ช่วงล่าง สปริงสภาพแบบนี้ปรกติไหม

[want_e_d]

อยากสอบถามเพื่อนสมาชิกช่วยวิเคราะห์สปริงจากภาพรถของผมหน่อยครับ w 124 e220 ได้สปริงไอบัคสี่สูบมือสองมาจากในเวป และผมเอาไปใส่กับโช็คเดิมอัดน้ำมันใหม่และรองยางสองติ่งเนื่องจากยังไม่มีงบ รอb8 เปลี่ยนมือจากชาว Bon อยู่

อยากถามว่า 1. สปริงขดถี่จนไม่มีที่ขยับแบบนี้มันเป็นปกติของสปริงรุ่นนี้หรือไม่ หรือมันล้าแล้ว
2. เวลาเลี้ยวเยอะๆแล้วมันดังเอี๊ยดๆๆๆเวลาล้อหมุน เกิดจากสปริงหรือไม่ครับ หรือว่าโช๊คยัน เพราะก้มดูก็ไม่น่ามีอะไรสีกันจนเกิดเสียงดัง เสียงดังเอี๊ยดๆแหลมๆ แต่รถศูนย์ตรงนะครับตั้งศูนย์กับเปลี่ยนยางมาใหม่


ปล.ขอบคุณ



ด้านหน้าที่เกิดเสียงดัง ใส่ล้อ et37 กว้าง 7.5 225/45/17

 

[Mr.x]

รูปใหญ่ไปหน่อย ดูแล้วปวดตา เลยลดขนาดมาให้ครับ

ส่วนตัวแล้ว ผมว่า ข้อมันติดกันไปหน่อยนะครับ มันต้องมีช่วงให้ตัวมากกว่านี้
แล้วตัวโช๊คยังอยู่ในสภาพดีมั้ยครับ

ส่วนเสียงที่เกิด อาจจะเกิดจากการขบของสปิงก็เป็นไปได้ครับ

 

[imag_2000]

ดูจากรูปคิดว่าต้องมีปัญหาแน่
ตอนที่เจอถนนต่างระดับ หรือรอยต่อคอสะพาน
จะมีอาการกระแทก ด้วยใช่มั้ยครับ

ผมเคยใส่สปริงแล้วเป็นแบบนี้
ขับแล้วสะเืทือนมาก เพราะสปริงชิดตัวกัน
ไม่มีระยะให้ตัวเลย ทำให้เหมือนกับว่ารถไม่มีสปริงมารับ
ผมไปโดนไอบัค 6 สูบ สำหรับเครื่อง M103
แต่ผมไม่รู้มาใส่กับเครื่อง 104 มันหนักกว่าเยอะ

 

[Peace_Keeper]

ทำไมผมดูเหมือนมันโก่งและไม่เข้าร่องยังไงบอกไม่ถูก ซึ่งด้านล่างปกติมันควรสัมผัสฐานรับแบบเต็มๆหน้า

หรือปกติเป็นแบบนี้ ผมว่าไม่นะ เพื่อนๆตอบผมทีครับ

 

[บุโรทั่ง]

ท่านใส่ช็อคแกนสั้นสำหรับสปริงแต่ง
แต่ใช้สปริงธรรมดาหรือเปล่าครับ

ขับไม่น่าสนุกหรือสบายนัก
อันนี้เดาเอานะ

 

[piphatl]

ดูจากรูปแล้วสปริงล้าแหล่ะครับช่องว่างน้อยเกินไม่มีระยะให้ตัวเลยครับ ใส่สปริงถูกต้องแล้วในรูปด้านขวาปลายสปริงชนกับขอบเบ้าสปริงปีกนกที่เป็นตัวกำหนดแล้วครับ

 

[want_e_d]

