ขอชื่อ-ที่อยู่ อู่ที่วางเครื่อง เบอร์ติดต่อด้วยครับ ratiphong69@hotmail.com ขอบคุณครับผม
รีวิว:3uz 6speed ใน w140
- Thread starter pimpop
- Start date
รบกวนขอชื่ออู่ ช่าง เบอร์โทรอู่ และที่ตั้งอู่ด้วยครับ chaiyo251@yahoo.com ขอบคุณมากครับ
thongz
Active member
เรื่องวัดรอบทำได้แร้วหรือยังครับ... ถ้างัยโทรมาน่ะ แด๋วแนะนำให้น่ะครับ 098 2671528 โต้ง ขออภัยท่านเจ้าของกระทู้
thongz
Active member
Math3u$_123
New member
รบกวนขอชื่ออู่ ชื่อช่าง และพิกัดด้วยคนครับพี่..
พอดีอยากบูรณะ w123 ของพ่อน่ะครับ
พอดีอยากบูรณะ w123 ของพ่อน่ะครับ
รบกวนขอชื่ออู่ ช่าง เบอร์โทรอู่ และที่ตั้งอู่ด้วยครับ ratthapr@gmail.com ขอบคุณมากครับ
pimpop
New member
อัพเดท
เป็นรีวิวหลังจากการใช้งานมาประมาณ20000กม กับเวลาใช้งานปีกว่าๆ คันนี้จากที่เป็นรถที่ไม่ค่อยได้ใช้ ก็กลายเป็นรถที่ใช้บ่อยที่สุดไปแล้วครับ 555 จากที่ต้องเข้าอู่ปีละประมาณสามถึงสี่ครั้งต่อปี ไม่ว่าจะเป็นปัญหาเรื่องความร้อน หม้อน้ำตันบ่อยจากตะกรันเสื้อสูบที่เป็นอลูมิเนียม (หมื่นกม เปลี่ยนหม้อน้ำไปสามใบ ล้างระบบหลายรอบมาก ก็ยังไม่จบ) ตัวดันโซ่ก็ต้องกังวลว่าจะแตก โมดูลสวิชชิ่งที่ขับไปที่ไหนก็กลัวว่าจะเสียจนรถสตาร์ทไม่ติดวิ่งไม่ได้ กลายเป็นรถที่แทบไม่ต้องกังวลเลยเวลาใช้ ไม่ว่าจะต้องเอาไปเดินทางไกล เอาไปดันเขายาวๆ เอาเข้าเมืองละรถติด หรือไปไหนที่ต้องเดินทางกลางคืนก็ไม่ต้องกลัวว่าจะต้องกินข้าวลิงกลางทาง หนึ่งปีกว่าๆที่ผ่านมาตั้งแต่รับรถวางเครื่องจบไม่ต้องเอากลับไปเจอหมออีกเลย ซึ่งเป็นเรื่องที่ยากมากๆในความคิดของผมว่ารถที่วางเครื่องข้ามสายพันธุ์จะสมบูรณ์ขนาดนี้ได้ การกินน้ำมันขับเรื่อยๆ120-130ในแบบผมยังไงก็เกิน11Km/l ถ้าขับอัดๆขึ้นเขาแซงตลอดก็10+- ส่วนข้อดีอีกข้อคือการประหยัดน้ำมันในการใช้งานในเมืองครับ อยากพวกe230ตากลมใช้ในกรุงเทพรถติดๆไหลๆไม่ถึงกับหยุดนิ่งก็จะได้ราวๆ6km/l ถ้าe55กับm119ตัวเก่านี่ไม่เกิน3km/l ตัวนี้จะได้อยู่ราวๆ5-6km/l พูดง่ายๆผมว่ากินไม่ต่างจาก4สูบเบนซ์รุ่นซัก15ปีที่แล้วเท่าไหร่ครับ ทั้งทางไกลและในเมือง
