รายงานผลต่อเนื่อง190e ติดLPGแบบใช้แกส 100 เปอร์เซ็น

แก็ส 100 %

300 e ปี91ใช้น้ำมันสลับแก็สได้ 2ปี ฝักบัวเน่ากลับเยอรมันอาการคือวิ่งแก็สสักพักเครื่องเริ่มสั่นหาสาเหตุอยู่นานสองนานผลสุดท้ายพบสาเหตุฝักบัวกักน้ำมันไม่อยู่รั่วเข้าผสมแก็สเลยทำศัลยกรรมตกแต่งใหม่บายพาสน้ำมันวิ่งกลับถังเลิกใช้น้ำมันมาตั้งแต่บัดนั้นเปลี่ยนมาใช้แก็สล้วนๆโดยลงทุนเปลี่ยนหม้อต้มใหม่ใช้โลว์แก็สรุ่นซุปเปอร์คู่กับฟิกส์มิกขนาด 30 มม.ใช้เวลาศึกษาปรับจูนอยู่เป็นเดือนโดยอาศัยความรู้จากเว็บแก็สไทยทดลองด้วยตัวเองถูกบ้างผิดบ้างจนปัจจุบันเอาตัวรอดได้แล้วครับกำลังรอจะเข้าโครงการเปลี่ยนเคเจ็ทเป็นอีเอฟไอแบบเทพทั้งหลายอยู่ครับพอดีช่วงล่างเปื่อยก่อนต้องรอไปอีกระยะท่านใดมีปัญหาก็ลองสอบถามมาได้ครับผมลองผิดลองถูกเสียตังค์มาแล้วท่านจะได้ไม่เสียแบบผมครับ[/url]
 
การใช้แก๊ส 100 เปอร์เซ็นต์

:-D ผมใช้ 124 รุ่น 230 อี ปี 89 ใครื่องเค เจส ใช้แก๊สมาได้สองปีกว่า ใช้ระบบมิกเซอร์ ใช้ได้พอสมควร ไม่เคยแบคไฟล์ ใช้สตาทด้วยน้ำมัน ภายหลังติด 6 เดือนปรากฏว่า ตาน้ำซึม เลยนำเข้าศูนย์ธนบุรี ปรากฎว่า ฝาสูบผุ ต้องซ่อมฝาสูบ และให้ช่างเช็คระบบเครื่อง แหวนต่าง ๆ ปรากฏว่า ไม่มีปัญหาเกี่ยวกับการใช้แก๊ส ช่างแจ้งว่า ที่เยอรมันรุ่นนี้เป็นแท็กซี่ใช้แก๊สทั้งนั้น ต่อมามีอาการเครื่องเดินไม่เรียบ ปรากฏว่าฝักบัวมีปัญหาทำให้น้ำมันไหลย้อนกลับไปผสมกับแก๊ส แก้โดยติดตัวก้อนย้อนกลับก็หายดี แต่มีปัญหาระบบเครื่องยนต์เดินไม่เรียบต้องนำไปจูนเครื่องที่ศุนย์ก่อนและเปลี่ยนระบบไฟฟ้าหมดเช่น คอย ฝากระลา หัวนกกระจอก สายหัวเทียน ส่วนหัวเทียนผมเปลี่ยนใช้บอส สี่เคี้ยว ทำให้รอบเดินเบานิ่งมาก เหมือนใช้น้ำมัน ปัจจุบัน อัตราสิ้นเปลือง ในเมือง กิโลละ 1.70 บาท นอกเมือง 1.50 อัตราความเร็วสูงสุด 150 ก่อนหน้านี้เคยสั่งทำกรองเปลือยแต่ทำให้เหมือนของเดิม ปรากฏว่า อัตราเร่งดีมากเหมือนน้ำมัน แต่ตัวกรองเปลือยแล้วมีระยะห่างมาก กลัวเครื่องพัง เลยเลิกใช้ ไม่ว่าท่าน ใดเคยใช้กรองเปลือยซึ่งเป็นสุดแต่งของเบนซ์บ้าง เป็นอย่างไร หาซื้อได้ที่ไหน รบกวนผู้รู้ช่วยไขด้วยครับ
 
