วาว์ลกันกลับแวคคัมเบรคเสียบ่อย

[nusorn]

เพิ่งเปลี่ยนไม่ถึงปี
สั่งร้านอะไหล่วรจักร
เห็นมีปั้มMADE IN GERMANY ด้วย


พอดีเบรคแข็งและกดลึก ยังเบรคไม่ค่อยอยู่
ผมตัดออกมาเป่าย้อนดู เอามืออังอีกด้านก็ไม่มีลม
พอลองในถัวยน้ำ ฟองอากาศเห็นชัดเลย
แบบนี้รั่วแน่ๆ.

ไม่คิดว่าจะเสียง่าย
หรือถ้าของแท้ต้องดูยังไง?
หรือต้องราคาเท่าไร?

เห็นขนาดNOZZLEเท่ากับพวกAUDI. BMW
แบบนี้ใช้กันได้ไหมครับ

 

[beta]

ใช้ของโตโยต้าเลยครับ แบบหม้อลมเสริมและมีเช็ควาล์ในตัว ถ้าขนาดท่อไม่เท่ากันใช้หางปลาไหลทองเหลืองต่อท่อยางเอา
เพิ่มปริมาตรหม้อลมด้วย โดยต้องพยายามติดให้ใกล้หม้อลมเดิมให้มากที่สุด ผมใช้ในแลนด์ครุยเซ่อแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ

 

[nusorn]

ไม่ใช่แบบที่คุณสมชายเคยDIYหรือ?
อันนั้นเห็นยังตัองมีcheck valve

ของคุณBetaนี่มาจากรุ่นไหนครับ?
ตามร้านอะไหล่ทั่วไปมีของใหม่ไหม
(เห็นมีขายที่ส่งมาจากญี่ปุ่น. สนิมเขรอะ600แพงไหม?
หร่อต้องซื้อO

ที่น่าสนตรงมีcheck valveในตัว
แต่โอกาสเสียก็มีนะ เพียงแต่ได้ของแท้น่าสนตรงนี่แหละ
ไม่รู้จะยึดตรงไหนดี
หากท่านลงปลาวาฬแล้ว ขอภาพไว้Refด้วย ขอบคุณครับ

 

[xitrum_dalat]

มันอาจไม่ได้เสีย อย่างที่คิดนะ

วาวกันกลับ เวลาลอง เค้าดูดเอา ไม่ใช่เป่า


และมันก้อไม่เสียง่ายๆด้วย


หม้อลมเบรค คือปัญหา กระมังครับ

 

[than]

มันอาจไม่ได้เสีย อย่างที่คิดนะ

วาวกันกลับ เวลาลอง เค้าดูดเอา ไม่ใช่เป่า


และมันก้อไม่เสียง่ายๆด้วย


หม้อลมเบรค คือปัญหา กระมังครับ

ใช่ครับไม่เสียง่ายครับ..คือ check valve ครับ..ชื้อไรใส่ก็ได้รับถ้าท่อทางเท่ากันครับ

 

[nusorn]

มันอาจไม่ได้เสีย อย่างที่คิดนะ

วาวกันกลับ เวลาลอง เค้าดูดเอา ไม่ใช่เป่า


และมันก้อไม่เสียง่ายๆด้วย


หม้อลมเบรค คือปัญหา กระมังครับ

ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ

จำได้ว่าตอนซื้อมาใหม่ๆ
ก็เทสวิธีนี้. ไม่มีฟองอากาศ

ตอนดูดก็ดูดตอบ555
แต่คราวนี้ เหมือนดูดแล้วลมผ่านได้นิดนึง

มีวิธีเช็คหมัอลมอย่างง่ายๆยังไงครับ

 

[tone123]

- ติดเครื่องสักพักจนในหม้อลมมี vacuum เบาเท้าตามปกติ
- ดับเครื่อง
- เหยียบเบรคซ้ำๆจนแป้นเบรคแข็ง ไม่มีลมอยู่ในหม้อ
- เหยียบเบรคค้างไว้ทั้งที่แข็งๆแล้วสตาร์ทเครื่อง
ถ้าแป้นเบรคต่ำลงเรื่อยๆแสดงว่าปกติ

>>ดูระบบหม้อลมทั้งหมด รวมถึงวาล์วกันกลับ
- ติดเครื่องสักพักจนในหม้อลมมี vacuum เบาเท้าตามปกติ
- ดับเครื่อง
- เหยียบเบรคค้างไว้ 3-7 วินาที
- เหยียบซ้ำ เหยียบปล่อยๆ ทุกครั้งที่ทำแป้นเบรคจึงตื้นขึ้นเพราะ vacuum ในระบบหมดไป

>>ดูแผ่นไดอะแฟรมในหม้อลม
- ติดเครื่องสักพักจนในหม้อลมมี vacuum เบาเท้าตามปกติ
- ดับเครื่อง
- เหยียบเบรคค้างไว้ประมาน 1 นาที
ถ้าแป้นเบรคไม่มีการเปลี่ยนแปลง >> ปกติ
ถ้าตื้นขึ้น แผ่นไดอะแฟรมมีปัญหา

เท่าที่จำได้น่าจะครบแล้วครับ แต่หม้อลมไม่รั่วกันง่ายๆนะครับ