ส่วนเรื่องอู่นี่ผมไม่มีเวลาตอบจริงๆครับเพราะมีถามเข้ามาเรื่อยๆ คือผมก็ไม่มีส่วนได้อะไรกับอู่ ผมมองว่าผมแนะนำอู่ดีๆกับพวกพี่ที่ยังใหม่ๆกันอยู่จะได้ไม่เสียเงินเสียเวลาเสียของเสียความรู้สึกไปกับการซ่อมรถที่ไม่จบละกันนะครับ ผมทำที่อู่เพชรไพบูลย์ 0917355798คับ หวังว่าจะเป็นประโยชน์กับพี่ๆสมาชิกนะครับ
เป็นรีวิวหลังจากการใช้งานมาประมาณ20000กม กับเวลาใช้งานปีกว่าๆ คันนี้จากที่เป็นรถที่ไม่ค่อยได้ใช้ ก็กลายเป็นรถที่ใช้บ่อยที่สุดไปแล้วครับ 555 จากที่ต้องเข้าอู่ปีละประมาณสามถึงสี่ครั้งต่อปี ไม่ว่าจะเป็นปัญหาเรื่องความร้อน หม้อน้ำตันบ่อยจากตะกรันเสื้อสูบที่เป็นอลูมิเนียม (หมื่นกม เปลี่ยนหม้อน้ำไปสามใบ ล้างระบบหลายรอบมาก ก็ยังไม่จบ) ตัวดันโซ่ก็ต้องกังวลว่าจะแตก โมดูลสวิชชิ่งที่ขับไปที่ไหนก็กลัวว่าจะเสียจนรถสตาร์ทไม่ติดวิ่งไม่ได้ กลายเป็นรถที่แทบไม่ต้องกังวลเลยเวลาใช้ ไม่ว่าจะต้องเอาไปเดินทางไกล เอาไปดันเขายาวๆ เอาเข้าเมืองละรถติด หรือไปไหนที่ต้องเดินทางกลางคืนก็ไม่ต้องกลัวว่าจะต้องกินข้าวลิงกลางทาง หนึ่งปีกว่าๆที่ผ่านมาตั้งแต่รับรถวางเครื่องจบไม่ต้องเอากลับไปเจอหมออีกเลย ซึ่งเป็นเรื่องที่ยากมากๆในความคิดของผมว่ารถที่วางเครื่องข้ามสายพันธุ์จะสมบูรณ์ขนาดนี้ได้ การกินน้ำมันขับเรื่อยๆ120-130ในแบบผมยังไงก็เกิน11Km/l ถ้าขับอัดๆขึ้นเขาแซงตลอดก็10+- ส่วนข้อดีอีกข้อคือการประหยัดน้ำมันในการใช้งานในเมืองครับ อยากพวกe230ตากลมใช้ในกรุงเทพรถติดๆไหลๆไม่ถึงกับหยุดนิ่งก็จะได้ราวๆ6km/l ถ้าe55กับm119ตัวเก่านี่ไม่เกิน3km/l ตัวนี้จะได้อยู่ราวๆ5-6km/l พูดง่ายๆผมว่ากินไม่ต่างจาก4สูบเบนซ์รุ่นซัก15ปีที่แล้วเท่าไหร่ครับ ทั้งทางไกลและในเมือง
ส่วนเรื่องอู่นี่ผมไม่มีเวลาตอบจริงๆครับเพราะมีถามเข้ามาเรื่อยๆ คือผมก็ไม่มีส่วนได้อะไรกับอู่ ผมมองว่าผมแนะนำอู่ดีๆกับพวกพี่ที่ยังใหม่ๆกันอยู่จะได้ไม่เสียเงินเสียเวลาเสียของเสียความรู้สึกไปกับการซ่อมรถที่ไม่จบละกันนะครับ ผมทำที่อู่เพชรไพบูลย์ 0917355798คับ หวังว่าจะเป็นประโยชน์กับพี่ๆสมาชิกนะครับ
ท่านที่ถามเรื่องอู่มาทางpm ช่วยเปิดรับmassageด้วยครับ ผมส่งรายละเอียดให้ไม่ได้
ขอรายละเอียดอู่ครับ รบกวนแจ้งทางไลน์ครับ
ผมไม่ค่อยได้เข้าครับ พอดีจะบูรณรถคุณพ่อครับ หาอู่พอดีครับ
