รัก BENZ ชอบ BENZ แต่จะไม่ใหวตรงอู่ซ่อม BENZ นี้ละครับ

suwapat_nu

New member
ก็จะออกตัวก่อนนะครับ ผมอยุ่นครสวรรค์ นะครับ ไม่ใกล้ ไม่ใกลจากกรุงเทพมากนัก
รกก็เป็นของคุณพ่อมาก่อน ท่านซื้อไว้ก่อนท่านจะเสีย เป็นรถรุ่น 230E code A เครื่องเดิม ๆ แต่ได้ไปติดแก๊ส ระบบดูด 100% ที่สหเฮง
รถก็ไม่มีจุกจิกอะไร ขับง่าย นิ่ม นั่งสบาย พอใจในตัวรถเต็ม 100 เลยละครับ

แต่ก็ติดตรงอู่ซ่อมตามนี้ ไม่ค่อยจะปลื้มเท่าไร
อยู่ซ่อมที่นี้ที่ในเว็บแนะนำก็จะมีตรงริมหนองสมบูน ซะส่วนใหญ่ เรียกร้านนี้ว่าอู่ c นะครับ
แล้วก็จะมีตรงสายตัดใหม่ ที่มาจากบ้านอีสาน ตรงไปศาลใหม่ เรียกอู่นี่ว่าอู่ M แล้วกันนะครับ
ปกติ ก่อนที่จะรู้จักเว็บนี้ ก็จะเข้าที่อู่ M อยู่ตลอด
พอรู้จัก bon ก็เริ่มรู้ราคากลางในการซ่อมแต่ละอย่าง ก็ใด้รู้แล้วว่า โดนฟันมาตลอด
จนครั้งสุดท้ายที่เข้าไปใช้บริการอู่นี้ ผมลองใจ โดยการซื้อ ยางรองหัวโช๊ค จากหลังวัดโสม แล้วไปให้ที่อู่เปลี่ยน
ตอนไปรับรถ อู่แจ้งราคาว่า ค่าเปลี่ยนหัวโช๊ค 2 ข้าง ข่างละ 600 บาท 2 ข้าง 1200
ทั้ง ๆ ที่ผมลองหาราคา วิธีการ ในเว๊บ ใว้ +- แล้วก็คิดว่าคงประมาน 500 เพราะไม่ใด้ยากเย้นเท่าไร หลังจากนั้น ผมก็ไม่ใด้ใช้บริการอู่นี้อีกเลย
พอหลังจากนั้นมา ก็ไม่ใด้ซ่อมที่ใหนเพราะรถไม่ค่อยใด้ใช้งานเท่าไร เน้นจอดเป็นส่วนใหญ่
ถึงคราวซวย ประเก็นปั้มน้ำขาด น้ำรั่ว ผมก็ลองเช๊คราคาในเว็บ bon ดูว่าราคากลาง ๆ ทึ่พี่ ๆ เปลี่ยนกันจะอยุ่ที่ประมาน 2200
( http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=23308 )
บวกลบเต็มที่ ให้ค่าแรงเพิ่ม ผมตีให้ 3000
ลองเรียบ ๆ เคียง ๆ เข้าซ่อมที่อู่ C กะว่าจะลองใจดู ถ้าราคาไม่เกินจากนี้มากก็หวังจะได้เป็นที่พึ่งพิง แทนอู่ M
พอไปรับรถ ค่าซ่อมออกมา 5000 ผมนี้แทบหงายหลังเลยครับ ราคาเกินจากที่คิดไว้มาก
ทีนี้หมดศรัทธาอู่ในนครสวรรค์แล้วครับ รถก็เริ่มจะเบื่อ ๆ ไม่อยากจะใช้ หาที่ซ่อมที่ใว้ใจไม่ใด้
ที่มานี้ก็อยากระบายนะครับ ไม่ใด้มีเจตนาไม่ดีอะไร
แต่รู้สึกอึดอัด ใจ แต่ก็ทำอะไรไม่ใด้ นครสวรรค์ตัวเลือกน้อย
ขอบคุณพี่ ๆ ทุกคนที่มารับฟังปัญหานะครับ ใด้ระบายออกก็โล่งใจ สบายใจขึ้นเยอะเลยครับ
 
