วาล์วรถถัง เปลี่ยนเองได้หรือไม่ ทำอย่างไรครับ

[Aoner]

คือว่าเครื่อง M102 230E พบว่ามีน้ำมันรั่วซึมที่ส่วนล่างของวาล์ลรถถังครับ อยากจะลองปลี่ยนเอง เห็นว่ามีน๊อตอยู่แค่สองตัว ไม่ทราบว่าขั้นตอนทำยากไม๊ครับ คล้ายๆ เปลี่ยนวาล์กักตัวบนหรือไม่ ที่จะมีน้ำมันออกมาตอนเปลี่ยนด้วย และต้องระวังจุดไหนบ้าง

อ้อ ขออีกนิดนะครับ ถ้าปล่อยไว้จะมีข้อเสียอะไรบ้างครับ ตอนนี้สตาร์ตติดดีแต่ยาวนิดนึ่ง ถ้าให้ดีก็หยีบคันเร่งช่วยนิดเดียวติดง่ายเลยครับ

ขอบคุณพี่ๆ ทุกท่านที่แนะนำและให้ความรู้ครับ :n20:

 

[Manit]

เปลี่ยนง่ายมากครับ แค่ถอดสกรูสองตัว ระวังโอริงกันน้ำมันสีเขียวๆสองอันหล่นหายนะครับ

 

[Aoner]

เปลี่ยนง่ายมากครับ แค่ถอดสกรูสองตัว ระวังโอริงกันน้ำมันสีเขียวๆสองอันหล่นหายนะครับ

ขอบคุณพี่มานิตย์มากๆ เลยครับที่เตือนเรื่องโอริงผมลืมนึกถึงไปเลย

งั้นถ้าผมเปลี่ยนแค่โอริง อาการน้ำมันซึมก็น่าจะหายใช่ไม๊ครับ ????

จะได้ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งตัวเพราะมันก็ยังทำงานได้ดีอยู่ยกเว้นน้ำมันรั่วซึมเท่านั้น

 

[421]

ขอบคุณพี่มานิตย์มากๆ เลยครับที่เตือนเรื่องโอริงผมลืมนึกถึงไปเลย

งั้นถ้าผมเปลี่ยนแค่โอริง อาการน้ำมันซึมก็น่าจะหายใช่ไม๊ครับ ????

จะได้ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งตัวเพราะมันก็ยังทำงานได้ดีอยู่ยกเว้นน้ำมันรั่วซึมเท่านั้น

พี่มองโลกในแง่ดีเกินไปคับพี่

น้ำมันที่ซึมออกมามันออกมาจากตัววาวล์รถถังคับ ไม่ใช่ซึมเพราะโอริงกันไม่อยู่คับพี่

ฉนั้นเปลี่ยนแต่โอริงก็จะเหมือนเดิมคับพี่

แต่พอเปลี่ยนวาวล์รถถังแล้วต้องปรับจูนใหม่ แล้วพี่สามารถเหรอคับ ?

 

[beta]

พี่มองโลกในแง่ดีเกินไปคับพี่

น้ำมันที่ซึมออกมามันออกมาจากตัววาวล์รถถังคับ ไม่ใช่ซึมเพราะโอริงกันไม่อยู่คับพี่

ฉนั้นเปลี่ยนแต่โอริงก็จะเหมือนเดิมคับพี่

แต่พอเปลี่ยนวาวล์รถถังแล้วต้องปรับจูนใหม่ แล้วพี่สามารถเหรอคับ ?

มันคือวาล์อะไรครับ ขอความรู้เป็นวิทยาทานสักหน่อย ขอบคุณล่วงหน้า:n20:

 

[421]

มันคือวาล์อะไรครับ ขอความรู้เป็นวิทยาทานสักหน่อย ขอบคุณล่วงหน้า:n20:

มันเป็นวาวล์ช่วยจ่ายน้ำมันชดเชยในบางช่วงเวลาใช้ในเครื่อง 102 , 103 คับ

 

[beta]

ขอบคุณอีกครั้งครับองค์ชายสี่:welcome:

 

[Manit]

เป็นแบบที่พี่สี่ว่าคือ ใส้ในของวาวล์รถถังทำด้วยทองเหลือง ส่วนวัสดุที่หุ้มทำด้วยพลาสติค ABS เมื่อใช้ไปนานๆมันจะแยกตัวออกจากกันทำให้เกิดการรั่วซึมจากในตัวของมันเองครับ ต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งตัวครับ

เคยเขียนกระทู้เรื่องนี้ไว้ แต่ไม่รู้ว่ารูปประกอบหายไปใหนหมด http://www.benzowner.net/forum/show...%D3%E1%CB%C5%D0%C7%D2%C7%C5%EC%C3%B6%B6%D1%A7

 

[Aoner]

พี่มองโลกในแง่ดีเกินไปคับพี่

น้ำมันที่ซึมออกมามันออกมาจากตัววาวล์รถถังคับ ไม่ใช่ซึมเพราะโอริงกันไม่อยู่คับพี่

ฉนั้นเปลี่ยนแต่โอริงก็จะเหมือนเดิมคับพี่

แต่พอเปลี่ยนวาวล์รถถังแล้วต้องปรับจูนใหม่ แล้วพี่สามารถเหรอคับ ?

เป็นแบบที่พี่สี่ว่าคือ ใส้ในของวาวล์รถถังทำด้วยทองเหลือง ส่วนวัสดุที่หุ้มทำด้วยพลาสติค ABS เมื่อใช้ไปนานๆมันจะแยกตัวออกจากกันทำให้เกิดการรั่วซึมจากในตัวของมันเองครับ ต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งตัวครับ

เคยเขียนกระทู้เรื่องนี้ไว้ แต่ไม่รู้ว่ารูปประกอบหายไปใหนหมด http://www.benzowner.net/forum/show...%D3%E1%CB%C5%D0%C7%D2%C7%C5%EC%C3%B6%B6%D1%A7

ขอบคุณพี่สี่มากครับ ที่บอกว่าต้องปรับจูนใหม่นี่หมายถึงอากาศกับน้ำมันที่อยู่เหนือใส้กรองอากาศใช้ไม๊ครับ หรือต้องถึงกับจูนไฟด้วยครับ ถ้ามากกว่านี้คงทำไม่ได้แล้วครับ

ขอบคุณพี่มานิตย์อีกครั้งนะครับ
ก่อนหน้านนี้ผมเคยเข้าไปดูในโพสเก่าของพี่มานิตย์เรื่องนี้แล้วครับ แต่รู้สึกว่าโพสที่สมบูรณ์จะเข้าไปดูไม่ได้แล้วครับ เลยต้องมาโพสถามครับ

 

[421]

ขอบคุณพี่สี่มากครับ ที่บอกว่าต้องปรับจูนใหม่นี่หมายถึงอากาศกับน้ำมันที่อยู่เหนือใส้กรองอากาศใช้ไม๊ครับ หรือต้องถึงกับจูนไฟด้วยครับ ถ้ามากกว่านี้คงทำไม่ได้แล้วครับ

ขอบคุณพี่มานิตย์อีกครั้งนะครับ
ก่อนหน้านนี้ผมเคยเข้าไปดูในโพสเก่าของพี่มานิตย์เรื่องนี้แล้วครับ แต่รู้สึกว่าโพสที่สมบูรณ์จะเข้าไปดูไม่ได้แล้วครับ เลยต้องมาโพสถามครับ

ใช่คับ จูนส่วนผสมอากาศ- น้ำมันใหม่คับ

 

[Aoner]

ใช่คับ จูนส่วนผสมอากาศ- น้ำมันใหม่คับ

ด้วยนับถือและขอบคุณอย่างสูงครับ :n20:

 

[Manit]

จูนด้วยหกเหล่ียมเบอร์ 3 มม. แหย่ลงไปท่ีรูบนหม้อกรองอากาศ เป็นการปรับส่วนผสมรอบเดินเบา เคยลงวิธีจูนไว้ในเวบนี้ด้วยครับ http://61.19.252.22/benzowner.net/forum/showthread.php?t=32744

 

[Aoner]

จูนด้วยหกเหล่ียมเบอร์ 3 มม. แหย่ลงไปท่ีรูบนหม้อกรองอากาศ เป็นการปรับส่วนผสมรอบเดินเบา เคยลงวิธีจูนไว้ในเวบนี้ด้วยครับ http://61.19.252.22/benzowner.net/forum/showthread.php?t=32744

ขอบพระคุณอย่างสูงครับพี่มานิตย์
จากไม่เคยรู้อะไรเลย พอมาใช้ 124 นี่ ได้ความรู้และได้ลงมือทำเองทำให้รู้จักรถและแก้ปัญหาเฉพาะหน้าได้มากเลยครับ ประหยัดไปเยอะ สนุกกว่าส่งเข้าอู่แล้วรอลุ้นจ่ายเงินอย่างเดียวครับ

 

[eddy]

230E ของผมก้อซึมเหมือนกัน
อาการก็คือ ทิ้งไว้หลายวันสตาร์ทติดยาก ถ้าติดจะเดินเบาได้สักพักเครื่องจะดับอีก และอาการเหมือนน้ำมันท่วม ทิ้งไว้อีกสักชั่วโมงกลับมาสตาร์ตได้เป็นปกติ

ช่างบอกค่าเปลี่ยนวาวล์รถถัง เตรียมไว้ 6 พันครับ

 

[william_dsth]

230E ของผมก้อซึมเหมือนกัน
อาการก็คือ ทิ้งไว้หลายวันสตาร์ทติดยาก ถ้าติดจะเดินเบาได้สักพักเครื่องจะดับอีก และอาการเหมือนน้ำมันท่วม ทิ้งไว้อีกสักชั่วโมงกลับมาสตาร์ตได้เป็นปกติ

ช่างบอกค่าเปลี่ยนวาวล์รถถัง เตรียมไว้ 6 พันครับ

แค่สงสัยนะครับว่าทำไมวาล์วตัวนี้แพงจัง
เพราะผมเพิ่งขายไปพร้อมแอร์โฟล์และฝักบัว 3500 เองหง่ะ
หรือผมขายไปต่ำกว่าความเป็นจริง หรือ.....................
น้องอภิสิทธิ์