รบกวนเรื่องแผ่นฟิวส์หลังไมล์ขาดหาซื้อไม่ได้เลยครับ

[littlepetch]

w124 e220 ไฟที่ปุ่มปรับต่างๆในรถดับหมดครับ อ่านในกระทู้แน่ะนำให้ตรวจสอบฟิวส์แดงหลังไมล์ ผมเลยลองถอดไมล์ดูก็ขาดจริงๆครับ ผมลองเขี่ยขาแผ่นฟิวส์ให้สัมผัสกัน แล้วใช้โอมส์มิเตอร์เช็คก็โอเค แต่พอใส่เข้าไปขาที่เขี่ยติดกันไว้ก็ขาดจากกันอีกครับ สาเหตูที่ผมยังไม่เปลี่ยนใหม่เพราะผมหาซื้อฟิวส์ไม่ได้ครับ

ปัญหาที่อยากรบกวนคือ ฟิวส์แบบนี้จะซื้อที่ไหนครับราคาเท่าไหล่ หรือใช้วิธี DIY กันครับใครเคยแปลงหรือเปลี่ยนแล้วรบกวนวิธีด้วยครับ

 

[mrpong]

ลองโทรถามร้านแถววัดโสมครับ เบอร์หาได้จากกระทู้แนะนำร้านค้าครับ

 

[littlepetch]

ลองโทรถามร้านแถววัดโสมครับ เบอร์หาได้จากกระทู้แนะนำร้านค้าครับ

ไม่ทราบท่านใดว่าพอจะรู้ขนาดเบอร์ของฟิวส์จุดนี้ว่าแอมป์เท่าไหล่ไหมครับ พอดีผมมีชุดกระบอกฟิวส์แบบรถญี่ปุ่นหลายๆชุด ผมอยากจะต่อให้ยาวๆออกมาใต้พวงมาลัยเวลาเปลี่ยนจะได้ไม่ต้องถอดไมล์ แต่ดูจากหน้าตาของฟิวส์แล้วแอมป์น่าจะน้อยมากๆเลยนะครับ ความคิดผมกำลังมองหาซิมโทรศัพท์ดูลายปรินซ์มันคล้ายๆกัน

 

[Eak1971]

คห.อื่นๆ บอกว่า ขนาดแอมป์ ตามโค๊ดสี ขาว = 8, สีแดง = 16 และ สีฟ้า = 25

คห.ที่ 3 บอกว่า 16 แอมป์ น่าจะมากเกินไปสำหรับ instrument ใจเขาคิดว่า 5 แอมป์

แต่ คห.ที่ 9 บอกว่า ไม่น่าจะเกิน 5 แอมป์

http://www.peachparts.com/shopforum...0-amp-rating-red-instrument-cluster-fuse.html


ถ้าดูจาก circuit ตามลิงค์ข้างล่าง คือ 8 แอมป์ หรือป่าวครับ ?

http://www.w124-zone.com/downloads/MB CD/W124/w124CD1/Program/ETM/ETM.pdf

 

[yai99]

ถ้าพี่หาไม่ได้จิงๆ ผมแนะนำดัดแปลง diy พี่ไปที่ร้านขายอุปกรณ์อิเลคโทรนิค บอกว่าซื้อ R-fuse ขนาด 3ถึง 5 amp หน้าตามันเหมือน resistor ทั่วไป แล้วมาบัคกรีตะกั่วติด อย่าลืมใส่ท่อหดกันช๊อต ไว้ด้วยล่ะ คือสำรองใช้ไปก่อน ครับ

หน้าตาเป็นแบบนี้ครับ แต่มันขาดแล้วตามรูป

 

[littlepetch]

ผมได้ซื้อฟิวส์แบบเดิมลองเปลี่ยนแล้วครับ ผมคือทุกอย่างมืดแปดด้านไม่มีอะไรติดเลยครับ
แต่ทุกปุ่มกด ทุกเกจย์วัด และไฟเตือนต่างๆใช้งานได้ตามปกติ

แต่ปัญหาคือกลางคืนมองมาตราวัดอะไรไม่เห็นเลยครับ เกรงว่าคืนไหนเครื่อง 4 สูบกิน lpg เกิดเฮี้ยนขึ้นมาโอเวอร์ฮีตงานจะงอกอีกมากนะครับ ส่วนปุ่มกดต่างๆผมพอกดได้ไม่มีปัญหาอะไร

