รอบเดินเบา เรียน คุณมานิต/คุณ 421 /ทุก ฯ ท่าน

[vichit]

ของผม เครื่อง 102/230e w124 ปี 91 เกีย ธรรมดา
--ติดแก๊ส 75L ระบบดูด/วายริเบอร์ ของ ฮาน่า หม้อต้ม โตมาโซโต้ มา 5 เดือน18,00 กม.
--ใช้กรองเปลือย(ถอดของเก่าออกทั้งชุด)
--ครื่องเดินแก๊ส/น้ำมัน เรียบดี ทุกรอบเครื่อง/ไม่เคยแบ็ค (ติดกันจามไว้แล้ว)
--หัวเทียนเปลื่ยนใหม่/แบตฯ ใหม่

****ขอถามอาการดังนี้ ครับ
เดิม รอบเดินเบาปกติ ไม่มีอาการเดินเบา ดับ/หรือรอบตก** แต่ระยะ 2-3 วันผ่านมา รอบเดินเบาสูง 1500 รอบ (ความร้อน 80-90) แต่ถ้าตอนเครื่องเย็น(ตอนเช้า)จะอยู่ 750 รอบ สตารต์น้ำมันทุกวันและตัดเป็นแก๊สที่ 1800 รอบ เปิดแอร์เครื่องไม่สั่น ขอถามว่า จะปรับปรุง/ตรวจสอบ/ข้อสังเกตุ ตรงใหน ถ้ากรุณาขอแบบมีภาพก็ดี ครับ
ขอขอบพระคุณมาก

 

[421]

ขั้นแรก ....คุณล้างกรอง ฯ ครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ การใช้กรองเปลือยจำเป็นต้องล้างทุก 1000 โล หรือ 2อาทิตย์ / ครั้ง เพราะกรองเปลือยมีพื้นที่น้อยกว่ากรองกระดาษ แต่มีความสามารถดักจับฝุ่นมากกว่า ( ถ้าพ่นน้ำยา ) พอกรองสกปรกมาก ส่วนผสมระหว่าง น้ำมัน ( แก็ส ) / อากาศ ก็ไม่ได้ส่วนที่ถูกต้อง

อีกทีก็อาจมีท่อแวคคั่ม จุดใดจุดหนึ่ง รั่ว อากาศเข้าได้โดยไม่ผ่านลิ้นปีกผีเสื้อครับ

 

[vichit]

ขอบคุณ พี่ 421 ครับ ผมจะไปตรวจสอบดู แล้วจะมารายงานทราบ ครับ
*****เพิ่มเติม นะครับ ที่รอบเครื่องยนต์สูงเป็นทั้งแก๊ส/น้ำมัน

 

[Manit]

ถ้ารอบสูงทั้งแก้สและน้ำมัน น่าจะเป็นแบบพี่สี่ว่านะครับ คืออาจมีอากาศรั่วเข้าไปในท่อไอดีได้ อาจเป็นแถวๆท่อยางไอเดิ้ลก็เป็นได้ครับ หรือมีอีกกรณีหนึ่งคือวาวล์ไอเดิ้ลสกปรกมากเริ่มค้างในจังหวะเปิด ทำให้รอบสูงได้เช่นกันครับ

 

[vichit]

ขอบคุณทั้ง 2 ท่านมาก ฯ ถ้าจะกรุณาอีกครัง จะขอรูปภาพ หรือ วงจรการทำงาน ของไอเดิ้ลและท่อไอเดิ้ล (ผมยังไม่รู้ว่าตัวไหนเป็นตัวไอเดิ้ล) และท่อ แวกคั่ม เพราะตอนนี้ล้างไส้กรองแล้ว (เหมือนเดิม)และ ตรวจระบบท่อแล้วปรากฏว่า มี 2 จุด หรือมากกว่านี้ ซึ่งบางจุดผม อาจไม่เห็น เช่น อาจจะอยู่ไต้ท่อไอดี หรื่อตรงอื่น ซึ่งผมมองไม่เห็น กรุณาช่วยหาภาพ วงจร ของท่อ ผมไม่ค่อยชำนาญในรถยุโรป โดยเฉพาะระบบ เคเจ๊ส ผมอยู่ต่างจังหวัดไม่มีโอกาสที่จะหาช่างมี่รู้แบบจริงฯ ได้เลย
***** หวังว่าได้รับความกรุณาจากทั้ง 2 ท่าน อีกครั้ง ครับ