รอบแบบนี้ปกติหรือป่าวคะ

[Porjai BB]

รบกวนสอบถามคะ รอบรถแบบนี้ปกติหรือป่าวคะ

เกียร์ D : รอบอยู่ที่กลางๆ ระหว่าง 5 กับ 10

เกียร์ P : รอบอยู่ที่ 10 นิดๆ

แต่เวลาเปิดแอร์ รอบจะลดลงมา อยู่ที่ ระหว่าง 5 กับ 10 ทั้งเกียร์ D และ P

ถ้าผิดปกติ สามารถเกิดได้จากจุดไหนคะ

รบกวนสอบถามด้วยคะ ^^

 

[non1nut2]

รบกวนสอบถามคะ รอบรถแบบนี้ปกติหรือป่าวคะ

เกียร์ D : รอบอยู่ที่กลางๆ ระหว่าง 5 กับ 10

เกียร์ P : รอบอยู่ที่ 10 นิดๆ

แต่เวลาเปิดแอร์ รอบจะลดลงมา อยู่ที่ ระหว่าง 5 กับ 10 ทั้งเกียร์ D และ P

ถ้าผิดปกติ สามารถเกิดได้จากจุดไหนคะ

รบกวนสอบถามด้วยคะ ^^

ปกติรอบเครื่องใส่เกียร์ว่างหรือ P or N จะอยู่ที่ 800 รอบโดยประมาณ

จากที่เห็นแสดงว่าช่างตั้งเครื่องค่อนข้างรอบสูงเพื่อเผื่อชดเชยเวลามีโหลดไม่ว่าจะเป็นโหลดจากคอมแอร์หรือโหลดจากการใส่เกียร์ซึ่งในระบบที่ถูกต้องแล้วเครื่องจะนิ่งอยู่ที่ประมาณ 750-800 คงเป็นเพราะตัวช่วยรอบคือไอเดิลมันไม่ทำงานช่างไม่แก้ที่ต้นเหตุแต่ไปแก้ที่ปลายเหตุผลเลยออกมาเป็นแบบนี้ครับ

 

[sanchayy]

รอบประมาณนี้ถ้ามันไม่กระตุก..กระชาก.ไม่ดับ..ก็ใช้ไปเหอะครับ..เพราะแก้ที่ต้นเหตุถ้าไม่เจอช่างที่เข้าใจเครื่องเบนซ์จริง ๆ เรื่องเล็กมันจะกลายเป็นเรื่องใหญ่ปวดหัว..

 

[artnatice]

ปกติรอบเครื่องใส่เกียร์ว่างหรือ P or N จะอยู่ที่ 800 รอบโดยประมาณ

จากที่เห็นแสดงว่าช่างตั้งเครื่องค่อนข้างรอบสูงเพื่อเผื่อชดเชยเวลามีโหลดไม่ว่าจะเป็นโหลดจากคอมแอร์หรือโหลดจากการใส่เกียร์ซึ่งในระบบที่ถูกต้องแล้วเครื่องจะนิ่งอยู่ที่ประมาณ 750-800 คงเป็นเพราะตัวช่วยรอบคือไอเดิลมันไม่ทำงานช่างไม่แก้ที่ต้นเหตุแต่ไปแก้ที่ปลายเหตุผลเลยออกมาเป็นแบบนี้ครับ

ขออนุญาตเจ้าของกระทู้นะครับ

ขอถามเพิ่มเติมนะครับ ถ้าปล่อยไว้ใช้ไปแบบนี้โดยที่ไม่ซ่อมที่ต้นเหตุ จะมีผลเสียและลามต่อระบบอื่นไหมๆ ของรถหรือไม่ครับนอกเหนือจากเปลืองน้ำมันในรอบเดินเบาที่เกียร์ว่างครับ

ขอบคุณครับ
อาร์ท

 

[Porjai BB]

ปกติรอบเครื่องใส่เกียร์ว่างหรือ P or N จะอยู่ที่ 800 รอบโดยประมาณ

จากที่เห็นแสดงว่าช่างตั้งเครื่องค่อนข้างรอบสูงเพื่อเผื่อชดเชยเวลามีโหลดไม่ว่าจะเป็นโหลดจากคอมแอร์หรือโหลดจากการใส่เกียร์ซึ่งในระบบที่ถูกต้องแล้วเครื่องจะนิ่งอยู่ที่ประมาณ 750-800 คงเป็นเพราะตัวช่วยรอบคือไอเดิลมันไม่ทำงานช่างไม่แก้ที่ต้นเหตุแต่ไปแก้ที่ปลายเหตุผลเลยออกมาเป็นแบบนี้ครับ

สอบถามค่ะ ไอเดิล/ ปีกผีเสื้อ/ มอเตอร์คันเร่งไฟฟ้า คือตัวเดียวใช่ไหมคะ

และแสดงว่าของหนูเสียแล้วใช่ไหมเอ่ย ช่างถึงได้ตั้งรอบไว้สูงแบบนี้

รบกวนด้วยคะ

 

