เครื่องยนต์ ระหว่าง E220 E200 W211 คันไหนจุกจิกน้อยกว่ากันครับ ใช้น้ำมันทั้งคู่นะครับ

[Serpentclan]

E220 CDI ดีเซล
E200 KOM เบนซิน
คันไหนจุกจิกน้อยกว่ากันครับ ในเรื่อง เครื่องยนต์
ปัญหาใหญ่ที่ผมกลัวที่สุดคือ เครื่องยนต์ ครับ
ใช้น้ำมันทั้งคู่นะครับ ถ้า E200KOM ติดแก๊ส พอคิดได้ ถ้าน้ำมันละครับ
ขอบคุณครับ

 

[Charlie7eleven]

E220 CDI ดีเซล
E200 KOM เบนซิน
คันไหนจุกจิกน้อยกว่ากันครับ ในเรื่อง เครื่องยนต์
ปัญหาใหญ่ที่ผมกลัวที่สุดคือ เครื่องยนต์ ครับ
ใช้น้ำมันทั้งคู่นะครับ ถ้า E200KOM ติดแก๊ส พอคิดได้ ถ้าน้ำมันละครับ
ขอบคุณครับ

ถ้าต้องเลือกระหว่างสองรุ่นนี้ ผมเลือกE220 cdi รุ่นฝาดำครับ

 

[Kris]

ทั้งคู่เป็นเครื่องยนต์ที่มีระบบอัดอากาศ ไม่ว่าจะเป็น turbo หรือ compressor ย่อมจุกจิกว่าเครื่องธรรมดา

โดยรวม ดีเซล ทนกว่า เบนซิน แต่ ดีเซลยุคใหม่ ไฟฟ้าเยอะ ซ่อมไม่ถูกซะด้วย ถ้าชอบดีเซล ฟังมาว่า W211 ดีเซล ก่อนตกรุ่น น่าใช้ที่สุด

ถ้ากลัวจุกจิก หา E240 เลยครับ ติดแก๊ส LPG ก็ใช้ดี

 

[udomchai]

W 211 e 200 com. กับ e 240 v6

ตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ เน้นซ่อมบำรุงง่ายประหยัดค่าใช้จ่าย

ขอบคุณครับ

 

[Peace_Keeper]

W 211 e 200 com. กับ e 240 v6

ตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ เน้นซ่อมบำรุงง่ายประหยัดค่าใช้จ่าย

ขอบคุณครับ

ตามคุณkris ว่ามานั่นแหละครับ ถ้าไม่อยากจุกจิกก็ต้องเครื่อง N/A ครับ 240 ย่อมน่ามองกว่าครับ

 

[imag_2000]

W 211 e 200 com. กับ e 240 v6

ตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ เน้นซ่อมบำรุงง่ายประหยัดค่าใช้จ่าย

ขอบคุณครับ

เคยคุยกับช่างใหญ่ แห่งรามอินทรา
แกบอกว่าต้อง e240 เท่านั้นครับ
แรงแบบไม่ต้องพึ่งอากาศ

 

[profilehammer]

แนะนำเบนซิล หกสูบ และไม่มีระบบอัดอากาศเป็นคำตอบสุดท้ายครับ

 

[udomchai]

แล้วระบบไฟตัว e 240 W 211 ปัญหาจุกจิกเยอะไหมครับ

แล้วช่างข้างนอกซ่อมได้หรือเปล่า

เห็นเพื่อนผมใช้อยู่ 4 ปี โดนค่าซ่อมไป 8 แสนกว่า

 

[ponrawat c220]

แล้วระบบไฟตัว e 240 W 211 ปัญหาจุกจิกเยอะไหมครับ

แล้วช่างข้างนอกซ่อมได้หรือเปล่า

เห็นเพื่อนผมใช้อยู่ 4 ปี โดนค่าซ่อมไป 8 แสนกว่า

8 แสน นี่ซ่อมในศูนย์ หรือ ป่าวครับ

 

[Charlie7eleven]

ถ้าให้เลือกตามที่บอกมาของ W211 ท่านอาจารย์Kris แนะนำใช่สุด E240 2.6 หรือไม่ก็ E280 3.0 ครับ ระบบไฟฟ้ามากขึ้น ก็ต้องมีเรื่องให้ดูแลมากกว่าเป็นธรรมดา รถยิ่งรุ่นใหม่ๆคงหนีไม่พ้น

ถ้าไม่เกี่ยงหน้าตา ลองหา W210 E240 V6 หรือ E280 V6 ซิครับ ดูแลง่ายแต่เชย หาสวยๆน่าพอมีครับ

แต่Benz คือBenz ถ้าดูแลดี มันก็ไม่ใช่เสียกันง่ายๆครับ

 

[Kris]

W211 เพิ่งตกรุ่นเอง อู่นอกที่มีเครื่องมือพร้อม คงไม่เยอะเท่าอู่ที่ซ่อมรถเก่าหน่อย