โดนส่วนตัวหากพี่หาข้อมูลและสั่งอะไหล่ได้ ถ้าเป็นเรื่องเครื่องกับช่วงล่างตรงนี้ผมมองว่าอู่ที่ไหนก็ซ่อมได้ เพราะระบบรถรุ่นนี้ออกแบบมาให้เซอร์วิสในรถไม่ต้องยกออกมาซ่อมเหมือนบีเอ็ม ภาษาชาวบ้านคือรื้อเปลี่ยนง่ายซอกมุมที่ใช้ประแจก็มีพื้นที่ถอดง่ายกว่ารถญี่ปุ่นเป็นไหนๆ หากพี่มีอู่ที่สนิทกันซ่อมรถได้ไม่ต้องเป็นอู่เบนส์ก็พอถูไถแก้ขัดได้อีกทางครับ
ขอให้เจอทางออกและมีความรู้สึกที่ดีกับรถคันนี้ครับ
 
น่าเห็นใจมากครับเรื่องอู่ฟันทั้งค่าแรงและค่าอะไหล่
จริงๆ ทุกอู่ในประเทศไทย(ยกเว้นอู่เพื่อนของคุณ)
ฟันค่าแรงแล้วก็บวกค่าอะไหล่ทั้งสิ้นไม่มีข้อยกเว้น จะมากน้อย
ก็ตามทำเลที่ตั้งเสียงร่ำลือว่ามีฝีมือมากและตามโชคชตาของลูกค้า
เพราะทำอู่ก็มีค่าใช้จ่ายแฝงเยอะโดนเบี้ยวก็เยอะแต่มาลงที่เรา
ตลอดชีวิตของผมก็เจอะมาตลอด แต่เข้าใจเขา จนหลังๆ
ก็พยายาม DIY จนได้ระดับหนึ่ง ขอบอกว่าถ้าใช้
รถเก่า ไม่ว่ายี่ห้ออะไร เจ้าของรถต้องพยายามฝึก DIY
ไว้ซ่อมรถตัวเองบ้างในกรณีเล็ก ๆ น้อยๆ จนถึงใหญ่ๆ
ในบางกรณี และในหลายกรณี ก็ต้องพยายามหาทางสนิท
สนมกับอู่ซ่อมรถจนเป็นเพื่อนกันบ้างเพื่อไม่ให้ถูกฟันจน
กระเจิง

รถเบนซ์รุ่นเก่า ๆ ระดับ +/- 20 ปี ผมว่าการซ่อมง่ายกว่ารถสมัยใหม่มาก
จึงควรซ่อมบำรุงเบื้องต้นเช่นเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนสายพาน
เปลี่ยนปั้มน้ำ เปลี่ยนไดชาร์จ ฯลฯ ได้ด้วยตนเองบ้าง แต่รถสมัยใหม่ๆ
ไม่ว่ารถญี่ปุ่นหรือรถฝรั่งสมัยใหม่ มีไฟฟ้าเข้ามาควบคุมมากจนช่างทั่วไป
ซ่อมยากเพราะไม่มีทุนซื้อเครื่องตรวจวัด ราคาค่าซ่อมจึงแพงและ DIY
ยาก แต่ก็สามารถดูแลเล็กๆน้อยได้ประหยัดไปเยอะ หาความรู้จากในเวป
ซื้อเครื่องมือบ้าง สังเกตุตอนไปซ่อมที่อุ่บ้าง ซื้อตำรามาอ่านบ้าง แต่เวป
ปัจจุบันใน youtube.com มีเรื่องเกี่ยวกับรถยนต์มากจนสามารถเสริม
ความเข้าใจได้ดีเยี่ยมเลย

รถเบนซ์เป็นรถที่ดีมากแล้ว อย่าไปทิ้งเพราะอู่ซ่อมห่วยและบวก(มาก)
เลยครับ ลองหาอู่อื่นที่บวกน้อยหน่อย และมีฝีมือหน่อย หรือเอาไปซ่อม
กรุงเทพฯ ยังไหวเลย นครสวรรค์แค่นี้ ไม่ไกลมาก คนอยู่อีสาน อยู่เหนือ
เขายังใช้ได้เลย อยู่นครสวรรค์ทำไมจะหาที่ซ่อมไม่ได้ครับ สู้ สู้ครับ เอา
ใจช่วยนะครับ

