อยู่ดี ๆ กระจกบานประตูคนขับก็ไม่ขยับ (ทั้งขึ้นและลง) จึงคิดไปต่าง ๆ นา ๆ ว่า มอเตอร์เสีย เฟืองยกกระจกสึกจนเสีย หรือกล่องควบคุมเสีย (อันนี้แพงสุด ๆ) ต้องคอยเปิดประตูรับ-คืนบัตรอยู่อาทิตย์นึงเนื่องจากไม่มีเวลา วันนี้มีเวลารีบพุ่งไปอู่ประจำด่วน ถอดแผงประตูด้านในออกมา ถอดเฟืองออกมา สิ่งที่เห็นก็น่าตกใจนิดนึง ว่า ซี่ฟันเฟืองกระจก (เฟืองวงพระจันทร์ยกกระจก) จากที่เคยเหมือนฟันหน้าคือมีความทู่หน่อยบัดนี้เป็นฟันเขี้ยวแหลม ๆ และมีสนิมขึ้นที่ฟัน และสกปรกมากแถวเฟืองที่ติดกับมอเตอร์
พอแกะมอเตอร์ออกมาจากเฟือง ก็เอามาจิ้มแบตดู ไม่หมุนแฮะ สงสัยจะเสีย เลยถอดมอเตอร์แยกชิ้น (ถอดไม่ยาก) แล้วก็ดู ๆ ภายใน ทุ่นก็ยังดีอยู่ไม่มีสายไฟขาด มีแต่ฝุ่นดำ ๆ ติดเยอะพอสมควร อยากล้างจริง ๆ แต่ติดว่ากลัวสารเคลือบเส้นลวดทองแดงจะหลุดลอกออกแล้วจะมีปัญหา เลยเอาพวก sonax ฉีด ๆ ก็ช่วยได้พอสมควร แล้วเอาคัตเตอร์มาขูด ๆ ตัวหัวทุ่น (rotor) ที่อยู่กับแปรงถ่าย มันจะมีร่อง ๆ ก็ขูดฝุ่นที่อยู่ตามร่องออก พอหันมาพิจารณาแปรงถ่านปรากฏว่าสึกหมดละ ว่าจะถอดเอาไปหาเทียบตามร้านขายอะไหล่ใหญ่ ๆ หน่อย คงพอมีเบอร์เทียบได้ใกล้เคียง ถ้าใหญ่กว่าหน่อยก็ฝนออกน่าจะได้ ประกอบกลับ จิ้มแบตใหม่ มอเตอร์หมุนก็โอเค แต่....ฟันเฟืองกระจกไม่รอดแล้ว
ถามช่างบอกว่ารู้จักเชียงกงไหม ...ก็รู้จักสั่งมาทั้งเฟืองและมอเตอร์ขายรวมกันมือสอง ราคาแรงมาก ตั้ง 4,000 + ค่ามอไซค์มาส่ง 200 โทรไปถามร้านอะไหล่ ฟันเฟืองมีแต่ของไต้หวัน ร้านเองก็บอกว่าไม่ทน ใช้ได้ไม่นานก็จะเสียอีก ราคาพันกว่า ๆ เลยไม่ถามต่อ ใช้มือสองนี่ล่ะ ว่าแล้วก็สั่งของมาแล้วรอลุ้นว่าจะหน้าตาโอเคไหม ...พอของมาก็โอเค ฟันเฟืองสวยใช้ได้เลย แต่ตัวมอเตอร์มีสนิมที่ตัวถังภายนอกที่ก้นบริเวณใหญ่พอสมควร ลองต่อกับแบตก็โอเค หมุนได้ เลยยัดกลับเข้าไปในแผงประตู
ใส่เกือบเสร็จพบว่า เอ๊ะ ทำไมรางกระจกมันสีกับตัวแผงประตูเหล็กด้านใน...ถามช่าง ถึงบางอ้อ ตัวพลาสติกรองรางกระจก (สีขาว ที่จะไสลด์ขึ้นลงไปพร้อมกับรางกระจก) หายไป ...บังเอิญช่างมี เลยขอเลย ก็ประกอบกันอยู่นาน รู้สึกทำไมรางกระจกมันใส่ยากเย็นจัง ใส่เสร็จแล้วก็ลองกดขึ้นกดลงดู ปรากฏว่า กดลงได้ปกติดี แต่ตอนจะขึ้นนี่สิ ทำไมพอลงสุดๆ แล้วต้องกดค้างไว้ซัก 2-3 วิรางกระจกถึงจะเลื่อนขึ้นมา แล้วพอเลื่อนได้ 80% ก็หยุด ต้องปล่อยแล้วรอกดใหม่ถึงจะสุด แปลกใจดี