:n44: สงสัยโดนสปริงล้าเข้าให้ ผมคิดว่าของมือสองประเภทสปริงแต่งมันแข็งกว่าธรรมดา คงจะไม่ล้ากันง่ายๆขอให้เป็นของแท้ก็พอ วันนี้รู้แล้วคิดผิด ใส่แล้วกระด้างประมาณว่าเหมือนไม่มีสปริงจริงๆครับ นึกว่าปกติเป็นแบบนี้ คิดว่าคงเป็นเพราะโช็คยันเพราะโช็คเดิมเอาไปอัดะว่าใช้ไปสักพักค่อยหาโช็คแต่งแกนสั้นมาใส่ ทีนี้เข้าใจแล้วล่ะ ใครถามจะได้บอกถูกสปริงไอบัคล้าเป็นยังไง55+

 

[Mr.x]

สมัยก่อนโน้นนนน....นานมาแล้ว:n01:

ผมเคยได้สปิงไอบัคมือสองมาชุดนึงครับ ใส่ไปแล้วตัวรถก็เอียงไม่เท่ากัน ปวดหัวเพราะไม่รู้ว่าเกิดจากอะไร เปลี่ยนโช๊คไปก็แล้ว รถก็ยังไม่เท่ากัน ช่างศักดิ์บอกว่า สงสัยรถผมอาจจะเคยโดนชนมา ซ่อมมาแล้วตัวถังอาจจะไม่เท่ากัน ก็เป็นไปได้ (อึ๋ยยย...อะไรกันเนี่ย)

หลังจากได้สปิงไอบัคมาอีกชุดนึงครับ ผมจึงขอให้ช่างศักดิ์ทดลองเปลี่ยนชุดนี้เข้าไป แต่ก่อนที่จะเปลี่ยน ก็ได้นำสปิงทั้งสองชุดมาเทียบกันดูครับ ทั้งสีที่ชุบมา และตราที่ประทับ ถ้าไม่เปรียบเทียบกันแบบจะๆ ก็ไม่สามารถดูออกได้เลยว่า มันแตกต่างกันโดยชิ้นเชิงครับ

และหลังจากการเปลี่ยนสปิงชุดนี้ไป ตัวรถกลับมาอยู่ในตำแหน่งความสูงเท่ากันทั้งสี่ล้อ ตัวสปิงใส่แล้วเคยมีปัญหาจากการทรุด ก็หายทันทีครับ

ตอนนั้นทุกๆคนที่อู่ จึงสรุปกันเองว่า ไอบัคมันก็มีปลอมนี่เอง โธ่...ทำไปได้ :n34:


ก็แค่เล่าให้ฟังนะครับ

 

[Peace_Keeper]

^^^ ได้ยินมาบ่อยครับว่ามีปลอม ได่ฟังจากคุณเอ็กซ์ยิ่งทำให้เชื่อว่ามีจริง

มีวิธีดูไหมครับช่วยเล่าหน่อยครับ

 

[Mr.x]

^^^ ได้ยินมาบ่อยครับว่ามีปลอม ได่ฟังจากคุณเอ็กซ์ยิ่งทำให้เชื่อว่ามีจริง

มีวิธีดูไหมครับช่วยเล่าหน่อยครับ

ดูโดดๆค่อนข้างจะยากเอาการอยู่ครับ แต่ถ้านำมาเปรียบเทียบกันกับของแท้ จะเห็นได้ชัดๆเลยว่า
สปิงไอบัคแท้ๆ สีที่ตัวสปิงจะชุบได้ดีกว่า ที่สำคัญตัวหนังสือจะสกรีนได้ชัดเจนกว่าเยอะครับ

ผมจำได้ว่าเคยลงรูปสปิง ให้ดูเปรียบเทียบกันเมื่อหลายปีมาแล้ว (น่าจะปี5ขึ้นไปนะครับ)

 

[p126a]

555 eibach ปลอม
ที่รถผม (202) ดูเหมือนของปลอมเลยมีโลโก้ทั้ง Eibach ทั้ง Bilstein เลยพี่ แล้วก็เลข Z200 อะไรนี่ล่ะ

แต่ใส่แล้วรถสูงเท่ากันนะ

ไม่เหมือน H&R ใส่สองชุด เอียงมันสองชุด


ตอนนี้ใส่เดิมล่ะ ถนนเเถวบ้านเหมาะวิ่งเกวียน