เป็นไปได้ไหมครับว่าเป็นเพราะสวิทซ์เปิดปิดไฟหน้าเพราะมันมีอาการไม่ดีมาซักระยะหนึ่งแล้ว คือมันฟรีๆไม่มีแก็กๆ แบบหาจังหวะเปิดปิดยาก แต่ไฟหน้าก็ติดได้ตามปกติน่ะครับซึ่งไฟมาตราวัดและปุ่มตามคอนโซนก็ควรจะติดตามแต่ไม่ยอมติด และเป็นไปได้ไหมครับว่าจะมีการ ช๊อตในตัวสวิทซ์เอง ทำให้ฟิวส์หลังไมล์ขาดครับ

ตอนนี้งานอาจไปงอกที่ไมล์แล้วหรือเปล่าก็ยังไม่ทราบ เพราะเสียง buzzer ลืมปิดไฟมันเงียบไปอีกอย่าง อาจเป็นเพราะผมถอดตัวไมล์เข้าออกอยู่หลายรอบเพราะวิ่งไปหาอะไหล่นี้แหล่ะ

เรื่องที่ผมกลัวคือเมื่อผมเปลี่ยนฟิวส์แล้วก็ไม่ติด fuse box ใช้มิเตอร์เช็คแล้วก็ผ่านทุกตัว มีใครพอจะชี้จุด เช็คต่อไปไหมครับ และมีใครเคยเสียง buzzer หายไปบ้างครับเป็นเพราะอะไรครับ

 

[HS5HYY]

ไฟไม่มาที่หน้าปัทม์ ถ้าเป็น 190อี W201

มันจะเป็นตอนที่เอาไมล์ เข้า + ออกบ่อยวงจรด้านซีกซ้ายขาดครับ

ถ้ามีสำรองเปลี่ยนใส่ลองดูชุด เกต์ ชุดที่มีเข็มความร้อน+ระดับเชื้อเพลิง +แรงดันน้ำมันเครื่อง

ถ้าไม่มี จะใช้วิธีเอาไฟจากขั้วกลมอันใหญ่สุด / ที่มีสายไฟมากสุด ขั้วที่ 16

เอาไฟมาจ่ายเลี้ยงหน้าปัทม์ จั๊มบัดกรีที่ไฟ +หลังไมล์ แต่วิธีนี้ ดิมเมอร์ตัวหรี่ไฟจะปรับไม่ได้นะครับ

 

[หมอไทย]

ลองเปลี่ยนฟิวส์?เบอร์ 3

ฟิวส์เบอร์ 3 มีปัญหา ?? ตามรูปนี้

บางทีดูด้วยตาไม่ขาด แต่ขั้วสกปรกครับ

 

[Mr.x]

เห็นตอบกันหลายท่าน เกรงว่าจะเข้าใจผิดไปกันใหญ่ :n32:

ฟิวส์หลังไมล์จะเป็นฟิวส์แผ่น ก็คล้ายๆกับแผ่นวงจรเล็กๆนั่นแหละครับ แต่จะเสียบลงไปขั้วฟิวส์ ลักษณะของขั้วฟิวส์ ก็คล้ายๆกับขั้วหลอดไฟหลังไมล์นั่นแหละครับ แต่จะต่างกันที่เป็นสีแดง ที่สำคัญมันไม่ใช่ฟิวส์กระดูกงู อย่างที่ตอบๆกันมานะครับ

ฟิวส์ตัวนี้หายาก แต่สามารถต่อตรงโดยใช้เส้นทองแดงเส้นเล็กเส้นเดียว ของสายไฟได้เลยครับ ทำง่ายๆ ก็คือบักกรีลงไปได้เลย ไม่มีปัญหา และที่สำคัญเวลามีปัญหาช๊อตอะไรขึ้นมา มันก็จะขาดครับ

 

[yai99]

เห็นตอบกันหลายท่าน เกรงว่าจะเข้าใจผิดไปกันใหญ่ :n32:

ฟิวส์หลังไมล์จะเป็นฟิวส์แผ่น ก็คล้ายๆกับแผ่นวงจรเล็กๆนั่นแหละครับ แต่จะเสียบลงไปขั้วฟิวส์ ลักษณะของขั้วฟิวส์ ก็คล้ายๆกับขั้วหลอดไฟหลังไมล์นั่นแหละครับ แต่จะต่างกันที่เป็นสีแดง ที่สำคัญมันไม่ใช่ฟิวส์กระดูกงู อย่างที่ตอบๆกันมานะครับ