Line ID:dieselel
Eak1971
Active member
อู่เทพๆ ที่เรารู้จักกันดี ผลงาน V 12 W124 ถ้าเคยติดตามกระทู้พี่เสกมา
ผมวาง 3UZ 5SPEED 2 คันที่นี่ ในS7 E38 และใน W124 TE และพี่น้องในบอนอีกหลายคน ก็วาง 3U 1U VVTI ในบอดี้ SL W210 E34 ได้รับความพอใจกันทุกคนครับ ราคาอย่างที่ จขกท บอกอ่ะ มองดูว่าสูง เมื่อเทียบกับที่อื่น แต่สิ่งที่ได้รับ คุ้มค่ามาก และวางจบ ทุกคัน ไม่มีปัญหากวนใจ แต่ก็ต้องยอมรับว่า เครื่องมือ2 ไม่ใช่มือ1 มันยังๆงก็ไม่ 100 ครับ แต่พยายามให้ใกล้เคียงที่สุด เคยวางที่อื่นมา เสียเครื่อง 1UZ VVTI ไปสองตัว วิ่งเข้าวิ่งออกเป็นว่าเล่น โดนค่ารถยกไปเป็นหมื่นบาท การตัดต่อสายไฟใช้พันสายมา ไม่มีการเปลี่ยนอะไหล่เลย เครื่องมาไงไปอย่างงั้น ตัดต่อคันเกียร์ก็ไม่เป็น แต่ราคาถูกดี เข็ดครับ เสียทั้งเงินและเวลา มากๆ รวมทั้งเครียดอยากจะขายทิ้งไปหลายครั้ง นี่จากประสพการณ์ตรงเลยครับ ในความคิดผม เครื่อง 3U ตอบโจกย์ผมได้เกือบทุกข้อเลย ไม่ว่าปัญหาความร้อน การดูแล การใช้งาน อัตราการเร่งต่างๆ นิ่ง เงียบ และแรง ฮอลล์เกียร์ทีหนึ่ง ราคาอาจจะซื้อเครื่อง 3U ได้เลย การบำรุงรักษาน้อยมากๆครับ น้ำมันเครื่อง 4.5 ลิตร เกียร์ก็ประมาณ 4 ลิตร วางเครื่องข้ามสายพันธ์ เป็นอะไรที่ไม่ง่าย ต้องมีความรู้ทั้ง สองสายพันธ์ ถึงจะจบครับ โดยเฉพาะ ยุ่นกะเยอรมัน ซึ่งอู่ที่ทำ ได้ทั้งสองสายพันธ์ การวางเครื่อง ราคาจะแรงในครั้งแรก แต่เมื่อเอามาใช้ไปเรื่อยๆ จะเป็นว่าไม่แพงเลย เซอร์วิส น้อยมาก แทบจะไม่มี ใช้งานมาเป็นหมื่นๆกิโล 2 ปีแล้ว ถ่ายน้ำมันเครื่อวงอย่างเดียว การแซงรถ ไม่ต้องลุ้น เหมือนของเบนซ์ กดเป็นมา เรียกว่าขับแล้ว มั่นใจมากๆ ลองพิจารณาดูครับ
คอนเฟริม อีกเสียงครับ รถผม วาง2เจ วีวี ชนเกียร์เบนซ์ คันแรกของอู่ ตั้งแต่วางไป น่าจะ 4 ปีแล้ว ยังไม่เจอปัญหาอะไร ใช้รถมีความสุขมากๆครับ
Last edited:
w124 e280
w124 e280
ขอความอนุเคราะห์ id line หรือ เบอร์โทรฯ
ติดต่อ อู่ด้วยครับ หรือส่งมาที่
uttpot2013@yahoo.com
ขอบคุณครับ
w124 e280
ขอความอนุเคราะห์ id line หรือ เบอร์โทรฯ
ติดต่อ อู่ด้วยครับ หรือส่งมาที่
uttpot2013@yahoo.com
ขอบคุณครับ