วิ่งไม่ออกตอนเช้า

hs1usf

Member
สตาร์ตน้ำมันตอนเช้าวิ่งออกตัวไป เหยียบแล้ววิ่งไม่ออกมันตืีอๆ เหมือนจะดับ พอเครื่องร้อนวิ่งได้ปกติ หรือตัดเป็นแก้ส ก็วิ่งได้ปกติ เปลี่ยนหัวเทียนใหม่ ตอนเปลี่ยนหัวเทียนเดือนแรกอาการนี้หายไปแค่เดือนเดียว ตอนนี้กลับมาเป็นอีก c220 w202 ครับแก้ไขตรงไหนดีครับ
 
สตาร์ตน้ำมันตอนเช้าวิ่งออกตัวไป เหยียบแล้ววิ่งไม่ออกมันตืีอๆ เหมือนจะดับ พอเครื่องร้อนวิ่งได้ปกติ หรือตัดเป็นแก้ส ก็วิ่งได้ปกติ เปลี่ยนหัวเทียนใหม่ ตอนเปลี่ยนหัวเทียนเดือนแรกอาการนี้หายไปแค่เดือนเดียว ตอนนี้กลับมาเป็นอีก c220 w202 ครับแก้ไขตรงไหนดีครับ


จำเลยน่าจะมี 2 ตัว แล้วแต่ว่าจะออกตัวไหน
หรือโดนทั้ง 2 ตัว

1.ปั้มติ๊กอ่อนแรงทำให้หัวฉีดไม่เป็นฝอย
สาเหตุอาจจะไม่มาจากปั้มติีกก็ได้ ถ้าเป็นที่กรองเบนซินตัน

หรือไม่ก็ หรือ เป็นทั้งสองอย่าง

2.หัวฉีดตัน(บางหัว)

รถผมเคยเป็นอาการนี้กว่า 5 ปี แต่ผมปล่อยมัน เพราะเชื้อเพลิงหลัก
ของผมคือแก๊ส มันวิ่งปกติ เพียงแต่รำคาญตอนออกตัวเท่านั้น
แต่ปัญหานี้มันหมดจากรถผมไปแล้ว ตั้งแต่เปิดฝาสูบครั้งล่าสุด
เพราะเปลี่ยนหัวฉีดทั้งราง และเปลี่ยนปั้มติ๊กใหม่ด้วย ตอนนี้วิ่ง
ปรู๊ดปร๊าดเป็นปกติแล้ว

ทั้งสองกรณีอย่าลองผิดลองถูกมั่ว ๆ เสียตังค์เยอะเปล่าๆ
อู่เบนซ์ที่มีมาตรฐานมีเครื่องทดสอบทั้งสองกรณีได้
ด้วยหลักวิทยาศาสตร์
 
Last edited:
ขอบคุณครับ สำหรับคำตอบจะได้ไม่ไปเสียเงินซ่อมอย่างอื่น
 
เช็คโค๊ดก่อนดีกว่าครับ ผมมองเป็นพวก iat,ect แล้วก็ air mass
 
อีกความเห็นนะครับ ผมว่ากล่อง ECU มันเพี้ยนเนื่องจากจูนแก๊สหนา หรือบางเกินไป วีธีแก้คือหาอู่ที่มีเครื่อง Star Reset กล่องใหม่แล้วลองวิ่งน้ำมันดูสัก 3-4 วันให้กล่องมันจำแล้วค่อยกลับใช้แ๊สครับ
 
เครื่อง M 111

1.ความร้อนได้ 87 - 90 ?
2.MAF, IAT, ISC สภาพดีไหม ?

ลองทบทวน/ ตรวจสอบตามปัจจัยพื้นฐานนี้ก่อนน่าจะพบครับ
 
Back
Top