อนึ่งตามที่เพื่อนสมาชิกแนะนำแล้ว ไม่ต้องซ่อมอู่เบนซ์ทุกอาการก็ได้ครับ
เช่นทำเบรค เปลี่ยนปั้มน้ำ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ฯลฯ ของง่ายๆแบบนี้อุ่ไหน
ก็ทำได้ เรื่องยาก ๆ เฉพาะที่ต้องใช้เครื่องมือหรือความรุ้เรื่องเบนซ์จริงๆค่อย
เข้าอุ่เบนซ์ เช่นเปิดฝาสูบ ฯลฯ


อนึ่ง ถ้าจัดการอะไรไม่ได้ ก็ต้องเปลี่ยนวิธีคิดครับ เปลี่ยนปั้มน้ำ ถ้าเรารู้ว่า
ราคาตัวปั้มมีตั้งแต่ 1,800-2,500 บาท แล้วช่างคิดเรา 5 พัน ถ้าเรายอมรับว่า
เราต้องการแก้อาการปั้มน้ำรั่ว แล้วเราพอใจรถเบนซ์คันนี้ 5 พัน ก็ 5 พัน บางที
หาเงิน 5 พัน ก็ไม่ยากมาก แล้วถ้าเป็นรถญี่ปุ่นใหม่ ๆ อายุ 1-3 ปี เข้าศูนย์บริการ
ราคาก็ไม่หนีจากนี้เลย คิดให้สบายใจ เอาเวลาไปหาเงินดีกว่า อย่าคิดมากครับ
เราหาความสุขจากการใช้รถดีกว่า อย่าไปทุกข์กับมันครับ รถบางญี่ห้อ ไดชาร์จ
ตัวละ 25,000.-บาท แต่ถ้าคนรู้ เอาเปลือกไดชาร์จ(ยี่ห้อเดียวกัน)
เป็นของมือสองจากเชียงกงของ จากรถรุ่นหนึ่ง พร้อมดัดแปลงขายึดเล็กน้อย
ไปใส่ใส้ของ(ยี่ห้อเดียวกัน) กับรถอีกรุ่นหนึ่ง ก็ได้ไดชาร์จใช้งานได้ราคาพันสองพัน
ก็มีครับ(เรื่องที่ผมเล่ามานี้เป็นเรื่องจริงไม่ได้โม้ครับ) อันนั้นเป็นเรื่องของความรู้
กับความไม่รู้ครับ ต้องให้เขา

ไม่ไม่เคยเห็นช่างจอมโกงพวกนี้รวยสักคน เมื่อสัก 20 กว่าปีที่แล้วมีพรรคพวกคนหนึ่ง
ใช้รถฝรั่งญี่ห้อหนึ่งเข้าศูนย์ของยี่ห้อนั้นเจอะคนบ้านเดียวกับเขาเป็นช่างคุยกันจนสนิทกันมาก
ตอนหลังมียังงี้ด้วย คือช่างเสนอเปลี่ยนอะไหล่(ของมือสอง) ที่ช่างถอดจากรถลูกค้าคนอื่น
ที่ช่างแจ้งให้ลูกค้าเปลี่ยน(แล้วลูกค้าไม่เอากลับ) ทั้งๆที่ของยังดี มาเปลี่ยนให้รถพรรคพวกผม
ในตอนหลัง ช่างคนนี้ออก(หรือให้ออก)จากศูนย์รถนั้นมาเปิดอู่เอง ก็ล้มลุกคลุกคลานตลอด
จนเดี๋ยวนี้รถฝรั่งยี่ห้อนี้ราคาเป็นเศษเหล็กแล้ว เล่าให้อ่านเฉยๆ ว่าคนโกงไม่มีทางเจริญครับ


