ล็อแม็ก5H114

[nongear]

คือไอ้เจ้า190Eของผมมัน5H112ทีนี้เกิดไปเจอเนื้อคู่5H114เลยอยากรู้ว่ามันจะเข้ากันได้ป่าวถ้าในกรณีแปลงใส่จะมีปัญหาการสั่นหรือศูนย์ล้อเกี่ยวรึเปล่าครับพี่ๆท่านใดมีประสบการ์ชี้แนะด้วยครับ

 

[Ay]

ใช้ 5 รู 114 ได้ครับ

สามารถแปลงได้ 2 วิธี ทั้งแปลงที่ล้อ หรือ ดุมล้อรถ

เท่าที่เห็น เทพ ใน BON มี 2 ท่านเองมั้ง ที่ใช้ 5 รู 112 อยู่

นอกนั้นใช้ 5 รู 114 กันหมด

แต่ผมเข้าใจว่า วิธีการ และ ขั้นตอน การแปลงเป็นเรื่องสำคัญ ทำพลาดไปอาจเกิดปัญหาอย่างที่ คุณ nongear ว่าไว้ก็ได้

เรื่องนี้ผมแนะนำให้ขอคำปรึกษาจาก พี่สี่ โดยตรงครับ

ตัวผมเองก็กำลังอยู่ในขั้นตอนการแปลงเหมือนกัน (แปลงล้อนะ)

 

[JubJeep]

สามารถทำได้ 4 อย่างมั๊งครับ

1. แปลงดุม เจาะรู 5/ 114.3 เข้าไปในดุมเดิม
2. ใส่กับรู 112 ได้ แต่ต้องไขน๊อตทีละตัว .. ( service ไม่ค่อยสะดวกครับ )
3. เจาะรูใหม่เพิ่มที่ ล้อ mag ( ถ้าล้อมีเนื้อที่และมีฝาปิดไว้ )
4. สไลค์ รู ที่ล้อ mag


คัน w124 ที่บ้านอีกคัน ใส่ 5 รู 114.3 อยู่ แต่ใช้แบบ สไลค์รู ที่ล้อ mag
แล้ว ทำปลอก/ centre hub/ring ใส่ครับ ไม่สั่นครับ

ปล. วิธีไหนดีกว่ากัน อันนี้ไม่ทราบครับ ใครทำมาแล้วไม่มีปัญหาก็บอกว่าวิธีนั้นดี
ก็เลือกดูเอาครับ ขอให้ได้ล้อสวยๆ offset พอดีๆ นะครับจะได้ไม่ติดซุ้ม ติดโช๊ค ..

 

[nongear]

แม็กสวยดีครับขอดูลายด้านตรงได้ไหมครับ

 

[owner_benz]

เรียนถามคุณ JubJeep หรือท่านผู้รู้ครับ
ผมมีล้อ Work Euroline อยู่ชุดนึง ขนาด 18*8 กับ 18*9 ออฟเซ็ต 38 ทั้งสี่ล้อ จะนำมาใส่ W124 รุ่น 230E ตอนนี้ใช้ยางรองสปริง 2 ติ่งทั้งสี่ล้อ รถไม่ได้โหลดครับ จะถามว่าถ้าอนาคตอยากจะโหลดลงซักนิดพองามๆ ผมจะใส่ยางหน้า 225/40 ยางหลัง 235/40 มันจะติดขอบซุ้ม ติดใน หรือติดโช้คไหมครับ หากติดจะมีวิธีแก้ไขอย่างไรครับ
รบกวนไขข้อข้องใจด้วยนะครับ ขอยคุณครับ

 

[jets]

190E ถ้าจะเจาะดุมล้อเป็ฯ 5 รู 114 ต้องเปลี่ยนดุมล้อหลังเป็นของ124ด้วยครับ

เพราะว่าดุมล้อหลังของ 190E จะเจาะรูลดน้ำหนักไว้ มันจะไม่สามารถเจาะรู 114 ได้เลย

 

[JubJeep]

ถึงพี่เจ้าของกระทู้ ผม pm ไปให้แล้วนะคับ

ส่วนคุนowner_benz ของผมแค่แชร์ประสบการณ์ ครับ

et38 ใส่ w124 ตรงกับพวก brabus เลย ยาง และ ล้อ ใส่ได้เลยครับ

ถ้าโหลดโดย สปริงโหลด ด้านหน้าสบายๆ ด้านล้อหลังถ้าแก้มยางไม่ oversize ก็ไม่ติดครับ ถ้าติดก็เวลาจั๊มแรงๆ สีนิดเดียว ครับ พับเอาได้

ยังไงรอท่านคนอื่นมา แจ้งอีกทีแล้วกันครับ

 

[nongear]

ขอบคุณมากครับ รถสวยแถมใจดีอีก

 

[Pk124]

สามารถทำได้ 4 อย่างมั๊งครับ

1. แปลงดุม เจาะรู 5/ 114.3 เข้าไปในดุมเดิม
2. ใส่กับรู 112 ได้ แต่ต้องไขน๊อตทีละตัว .. ( service ไม่ค่อยสะดวกครับ )
3. เจาะรูใหม่เพิ่มที่ ล้อ mag ( ถ้าล้อมีเนื้อที่และมีฝาปิดไว้ )
4. สไลค์ รู ที่ล้อ mag

ในข้อ 2 มันจะฝืนๆยัดเข้าไป แล้วน๊อตมันน่าจะเครียดมากนะ
ส่วนในข้อ 4 รูเดิมมันจะกลายเป็นวงรีเลยสิ ทีเนี๊ย..

ถ้าจะแก้ที่ล้อ คงต้องคว้านรูอัดใหม่แบบที่เทพแถวนี้ทำ งานเรียบร้อยกว่ากันมากครับ