Re: การใช้แก๊ส 100 เปอร์เซ็นต์

chatw124 said:
:-D ผมใช้ 124 รุ่น 230 อี ปี 89 ใครื่องเค เจส ใช้แก๊สมาได้สองปีกว่า ใช้ระบบมิกเซอร์ ใช้ได้พอสมควร ไม่เคยแบคไฟล์ ใช้สตาทด้วยน้ำมัน ภายหลังติด 6 เดือนปรากฏว่า ตาน้ำซึม เลยนำเข้าศูนย์ธนบุรี ปรากฎว่า ฝาสูบผุ ต้องซ่อมฝาสูบ และให้ช่างเช็คระบบเครื่อง แหวนต่าง ๆ ปรากฏว่า ไม่มีปัญหาเกี่ยวกับการใช้แก๊ส ช่างแจ้งว่า ที่เยอรมันรุ่นนี้เป็นแท็กซี่ใช้แก๊สทั้งนั้น ต่อมามีอาการเครื่องเดินไม่เรียบ ปรากฏว่าฝักบัวมีปัญหาทำให้น้ำมันไหลย้อนกลับไปผสมกับแก๊ส แก้โดยติดตัวก้อนย้อนกลับก็หายดี แต่มีปัญหาระบบเครื่องยนต์เดินไม่เรียบต้องนำไปจูนเครื่องที่ศุนย์ก่อนและเปลี่ยนระบบไฟฟ้าหมดเช่น คอย ฝากระลา หัวนกกระจอก สายหัวเทียน ส่วนหัวเทียนผมเปลี่ยนใช้บอส สี่เคี้ยว ทำให้รอบเดินเบานิ่งมาก เหมือนใช้น้ำมัน ปัจจุบัน อัตราสิ้นเปลือง ในเมือง กิโลละ 1.70 บาท นอกเมือง 1.50 อัตราความเร็วสูงสุด 150 ก่อนหน้านี้เคยสั่งทำกรองเปลือยแต่ทำให้เหมือนของเดิม ปรากฏว่า อัตราเร่งดีมากเหมือนน้ำมัน แต่ตัวกรองเปลือยแล้วมีระยะห่างมาก กลัวเครื่องพัง เลยเลิกใช้ ไม่ว่าท่าน ใดเคยใช้กรองเปลือยซึ่งเป็นสุดแต่งของเบนซ์บ้าง เป็นอย่างไร หาซื้อได้ที่ไหน รบกวนผู้รู้ช่วยไขด้วยครับ

ดีครับ มีเพื่อนแล้ว
 
อยากได้เบอร์ช่างแก๊สเก่งๆ ที่ทำให้รถใช้แก๊สเพียวๆได้บ้างครับ อยากเป็นสมาชิกแก๊สเพียวบ้างจัง
 
190e ใช้แก๊สเพียว ๆมา สี่ห้าเดือนละครับ ยังโอเค ไม่มีปัญหาใดๆๆ
แต่ยังไม่ได้ตัดระบบน้ำมันทิ้งนะครับ
 
:lol:
หุหุหุ...เปลี่ยนหม้อน้ำใหม่มาแล้ว เรี่ยมเยยยย

อะไรที่เสียตังค์นี่มัน รู้สึกดีจิงๆวุ้ย.....อิอิ

ผมใช้เจ้าคันนี้แบบรถจ่ายตลาดจริงๆครับ

มันไม่ค่อยได้จอดหรอก..ไม่ใช่ว่าวิ่งไปทำงานแล้วจอด

แต่ผมใช้แบบเอาไปเซอวิสลูกค้าผมด้วยใช้ซื้อของ

ไปส่งเด็กๆไปโรงเรียน...คือถ้าผมใช้น้ำมัน ป่านนี้

ค่าน้ำมันผมคงวางเครื่อง เจได้สบายๆเรยหล่ะครับ

แต่ก่อนผมมีปัญหาเรื่องน้ำหายบ้าง แต่จากการเปลี่ยนหม้อน้ำ

ใส่โอริงตรงบริเวณเซนเซอร์ระดับน้ำ(มันหมดอายุ เลยหยดให้เห็น)