ฟิวส์ตัวนี้หายาก แต่สามารถต่อตรงโดยใช้เส้นทองแดงเส้นเล็กเส้นเดียว ของสายไฟได้เลยครับ ทำง่ายๆ ก็คือบักกรีลงไปได้เลย ไม่มีปัญหา และที่สำคัญเวลามีปัญหาช๊อตอะไรขึ้นมา มันก็จะขาดครับ

เสริมหน่อยครับพี่ x ถ้ากลัวว่าเวลาช๊อต แล้ว ลวดทองแดงไม่ขาด จะพาอุปกรณ์ตัวอื่นเสียไปด้วย ขอแนะนำ ให้หา R- smd (surface-mount resistors) จากร้านซ่อมอิเลคโทรนิค ครับ เอาค่า 0 ohm หรือ 1 ohm ก็ได้ หรือ fuse smd ส่วนมากจะมีแบบขนาด 2.5 A มาบัคกรีตะกั่ว ก็เซพตี้ดีครับ

ลักษณะแบบนี้

http://en.wikipedia.org/wiki/Zero-ohm_link

Fuse 2.5 A (smd)

 

[littlepetch]

รายงานผล
ลำดับแรกเปลี่ยนสวิทช์ไฟก่อน ก็สามารถเปิดไฟครบ 4 จังหวะ ได้ตามปกติจากที่เปิดได้แค่ 2 จังหวะแรกๆเท่านั้นและไฟเตือนหลอดขาดทั้งที่มันไม่ขาดก็ดับไป error เรื่อง sw ก็จบไป
และลองเข่ยาของเก่าดู แบบที่ พี่ x เคยสอนไว้ก็ดังเหมือนมีเมล็ดถั่วเขียวซักสิบเม็ดครับ

ส่วนเรื่องไมล์ก่อนใส่ฟิวส์ตัวล่ะ 120- ก็เลยเช็คไมล์อีกรอบกันขาดซ้ำ ปรากฏว่าเห็นลายปรินซ์ช๊อตใกล้ไดออดและตัวอาร์ 5% ยาวประมาณ 1 cm ต้องถอดเกจ์วัดน้ำมันความร้อนแรงดันน้ำมันเครื่องออกถึงจะทำได้ เสี่ยงมากๆ ถอดน๊อตทองเหลือง 3 ตัวแล้วแซะๆ ก็จะหลุดครับ วัดตัว r ตัว ไดออด ไม่ขาดไม่รั่วไม่ทะลุทุกตัว ซ่อมปรินซ์หัวแรงไม่เกิน 80 วัตต์ขูดๆโยงๆปะๆ แล้วก็ประกอบทุกอย่าง ผลปรากฏว่า ไมล์หายเป็นปกติแล้วครับ buzzer ก็ทำงานแล้ว

แต่เรื่องไฟปุ่มกดและสวิทช์ตามคอนโซนก็ไม่ติดเหมือนเดิม ผมเริ่มสงสัยว่า เจ้าฟิวส์แผ่นหลังไมล์นั้น มันไม่เกี่ยวกับไฟปุ่มสวิทช์นอกตัวไมล์เลยแม้นแต่น้อย หรืออาจเป็นไปได้ว่าพวกเราโดนกระทู้นอกหลอกหรือว่าผมเข้าใจผิด ใครที่เคยเปลี่ยนฟิวส์หลังไมล์แล้วไฟสวิทช์ปุ่มต่างๆติดได้กับตัวเอง ช้วยออกเสียงหน่อยครับ

ขอบคุณทุกๆคำแนะนำ และขอบคุณ คุณ x มากๆครับทุกปัญหามีคำตอบ

 

[Mr.x]

เอารูปฟิวส์หลังไมล์มาให้ดูครับ

ที่เป็นสีแดงด้านหลังนะครับ



ถอดมาแล้ว แผงฟิวส์เล็กนิดเดียวเอง



ส่วนดิมเมอร์ ที่มีปัญหา ก็มักจะเกิดจาก ขั้วที่บักกรีมันหลุด ก็แกะออกมาเชื่อมง่ายๆ ตามรอยเดิมครับ สามารถทำกันเองได้เลย ไม่ยากเกินความสามารถทุกๆท่านครับ

 

[HS5HYY]

กระเบื้องสีขาว ผมยังเข้าใจว่ามันเป็น ดิมเมอร์ มานานแล้ว

 

[Mr.x]

กระเบื้องสีขาว ผมยังเข้าใจว่ามันเป็น ดิมเมอร์ มานานแล้ว

มันเป็นดิมเมอร์นะถูกแล้วครับ ผมผิดเองครับ 555 ลืมไป

 

