สปริงโหลด eibach,apex,h&r ของ SL R129 ใส่ 300E

brotherjo

New member
สปริงโหลด eibach,apex,h&r ของ SL R 129 สามารถใส่กับ 300e ติดแก๊สได้ไม๊ครับ กระด้างมากมั๊ยครับ
ขอบคุณมากครับ พี่ๆครับ
 
ซาบาย :cool:

อย่าลืมโช๊คอัพแบบสปอร์ตด้วยหละ
 
ซาบาย :cool:

อย่าลืมโช๊คอัพแบบสปอร์ตด้วยหละ


ของเพื่อนๆ กองอยู่ มีทั้ง 3 ยี่ห้อเลย อันไหนจะนิ่มกว่ากันครับพี่ กลัวกระด้างมากอะครับ แล้วก้มีโช้ค koni ด้วย ควรใส่คู่กันเลยใช่มั้ยครับ ขอบคุณครับพี่ natthapol ครับ
 
ไม่กล้าฟันธงครับ เพราะเคยใช้แต่ไอบัค

ต้องเลือกเอาครับ ว่า ท้ายไม่ห้อย แต่ทนกระด้าง (นิดหน่อยเดี๋ยวก็ชิน) หรือ ไม่กระด้าง แต่ทนท้ายห้อย (ชาวบ้านเห็นอายเค๊า)
 
ไม่กล้าฟันธงครับ เพราะเคยใช้แต่ไอบัค

ต้องเลือกเอาครับ ว่า ท้ายไม่ห้อย แต่ทนกระด้าง (นิดหน่อยเดี๋ยวก็ชิน) หรือ ไม่กระด้าง แต่ทนท้ายห้อย (ชาวบ้านเห็นอายเค๊า)
ขอบคุณมากครับพี่
พี่ท่านอื่นเคยลองใช้ วานบอกหน่อยนะครับ ขอบคุณมากครับ
 
ไอบัค 129 +บิลเหลือง 129 หลังตัดออก 3/4 ข้อ ถ้ามีโหลดจะนุ่ม แน่น หนึบครับ
ถ้าไม่มีโหลดก็แน่น หนึบ ขาดนุ่มครับ :smash:
 
ไอบัค 129 +บิลเหลือง 129 หลังตัดออก 3/4 ข้อ ถ้ามีโหลดจะนุ่ม แน่น หนึบครับ
ถ้าไม่มีโหลดก็แน่น หนึบ ขาดนุ่มครับ :smash:


พี่รู้ได้ไงคับ? รถยังไม่ถึงมือพี่เล้ย :rotflol:

มันดีกว่าที่พี่คิดแล้วกันคับ
 
สปริงโหลด ของมันดีอยู่แล้ว อย่าไปตัดเลย เสียดายครับ

ควรต้อง ใส่โช๊คที่หนึบด้วย ไม่งั้นเด้งเอาไม่อยู่

ตอนนั้นอยากประหยัด
525i ใส่แต่สปริง ทั้ง H&R เทา , และ Eibach อีก 2 รุ่น
ขับเร็วๆ ขึ้น/ลงคอสะพานงี้นะ เหวอ วืด เลยละ

แต่ สปริงเดิม SL R129 กับโช๊คเดิม W124 ยังไม่เคยลอง
มันจะ พอฟัด พอเหวี่ยงกันเปล่าครับ
 
พี่รู้ได้ไงคับ? รถยังไม่ถึงมือพี่เล้ย :rotflol:

มันดีกว่าที่พี่คิดแล้วกันคับ


โดนเบรคซ่ะล่ะ :D อาศัยจำตอนมีโหลดครับ ยังไม่ติดแก๊สที ตอนนี้ติดแก๊สแล้วน่าจะนุ่ม ๆ:n02::n02:
 
Back
Top