ทำให้ตอนนี้น้ำไม่มีหายแล้วครับ(แต่ก่อนต้องเติมทุกๆ 3วันงิ)

แล้วก็เรยเปลี่ยนวาล์วน้ำ ด้วยเป็นวาร์ว 70 กว่าองศานี่แหละครับ

ตอนนี้ยังขับดีอยู่ครับตาร์ทครั้งเดียวติดเหมือนเดิม

ผมกลับมาขุดกระทู้ตัวเอง ก็โห นีเราเปลี่ยหม้อน้ำไปปีกว่าแล้วเหรอเนี่ย

เรื่องการใช้แกส 100 เปอร์เซน ผมก็ยังใช้เหมือนเดิมครับ จนเพื่อนผมแซวแล้วว่า

รถผมประหยัดน้ำมัน 100 เปอร์เซนต์ อิอิ เพราะไม่ใช้น้ำมันเรย

ตอนนี้รถขับสนุกมากครับ เพราะเป้นเครื่อง 2000 ไม่อืดดด.. อีกอย่างนุงก็คือ

ผมเปลี่ยนชุดคอไอดี ที่มีท่อจ่ายแกสต่ออยุ่โดยเปลี่ยนเป็นอลูมิเนี่ยมทั้งชุดแล้ว

เสียไปอีก 1000 บาท ทำมาเกือบปีแล้วครับ แต่ยังใช้กรองเปลือยเหมือนเดิม

ของผมไม่ใช่หัวฉีดนะครับ เป็นแบบต้องเรียกว่า ระบบเดียวดีกว่า

ส่วนตัวก็ไม่รุ้ว่ามันจะพังเมื่อไรอ่ะนะครับ แต่ว่าผมก็ใช้มาเกือบ 5หมื่นโลแระหล่ะ

โดยผมวิ่งในเมืองซะ 90 เปอร์เซนต์ ครบปีก้อไปจูนแกส ก็บังเอิญไปเจอช่างจูนเก่งอีก(คนละคนกับที่ติดตั้ง)

เขาจูนให้ผมโดยแต่ก่อนต้องรอให้เครื่องร้อน จึงจะเปิดแอร์ได้ เพราะถ้าเครื่องไม่ร้อนรอบเครื่องจะยังไม่สูง

พอเปิดแอร์แล้วบางครั้งดับ แต่พอช่างคนนี้จูนให้ อาการนี้หายเป็นปลิดทิ้ง สามารถเปิดแอร์ ใส่เกียร์ค้างไว้

(ออโต้) รอไฟแดงได้เรย สรุปว่ายังเติมแกสราคา 12.03บาท ที่หาดใหญ่อยุ่จนทุกวันนี้ครับผม
 
