รอบเดินเบาวูบวาบครับ w124 e280 รบกวนพี่ๆด้วยครับ

komsit

New member
ตอนติดเครื่องใหม่ๆจะรู้สึกได้เลยว่ารอบเครื่องวูบวาบครับ โดยเฉพาะถ้าเข้าเกียร์แล้วเหยียบเบรคเอาไว้
แต่ถ้าเครื่องร้อนขึ้น ก็จะวูบวาบน้อยลงครับ ถ้านั่งอยู่ในรถก็จะไม่ค่อยรู้สึก แค่สั่นนิดๆ แต่ถ้าเปิดฝากระโปรงฟังเสียงก็ยังมีอาการอยู่ ตอนที่มีอาการรอบเครื่องจะแกว่งอยู่ที่ประมาณ 550-650 ครับ
แต่ถ้าวิ่งทางไกลมาเร็ว ๆ ซัก 180 อุณหภูมิเครื่องต่ำกว่า 80 จะหอบชัดเลยครับ เวลาจอดที่ด่านจ่ายตัง
ลองให้ช่างเช็ค vacuum และ ทำความสะอาด idle speed control ดูแล้วก็ยังไม่หายครับ
ค่าที่อ่านได้จากกล่อง air mass ให้ค่าประมาณ 10-14 ครับ ช่างบอกว่าน้อยไปหน่อย
พอค่า air mass ลดลงค่า lamda ก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆเลยครับ จนถึง 24 % จะหาตัวอื่นมาลองใส่แทนดูที่อู่ก็ไม่มีให้ลองเลย
ค่า O2 sensor ค่อนข้างนิ่งครับ ไม่แกว่งเลย ตอนที่ดูก็ค่อยๆลดลงครับ
ไม่มี fault อะไรขึ้นเลยครับ

โดยรวมก็ยังใช้ได้ดีอยู่ครับ แค่ในเวลาที่เครื่องเย็น ถ้าติดไฟแดงแล้วเหยียบเบรคไว้จะสั่นหรือมีอาการวูบวาบบ้าง ตอนที่ติดเครื่องเช็คที่อยู่มีน้ำออกท่อไอเสียด้วยครับ ช่างยังไม่อยากถอดหัวฉีด เลยให้รอถ้ามีให้ air mass ลองเมื่อไหร่ค่อยเข้าไปลองอีกที
ถ้าวิ่งในเมืองกินน้ำมันอยู่ที่ 5.5-6.5(รถไม่ติดเลย) ครับ แก๊สโซฮอล 95

รบกวนพี่ๆช่วยแนะนำด้วยครับ
ขอบคุณครับ
 
แล้วหาคอยด์ มาลองเปี่ยนได้ป่าวคับ ? :icon_redface:
 
เหอ ๆ
เมื่อกี้รีบโทรไปที่อู่เลยครับ ช่างบอกว่ามีให้ลองได้ครับ
แต่คงลองเปลี่ยนหัวเทียนก่อน ผมกับพี่แกไม่เคยนึกถึงคอยด์กับหัวเทียนเลยครับ
เพิ่งจะนึกถึงก็ตอนนี้เอง

รบกวนพี่ช่วยอธิบายคร่าวๆ ได้มั้ยครับว่ามันน่าจะเกิดจากอะไรเป็นสาเหตุ เป็นมายังไง ให้หายสงสัยทีครับ
 
ลองหารีเลย์ โอเวอร์โหลด ลองสลับเปลี่ยนกับคันอื่นดูด้วยนะครับ บางครั้งอาจจะเป็นที่รีเลย์ โอเวอร์โหลด
 
เป็นอาการปกติ ของ E 280 เคื่อง M 104 ที่รับใช้มาสิบกว่าปี คอยด์มักจะเสื่อม ไม่เสีย จนstar จับได้ เพียงแค่จ่ายไฟสูงออกมา ไม่สูงพอ พอเครื่องมีโหลดมาก เช่นเปิดแอร์ + เข้าเกียร์ D เหยียบเบรคไว้ เครื่องจะแสดงอาการ เครื่องเดินไม่เรียบ มีเดินไม่เต็มสูบ เป็นพักๆ พอปลดเกียร์ว่างอาการนี้ก็หายไป เครื่องกลับมาเดินเรียบเป็นปกติ .....ทางแก้ เปลี่ยนคอยด์ใหม่หมด หายเรย พร้อมกับเงิน 1450 x 3 แต่ก็ควรดู สายหัวเทียน , ปลั๊กหัวเทียน , หัวเทียนด้วยนะพี่
 
อาการเดียวกับรถผมเลย พี่สี่แนะนำให้เปลี่ยนคอยล์ใหม่หมดทั้ง 3 ตัว

ผลเนียนเลยครับ
 
วันนี้ไปที่อู่ลองเปลี่ยนหัวเทียน สายหัวเทียน แล้วก็คอยด์แล้วครับ ยังไม่หาย
เลยลองสลับ Relay Overload ก็ยังไม่หายอีก