สรุป ถ้าจะใช้รถคันนี้ต่อไปอย่างมีความสุขหรือเลิกคบเบนซ์เก่าๆไปเลย

1.หัด DIY รถคันนี้ด้วยตนเองบ้าง ถ้าเป็นงานเล็กๆน้อยเช่นเปลี่ยนสายพาน
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ จนพัฒนาไปถึงขั้นเปลี่ยนเบรคถ่ายน้ำมัน
เบรคได้เอง เป็น Pro/DIY อย่างสมาชิกกรุ่นใหญ่ในเวปนี้หลายท่านพัฒนาไป
ถึงขนาดยกเกียร์ด้วยตนเองได้ ก็มีหลายท่าน

2.เปลี่ยนอู่ไปอู่เฉพาะทางของแต่ละเรื่อง เช่น เบรคไปร้านทำเบรค
ไฟฟ้า ไปร้านซ่อมได/ร้านแบต ไม่ต้องไปอู่เบนซ์ซะทุกเรื่อง
ตรวจซ่อมบางอย่างไม่ต้องอู่เบนซ์ก็ได้ เช่นเปลี่ยนไดชาร์จไดสตาร์ท
เปลี่ยนปั้มน้ำ เปลี่ยนซีลฝาครอบวาล์ว เปลี่ยนท่อน้ำ เปลี่ยนหม้อน้ำ
ก็ไปร้านหม้อน้ำ จริงๆอู่เบนซ์หลายอู่ไม่ได้เก่งไปมดทุกเรื่องหรอก
อาศัยฟอร์ม และการส่งต่องาน เช่นเกียร์ ส่วนใหญ่อุ่เบนซ์แค่ถอดเกียร์
ส่งต่ออุ่ซ่อมเกียร์ เกียร์มีปัญหา เราควรไปอู่ซ่อมเกียร์โดยตรงฯลฯ
เข้าอู่เบนซ์จำเพาะงาน เทคนิกของเบนซ์โดยตรงเท่านั้น เช่นเปิดฝาสูบ

3.เปลี่ยนวิธีคิด ให้ตัวเองสบายใจ มุ่งเอาแต่ผลสำเร็จของชิ้นงานโดยไม่คำนึง
ว่าใครจะได้ประโยชน์จากเราสักเท่าไร ละเลยหลายๆเรื่องไปบ้างลืม ๆ
รายละเอียดและกำไร(หรือโกงหรือโก่ง) ค่าแรง/การบวกราคาที่ช่างได้
จากเราไปบ้าง ถือว่า แบ่งๆ กันกินกันใช้ เรามีหน้าที่หาเงินตามถนัดดีกว่า

4.ขายรถทิ้งไปเลย เลิกคบเบนซ์ไปเลย ตัดปัญหาเรื่องเบนซ์ทุกกรณี
ถ้าเบื่อมันสุด ๆ แล้ว ชีวิตยังมีค่า เอาเวลาไปหาความสุขทางอื่นดีกว่า ฯลฯ
 
Last edited:
ใช่ครับน่าเบื่อมาก
ถ้าเราไม่ ดี ไอ วาย เองบ้างเลย ในรถยุโรปอย่างเบนซ์ก่อนยุค2000 ที่ผู้ผลิตสร้างมาให้ ซ่อมง่ายๆ
ง่ายถึงง่ายที่สุด ครับ

ทำเองบ้าง ภูมิใจและสนุกมากครับ
ไม่เชื่อ ถามน้าสมชาย ณ นครพนม ดูซิครับ
 
ผมDIY เองหลายอย่าง อาศัยใจกล้า อะไหล่ซื้อเอง ผลงานที่ผ่านมา เปลี่ยนผ้า จานเบรค หน้าหลัง
น้ำมันเครื่อง ล้างหม้อน้ำ ซ่อมหม้อพักน้ำ เปลี่ยนหลอดไปเกือบทุกจุดเอง ดูดัวอย่างในเน็ตเอา
เหนื่อยครับ แต่สนุก ตัวดำ มือดำ แฟนว่า 555 อยากให้มี ที่สักที่ที่ให้คนขับเบ้นซ์ที่อยากซ่อมเอง มาช่วยแชร์ช่วยบอก มีเครื่องมือแบ่งปันกันใช้ เจ้าของรถลงมือเอง ไม่ง้อช่าง ถ้าใครอยากประหยัดต้งค์ ลงลงแรงเอง เลย
แค่สนอนะครับ
 