ใช้แก๊ส100% ยืนยัน

ขอยืนยันข้อมูลเรืี่องใช้แก๊ส 100%ด้วยครับ ของผม 300E ติดแก๊สระบบดูดมาประมาณ 3 ปีแล้วครับและใช้แก๊สล้วนไม่ต่ำกว่า 2.5 ปีแล้วครับเพราะว่าฝักบัว+ปั๊มติ๊ก ไปสวรรค์นานแล้วประกอบกับน้ำมันขึ้นเอาๆ ทุกวัน ลดวันนี้พรุ่งนี้ขึ้นสรุปว่าไม่มีวันลดแล้วผมเลยใช้แก๊ส100% ครับอัตราการสิ้นเปลืองในเมืองประมาณ 1.90 บาท/กม วิ่งทางไกลประมาณ 1.70บาท/กม ครับผมไม่ซ่อมหรอกครับระบบน้ำมันถ้าต้องใช้งบอีกไม่ต่ำกว่าหมื่นขึ้น(ฝักบัวหัวฉีดกับปั๊มติีกน้ำมัน 2 ตัว)ที่ทราบความสิ้นเปลืองค่อนข้างชัวน์เพราะผมวิ่งทางไกลประจำนะครับ ไปบ้าน แฟนที่ จ.ยะลา ใช้เวลาประมาณ 13 ชั่วโมง ตาแทบเหล่ ปีละ 2 ครั้ง ไปบ้านผมที่ จ.ลำปางอีก ปีละ2-3 ครั้งปั๊มแก๊สมีทั่วไปตามทางไม่มีปัญหาใดๆ ทุกครั้งมีการจดและบันทึกการใช้แก๊สเอาไว้ครับ อัคราการเร่งทางหลวงนี่ประมาณ 160กม/ชม ขึ้นครับและไม่มีอาการเบาดับครับ เช้าติดเครื่องสตาร์ท ไม่ยากครับตอนนี้ถ้าเทียบกับระบบน้ำมันแล้วประหยัดมากครับ และไม่มีปัญหาระบบแบ๊คไฟร์ ช่างอู้ที่ดูแลผมเขาเก่งระบบแก๊สกับเครื่องเบนซ์ ครับถ้าเห็นเป็นทางเลือกก็เชิญนะครับ เครื่องพังดีกว่ากระเป๋าพังครับ ยุคประหยัด:ylsuper:
 
190e 2.3

ขอเล่าบ้างนะครับ
ในที่สุดผมก็จบโครงการปรับปรุงรถได้แล้ว :D
ก่อนหน้านี้หาคำตอบอยู่นาน ว่าทำไมรถผมวิ่งได้แค่ 140 มีคนบอกอยู่หลายอย่าง
แต่ ที่สุดแล้วเป็นที่แก้ส :chased:

แต่ตอนนี้ใช้แก้สอย่างเดียวเช่นกัน น้ำมันเริ่มรวนๆแล้ว
อ้าว ทำไม เพราะตอนนี้วิ่งได้ 180 up แล้ว เท้าต้นก็วิ่งดีด้วย
อ้าว ทำได้ไง Variable mixer ครับ ไม่ได้โมษณานะ แต่ประทับใจจริงๆ
ทำที่พระราม 2 ได้หาข้อมูลจากพี่ๆทีนี่และครับ Funaki www.tosakimixer.com
เลยมาเล่าให้ฟังบ้างครับ

ปล. เอารถ VW ไปติดมาเหมือนกันแต่ดีขึ้นไม่เท่าไร อาจเป็นเพราะเดิมก็วิ่งดีอยู่แล้ว แต่ 190e เนี่ยรู้สึกได้เลย ดีไม่ดีอาจดีกว่าตอนใช้น้ำมันกาซโซฮอลด้วย:rotflol:
 
ช่วยๆกันให้ข้อมูลกันครับ เพราะผมเองก็โดนค่อนคอด กระแหนะกระแหน ต่อว่ามาเยอะ

แต่อาศัยหน้าด้าน...อิอิ ไม่ใช่หรอกครับ แค่คิดๆเอาแบบบ้านๆอ่ะ คือคิดแค่ว่าลงทุนไปเท่านี้