[kitisin8932]

ท่าน จขกท. แผ่นฟิวส์เปลี่ยนใหม่ ซื้อที่ไหน pm บอกที่ หรือแปลงเอาครับ

 

[kgb1234]

ยังไง จขกท. ลองหาสาเหตุที่มันช๊อตให้ได้ก่อนก็ดีครับ เพราะมีอยู่ 2 สาเหตุ
1. ขาฟิวส์สกปรก ทำความสะอาดก็หาย หรือ ฟิวส์เสื่อมสภาพ (อันนี้ จขกท.ลองแล้ว)
2. มันมีจุดที่ก่อให้เกิดการช๊อตมาจากที่อื่น ทำให้ฟิวส์ขาด

เพราะของผมก็เพิ่งเป็นเมื่อ 2 อาทิตย์ก่อน
ช่างลองถอดเรือนมาออกมา แล้วต่อตรง ปรากฎว่าไฟช๊อตลงกราวด์
สาเหตุมาจาก สายไฟที่เข้าไปที่ปุ่มปรับเสียงตรงบริเวณเกียร์ที่เป็นลูกกลิ้ง
ช่างเครื่องเสียงเลาะออกมาแล้วไม่ได้ตัดทิ้ง มันเลยสปาร์คกัน ทำให้ไฟช๊อตลงกราวด์

- ลองดูที่กล่องฟิวส์ในห้องเครื่องว่ามีฟิวส์ขาดหรือเปล่าครับ
- ลองดูลายพริ้นท์หลังเรือนไมล์ด้วยครับว่าลายมันขาดและไหม้หรือเปล่า
อันนี้ของผมก็เป็นช่างซ่อมให้ครับ ลองดูครับ ขอบคุณครับ

 

[dang-nk]

ล่าสุดที่เจอฟิวสสีแดงไม่ขาด..แต่..ลายปริ้นตัวดิมเมอรที่ติดกับกระเบื้องหลุดบัดกรีกลับที่เดิมไฟหน้าปัทมกะส่วนอื่นๆที่เกียวข้องติดเหมือนเดิม..หรือ..แผ่นปริ้นที่มองเห็นไม่หลุด ..แต่..กลไกข้างในตัวดิมเมอร(ก้อนกระเบื้อง)เสีย...ลองดูคับ

 

[หมอไทย]

ขอยืนยัน

ตอบคุณ littlepetch ใครที่เคยเปลี่ยนฟิวส์หลังไมล์แล้วไฟสวิทช์ปุ่มต่างๆ ติดได้กับตัวเอง ช้วยออกเสียงหน่อยครับ


ขอยืนยัน ผมเคยเปลี่ยนแล้ว หาย ฟันธง

เหตุที่มันขาด เกิดจากพยายาม จั๊มป์สายเพื่อต่อ หลอด LED (เพื่อให้หน้าปัทม์สว่างขึน ) แล้วมันช็อตครับ

เปลี่ยน ฟิวส์แดง อันเดียว ไฟสวิทช์ปุ่มต่างๆ ติดกลับเหมือนเดิม

 

[littlepetch]

ท่าน จขกท. แผ่นฟิวส์เปลี่ยนใหม่ ซื้อที่ไหน pm บอกที่ หรือแปลงเอาครับ

pm ร้านและเบอร์โทรให้แล้วนะครับอยู่วัดโสม
ผมจำราคาผิดนะครับเพราะซื้อหลายรายการ ราคาที่ถูกคือ 180- มาพร้อมถ้วยพลาสติกสีแดงๆ ทางร้านเค้าว่าของเบิกห้าง ครับ

จอดรถระวังตำรวจล็อกล้อด้วยครับปรับ 400-700บาท

 

[znine]

pm ร้านและเบอร์โทรให้แล้วนะครับอยู่วัดโสม
ผมจำราคาผิดนะครับเพราะซื้อหลายรายการ ราคาที่ถูกคือ 180- มาพร้อมถ้วยพลาสติกสีแดงๆ ทางร้านเค้าว่าของเบิกห้าง ครับ

จอดรถระวังตำรวจล็อกล้อด้วยครับปรับ 400-700บาท

จอดในวัดเลยครับส่วนใหญ่จะมีที่เหลือเขาไม่หวง
เพราะรู้ว่าพวกเบนซ์มาซื้ออะไหล่แป๊บเดียวก็ไป