต้องรอหรอกพี่

ถ้าความร้อนตอนวิ่ง

ราว 90+-

พี่จอดดับเครื่อง

มันจะคายความร้อนปร
ประมาณ100
ชิวๆคับ

เว้นแต่พี่อัดยาวๆมา

ควรปล่อยเดินเบาซักพัก
หรือพร้อมเปิดกระโปรง

คับ

55555555ประกาศพี่น้องคับ พี่น้อง คู่นี้น่ารักจัง

เหมือนพี่กับน้องเลย

 

[321]

เมื่อครั้งยังมีพัดลมคู่ 2 ตัว จำได้ว่าในยามปกติขับไงความร้อนมากที่สุดอยู่แถว 100 ˚C อันหมายความว่าพัดลมสเตปที่ 2 ยังได้ทำงานเลย
คราวนี้ที่ว่าขับมาจอดพัดลมเริ่มหมุนน่าเป็นการหมุนที่รอบเบาในสเตปที่ 1 ซึ่งถือเป็นเรื่องปกติ เวลาวิ่งเร็วลมแรงผ่านหม้อน้ำพัดลมคู่หน้าจะหยุดหมุน เมื่อความเร็วลดต่ำจึงกลับมาหมุนใหม่ การทำงานในสเตปที่ 1 นี้ทำตามแรงดันน้ำยาแอร์ ไม่ได้เกี่ยวกับความร้อน แต่หลังดับเครื่องสักครู่ความร้อนอาจเลย 107 ˚C ถ้ามาบิดสวิทช์กูญแจใหม่จะได้เห็นพัดลมสเตปที่ 2 ทำงาน จึงไม่ได้เป็นเรื่องผิดปกติ ไม่มีอะไรเสียหาย ถ้าใส่ตัวหน่วงเวลาให้พัดลมทำงานหลังดับเครื่องความร้อนน้ำลดต่ำลงตรงที่หม้อน้ำเท่านั้นน้ำในเครื่องยังคงร้อนอยู่ ปั้มน้ำไม่หมุนน้ำจึงไม่ได้ไหลเวียนผ่านหม้อน้ำ แรงลมที่มาเป่าเครื่องให้เย็นคงช่วยได้น้อยมาก อากาศกรุงเทพฯ ช่วงนี้เย็นสบายเวลาขับมาหยุดเครื่องหมุนอยู่รอบเดินเบาคงไม่ร้อนมากจนถึงจุดพัดลมสเตปที่ 2 ทำงานน่ะ

 

[KpaQ]

จะทำให้พัดลม 2ตัว ที่อยู่หน้าคอยร้อนแอร์ ตรงกระจังหน้า ทำงานตอนดับเครื่องดึงกุญแจออก

ปัญหามีอยู่ว่าพอใช้งานวิ่งมาจอด อุณหภูมิ-ความร้อนสูงทำให้พัดลม 2 ตัวนี้ทำงาน มันยังไม่ทันหยุดเลยผมดึงกุญแจออกแล้ว--->เพื่อเข้าทำงาน ตอนหลังมาสังเกตุแล้ว...ต้องรอ...มันหยุด...ถึงจะดึงกุญแจออกเสียเวลารอครับ..บางครั้งรีบๆ ก็เสียอารมย์....
อยากทำให้มันหมุนอยู่ตอนดึงกุญแจออก(ที่อุณหภูมิที่มันทำงาน)แล้วหยุดเองเมื่ออุณหภูมิปกติ
ทำอย่างไงครับ ....
...รบกวนอาจารย์..และพี่ๆ...ด้วยครับ

ถ้าไม่สะดวก ก็ติด turbo timer ช่วยคับ ถอดกุญแจ เดินแน่บ เครื่องยังติดอีกแป๊ปนึง ตามเวลาที่เราตั้ง หรือจะเอาแบบ ลูกทุ่ง ใช้ sensor อุณหภูมิ เป็นตัวสั่งงาน แต่ระวังแบตหมดนะคับ ถ้าวิ่งยาวๆ มา

ปล. ดับเครื่องแล้วให้พัดลมยังเป่าอยู่ ช่วยระบายความร้อนน้ำในหม้อคับ แต่ในเครื่อง ร้อนเหมือนเดิม เพราะปั๊มน้ำไม่หมุน น้ำก็ไม่หมุนเวียนคับ