วิ่งได้ซักหมื่นโลก็คุ้มแล้ว...ที่เหลือก็คือกำไร แบบว่าไม่คิดมากอ่ะครับ
 
hello k.tui hadyai

สวัสดีครับคุณTui Hadyai ยินดีที่ได้รู้จักครับ โอกาสหน้าลงไป จ.ยะลา ผมแวะหาดใหญ่ทุกครั้ง ชอบเดินตลาดกิมหยง/สันติสุข ครับ แวะกินข้าวร้านโกยาว (แพงจริงๆ ) และซื้อของฝากเล็กๆน้อยๆ ถ้าไปอีกจะขอชมรถหน่อยนะครับรถผมใช้มาแล้วประมาณ 220000 กม.เปลี่ยนเครื่องไปแล้วแต่เป็นเครื่องรหัสเดิม ของ 300E จากญี่ปุ่นสภาพใหม่มากๆ และเพิ่งทำเกียร์ใหม่ วิ่งเยี่ยมเลยครับ แก๊ส 100% น้ำมันไม่มีโอกาสได้ตังผมครับ ผมเคยระบบสตาร์เสียที่หาดใหญ่ต้องต่อสายตรงเวลาสตาร์ท และต้องคอยดึงสายไฟต่อตรงออกทุกครั้งที่เติมแก๊ส สามารถขับจากหาดใหญ่ถึงกรุงเทพ สบายๆ ไปหาดใหญ่ผมจะแวะเติมแก๊สที่ถนนรอบเมืองเส้นไปเกาะยาวครับ เบอร์โทรผม 081-3486788 ครับ
 
ท่านที่ใช้เครื่อง K Jet แล้วเติมแก้สเพียวๆ ต้องถอดเอาแผ่นแอร์โฟลที่ขวางทางอากาศอยู่ออกด้วยจะวิ่งดีขึ้นอีกมาก น่าจะได้ม้ามาเพิ่มอีกไม่ต่ำกว่า 5 ตัวเยย...:)
 
ถามพี่ Manit หน่อยครับ

ถ้าถอดแผ่น ออก หมายถึงใช้น้ำมันไม่ได้เลย แล้วรอบเดินเบาจะไม่นิ่งตอนเปิดแอร์หรือเปล่าครับ
 
ไม่มีปัญหาครับรอบเดินเบานิ่งกว่าตอนมีแผ่นแอร์โฟลอีก ไม่มีเบาดับอีกเลย(แม้ว่ารอบเดินเบาจะต่ำเท่าน้ำมันก็นิ่งดีครับ ไม่ต้องตั้งเผื่อแก้สเลยครับ) แถมวิ่งกระฉูดอีกต่างหาก..หึ..หึ :)
 
นั่นแน่...พี่มานิตย์...ติดใจแล้ว...สิ....เอ้อ...อาการป่วยของผมหายแล้วนะครับ...มีความสุขมาก..
 
สวัสดีครับคุณTui Hadyai ยินดีที่ได้รู้จักครับ โอกาสหน้าลงไป จ.ยะลา ผมแวะหาดใหญ่ทุกครั้ง ชอบเดินตลาดกิมหยง/สันติสุข ครับ แวะกินข้าวร้านโกยาว (แพงจริงๆ ) และซื้อของฝากเล็กๆน้อยๆ ถ้าไปอีกจะขอชมรถหน่อยนะครับรถผมใช้มาแล้วประมาณ 220000 กม.เปลี่ยนเครื่องไปแล้วแต่เป็นเครื่องรหัสเดิม ของ 300E จากญี่ปุ่นสภาพใหม่มากๆ และเพิ่งทำเกียร์ใหม่ วิ่งเยี่ยมเลยครับ แก๊ส 100% น้ำมันไม่มีโอกาสได้ตังผมครับ ผมเคยระบบสตาร์เสียที่หาดใหญ่ต้องต่อสายตรงเวลาสตาร์ท และต้องคอยดึงสายไฟต่อตรงออกทุกครั้งที่เติมแก๊ส สามารถขับจากหาดใหญ่ถึงกรุงเทพ สบายๆ ไปหาดใหญ่ผมจะแวะเติมแก๊สที่ถนนรอบเมืองเส้นไปเกาะยาวครับ เบอร์โทรผม 081-3486788 ครับ

ข้าวต้มร้านนายยาวนี่กินทีนุง หมดเป็นแสนๆเรยนะครับ อิอิอิ...

