ลูกสูบทะลุ

S

spdave4

New member
วันนี้ขับบนทางด่วนดีๆ ก็มีอาการเหมือนกับเดินไม่เต็มสูบซะงั้น ขับประคองไปเรื่อยๆจนถึงอู่ ให้เช็คดู ในใจก็คิดว่าต้องเป็นที่ระบะจุดระเบิดแน่ๆ แต่ว่า โอ้แม่เจ้า พอถอดหัวเทียนออกมา สภาพเหมือนโดนกระแทกอย่างแรงจน เขี้ยวและเกลียว แตก พอเปิดฝาสูบออกมา ลูกสูบทะลุอีก เครื่อง m102 230E น่าจะเกิดจากสาเหตุอะไรครับ
อย่างนี้ต้อง โอเวอร์ฮอลเครื่องใหม่เลยหรือเปล่า หรือแค่ซ่อมเฉพาะสูบที่เป็น แล้วถ้าโอเวอร์ฮอลเครื่องใหม่ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ
 
สงสัยจะติดแก๊สมาแหง๋มๆ

ประหยัดมากไปป่าวคับ




เปลี่ยนเครื่องดีก่า
 
ไม่ได้ติดแก๊ซครับ แต่ว่าล่าสุดผมเติม แก็ซโซฮอล95 กับ เบ็นซิล 95 อย่างละครึ่งไม่รู้จะเป็นสาเหตุหรือเปล่า
 
สาเหตุที่ลูกสูบทะลุ จะเกิดจากเครื่องยนต์น้อค มีการระเบิดสวนทางด้วยเหตุต่างๆหลายประการ เช่น ตั้งไฟแก่มากๆ ,น้ำมันอ้อกเทนต่ำเกินไป(Detonation) , เคยโดนปาดฝาสูบมาทำให้กำลังอัดมากเกินไป (Detonation), อาจมีเขม่าในหัวสูบมากเกินไปวิ่งยาวจะร้อนแดงทำให้น้อคแบบ Pre ignition ได้เช่นเดียวกัน
การซ่อมคงต้องรื้อออกมาดู ซ่อมเฉพาะส่วนที่เสียได้ครับ แต่ผมว่าใหนๆรื้อออกมาแล้วก็จัดการส่วนอื่นๆให้ดีไปด้วยทีเดียวน่าจะดี จะไม่ต้องซ่อมกันอีกนานเลย
 
ความร้อนปกติ ประมาณ 85-97 แต่ตอนขับมักได้ยินเสียงเครื่องยนต์น็อกอ่อนๆเลยไม่ได้สนใจ แล้วก็เครื่องตัวนี้เคยฮีท แล้วปาดฝาสูบมาแล้วครับ
 
spdave4 said:
ความร้อนปกติ ประมาณ 85-97 แต่ตอนขับมักได้ยินเสียงเครื่องยนต์น็อกอ่อนๆเลยไม่ได้สนใจ แล้วก็เครื่องตัวนี้เคยฮีท แล้วปาดฝาสูบมาแล้วครับ
Click to expand...

ถ้างั้นคงต้องเปลี่ยนฝาสูบใหม่อีกด้วยครับ
 
ถ้าเปลี่ยนเครื่องใหม่ได้ก็ดีครับ แต่ถ้ายังไม่พร้อมก็ซ่อมไปครับ ค่าอะไหล่คงไม่กี่พัน จะใช้อะไรบ้างก็โพสมาครับ:cool:
 
ถ้าพอจะเปลี่ยนเครื่องใหม่ได้ก็เปลี่ยนดีกว่าครับ จะ 2J/1UZ หรือ E280-E320 ได้ก็ยิ่งดีครับ แต่ถ้างบไม่ไหวจิงๆ ก็ติดต่อพี่X โดยตรงเลยครับ ถ้าจำไม่ผิดพี่เค้าเคยบอกไว้ว่าเก็บของไว้เยอะครับ อิอิ.
 
งั้นคุณ x พอจะมีฝาสูบ กับลูกสูบไหมครับ จะได้เปลี่ยนฝาเลยดีกว่า
 
อย่าซ่อมเคื่องเลยยยยย... ขอร้องเปี่ยนเคื่องใหม่เถอะ

230 E กินน้ำมันเท่า E 320

e 320 ติดแก็สหัวฉีดได้ดี ไม่มีปัญหา

E 320 ไม่จุกจิก จะได้ใช้รถจริงๆ ไม่ใช่ ใช้ไปซ่อมไป ยังงี้


พี่ย่อมเจ็บ ยอมจ่ายมากทีเดียวจบดีกว่าพี่ :bonk:
 
ใช้บอดี้อะไรอยู่ครับw124 230e หรือ190e 2.3

ถ้าเป็น124 ตามพี่4 เลยครับจบ ประหยัด(แรงกว่าเดิม)ไม่จุกจิก

ปล.แอบเหล่อยู่ครับเครื่องตัวนี้ แต่งบยังไม่ถึง

ไม่งั้นชุดปรหยัด กลัวเสื้อเป็นลอย ชาล์บเป็นลอย วาง103 (300e)c]แล้วอัพหัวฉีดไฟฟ้า แรงประหยัด จูนเนียนๆ
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top