ปัญหาเกิดจากอะไรก็ไม่ทราบ เลยเดา ๆ กันว่า ฟันเฟืองฝืดไป หรือว่ามอเตอร์ไม่ค่อยมีแรง (เพราะตอนเชียงกงมาส่งของเราไม่สามารถแกะดูภายในมอเตอร์ได้ แต่เห็นว่าตัวถังมีรอยสินทชัดเจนบริเวณใหญ่บริเวนก้นมอเตอร์ อาจเป็นไปได้ที่มีอะไรไม่เวิร์คภายใน ด้วยความขี้เกียจแกะดูเลยไม่ได้แกะ) หรือว่าเป็นที่สวิตช์ปุ่มกด หรือเป็นที่ตัวควบคุม (ลองถอดแผงคอนโซลเกียร์แล้วสลับสวิทช์จากกระจกฝั่งคนนั่งมาใช้แทนก็อาการเดิม ตัวกล่องควบคุมกระจกไม่น่าเสีย) แล้วมอเตอร์ของเชียงกงก็มีเสียงดังมากกว่าบานอื่น ดังเสียงแย่มาก เลยถามช่างเอาไงดี ...สรุป วันนี้ร้านเชียงกงปิดไปละ
ตอนประกอบแผงที่จับประตูเข้าไป สังเกตที่น็อตยึดลายไม้ตรงเส้นที่มือเปิดปิดประตู น็อตมักจะชอบหลวมแล้วมีเสียงก๊อก ๆ แก๊ก ๆ ข้างหูเวลาขับ เจอสาเหตุละ เลยหยอดกาวซะเลยให้แน่นๆ หน่อย (หยอดกาวระหว่างน็อตกับตัวแผงประตู) สังเกตเห็นอีกว่าตัวกดโดยกเบาะหลังได้เอนได้มันเหมือนมีอะไรหายไป แล้วก็หนังแผงประตูหดหมดละ รู้สึกอยากไปทำใหม่แต่ไม่มีเงิน 555+
คิดคิดว่าจะไปแดมป์ประตูสองชั้น พอวันนี้ต้องรื้อเฟืองยกกระจก ทำให้คิดได้ว่า ถ้าไปแดมป์แบบปิดทึบ ๆ เลย คงจะรื้อรางกระจกยากมากต้องมาผ่าแผ่นแดมป์แน่นอน เลยแปะพลาสติกใสสีชมพูของเดิมกลับเข้าไปเหมือนเดิม (แผ่นบาง ๆ) 555+
วันจันทร์ต้องเอารถไปที่อู่แต่เช้าแล้วก็โทรให้เชียงกงเคลมให้ ถ้าไม่มีของก็ขอคืนเงิน ถ้ามีของเปลี่ยนก็ต้องเสียค่ามอไซค์ส่งของอีกรอบ ...วันนี้เลยรู้สึกเบื่อจะซ่อมรถเก่าอีกละ ผมเข้าอู่จนสนิทกับช่างมาก ไปทุกเดือนเดือนละรอบสองรอบบ อะไรนิดหน่อยผมก็ไปเพราะสนิทกัน ช่างจัดการให้เร็ว คุยกันง่าย ใจดี แต่รู้สึกเสียเวลากับการไปอู่มาก และเมื่อเปิดดูแอพพยากรณ์อากาศ มันบอกว่า จะมีฝนตกทั้งสัปดาห์หน้าโอกาส 80% เลยเซ็งเบย ถ้าซ่อมไม่เสร็จต้องเปิดปิดประตูรับบัตรคืนบัตรแล้วฝนเข้ารถอีก (โดนมาแล้วหลายครั้งในสัปดาห์ที่ผ่านมา เซ็งมาก)
ที่มาเล่าเพื่อจะบอกว่า หน้าฝนนอกจากควรตรวจสอบใบปัดน้ำฝน และระบบปัดน้ำฝนหน้ากระจกแล้ว ควรตรวจสอบบานกระจกประตูด้วย ถ้ามันลงแล้วไม่ขึ้น ฝนตกขึ้นมาคงจะแย่มาก โดยเฉพาะฝั่งคนขับตัวดี ใช้งานบ่อยสุด ว่าเริ่มมีอาการไหมเช่น เลื่อนขึ้นลงแล้วกระตุก หรือหยุดเป็นระยะ ๆ หรือขึ้นลงไม่ค่อยจะสุด หรือกดได้บ้างไม่ได้บ้าง ผมว่าเป็นสัญญาณอันตรายแล้วล่ะครับ ควรนำไปตรวจสอบหาสาเหตุด่วน และภาวนาว่าอย่าให้กล่องควบคุมประตูเสีย เพราะถามราคามือสองแล้วช็อค แพงกว่าที่คิดเยอะมากกกกกก T_T