ตอนนี้ผมว่า W210 ไม่เก่าเกิน ไม่จุกจิกเกินไป

 

[udomchai]

8 แสน นี่ซ่อมในศูนย์ หรือ ป่าวครับ

ซ่อมศูนย์ครับ แรคพวงมาลัยรั่ว อย่างเดียว แสนกว่าครับ

 

[SUWIT_E280]

ซ่อมศูนย์ครับ แรคพวงมาลัยรั่ว อย่างเดียว แสนกว่าครับ

เป็นรุ่นหนึ่งที่มองๆอยู่ครับ อย่างนี้ต้องถอยตั้งหลักหลายๆก้าว

 

[profilehammer]

เข้าศูนย์ก็อย่างนี้แหละครับเค้าซ่อมกันไม่เป็นสงสัยตัวไหนเปลี่ยนอย่างเดียวครับ หากพี่สนใจจริงๆลองเช็คราคาอะไหล่ของ 211 ให้ดีๆครับแพงกว่า 210 ไม่ใช่น้อยเลยน่ะครับ รวมถึงอะไหล่บางตัวเป็นพลาสติกไม่ค่อยจะทนทานสักเท่าไร เป็นผลทำให้วงจรการซ่อมบำรุงนั้นสั้นลงอย่างชัดเจนครับ

 

[udomchai]

เข้าศูนย์ก็อย่างนี้แหละครับเค้าซ่อมกันไม่เป็นสงสัยตัวไหนเปลี่ยนอย่างเดียวครับ หากพี่สนใจจริงๆลองเช็คราคาอะไหล่ของ 211 ให้ดีๆครับแพงกว่า 210 ไม่ใช่น้อยเลยน่ะครับ รวมถึงอะไหล่บางตัวเป็นพลาสติกไม่ค่อยจะทนทานสักเท่าไร เป็นผลทำให้วงจรการซ่อมบำรุงนั้นสั้นลงอย่างชัดเจนครับ

เห็นด้วยครับ เห็นช่างหลายคนบอกว่ารถรุ่นนี้เค้าใช้วัสดุประเภทรีไชเคิล

เลยทำให้มีอายุการใช้งานค่อนข้างสั้น ไม่เหมือนรุ่นก่อน ๆ

 

[mob133]

ช่างใหญ่ศูนย์เบนซ์ ใช้ W124 230 อี เกียร์ธรรมดา
แนะนำว่า W211 มือสอง คือ รถที่มือหนึ่ง เปลี่ยนรถ
ไปใช้รถญี่ปุ่นอีโคคาร์ ถามเหตุผล แกเพียงแค่ยิ้มให้
เบียร์หมด 2 โหล ถามอีก ก็ยังยิ้มให้อีก เหมือนเดิม

 

[ponrawat c220]

ซ่อมศูนย์ครับ แรคพวงมาลัยรั่ว อย่างเดียว แสนกว่าครับ

ขอบคุณมากครับที่ชี้แจงข้อมูลครับ :n12: เป็นไปตามเหตุและปัจจัยครับ ตามระบบของศุนย์ ครับ

 

[manoniti]

w210 E320 V6 / 3200 cc

 

[profilehammer]

w210 E320 V6 / 3200 cc

เชียร์210 v6 อีกหนึ่งเสียง ขับแล้วจะติดใจครับ

 

[Mr.x]

ถึงทั้งคู่จะมีข้อเสีย จุกจิกมากกว่าเครื่องNA พวกเครื่องบล๊อคM112(V6240-350) แต่ก็มีข้อดีที่น่าใช้อยู่นะครับ

E220CDI ถึงแม้ว่าหัวฉีดกับเทอร์โบมันจะมีปัญหา แต่มันก็เป็นตามอายุการใช้งาน ไม่ได้รวนอยู่เรื่อยๆนะครับ แต่ถ้าเปรียบเทียบกับความประหยัดแล้ว ค่าน้ำมันที่ประหยัดไป มันสามารถนำมาซ่อมรถได้สบายๆเลยครับ ที่สำคัญอัตราเร่งแซง อยู่ในเกณฑ์ที่ดี น่าใช้มากครับ

ส่วนE200KOM ตัวkom ก็ไม่ได้เสียอะไรบ่อยๆนะครับ ถ้าเทียบอัตราเร่งแซงกับตัว240 แล้ว มันต่างกันพอสมควร ขับจะสนุกกว่าครับ


อะไหล่ที่ว่ามาพวกนี้ ไม่ได้เสียกันบ่อยๆ หรือเสียกันเยอะแยะหรอกนะครับ อย่าไปกลัวเกินไปเลยครับ คุณลองถามอู่ใกล้ๆบ้านคุณดูซิครับ ว่าปีๆนึง เค้าจะเจออาการที่ว่ามาเยอะแค่ไหนครับ