ตอนเครื่องเย็นจะวูบวาบเยอะหน่อย แต่พอร้อนแล้วก็จะออกแนวสั่นๆ ครับ
อาการตอนที่ปิดแอร์ หรือคอมพ์ตัดจะเยอะกว่าตอนเปิดแอร์ครับ
วันนี้ดูรอบเครื่องตอนเครื่องร้อนอยู่ที่ 690 กับ 720 สลับกันไปมา

จะตรวจเช็คตรงไหนต่อดีครับ
 
o2 นิ่ง นี่สิประหลาด
ไม่ลองวัดขดลวดมันดูครับ
 
ช่างเค้าก็ว่าแปลกๆเหมือนกันครับ
พอดีต้องกลับไปที่บริษัท ก็เลยยังไม่ได้รื้อ กะว่าถ้าเค้าหาตัว Air Mass มาให้ลองสลับได้จะลองพร้อมกันทีเดียวเลยครับ

วันนี้มีอาการใหม่เพิ่มอีกแล้วครับ เมื่อคืนพอสตาร์ทเครื่องประมาณห้าถึงสิบวิ. เครื่องก็วูบดับ ต้องสตาร์ทใหม่ วันนี้ตอนบ่ายก็เจออีก สตาร์ทติดปุ๊บดับปั๊บ สงสัยจะเป็นตอนเครื่องเย็นๆน่ะครับ งงเลย
 
ขอขุดกระทู้นี้ขึ้นมาถาม จขกท. หน่อยครับ

ว่าได้แก้ไข แล้วเป็นอย่างไรบ้าง หายหรือไม่ ..เกิดจากอะไร

รบกวน จขกท. ถ้าเข้ามาอ่าน ..ช่วยมาเล่าบอกกกล่าวเพื่อเป็นข้อมูลด้วยครับ ...ขอบคุณ
 
อาการแบบนี้ผมพึ่งทำมาโดยเปิดฝาสูบทำเกี่ยวกับวาวล์และเปลี่ยนประเก็นใหม่
ตอนนี้ไม่วูบแล้วครับ งบประมาณสองหมื่นครับ:bonk:
 
ตอนนี้ก็ยังเจออยู่บ้างเป็นระยะๆครับ
คาดว่าต่อไปคงเปลี่ยนคอยด์อ่ะครับ แต่ถ้าไม่หายก็คงต้องทำฝาสูบกะวาล์วอย่างที่พี่ omsung ว่าล่ะครับ เพราะเคยคุยๆกะช่างไว้แล้วเหมือนกัน :(
 
ลองเช็คอากาศดูว่ามีรั่วรงไหนหรือเปล่าครับ ลองเอาน้ำมันหยอดดู แต่เท่าที่เจอ lamda ขึ้นมากไม่ air mass ก็ Throttle valve actuator ครับ
url=http://upload.myfri3nd.com/view/2009/08/21/4a8ec9be82e05.bmp]
4a8ec9be82e05.bmp
[/url]
ลองดูนะครับแค่เป็นแนวทางลองรอท่านอื่นมาตอบหลายความคิดเห็น ช่วยกันครับ
 
ของ 190e ใช้คอยล์กี่ตัวอะค่ะ อยู่ตรงไหน หน้าเป็นไงอะ อาการเดียวกันเลยยังไม่ได้เปลี่ยนเหมือนกันมัวแต่แก้จุดอื่นอยู่คะ
 
ของ 190e ใช้คอยล์กี่ตัวอะค่ะ อยู่ตรงไหน หน้าเป็นไงอะ อาการเดียวกันเลยยังไม่ได้เปลี่ยนเหมือนกันมัวแต่แก้จุดอื่นอยู่คะ


มีตัวเดียวครับ อยู่หน้า Firewall หลังไฟหน้าซ้ายเข้าไปหน่อย
 
รถเพื่อนมีอาการตอนจอดรอบวูบวาบแบบนี้ lamda ขึ้นมาสูงสุดที่ 24

..จะเป็นตอนขับมาหยุดนิ่งหรือติดไฟแดง


ลองดู intake air ว่ารั่วหรือไม่ (พวกท่อไอดี ท่อที่ประกบติดกับ isc ท่อตัวขวางเครื่อง ท่อใต้ isc ว่าสนิทหรือไม่ ?) ...แบบที่คุณ overlab ว่า

และตรวจเช็คหัวฉีดด้วยครับ ...เพราะเพื่อนเขาแก้ 2 จุดนี้แล้วหายครับ
 
อากาศรั่วที่ท่อไอดี กับ แอร์แมสเจ๊งครับ
 
Back
Top