ตอนนี้จึงกำลังคิดว่าจะซื้อรถญี่ปุ่นอีกซักคันมาใช้ร่วมด้วย เผื่อฉุกเฉิน เพราะรถเก่าซ่อมดียังไง บางทีจะทำอะไรก็ต้องทิ้งไว้ทำ อาจไม่มีรถใช้ได้หลายวัน T_T
พอแกะมอเตอร์ออกมาจากเฟือง ก็เอามาจิ้มแบตดู ไม่หมุนแฮะ สงสัยจะเสีย เลยถอดมอเตอร์แยกชิ้น (ถอดไม่ยาก) แล้วก็ดู ๆ ภายใน ทุ่นก็ยังดีอยู่ไม่มีสายไฟขาด มีแต่ฝุ่นดำ ๆ ติดเยอะพอสมควร อยากล้างจริง ๆ แต่ติดว่ากลัวสารเคลือบเส้นลวดทองแดงจะหลุดลอกออกแล้วจะมีปัญหา เลยเอาพวก sonax ฉีด ๆ ก็ช่วยได้พอสมควร แล้วเอาคัตเตอร์มาขูด ๆ ตัวหัวทุ่น (rotor) ที่อยู่กับแปรงถ่าย มันจะมีร่อง ๆ ก็ขูดฝุ่นที่อยู่ตามร่องออก พอหันมาพิจารณาแปรงถ่านปรากฏว่าสึกหมดละ ว่าจะถอดเอาไปหาเทียบตามร้านขายอะไหล่ใหญ่ ๆ หน่อย คงพอมีเบอร์เทียบได้ใกล้เคียง ถ้าใหญ่กว่าหน่อยก็ฝนออกน่าจะได้ ประกอบกลับ จิ้มแบตใหม่ มอเตอร์หมุนก็โอเค แต่....ฟันเฟืองกระจกไม่รอดแล้ว
ถามช่างบอกว่ารู้จักเชียงกงไหม ...ก็รู้จักสั่งมาทั้งเฟืองและมอเตอร์ขายรวมกันมือสอง ราคาแรงมาก ตั้ง 4,000 + ค่ามอไซค์มาส่ง 200 โทรไปถามร้านอะไหล่ ฟันเฟืองมีแต่ของไต้หวัน ร้านเองก็บอกว่าไม่ทน ใช้ได้ไม่นานก็จะเสียอีก ราคาพันกว่า ๆ เลยไม่ถามต่อ ใช้มือสองนี่ล่ะ ว่าแล้วก็สั่งของมาแล้วรอลุ้นว่าจะหน้าตาโอเคไหม ...พอของมาก็โอเค ฟันเฟืองสวยใช้ได้เลย แต่ตัวมอเตอร์มีสนิมที่ตัวถังภายนอกที่ก้นบริเวณใหญ่พอสมควร ลองต่อกับแบตก็โอเค หมุนได้ เลยยัดกลับเข้าไปในแผงประตู
ใส่เกือบเสร็จพบว่า เอ๊ะ ทำไมรางกระจกมันสีกับตัวแผงประตูเหล็กด้านใน...ถามช่าง ถึงบางอ้อ ตัวพลาสติกรองรางกระจก (สีขาว ที่จะไสลด์ขึ้นลงไปพร้อมกับรางกระจก) หายไป ...บังเอิญช่างมี เลยขอเลย ก็ประกอบกันอยู่นาน รู้สึกทำไมรางกระจกมันใส่ยากเย็นจัง ใส่เสร็จแล้วก็ลองกดขึ้นกดลงดู ปรากฏว่า กดลงได้ปกติดี แต่ตอนจะขึ้นนี่สิ ทำไมพอลงสุดๆ แล้วต้องกดค้างไว้ซัก 2-3 วิรางกระจกถึงจะเลื่อนขึ้นมา แล้วพอเลื่อนได้ 80% ก็หยุด ต้องปล่อยแล้วรอกดใหม่ถึงจะสุด แปลกใจดี