หนุ่มๆขี่บิ๊กไบค์ รถเก่าๆ รวมตัวกัน ช่วยกันซ่อม ช่วยกันแต่ง มันมากๆ เลยติดนิสัยมา
แต่ตอนนี้มีข้อเสียอยู่ 2อย่สงคือ เรี่ยวแรงไม่ค่อยมี และเรื่องเวลาครับ
 
สำหรับตัวผมเองสามารถทำได้เองบ้างเล็กๆ น้อยๆ เมื่อเป็นรายการที่ใหญ่ๆ หน่อยก็ต้องพึ่งช่างประจำอู่ อาจเป็นอู่เบนซ์ที่ช่างจากศูนย์มาเปิดเอง หรืออู่ทั่วไป สิ่งหนึ่งที่ผมทำหลังจากที่ทราบแน่ชัดว่าจะต้องเปลี่ยนอะไหล่ตัวไหนคือไปคุยกับเขาเพื่อสอบถามค่าแรงงานในการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมก่อน ถ้าที่เป็นพอใจอาจมีการต่อรองราคาลงได้บ้าง แบบนี้สบายใจหน่อยที่ช่างเขาจะไม่ฟันค่าอะไหล่เพราะเราหามาเองครับ (แม้ในงานแบบเดียวกันเป๊ะแต่รถต่างยี่ห้อกันโดยเฉพาะถ้าเป็น MB ช่างมักเรียกค่าแรงมากกว่ารับ)
 
ก่อนที่ผมจะซื้อ benz มาขับ ผมก็คิดหลายครั้งครับ ว่าถ้าเสียจะซ่อมที่ไหน ราคาแพงเหมือนกับที่เค้าล่ำลือหรือป่าว หนักใจอยู่พักนึงครับ แต่มันชอบ เลยศึกษาจากทุกที่ ถามเพื่อน ถามคันสวยๆ ที่จอดอยู่ข้างๆ กันบ้าง จนรู้ว่ามันไม่แพงมากเหมือนที่เค้าล่ำลือ ตัดสินใจซื้อ..วันแรกจัดการล้าง ขัดเคลือบสี เอาแบบว่าทุกรายละเอียดกริ๊บเลยครับ ทำอยู่ 4 เดือน
เรื่องอู่ซ่อมสำคัญมาก เผอิญเจออู่ไว้ใจไกล้บ้าน เลยโชคดีครับ จากวันนั้นถึงวันนี้เกือบ 3 ปีแล้ว งาน DIY ผมทำได้แทบจะบอกว่าเป็นเหมือนที่ติดมากับรถเลยครับ มันก็ไม่ยาก กลับชอบทำมันซะอีก ขอบคุณอาจารย์จากที่นี่ครับ ตอนนี้ผมรักมันแล้วครับ W124 E280
 
ขอเป็นกำลังใจให้ท่านเจ้าของกระทู้ อย่าเพิ่งท้อ มันไม่ได้เสียบ่อยครับ ถ้ารู้ก่อนว่ามันจะเสีย ยังมีเวลาหาอู่ หาพรรคพวกช่วยปรึกษาได้ครับ ขอให้โชคดีนะครับ
 
อาจบอกได้ว่า
นั่นเป็นราคามาตรฐานของอู่นั้นครับ
สำหรับลูกค้าทั่วไป

ถ้ามองมุมกลับ
มีข้อบกพร่องในการซ่อม
ต้องมีการแก้งาน
คงไม่คุ้มสำหรับอู่นั้น
ต้องเสียเวลาเพิ่ม

การทำความรู้จักกับ เจ้าของอู่และช่าง
บ่อยครั้งก็ช่วยเราได้เยอะ

การมีน้ำใจกับเขาเหล่านั้น
บ่อยครั้ง
เค้าก็ช่วยเราโดยไม่คิดมูลค่า

หาอู่ใหม่ หาช่างใหม่
ทั้งจังหวัด มีหลายอู่ที่รอเราอยู่ครับ

อีกอย่างนึง
ที่นักเล่นรถเก่าพึงทำ คือ

อย่ารอให้อะไหล่เหล่านั้นเสีย
ให้เปลี่ยนตามอายุ
เราสามารถมาทำที่อู่คุ้นเคย ราคาไม่แรง

