วางเครื่อง E320 M112 แล้วควรจะเปลี่ยนอะไรเพิ่มเติมบ้างครับ
- Thread starter kato109
- Start date
จากที่ W210 เครื่อง E280 M112กลับเยอรมันไป เอาE320 มาลงเรียบร้อยแล้วครับ อยากจะสอบถามว่า ช่วงล่างกับเบรคและอะไรอื่นควรเตรียมตัวเปลี่ยนตามเพื่อให้มันเหมาะสมกันบ้างครับ
หมายเหตุ อัดได้มันกว่าเดิมอีกแฮะ รู้งี้เปลี่ยนไปนานแล้ว
ค่าเสียหายเท่าไหร่ครับ
วางที่ไหนครับ หาเครื่องที่ไหนครับ จบเท่าไร
เครื่อง M112 ผมเจอราคาช๊อตบล๊อค ถูกจนแพง ซื้อไปแล้วยังเสียดายไม่หายอยากจะซื้อเก็บไว้อีกซักตัว ผมว่าอะไหล่เบนซ์หาดีๆถูกมากนะครับ อย่างหัวฉีด6 หัวผมเจอราคาต่างกันแบบครึ่งๆ เลย อยากหาร้านของถูก pm มาดีกว่าครับ
ส่วนราคาค่ายกลงบวกวางอยู่ที่ 18K อู่อย่าให้บอกเลยครับ ผมซ่อมปกติที่อู่เบนซ์ แต่ไปวางที่อู่อีเอ็ม
ล่อไปเกือบ 3 สัปดาห์ ไม่ว่ากันเพราะเค้าเอางานหลักมาก่อน แต่ก็เรียบร้อยดีครับ ก็เล่นเอาเครื่องรุ่นเดิมลงไม่ต้องแปลงอะไร จะไปยุ่งยากอะไร ไม่มีไฟอะไรโชว์ยกเว้น สุดท้ายต้องมาเปลี่ยนซีลท้ายเครื่องอีก เครื่องรุ่นนี้ชอบรั่วประจำ คงโดนอีก 5-6K ทำใจไว้แล้ว แต่ก็คุ้มครับ มันในอารมณ์กว่าเครื่อง 280 v6 ตัวเก่าอีก ไต่ขึ้น 200km/h ได้ดีกว่าเก่าเล็กน้อย
คุยเรื่องจานเบรค อย่าให้พูด อีตอนที่ผมอัดอยู่ถึง 230 km/h เพิ่งมารู้ตอนหลังว่าใช้จาน 230 อยู่
โดนช่างหลอกเปลี่ยนไปตอนสั่งเปลี่ยนก็ไม่ได้สนใจ เพิ่งมาเจอศูนย์ทักเลยเปลี่ยนกลับมาเป็นของ 280 แต่ก็เลิกคบมันไปนานแล้วไม่อยากเอ่ยถึง ก็คงใช้ของเดิมไปก่อน
ส่วนราคาค่ายกลงบวกวางอยู่ที่ 18K อู่อย่าให้บอกเลยครับ ผมซ่อมปกติที่อู่เบนซ์ แต่ไปวางที่อู่อีเอ็ม
ล่อไปเกือบ 3 สัปดาห์ ไม่ว่ากันเพราะเค้าเอางานหลักมาก่อน แต่ก็เรียบร้อยดีครับ ก็เล่นเอาเครื่องรุ่นเดิมลงไม่ต้องแปลงอะไร จะไปยุ่งยากอะไร ไม่มีไฟอะไรโชว์ยกเว้น สุดท้ายต้องมาเปลี่ยนซีลท้ายเครื่องอีก เครื่องรุ่นนี้ชอบรั่วประจำ คงโดนอีก 5-6K ทำใจไว้แล้ว แต่ก็คุ้มครับ มันในอารมณ์กว่าเครื่อง 280 v6 ตัวเก่าอีก ไต่ขึ้น 200km/h ได้ดีกว่าเก่าเล็กน้อย
คุยเรื่องจานเบรค อย่าให้พูด อีตอนที่ผมอัดอยู่ถึง 230 km/h เพิ่งมารู้ตอนหลังว่าใช้จาน 230 อยู่
โดนช่างหลอกเปลี่ยนไปตอนสั่งเปลี่ยนก็ไม่ได้สนใจ เพิ่งมาเจอศูนย์ทักเลยเปลี่ยนกลับมาเป็นของ 280 แต่ก็เลิกคบมันไปนานแล้วไม่อยากเอ่ยถึง ก็คงใช้ของเดิมไปก่อน