ปัญหาเกิดจากอะไรก็ไม่ทราบ เลยเดา ๆ กันว่า ฟันเฟืองฝืดไป หรือว่ามอเตอร์ไม่ค่อยมีแรง (เพราะตอนเชียงกงมาส่งของเราไม่สามารถแกะดูภายในมอเตอร์ได้ แต่เห็นว่าตัวถังมีรอยสินทชัดเจนบริเวณใหญ่บริเวนก้นมอเตอร์ อาจเป็นไปได้ที่มีอะไรไม่เวิร์คภายใน ด้วยความขี้เกียจแกะดูเลยไม่ได้แกะ) หรือว่าเป็นที่สวิตช์ปุ่มกด หรือเป็นที่ตัวควบคุม (ลองถอดแผงคอนโซลเกียร์แล้วสลับสวิทช์จากกระจกฝั่งคนนั่งมาใช้แทนก็อาการเดิม ตัวกล่องควบคุมกระจกไม่น่าเสีย) แล้วมอเตอร์ของเชียงกงก็มีเสียงดังมากกว่าบานอื่น ดังเสียงแย่มาก เลยถามช่างเอาไงดี ...สรุป วันนี้ร้านเชียงกงปิดไปละ
ตอนประกอบแผงที่จับประตูเข้าไป สังเกตที่น็อตยึดลายไม้ตรงเส้นที่มือเปิดปิดประตู น็อตมักจะชอบหลวมแล้วมีเสียงก๊อก ๆ แก๊ก ๆ ข้างหูเวลาขับ เจอสาเหตุละ เลยหยอดกาวซะเลยให้แน่นๆ หน่อย (หยอดกาวระหว่างน็อตกับตัวแผงประตู) สังเกตเห็นอีกว่าตัวกดโดยกเบาะหลังได้เอนได้มันเหมือนมีอะไรหายไป แล้วก็หนังแผงประตูหดหมดละ รู้สึกอยากไปทำใหม่แต่ไม่มีเงิน 555+
คิดคิดว่าจะไปแดมป์ประตูสองชั้น พอวันนี้ต้องรื้อเฟืองยกกระจก ทำให้คิดได้ว่า ถ้าไปแดมป์แบบปิดทึบ ๆ เลย คงจะรื้อรางกระจกยากมากต้องมาผ่าแผ่นแดมป์แน่นอน เลยแปะพลาสติกใสสีชมพูของเดิมกลับเข้าไปเหมือนเดิม (แผ่นบาง ๆ) 555+
วันจันทร์ต้องเอารถไปที่อู่แต่เช้าแล้วก็โทรให้เชียงกงเคลมให้ ถ้าไม่มีของก็ขอคืนเงิน ถ้ามีของเปลี่ยนก็ต้องเสียค่ามอไซค์ส่งของอีกรอบ ...วันนี้เลยรู้สึกเบื่อจะซ่อมรถเก่าอีกละ ผมเข้าอู่จนสนิทกับช่างมาก ไปทุกเดือนเดือนละรอบสองรอบบ อะไรนิดหน่อยผมก็ไปเพราะสนิทกัน ช่างจัดการให้เร็ว คุยกันง่าย ใจดี แต่รู้สึกเสียเวลากับการไปอู่มาก และเมื่อเปิดดูแอพพยากรณ์อากาศ มันบอกว่า จะมีฝนตกทั้งสัปดาห์หน้าโอกาส 80% เลยเซ็งเบย ถ้าซ่อมไม่เสร็จต้องเปิดปิดประตูรับบัตรคืนบัตรแล้วฝนเข้ารถอีก (โดนมาแล้วหลายครั้งในสัปดาห์ที่ผ่านมา เซ็งมาก)
ที่มาเล่าเพื่อจะบอกว่า หน้าฝนนอกจากควรตรวจสอบใบปัดน้ำฝน และระบบปัดน้ำฝนหน้ากระจกแล้ว ควรตรวจสอบบานกระจกประตูด้วย ถ้ามันลงแล้วไม่ขึ้น ฝนตกขึ้นมาคงจะแย่มาก โดยเฉพาะฝั่งคนขับตัวดี ใช้งานบ่อยสุด ว่าเริ่มมีอาการไหมเช่น เลื่อนขึ้นลงแล้วกระตุก หรือหยุดเป็นระยะ ๆ หรือขึ้นลงไม่ค่อยจะสุด หรือกดได้บ้างไม่ได้บ้าง ผมว่าเป็นสัญญาณอันตรายแล้วล่ะครับ ควรนำไปตรวจสอบหาสาเหตุด่วน และภาวนาว่าอย่าให้กล่องควบคุมประตูเสีย เพราะถามราคามือสองแล้วช็อค แพงกว่าที่คิดเยอะมากกกกกก T_T
ตอนนี้จึงกำลังคิดว่าจะซื้อรถญี่ปุ่นอีกซักคันมาใช้ร่วมด้วย เผื่อฉุกเฉิน เพราะรถเก่าซ่อมดียังไง บางทีจะทำอะไรก็ต้องทิ้งไว้ทำ อาจไม่มีรถใช้ได้หลายวัน T_T
Last edited:
