รบกวน..เรื่อง..ตาแมว..--->Battery

sup12345

Member
BOLIDEN 12FB75 SMF (เริ่มใช้ 21-1-2550)

ตาแมว..--->Battery มันมี 3 ระดับ
1. GREEN --> Battery OK
2. BLACK --> RECHARGE Batttery
3.CLEAR CHECK Battery

รบกวนอธิบาย ระดับที่ 2 กับ 3 ด้วยครับ ตอนนี้มันเพิ่งเริ่มมาอยู่ที่ระดับ2 -->ให้ Recharge กับอะไร ในเมื่อทุกวันนี้มันก็ถูกชาร์จอยู่กับไดท์ชาร์อยู่แล้ว...ไม่เข้าใจ
แล้วถ้ามันอยู่ที่ระดับ 3 มันจะไม่มีไฟเลยหรือเปล่าครับ..คือstartไม่ได้เลยหรอ
จะใช้ให้มันคุ้มค่าก่อนเปลี่ยนลูกใหม่..มันจะใช้ได้อีกสักกี่วัน/เดือน

รบกวนด้วยครับไปถามร้านแบต..เขาก็บอกให้เปลี่ยนลูกใหม่...แล้วไอ้ตาแมวระดับ 2 มันมีไว้ทำไม??? ร้านก็ตอบไม่ได้ ..บอกแต่ว่ามันเกิน 2 ปีแล้ว-->ให้เปลี่ยน
 
ถ้าพวกแบบไม่เติมน้ำกลั่น
ลงมาระดับสองแล้ว เปลี่ยนทิ้งไปเถอะครับ

จะคุ้มกับการยืนรอโบกแท็กซี่ให้ช่วยจั๊ม
จะคุ้มกับการเสียเวลารึป่าว

คนแถวนี้บางคน 2 ปีโยนทิ้งเรย
แบบไม่สนสภาพนะพี่
 
เอามิเตอร์วัดระดับไฟชาร์จดูว่า ไดชาร์จจ่ายไฟมาเท่าไหร่ 13 V กว่าๆ ก็ OK แล้ว
BAT 3 ปี ย่างปีที่ 4 คุ้มแล้วครับ
 
ถ้าพวกแบบไม่เติมน้ำกลั่น
ลงมาระดับสองแล้ว เปลี่ยนทิ้งไปเถอะครับ

จะคุ้มกับการยืนรอโบกแท็กซี่ให้ช่วยจั๊ม
จะคุ้มกับการเสียเวลารึป่าว

คนแถวนี้บางคน 2 ปีโยนทิ้งเรย
แบบไม่สนสภาพนะพี่

เอามาให้ผมดีฝ่า

แบตรถผมจะ5ปีแล้วยังเยี่ยม


รถที่วิ่งน้อย

อาศัยการชารท์จากไดชารท์

ไม่พอยาไส้


ควรชาร์ทไฟจากตู้ชาร์ท

เดือนหรือ2เดือนครั้ง

ว่าจะทำสถิติแบตเตอรี่ ซัก

6ปี ดูว่าได้อะป่าว
 
ระดับที่สองนั้น วัดจาก ถ.พ.ของน้ำกรดในแบตถ้าต่ำกว่า 1.25 มันจะแสดงว่าน้ำกรดนั้นได้เจือจางลงไปลูกลอยในตาแมวจะจมลงเล็กน้อย นั่นคือกรดได้ไปทำปฏิกิริยากับแผ่นธาตุ(ตะกั่ว)ไปมากแล้ว เลยเหลือแต่น้ำเยอะมีกรดน้อย แผ่นธาตุจึงไม่สามารถทำปฏิกิริยาได้อีกต่อไป ต้องเอาไฟฟ้าชาร์ทสวนทางเข้าไปไล่กรดออกมาจากแผ่นธาตุให้กลับมาอยู่ในน้ำใหม่เพื่อให้น้ำกรดเข้มข้นขึ้นอีกครั้ง นั่นคือเป็นการบอกว่าแบตต้องการชาร์ทไฟ

สำหรับระดับที่สาม นั่นคือเมื่อใช้ไปนานๆแล้วอาจมีการลดระดับน้ำกรดลง ลูกลอยภายในตาแมวจะลดต่ำลงอีกจนเกิดเป็นสีดำโชว์ที่ตาแมว ก็หมายความว่าให้เปิดดูช่องเติมน้ำกลั่นหน่อยว่าระดับน้ำลดต่ำลงไปแล้ว ให้เติมน้ำกลั่นจนได้ระดับที่กำหนด(แบบไม่ต้องเติมน้ำกลั่นก็เติมได้โดยแกะเทปที่ปิดช่องเติมเอาไว้ก่อน)

ถ้าเป็นแค่แบตต้องการชาร์ทไฟ ควรตรวจสอบอัตราการชาร์ทของไดชาร์ทด้วยว่าเพียงพอหรือไม่
 
เอามาให้ผมดีฝ่า
แบตรถผมจะ5ปีแล้วยังเยี่ยม
รถที่วิ่งน้อย
อาศัยการชารท์จากไดชารท์
ไม่พอยาไส้
ควรชาร์ทไฟจากตู้ชาร์ท
เดือนหรือ2เดือนครั้ง
ว่าจะทำสถิติแบตเตอรี่ ซัก
6ปี ดูว่าได้อะป่าว
ค้ากำไรเกินควรไปป่าวน้อง
2500/(6x365) ตกวันละบาทกว่า ... :p
 
ค้ากำไรเกินควรไปป่าวน้อง
2500/(6x365) ตกวันละบาทกว่า ... :p


แหม พี่ก็



แค่ลองเล่นๆดูอะพี่

ถือเป็นงานอดิเรก ละกัน
 
ของพี่ก็ 3 ปีแล้ว .. เดี๋ยวส่งรถทัวร์ไปให้ ... 5555
 
ที่ติดรถเจ๊งเมื่อไหร่ จะส่งไปด้วยฮับ
เผื่อพี่จะช่วยฟื้นชีวิตมันได้
ร่วมด้วยช่วยกัน :n02::n02:
 
ของพี่ก็ 3 ปีแล้ว .. เดี๋ยวส่งรถทัวร์ไปให้ ... 5555

ที่ติดรถเจ๊งเมื่อไหร่ จะส่งไปด้วยฮับ
เผื่อพี่จะช่วยฟื้นชีวิตมันได้
ร่วมด้วยช่วยกัน :n02::n02:


เอาแล้วตรู


เพ่ๆ จะส่ง สารพิษมาหั้ย ผม ขุดหลุมฝังมันอะดิ :n15::n15:
 
ส่งไปให้ช่วยใช้ให้้คุ้มมมมมน่ะ :D:D
 
ของผมซื้อแบบถูกที่สุด
ครบสองปีลุยหมด
ที่บ้านมีสามคัน
บ้านพ่อตามีอีกสี่คัน
ข้างบ้านมีอีกสามคัน..เด๋วไปขอมา..

เเล้วจาทะยอยส่งไปให้นะ..พี่สมช้ายยยยยยยยยยย.. :n30:
 
ตาเป้าก็มีสองคัน

ได้อีกสองลูกแล้ว..พี่สมช้ายยยย... :n30:
 
ส่งไปเยอะๆซาเล้งแถวบ้านพี่สมชายยิ้ม :p
 
สบายพี่สมชายเลย
แบตฯลูกนึงเปลี่ยนเป็นรีได้เกือบขวด :p
 
สบายพี่สมชายเลย
แบตฯลูกนึงเปลี่ยนเป็นรีได้เกือบขวด :p

แบตเก่าแถวบ้านผมขายคืนได้400บาท อิจฉาสมชายจริงๆเลย;)
 
BOLIDEN 12FB75 SMF (เริ่มใช้ 21-1-2550)

ตาแมว..--->Battery มันมี 3 ระดับ
1. GREEN --> Battery OK
2. BLACK --> RECHARGE Batttery
3.CLEAR CHECK Battery

รบกวนอธิบาย ระดับที่ 2 กับ 3 ด้วยครับ ตอนนี้มันเพิ่งเริ่มมาอยู่ที่ระดับ2 -->ให้ Recharge กับอะไร ในเมื่อทุกวันนี้มันก็ถูกชาร์จอยู่กับไดท์ชาร์อยู่แล้ว...ไม่เข้าใจ
แล้วถ้ามันอยู่ที่ระดับ 3 มันจะไม่มีไฟเลยหรือเปล่าครับ..คือstartไม่ได้เลยหรอ
จะใช้ให้มันคุ้มค่าก่อนเปลี่ยนลูกใหม่..มันจะใช้ได้อีกสักกี่วัน/เดือน

รบกวนด้วยครับไปถามร้านแบต..เขาก็บอกให้เปลี่ยนลูกใหม่...แล้วไอ้ตาแมวระดับ 2 มันมีไว้ทำไม??? ร้านก็ตอบไม่ได้ ..บอกแต่ว่ามันเกิน 2 ปีแล้ว-->ให้เปลี่ยน

โดยทั่วไปผู้ผลิต จะรับประกัน แบต.แค่ตั้งแต่ 6เดือน-1ปีครึ่งเท่านั้น

โดยคะเนว่า 1 ปี ใช้รถประมาณ2หมื่นห้า-3หมื่น กิโลเมตร(เฉลี่ยๆ)

เพราะฉนั้น ผู้มากประสพกาม จึงนิยมเปลี่ยนกันที่ไม่เกิน 2 ปี:ylsuper:

แต่ใครที่ใช้รถน้อยๆ เช่น เดือนหนึ่งใช้ไม่ถึง 1พันกิโลเมตร อย่างผม แบตแต่ละลูก จึงใช้ได้เกือบ 4 ปีเสมอๆ(อย่างน้อย ใช้อาทิตย์ละครั้ง ไม่จอดอย่างเดียวมากกว่าอาทิตย์)

ใครที่จอดทิ้งหลายๆอาทิตย์หรือเป็นเดือนๆ ไม่ได้วิ่งไม่ได้ชาร์ตเลย อย่างนี้ ก็เสียเร็ว

ใครที่สตาร์ทรถบ่อยมากๆในแต่ละวัน และวิ่งระยะสั้นๆ อย่างนี้ แบต.ก็เสื่อมเร็วกว่า 2 ปีได้

ใครที่ปล่อยให้น้ำกลั่นแห้ง นานๆ ไม่เคยเปิดดูเลย ก็พังเร็วอีกได้เช่นกัน ยิ่งใช้รถกลางคืนบ่อยๆยิ่งแล้วใหญ่

สภาพไดชาร์ต ถ้าที่รอบเดินเบา วัดที่ขั้วแบต.ได้ 13.5-14.5 โวล์ท อย่างงั้ใช้ได้
แบต.ไม่เสียเร็ว

สรุปดีกว่าว่า

แบตเตอรี่จะเสื่อมเร็วหรือช้า ขึ้นกับ การบำรุงรักษากะจำนวนการสตาร์ทรถครับ ผมว่างั้น
 
Back
Top