เครื่อง M112 ผมเจอราคาช๊อตบล๊อค ถูกจนแพง ซื้อไปแล้วยังเสียดายไม่หายอยากจะซื้อเก็บไว้อีกซักตัว ผมว่าอะไหล่เบนซ์หาดีๆถูกมากนะครับ อย่างหัวฉีด6 หัวผมเจอราคาต่างกันแบบครึ่งๆ เลย อยากหาร้านของถูก pm มาดีกว่าครับ
ส่วนราคาค่ายกลงบวกวางอยู่ที่ 18K อู่อย่าให้บอกเลยครับ ผมซ่อมปกติที่อู่เบนซ์ แต่ไปวางที่อู่อีเอ็ม
ล่อไปเกือบ 3 สัปดาห์ ไม่ว่ากันเพราะเค้าเอางานหลักมาก่อน แต่ก็เรียบร้อยดีครับ ก็เล่นเอาเครื่องรุ่นเดิมลงไม่ต้องแปลงอะไร จะไปยุ่งยากอะไร ไม่มีไฟอะไรโชว์ยกเว้น สุดท้ายต้องมาเปลี่ยนซีลท้ายเครื่องอีก เครื่องรุ่นนี้ชอบรั่วประจำ คงโดนอีก 5-6K ทำใจไว้แล้ว แต่ก็คุ้มครับ มันในอารมณ์กว่าเครื่อง 280 v6 ตัวเก่าอีก ไต่ขึ้น 200km/h ได้ดีกว่าเก่าเล็กน้อย
คุยเรื่องจานเบรค อย่าให้พูด อีตอนที่ผมอัดอยู่ถึง 230 km/h เพิ่งมารู้ตอนหลังว่าใช้จาน 230 อยู่
โดนช่างหลอกเปลี่ยนไปตอนสั่งเปลี่ยนก็ไม่ได้สนใจ เพิ่งมาเจอศูนย์ทักเลยเปลี่ยนกลับมาเป็นของ 280 แต่ก็เลิกคบมันไปนานแล้วไม่อยากเอ่ยถึง ก็คงใช้ของเดิมไปก่อน
อู่ไหนไม่ดีมีหลักฐาน ประจารให้เจ็งกันไปเลยครับ เพื่อนๆ จะได้ไม่โดน คนไม่ดีจะได้หมดไปจากสังคมครับ
งั้นยกตัวอย่างให้ดูเลยครับ
1.ซีลท้ายเครื่องรั่ว เอาเข้าไปเปลี่ยนซีล 2 วัน 7000 กว่าบาท ขับได้อีกไม่ถึงหมื่นกิโลรั่วอีก
รถผมใช้น้อย หมื่น กม.บางที่ซัดไป 3 เดือน สุดท้ายตัดใจเข้าอู่อีกที่ เพราะไว้ใจเค้าเรื่องไอ้ที่อู่แรก
ทำชั่วไว้แล้วแก้ไม่ได้ จนปัญหาจบ ได้รับแจ้งว่า ไอ้ที่ไปทำตอนแรกพวกเล่นเอาซิลิโคนไปอุดไว้เฉยๆ
ถ้าหน้าปัดรถไม่ alarm น้ำมันเครื่องต่ำกว่ามาตรฐานก็คงไม่รู้ ชั่วมั๊ย
2.เรื่องจานดิสเบรกหลอกเปลี่ยนเอาของรุ่นอื่นมาใส่ให้ ชั่วมั้ย
3.หลอกเปลี่ยนหัวเทียน 12 หัว บอกว่าใกล้หมดอายุ รถวิ่งมา 80,000 กม. ทั้งที่เครื่องยนต์ตัวนี้ตามสเปกหัวเทียนใช้ได้ถึง 150,000 กม.อันนี้ไม่ว่ากัน สุดท้ายตอนเปลียนทำสายหัวเทียนขาดไป เส้นไหนไม่รู้ เราบอกว่ารถกินน้ำมันผิดปกตินะ ก็แก้ไม่ได้จนเอือมระอา ต้องเปลี่ยนอู่ เค้าก็เอาเครื่องสตาร์จับดูอัตราการกินน้ำมันผิดไปจริงๆ ถามว่าไปทำอะไรมา บอกว่าเป็นหลังจากเปลี่ยนหัวเทียน แล้วเค้าเปลี่ยนสายหัวเทียนให้ก็หาย แต่สายหัวเทียนมันพังก็อีตอนเปลี่ยนหัวเทียนนี่แหละ ชั่วมั้ย
อู่ชื่อสตาร์ฮับอยู่ ถ.พระราม2 ใกล้แยกหัวกระบือ ขาเข้า กทม. ครับ.......
ขอบคุณครับที่แชร ผมอยู่บางบอน แต่ไม่เคยซ่อมรถแถวบ้านเลยครับ เคยซ่อมตอนได้รถมาใหม่ ทำไปทำมาสตาร์ทไม่ติด ต้องลากไปอู่อื่น จากนั้นไม่กล้าเข้าที่ไหนเลยครับ