สงสัยเรื่องวิธีขับรถเกียร์ธรรมดาครับ Heel to Toe technique.

[blackmai]

เรื่องวิธีขับรถเกียร์ธรรมดาครับ Heel to Toe technique.

ไปดูเวบ youtube มา http://www.youtube.com/watch?v=8By2AEsGAhU

เวลาที่เค้าเหยียบเบรค แล้วเอาส้นเท้าไปเหยียบคันเร่งแบบในวิดีโอเนี่ย เค้าทำเพื่ออะไรเหรอครับ ใช้ในสถานการณ์ไหนครับ มันมีประโยชน์ในการขับชีวิตประจำวันไหมครับ จะได้เอามาหัด

ขอบคุณครับ

 

[mikex]

ก็ ผลลัพธ์ที่ได้ก็ ตามที่ทำครับ

คันเร่ง = เพิ่ม ความเร็ว+ เพิ่มรอบ
เบรก = ลดความเร็ว
เมื่อทำพร้อมกัน ความเร็วลดลง+รอบเครื่องสูงอยู่
ทำแบบนี้ทำไม?
รถแข่งต้องการให้ รอบเครื่องยนต์อยู่ในจุดที่ได่ แรงม้า และ แรงบิด จากเครื่องยนต์เต็มที่ตลอดเวลา
ไม่ว่าสภาวะไหนในการขับขี่ รถจะเร็วจะช้า จะวิ่งตรง วิ่งเลี้ยว ก็อยากให้ รอบเครื่อง อยู่ตรงนั้น
เมื่อเข้าโค้ง ก็เลย มีการย้ำแป้นคันเร่ง ควบคู่ไปกับเบรค


การประยุกต์ใช้ในชีวิตประจำวัน
1. รถติดแกส ที่เบาดับบ่อยๆ เวลาเลี้ยวเข้าซอย หรือที่กระชั้น ก็ใช้ได้ครับ ทำให้เครื่องไม่ดับ อิอิ

 

[puttmc]

ผมไม่แน่ใจนะครับ เดาว่าเวลาลดเกียร์ แตะคันเร่งไว้ด้วยเพื่อไม่ให้รอบมันกระชากเครื่องเกินไป

 

[bLank]

ก็คงตามนั้นล่ะครับคุณใหม่ แต่สำหรับผม มันทำให้ผมนึกถึงอดีตตอนขับ190Eเกียร์ธรรมดาแล้วมันมีอาการเบาดับเลย

ไม่ต้องฝึกก็ต้องทำให้ได้ครับ ประคองรถกลับบ้าน มีแค่สองเท้า แต่ต้องเหยียบพร้อมกันตั้งสามแป้น ไม่รู้ทำไปได้ไง...

คนละวัตถุประสงค์กันนะครับ

เอ้อ แล้วคุณใหม่ขาย190ไปแล้ว ตอนนี้ใช้คันไหนอยู่ล่ะ อย่าบอกนะว่าStepwgnอ่ะ

 

[oph117]

ผมเข้าใจว่า ...
เบรค = เท้าขวาเหยียบเบรค, เท้าซ้ายเหยียบคลัช เพื่อจะdown gear = ไม่มีเท้าไหนเยียบคันเร่ง ทำให้กำลังเครื่องตก เลยต้องส่งบางส่วนของเท้าขวาไปสะกิดคันเร่งช่วย

ถ้าเบรคแต่ไม่ต้องการเปลี่ยนเกียร์ หรือเกียร์ออโต้หรือกึ่งออโต้ อาจใช้เทคนิคเรียกว่า left foot braking ก็ทำให้รอบเครื่องไม่ตกมากเช่นกันครับ
แล้วก็น่าจะทำให้การเข้าโค้งมีประสิทธิภาพมากขึ้น (โดยเฉพาะรถที่มีLSD) เพราะ ในขณะที่ความเร็วลดลงแต่รถก็ยังคงมีทอร์คจากคันเร่งคอยเลี้ยงอยู่

 

[blackmai]

ก็คงตามนั้นล่ะครับคุณใหม่ แต่สำหรับผม มันทำให้ผมนึกถึงอดีตตอนขับ190Eเกียร์ธรรมดาแล้วมันมีอาการเบาดับเลย

ไม่ต้องฝึกก็ต้องทำให้ได้ครับ ประคองรถกลับบ้าน มีแค่สองเท้า แต่ต้องเหยียบพร้อมกันตั้งสามแป้น ไม่รู้ทำไปได้ไง...

คนละวัตถุประสงค์กันนะครับ

เอ้อ แล้วคุณใหม่ขาย190ไปแล้ว ตอนนี้ใช้คันไหนอยู่ล่ะ อย่าบอกนะว่าStepwgnอ่ะ

ยังไม่มีรถใช้เลยครับพี่ bLank มองๆหา 124 มาใช้แทน 190E สักคันครับ แต่ยังไม่เจอที่ถูกใจเลย พี่ bLank มีแบ่งมาใช้สักคันไหมครับ

 

[Tospol]

นานมาแล้ว ผมเคยมีโอกาสเข้ารับการอบรมเท็คนิคการขับรถ Off-Road ที่เอเย่นต์ Jeep สมัยนั้นคือ Thai Chrysler จัดขึ้น โดยเชิญคณะวิทยากรจาก Rod Hall Performance Off-road Driving Schools จากสหรัฐอเมริกามาสาธิตและสอนการบังคับรถ เขาแนะนำเท็คนิค Heel To Toe สำหรับรถ Off-Road เพื่อการควบคุมความเร็วที่เหมาะสมและมีแรงบิดคงที่ที่มากพอในการขับเคลื่อนรถในเวลาเดียวกัน รถ Off Road จะใช้เวลาไต่เนินชันๆ หรือ ทางวิบากที่ต้องลุยด้วยความเร็วต่ำแต่ต้องการแรงบิดที่สูงพอ สำหรับ Jeep เขาให้ใช้ส้นเท้ากดคันเร่งให้คงที่ ให้รอบเครื่องอยู่ที่ 1200 รอบ/นาที และใช้ปลายเท้ากด-ผ่อนแป้นเบรคเพื่อควบคุมความเร็ว แต่เท็คนิคนี้จะทำให้แผ่นครัชท์สึกหรอเร็วมาก


ส่วนกรณีขับรถทั่วไปในทางเรียบและใช้เท็คนิค Heel To Toe นี้ คงต้องให้ผู้รู้มาอธิบายครับ