รีวิวชุดแก๊สสำหรับเครื่องเบนซิลฉีดตรง คร้าบบบ

[accabu]

รายละเอียดการติดแกีสในรถยนต์เบนซิลรุ่นใหม่ๆ
ที่เป็นเครื่องยนต์แบบไดเร็คอินเจ็คชั่น หรือ เบนซิลคอมมอนเรล หรือ เบนซิลฉีดตรง นั่นเองครับ
ซึ่งชุดแก๊สที่จะติดตั้งได้นั้นต้องสามารถควบคุมการฉีดจ่ายน้ำมันของรถได้ด้วย

ซึ่งรีวิวอันนี้ทำขึ้นเพื่อบอกถึงรายละเอียดการใช้งาน อัตราสิ้นเปลือง
อัตราเร่งต่างๆเปรียบเทียบระหว่าง ใช้แก๊สและน้ำมัน
ตอนนี้กำลังทำอยู่ครับ แต่ลองเข้าไปดูๆกันก่อนได้ครับ

รีวิวนี้เป็นรถ Volk Golf Gti 2008 FSI Turbo
พอดีมีโอกาสได้มาลองใช้อยู่สักพักเลยทำรีวิวซะหน่อย ^^'

http://www.rodtidgas.com/?p=1318

 

[pakapao]

อ่านกำลังเพลินเลยครับ

 

[accabu]

ผมทำเพิ่มแล้วนะครับ พี่ๆช่วยวิจารณ์หน่อยก็ดีครับ

 

[Felixzixma]

ตกลง ให้หัวฉีดน้ำมัน ทำงานยังไงครับ กี่ %

พวก direct injection หรือ ฉีดตรงในห้องเผาไหม้ นี้ผมรอมาพักนึงแล้วว่าจะทำยังไงที่จะติดแก๊ส

เพราะ พวกเบนซิน Benz พวก CGI , BMW ตัวใหม่ ที่มีหอย , Ford GDI ใช้หัวฉีดตรงกันแล้ว ต่างกันพวกยุ่น ที่คงใช้แบบเดิมเพราะติดแก๊สได้ง่าย และต้นทุนถูกกว่า

เท่าที่ดูน่าจะมีหลักการดังนี้

1 หัวฉีดแก๊สน่าจะเจาะฝังที่ท่อไอดีเหมือนเดิม
2 ให้หัวฉีดน้ำมันทำงานด้วย ไม่งั้นหัวฉีดร้อนจนพังแน่ (ใช้น้ำมันระบายความร้อนกับหัวฉีด)
3 กล่องแก๊ส ควรที่จะต่อ OBD กับกล่องเครื่อง

เท่าที่ผมดูข้อมูล จากการคุยกับร้านติดแก๊ส กล่องแก๊สที่ต่อกับ OBD ได้ หลายยี่ห้อมีกันแล้ว แต่มันต้องมีสายเพิ่ม ราคาแพง ต้องติดตั้งต้องผ่านการฝึกอบรม อีกทั้งบางยี่ห้อกล่องรองรับก็จริง แต่ไม่มีสายต่อ OBD มาในชุด ก็ไม่ได้ใช้ประโยชน์ตรงนี้

แล้วพวกฉีดตรง มันใช้แรงดันเบนซินค่อยข้างสูง มีการปรับโหลดปั๊มติ๊กรึปล่าว ปรับยังไงครับ เพราะขนาดรถรุ่นใหม่ ๆ บางรุ่น (เช่น cruze , captiva แถมแรงดันสูงสุด 3.5 bar) ถ้าตัดปั๊มติ๊กไปเลย กล่องเครื่องจะตรวจจับว่าผิดปกติ ต้องมีตัวไปจำลองสัญญาณ หรือ หลอกกล่องเครื่อง ทำได้ 2 แบบ คือ กล่องแก๊สสามารถจำลองสัญญาณได้ กับ ติดกล่องสร้างสัญญาณเพิ่ม (เพราะกล่องแก๊สบางรุ่น บางยี่ห้อไม่มีฟังค์ชั่นนี้)

แล้ว มีติดพวก Benz CGI บ้างรึยังครับ

 

[accabu]

ตกลง ให้หัวฉีดน้ำมัน ทำงานยังไงครับ กี่ %

พวก direct injection หรือ ฉีดตรงในห้องเผาไหม้ นี้ผมรอมาพักนึงแล้วว่าจะทำยังไงที่จะติดแก๊ส

เพราะ พวกเบนซิน Benz พวก CGI , BMW ตัวใหม่ ที่มีหอย , Ford GDI ใช้หัวฉีดตรงกันแล้ว ต่างกันพวกยุ่น ที่คงใช้แบบเดิมเพราะติดแก๊สได้ง่าย และต้นทุนถูกกว่า

เท่าที่ดูน่าจะมีหลักการดังนี้

1 หัวฉีดแก๊สน่าจะเจาะฝังที่ท่อไอดีเหมือนเดิม
2 ให้หัวฉีดน้ำมันทำงานด้วย ไม่งั้นหัวฉีดร้อนจนพังแน่ (ใช้น้ำมันระบายความร้อนกับหัวฉีด)
3 กล่องแก๊ส ควรที่จะต่อ OBD กับกล่องเครื่อง

เท่าที่ผมดูข้อมูล จากการคุยกับร้านติดแก๊ส กล่องแก๊สที่ต่อกับ OBD ได้ หลายยี่ห้อมีกันแล้ว แต่มันต้องมีสายเพิ่ม ราคาแพง ต้องติดตั้งต้องผ่านการฝึกอบรม อีกทั้งบางยี่ห้อกล่องรองรับก็จริง แต่ไม่มีสายต่อ OBD มาในชุด ก็ไม่ได้ใช้ประโยชน์ตรงนี้

แล้วพวกฉีดตรง มันใช้แรงดันเบนซินค่อยข้างสูง มีการปรับโหลดปั๊มติ๊กรึปล่าว ปรับยังไงครับ เพราะขนาดรถรุ่นใหม่ ๆ บางรุ่น (เช่น cruze , captiva แถมแรงดันสูงสุด 3.5 bar) ถ้าตัดปั๊มติ๊กไปเลย กล่องเครื่องจะตรวจจับว่าผิดปกติ ต้องมีตัวไปจำลองสัญญาณ หรือ หลอกกล่องเครื่อง ทำได้ 2 แบบ คือ กล่องแก๊สสามารถจำลองสัญญาณได้ กับ ติดกล่องสร้างสัญญาณเพิ่ม (เพราะกล่องแก๊สบางรุ่น บางยี่ห้อไม่มีฟังค์ชั่นนี้)

แล้ว มีติดพวก Benz CGI บ้างรึยังครับ

ดีใจจังที่พี่ถามครับ ^^
ตอบนะครับพี่
1. หัวฉีดแก๊สฝังอยู่ตำแหน่งเดิมครับ หม้อต้ม อะไรต่างๆใช้ของเดิมที่มีอยู่ตามท้องตลาดครับ
2. หัวฉีดน้ำมันยังคงทำงานจ่ายน้ำมันอยู่เช่นเดิมเพียงเพื่อป้องกันหัวฉีดน้ำมันร้อนและเสียหายตามที่พี่เข้าใจถูกเลยครับ และกล่อง ECU แก๊สเข้าไปควบคุมแรงดันน้ำมันทำให้จ่ายน้ำมันในปริมาณน้อยลง เขาบอกมาว่าจ่ายประมาณ 5-10% ครับแล้วแต่สภาวะการใช้งาน
3. เมื่อต้องมีการควบคุมระบบน้ำมันด้วย เลยจำเป็นต้องเป็นระบบ OBD เท่านั้นอ่ะครับ เพื่อป้องกันความเสียหาย
ที่เกิดจากการจูนผิดพลาดครับ

ทั้งชุดนี้หัวใจอยู่ที่กล่อง ECU แก๊สที่ไปควบคุมการจ่ายน้ำมันได้นั่นเองครับ ^^

 

[india]

เดี๋ยวขอเวลาศึกษารายละเอียดอีกหน่อยนะครับ
มีประโยชน์ดีมาก

แต่ขอโทษ..ในระหว่างนี้
ขอตั้งข้อสังเกตุหน่อยครับ
1. เครื่องเบนซิล..น่ะ จริงๆควรเป็น เบนซีน นะครับ benzine
2. ตัวเลขความสิ้นเปลืองน้ำมัน
"วิ่งทางไกล............ หรือ 6.62 กิโลเมตร/ลิตร"
ผมเข้าใจว่า น่าจะเป็นความสิ้นเปลือง 6.62 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร มากกว่านะครับ
มันจะเป็นจำนวนลิตรที่น้อยกว่าวิ่งในเมือง
แทนที่จะเป็น
"วิ่งในเมือง..............หรือ 10.15 กิโลเมตร/ลิตร"
ซึ่งเป็นระยะทางที่วิ่งได้มากกว่า เมื่อวิ่งนอกเมือง
งงๆหน่อยนะครับ

ถ้าไม่สบอารมณ์หรือผมเข้าใจอะไรผิดก็ขออภัยด้วยนะครับ

ผมเห็นว่าเป็นข้อมูลที่ดีมาก มีความตั้งใจทำออกมาให้สมบูรณ์แบบ
ถ้าปรับแก้ให้ถูกต้อง
จะเป็นประโยชน์กับส่วนรวม ใช้อ้างอิงต่อไปได้ยาวครับ

ด้วยความเครพ และนับถือจริงๆ

 

[accabu]

เดี๋ยวขอเวลาศึกษารายละเอียดอีกหน่อยนะครับ
มีประโยชน์ดีมาก

แต่ขอโทษ..ในระหว่างนี้
ขอตั้งข้อสังเกตุหน่อยครับ
1. เครื่องเบนซิล..น่ะ จริงๆควรเป็น เบนซีน นะครับ benzine
2. ตัวเลขความสิ้นเปลืองน้ำมัน
"วิ่งทางไกล............ หรือ 6.62 กิโลเมตร/ลิตร"
ผมเข้าใจว่า น่าจะเป็นความสิ้นเปลือง 6.62 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร มากกว่านะครับ
มันจะเป็นจำนวนลิตรที่น้อยกว่าวิ่งในเมือง
แทนที่จะเป็น
"วิ่งในเมือง..............หรือ 10.15 กิโลเมตร/ลิตร"
ซึ่งเป็นระยะทางที่วิ่งได้มากกว่า เมื่อวิ่งนอกเมือง
งงๆหน่อยนะครับ

ถ้าไม่สบอารมณ์หรือผมเข้าใจอะไรผิดก็ขออภัยด้วยนะครับ

ผมเห็นว่าเป็นข้อมูลที่ดีมาก มีความตั้งใจทำออกมาให้สมบูรณ์แบบ
ถ้าปรับแก้ให้ถูกต้อง
จะเป็นประโยชน์กับส่วนรวม ใช้อ้างอิงต่อไปได้ยาวครับ

ด้วยความเครพ และนับถือจริงๆ

กรรมแร้ววว ขอบคุณครับพี่ ผมพิมพ์สลับกันอ่ะครับ รีบเข้าไปแก้ก่อน

แต่เป็น กิโลเมตร/ลิตรครับ
ไม่ใช่ ลิตร/100 กิโลเมตรแน่นอนครับ ^^
ขอบคุณมากครับผม