[jumphol]

อาการของกระทู้เมื่อวันก่อนหายแล้วใช่ไหม แล้วมีอาการใหม่คือรอบ n และ p สูง
โดยปรกติน่าจะอยู่ที่ 7-800 รอบ เมื่อเปิดแอร์แล้วรอบก็ควรจะเท่าเดิมกลับไปอู่อีกครั้ง
แล้วถามช่างว่ารอบทำไมสูงจังเมื่อก่อนไม่เป็นทำให้รอบเหมือนเดิมได้ไหมถ้าได้ก็ไม่เสีย
ตังเพราะอู่เดิมแต่ถ้าช่างบอกต้องเปลี่ยนอะไหล่บางตัวค่อยถอยออกมาตั้งหลักใหม่ครับ

 

[ekachai_v]

ถ้าไอเดิ้ลไม่เสีย เราไปปรับให้รอบเพ่ิม มันก็จะลดรอบลงมาเอง แล้วอาการรอบสวิงก็จะตามมา ที่รู้เพราะลองมาแล้วครับ

 

[Porjai BB]

อาการของกระทู้เมื่อวันก่อนหายแล้วใช่ไหม แล้วมีอาการใหม่คือรอบ n และ p สูง
โดยปรกติน่าจะอยู่ที่ 7-800 รอบ เมื่อเปิดแอร์แล้วรอบก็ควรจะเท่าเดิมกลับไปอู่อีกครั้ง
แล้วถามช่างว่ารอบทำไมสูงจังเมื่อก่อนไม่เป็นทำให้รอบเหมือนเดิมได้ไหมถ้าได้ก็ไม่เสีย
ตังเพราะอู่เดิมแต่ถ้าช่างบอกต้องเปลี่ยนอะไหล่บางตัวค่อยถอยออกมาตั้งหลักใหม่ครับ

อาการเดิมดีขึ้นแล้วคะ
แต่ไม่ใช่เพราะอู่ เพราะเมื่อช่วงเช้าอู่ได้เช็คอาการและแจ้งจุดปัญหา
แต่ตัดสินยังไม่ซ่อม ขับสองขากลับ ช่วงบ่ายแฟนจึงทำความสะอาดจุดปัญหา คือ ปีกผีเสื้อและแอร์แมส
หลังจากถอดทำความสะอาด ลองสตาร์ทพบว่าอาการเบาดับหายไป แต่อาการรอบสูง
ไม่แน่ใจว่าเป็นมานานหรือยัง คือขอสารภาพ ไม่เคยสังเกตุค่ะ หลังจากแก้ไขโดยการทำความสะอาด
ได้ลองวิ่ง ไป กลับ ชลบุรี-พัทยา ไม่มีอาการสั่นและเบาดับเลย ขอให้ดีแบบนี้ไปตลอดเน๊อะ
ประหยัดค่าเปลี่ยนได้ ก็แอบดีใจนิดๆ แหะๆ ยังไงก็ขอขอบคุณทุกๆคำแนะนำนะคะ ^^

 

[jumphol]

ดีครับที่ปรกติแล้วและไม่ต้องเสียตัง สบายใจได้มีช่างอยู่กับตัว

 

[non1nut2]

ขออนุญาตเจ้าของกระทู้นะครับ

ขอถามเพิ่มเติมนะครับ ถ้าปล่อยไว้ใช้ไปแบบนี้โดยที่ไม่ซ่อมที่ต้นเหตุ จะมีผลเสียและลามต่อระบบอื่นไหมๆ ของรถหรือไม่ครับนอกเหนือจากเปลืองน้ำมันในรอบเดินเบาที่เกียร์ว่างครับ

ขอบคุณครับ
อาร์ท

ขออนุญาตตอบประเด็นนี้นิดนึงนะครับ

เป็นความคิดเห็นของผมนะครับอาจจะไม่จริงก็ได้คือการที่รอบเครื่องสูงเกินค่าปกตินั้นมันส่งผลเสียหลายประการคือ
การเข้าเกียร์จะไม่นิ่มกระตุกส่งผลตั้งแต่แผ่นคลัทสึกเร็วกว่ากำหนด ลูกปืนเพลากลางได้รับแรงกระชากมากไปทำให้เสียเร็ว ยอยยางเพลากลางและตัวท้ายทั้งสองตัวก็จะได้รับแรงกระชากเช่นกันทำให้ขาดเร็วขึ้นสุดท้ายมาที่เฟืองท้ายเฟือเดือยหมูด้านในก็จะมีแรงกระชากบ่อยๆทำให้โอกาสที่เฟืองบิ่น สึกเร็วและก็จะหอนตามมาครับ