ในกรณีที่เสียกลางอากาศ
หรือ ต้องซ่อมฉุกเฉิน
จะเกิดน้อยครั้ง
ค่าใช้จ่าย คุมลำบาก
ก็ให้เค้าไป ทำใจไว้ก่อนครับ


 
Last edited:
พี่ครับ ปั๊มน้ำเครื่องฝาดำ M 102 ผมเพิ่งเปลี่ยน เมื่อเดือน กรกฎาคม ที่ผ่านมา

สั่งแถววัดโสม ราคา 1750 มีประเก็น +น๊อตแถมด้วย ของ กราฟ อิตาลี่ ใช้เวลา ครึ่งวัน

ถอด บังลม /พัดลม / สายพาน / ไดชารท์ / ขาไดชารท์ เมื่อยเอว สุด ๆ

จ่ายไป 5000 บาท ไม่ถูก -ไม่แพง พอรับได้ วันหลัง ลองสะสมเครื่องมือ ทำเองสนุกดีนะครับ

ผมก็ อยู่ หนองปลิง น.ว ครับ
 
ถึงตอนนี้..เวลาไม่เหลือให้ไปนั่งเล่นที่อู่เหมือนก่อน
ส่วนตัวผม...ราคาแรงหน่อยไมว่า...ขอจบครับ
 
หาอู่ที่ไว้ใจได้ก่อน
อ่านข้อมูลในเวปจนรู้ว่าปัญหาน่าจะมาจากอะไร
ผมไม่เคยเจอว่าข้อไหนไม่เคยพูดถึง อ่านๆๆๆๆๆๆ
แต่นี่ก็เป็นสาเหตุที่ตอนซื้อ 210 ผมเลือกเครื่อง M104 แทนเครื่่องรุ่นใหม่
เพราะต้องการข้อมูลการดูแลที่มากสุดจากในเวป รุ่นใหม่ๆไม่มีใครรู็ไรมาก

ผมซ่อมอู่ธรรมดาแถวบ้าน ที่คุ้นเคย ไม่มีฟัน เมิคเก่าๆ ซ่อมง่ายช่างไหนที่เป็นช่างก็ทำได้
จริงๆ ไม่อยากใช้คำว่าซ่อม ใช้คำว่าบำรุงรักษาละกันครับ ของมันเสื่อมมันก็ต้องเปลี่ยน

นอกจากเร่งด่วนจริงๆ ถึงไปอู่ใหญ่

ปล. แต่ผมไม่ค่อยซ่อมเองแฮะ ชอบวางแผนคิดอะไรบ้าๆบอๆ แล้วก็ไปยืนบอกช่างจะเอาอย่างไร ค่าแรงช่างไทยถูกจะตาย ซื้อน้ำซื้อท่าไปเลี้ยงเขายังได้ สำหรับอู่นิสัยดี ^^
 
หาอู่ที่ไว้ใจได้ก่อน
อ่านข้อมูลในเวปจนรู้ว่าปัญหาน่าจะมาจากอะไร
ผมไม่เคยเจอว่าข้อไหนไม่เคยพูดถึง อ่านๆๆๆๆๆๆ
แต่นี่ก็เป็นสาเหตุที่ตอนซื้อ 210 ผมเลือกเครื่อง M104 แทนเครื่่องรุ่นใหม่
เพราะต้องการข้อมูลการดูแลที่มากสุดจากในเวป รุ่นใหม่ๆไม่มีใครรู็ไรมาก

ผมซ่อมอู่ธรรมดาแถวบ้าน ที่คุ้นเคย ไม่มีฟัน เมิคเก่าๆ ซ่อมง่ายช่างไหนที่เป็นช่างก็ทำได้
จริงๆ ไม่อยากใช้คำว่าซ่อม ใช้คำว่าบำรุงรักษาละกันครับ ของมันเสื่อมมันก็ต้องเปลี่ยน

นอกจากเร่งด่วนจริงๆ ถึงไปอู่ใหญ่

ปล. แต่ผมไม่ค่อยซ่อมเองแฮะ ชอบวางแผนคิดอะไรบ้าๆบอๆ แล้วก็ไปยืนบอกช่างจะเอาอย่างไร ค่าแรงช่างไทยถูกจะตาย ซื้อน้ำซื้อท่าไปเลี้ยงเขายังได้ สำหรับอู่นิสัยดี ^^

