รายงานวิจัยฉบับนี้ออกมาได้ปีกว่าๆแล้วครับ
http://www.ziddu.com/download.php?uid=a ... bKclJ0%3D3
บทที่ 1 บทนำ 9
บทที่ 2 ศักยภาพในการทดแทนน้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล และก๊าซปิโตรเลียมเหลว(LPG) ในภาคขนส่งทางถนนด้วยเชื้อเพลิงทางเลือก และรถยนต์ไฮบริด (Hybrid Car) 77
บทที่ 3 การประเมินสมรรถนะ ข้อจำกัดด้านเทคโนโลยีและผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมของเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ 22
บทที่ 4 การประเมินสมรรถนะ ข้อจำกัดด้านเทคโนโลยีและผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมของเชื้อเพลิงแก๊สโซฮอล์ (Gasohol) 55
บทที่ 6 การประเมินสมรรถนะ ข้อจำกัดด้านเทคโนโลยีและผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมของรถยนต์ไฮบริด (Hybrid Car) 64
บทที่ 7 ปัญหาอุปสรรคและปัจจัยแห่งความสำเร็จของนโยบายการทดแทนน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยก๊าซธรรมชาติ 77
บทที่ 8 ปัญหาอุปสรรคและปัจจัยแห่งความสำเร็จของนโยบายการทดแทนน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยแก๊สโซฮอล์ 114
บทที่ 10 ปัญหาอุปสรรคและปัจจัยแห่งความสำเร็จของนโยบายการส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฮบริด 129
บทที่ 11 แนวทางงานวิจัยและพัฒนา 132
บทที่ 12 สรุปผลการศึกษา
เอกสารอ้างอิง 154
ภาคผนวก 159
ก. แบบจำลองเพื่อทำนายปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในภาคขนส่ง 159
ข. ข้อเสนอจากประชุมเชิงปฏิบัติการว่าด้วยศักยภาพและมาตรการเชิงนโยบายการใช้พลังงานทดแทนและการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน 167
ค. ข้อมูลจากการสัมภาษณ์ผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับโครงการส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงในภาคขนส่ง 172
1) บทบาทของ ปตท.ในการส่งเสริมการใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง 172
2) ประสบการณ์การใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (CNG) ของกลุ่มสหกรณ์รถแท็กซี่ 181
3) บทบาทการส่งเสริมการใช้รถ NGV ของกลุ่มบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ 183
4) การจัดทำมาตรฐานการติดตั้งและการบำรุงรักษาอุปกรณ์ดัดแปลงสำหรับรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ (Natural Gas Vehicle: NGV) 184
5) การสัมภาษณ์กลุ่มผู้ผลิตน้ำมันเชื้อเพลิง 185
http://www.ziddu.com/download.php?uid=a ... bKclJ0%3D3
บทที่ 1 บทนำ 9
บทที่ 2 ศักยภาพในการทดแทนน้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล และก๊าซปิโตรเลียมเหลว(LPG) ในภาคขนส่งทางถนนด้วยเชื้อเพลิงทางเลือก และรถยนต์ไฮบริด (Hybrid Car) 77
บทที่ 3 การประเมินสมรรถนะ ข้อจำกัดด้านเทคโนโลยีและผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมของเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ 22
บทที่ 4 การประเมินสมรรถนะ ข้อจำกัดด้านเทคโนโลยีและผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมของเชื้อเพลิงแก๊สโซฮอล์ (Gasohol) 55
บทที่ 6 การประเมินสมรรถนะ ข้อจำกัดด้านเทคโนโลยีและผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมของรถยนต์ไฮบริด (Hybrid Car) 64
บทที่ 7 ปัญหาอุปสรรคและปัจจัยแห่งความสำเร็จของนโยบายการทดแทนน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยก๊าซธรรมชาติ 77
บทที่ 8 ปัญหาอุปสรรคและปัจจัยแห่งความสำเร็จของนโยบายการทดแทนน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยแก๊สโซฮอล์ 114
บทที่ 10 ปัญหาอุปสรรคและปัจจัยแห่งความสำเร็จของนโยบายการส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฮบริด 129
บทที่ 11 แนวทางงานวิจัยและพัฒนา 132
บทที่ 12 สรุปผลการศึกษา
เอกสารอ้างอิง 154
ภาคผนวก 159
ก. แบบจำลองเพื่อทำนายปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในภาคขนส่ง 159
ข. ข้อเสนอจากประชุมเชิงปฏิบัติการว่าด้วยศักยภาพและมาตรการเชิงนโยบายการใช้พลังงานทดแทนและการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน 167
ค. ข้อมูลจากการสัมภาษณ์ผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับโครงการส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงในภาคขนส่ง 172
1) บทบาทของ ปตท.ในการส่งเสริมการใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง 172
2) ประสบการณ์การใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (CNG) ของกลุ่มสหกรณ์รถแท็กซี่ 181
3) บทบาทการส่งเสริมการใช้รถ NGV ของกลุ่มบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ 183
4) การจัดทำมาตรฐานการติดตั้งและการบำรุงรักษาอุปกรณ์ดัดแปลงสำหรับรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ (Natural Gas Vehicle: NGV) 184
5) การสัมภาษณ์กลุ่มผู้ผลิตน้ำมันเชื้อเพลิง 185