ยินดีที่ได้รู้จักคนใช้แกสอย่างเดียวเพิ่มขี้นอีกคนแล้วครับ

มาเยี่ยมหาดใหญ่เมื่อไร แล้วค่อยเจอกันครับ
 
ท่านที่ใช้เครื่อง K Jet แล้วเติมแก้สเพียวๆ ต้องถอดเอาแผ่นแอร์โฟลที่ขวางทางอากาศอยู่ออกด้วยจะวิ่งดีขึ้นอีกมาก น่าจะได้ม้ามาเพิ่มอีกไม่ต่ำกว่า 5 ตัวเยย...:)

สงสัยต้องลองอย่างพี่มานิต บอกซะแล้ว แล้วผลเป็นอย่างไรก็คอยติดตามละกันครับผม...
 
ไม่มีปัญหาครับรอบเดินเบานิ่งกว่าตอนมีแผ่นแอร์โฟลอีก ไม่มีเบาดับอีกเลย(แม้ว่ารอบเดินเบาจะต่ำเท่าน้ำมันก็นิ่งดีครับ ไม่ต้องตั้งเผื่อแก้สเลยครับ) แถมวิ่งกระฉูดอีกต่างหาก..หึ..หึ :)

พี่มานิทครับ...

กรณีเครื่องเย็นๆ สตาร์ทแก๊สโอกาสแบ๊กมีสูง ช่างเค้าว่ามาเป็นจริงหรือเปล่าครับพี่

ทุกวันนี้ช่วงเช้าๆ ผมจะสตาร์ทน้ำมันก่อน พอเครื่องเริ่มร้อนก็ตัดเป็นแก๊ส

แต่ถ้าเครื่องร้อนๆ แล้วใช้แบบต่อเนื่อง ผมจะสตาร์ทแก๊สแล้ว มันสตาร์ทง่ายครับ

เครื่องร้อนๆ สตาร์ทน้ำมันติดยากครับ น่าเบื่อ
 
พี่มานิทครับ...

กรณีเครื่องเย็นๆ สตาร์ทแก๊สโอกาสแบ๊กมีสูง ช่างเค้าว่ามาเป็นจริงหรือเปล่าครับพี่

ทุกวันนี้ช่วงเช้าๆ ผมจะสตาร์ทน้ำมันก่อน พอเครื่องเริ่มร้อนก็ตัดเป็นแก๊ส

แต่ถ้าเครื่องร้อนๆ แล้วใช้แบบต่อเนื่อง ผมจะสตาร์ทแก๊สแล้ว มันสตาร์ทง่ายครับ

เครื่องร้อนๆ สตาร์ทน้ำมันติดยากครับ น่าเบื่อ

อันนี้เอาจากประสบการณ์ผมนะ ไม่มีวิชาการอะไร

ผมสตาร์ทแกส มาเข้าปีที่สาม มีไฟร์แบ๊กประมาณ 3 ครั้ง

ซึ่งตรวจแล้วพบว่า มีสายหัวเทียนสายนึง มันรั่วครับ

แต่ช่างแกสเขาแนะเทคนิคมาว่า ตอนสตาร์ท ต้องทำให้ติดภายในครั้งแรก

โดยกดคันเร่งนิดนึง แล้วสตาร์ทแช่จนกว่าจะติด....แค่นี้อ่ะครับ
 
วันนี้ไปขนส่งมาครับ ระบบดูดของผมตรวจผ่านแย้วคร้าบบ

เอิ๊กๆๆๆๆ รถก็ยังวิ่งเนียนเหมือนเดิมครับ

ยังไม่เจอปัญหาเรยก๊าบบ....Fire Back ก็หายไปเรย

หลังจากอุดรอยรั่วบริเวณคอกรองเปลือย

เพิ่งเปลี่ยนเบรค เปลี่ยนยางมาด้วยงับ

ยางของจีนลายจ๊าบมากๆ ผมชอบใช้ของถูกครับ

เพราะไม่ได้ขับซิ่ง เส้นละ 2500 เอง ขับสนุกดีครับ
ถ้ายางจีน 2500 ผมว่าใช้ยางไทย ดีกว่าใหม่กว่า MAXXIS เส้นละ 2000 เท่านั้น ใช้สอง สามปีเปลี่ยนให่ไปเลย:ylsuper:
 
Back
Top