สำหรับผมแล้วผมว่าวิธีนี้น่าจะเป็นวิธีที่ดีที่สุด รองลงมาจากการ DIY
เพราะหัวใจของคนทำด้วยเนื้อและจิตใจ มีมิตรจิต มิตรภาพ จาก
ช่างธรรมดา ๆ ก็สนิทสนมเป็นเพื่อนกัน มีอะไรคุยกัน ก็จะได้
บรรลุวัตถุประสงค์ ผมก็เจอะช่างมาหลายแบบ ทั้งแบบมีมิตรภาพ
และแบบวางฟอร์มหวงวิชา และแบบมีความรู้ฝีมือดี แต่ฟันซิบ
เราต้องเลือก แล้วจะได้สิ่งที่เลือก ครับ คนเราถนัดไม่เหมือนกัน
ผมไม่เชียร์ให้ผู้ใช้รถทุกท่านมา DIY แต่ควรต้องมีความรู้พื้นฐาน
เอาไว้คุยกับช่างบ้าง เอาเวลาส่วนใหญ่ของเราไปหาเงินในช่องทาง
ที่แต่ละคนถนัด เอาเงินมาจ้างช่างเก่ง ๆ มืออาชีพทำรถให้เราจะใช้
รถอย่างมีความสุขมากกว่ามาทำเองเสี่ยงเองทุกเรื่องนะครับ

ขอให้โชคดี เจอะช่างดีๆเก่งๆและไม่มีขวานในมือทุกคนนะครับ
 
ผมโดนมาแล้ว อะไหล่ อะไหล่ OEM แถว วัดโสม และวรจักร

ส่วนมาก ผลิต ในจีน ใช้งาน ไม่ทน อายุสั้น เช่น สายพาน และปั๊มน้ำใส่แล้ว7 วันเสียง หอน ร้านก็ยังไม่ให้เครมใหม่

เซ็งเลย
 
พี่ครับ ปั๊มน้ำเครื่องฝาดำ M 102 ผมเพิ่งเปลี่ยน เมื่อเดือน กรกฎาคม ที่ผ่านมา

สั่งแถววัดโสม ราคา 1750 มีประเก็น +น๊อตแถมด้วย ของ กราฟ อิตาลี่ ใช้เวลา ครึ่งวัน

ถอด บังลม /พัดลม / สายพาน / ไดชารท์ / ขาไดชารท์ เมื่อยเอว สุด ๆ

จ่ายไป 5000 บาท ไม่ถูก -ไม่แพง พอรับได้ วันหลัง ลองสะสมเครื่องมือ ทำเองสนุกดีนะครับ

ผมก็ อยู่ หนองปลิง น.ว ครับ

สรุปว่าปััมกราฟ ยังหอนหรือ?
ไม่ทราบร้านไหนครับ
line : choakpaisan
 
ยังโชคดี ที่ร้านรับ เปลี่ยนโดย ส่งเครมกับ บ.ผู้นำเข้า

ผมซื้อปั๊ม น้ำลูกใหม่ จ่ายเงินสดๆไป ใช้เวลาเครม 30 วัน

เมื่อ มีเงินคืนมา 1750 บาท ผมจึงเลือกเป็น ซื้ออะไหล่สิ้นเปลืองเช่น สายพาน /กรองเครื่อง / หัวเทียน

ก็ยังดี ที่ไม่เสียเงินฟรีๆ แต่เสียเวลา ถอดออก ใส่ใหม่ จนคล่องเลยครับ เหนื่อยแต่ก็สนุกดี

ร้านที่รับ เครมปั๊มน้ำกราฟ ชื่อเหมือนรถที่เราใช้ แถวสี่แยก วรจักร ใช้บริการมาตั้งแต่ เว๊ป BenzUser.com

สิบกว่าปีแล้วครับ ก็อย่างว่า อะไหล่เดี่ยวนี้ มีหลายเกรด เลือกให้ดีๆนะครับ
 
Back
Top