สปริงไรดีครับ

[Leoput]

1.สปริงมีส่วนช่วยรถเรายังไง กับมีความสำพันธ์ยังไงกับโช๊ค

2.สปริง AMG กับสปริง EIBACH อันไหนมันแข็งกว่ากันครับ

3.แล้วถ้าจะใส่สปริงของ AMG ควรใส่คู่กับโช๊คของอะไรยี่ห้อ+เบอร์ไรดีครับ

4.แล้วถ้าจะใส่สปริงของ EIBACH ควรใส่คู่กับโช๊คของอะไรยี่ห้อ+เบอร์ไรดีครับ(ผมเห็นส่วนมาใส่คู่กับโช๊คKONIอ่ะครับ)

5.แล้วสปริง 6 สูบ 8 สูบ มันต่างกันยังไงครับ สมมุติว่ารถผมเครื่อง 6 สูบ จะเอาสปริง 8 สูบมาใส่นี่ได้ไหมครับ แล้วรถมันจะนิ่มขึ้นหรือแข็งขึ้นครับ กับสปริงแต่ง 2 ยี่ห้อที่กล่าวมาข้างต้นเวลาเราไปซื้อมันจะมีบอกไหมครับว่ากี่สูบ

คือตัวผมชอบให้รถมันดูโหลดๆ หน่อยอ่ะครับ ขับนิ่มๆ แต่ก็ไม่ต้องถึงกับนิ่มมากจนรถเสียการทรงตัวเวลาเข้าโค้ง แข็งได้แต่ก็ไม่ต้องถึงขั้น แค่ตกหลุมความลึก 1" ทีเล่นเอาเอวเครดน่ะคร๊าบบบบบบ ช่วยแนะนำผมหน่อยครับ สเป๊คแบบนี้เอาแบบไหนดีครับ :idea: :idea:

ป.ล.ของให้คนที่มาตอบ ร่ำรวย ๆ ๆ เฮง ๆ ๆ ตลอดปีน่ะคร๊าบบบบบบบบบ ฟันธง!

 

[mikex]

มาถูกที่แล้วครับ อ่านเบสิคพวกนี้ก่อนน่าจะดีครับ ตอนแรกๆที่ผมไม่รู็เรื่องไปอ่านปุ๊บก็เห็นภาพครบถ้วนดีขึ้น

ความรู้เรื่องสปริง
http://www.benzowner.net/forum/viewtopic.php?t=1524
การเลือกสปริงของ W124
http://www.benzowner.net/forum/viewtopic.php?t=2902
Suspension Tips
http://www.benzowner.net/forum/viewtopic.php?t=1444

ส่วนรายละเอียดเฉพาะเจาะจง เดี๋ยวพี่ๆ คงมาตอบ

 

[Leoput]

ขอบคุณมากๆครับ คุณ Mikex

 

[Kris]

คุณ Leoput ใช้รถรุ่นอะไรล่ะครับ ???

1. สปริงรับแรงกระแทก โดยมีช็อคช่วยหยุดการเต้นของสปริง ให้นิ่งเร็วที่สุด ไม่งั้นก็เด้งดึ๋ง ๆ ไม่หยุด และความสูงของรถเราดูที่สปริง เป็นหลักครับ

2. ถ้าเป็นรุ่นใกล้เคียงกัน ฟังมาว่า AMG น่าใช้กว่า

3. 4. จะใช้สปริงแต่ง หรือ สปริงโหลด ควรใช้ช็อคที่หนืดกว่า สแตนดาร์ด ดังนั้น เล่น Koni หรือ บิลสไตน์สีเหลือง จะเหมาะ

 

[Leoput]

ผมกำลังจะซื้อ W124 CE ซักคัน ตอนแรกก็กะจะซื้อ C220 W202 มาขับ
พอไปเจอรถเพื่อนเป็น 300CE แต่งAMGแท้รอบคัน ใส่แม็กBRABUS BLOCK3 3ชิ้นแท้ ใส่สปริงAMG โช๊คKONI วางเครื่องใหม่เป็น 320 มา สวยมากครับ อะไหล่ก็ใช้ตัวเดียวกับW124ได้ไม่ยุ่งยากเท่าไรนัก มีแต่อะไหล่บางชิ้นที่ต้องสั่ง อะไหล่ก็ไม่แพงเมื่อเที่ยบกับ C Class W124ยังถูกกว่าเลย

ด้วยเหตุผมนี้เลยเปลี่ยนใจจะมาคบกับ W124 CE ครับ (เหตุผลฟังขึ้นไหมเนี่ย 555++)

แต่เพื่อนบอกว่าที่บ้านผมก็มี 300E ไมไม่เอามาแต่งละ
ผมก็เลยเกิดการลังเลใจว่าจะแต่ง 4 ประตู หรือ 2 ประตูดี
สุดท้าย..ป๊าผมบอกไม่ให้แต่ง มึงอยากแต่ง มึงไปหาซื้อคันใหม่แล้วไปแต่งเอง
ไหนๆป๊าไม่ให้ผมแต่งแล้ว ผมเลยจะซื้อรถเองเลย ไหนก็จะซื้อก็เลยจะเอาCEนี่ละ
(เหอๆๆ....โม้นานไปหน่อย)

เข้าประเด็น

เรื่องของเรื่องพื่อนผมบอกว่าจะถอดสปริงAMGตัวนี้ออกแล้วไปใส่ของ SL W129 8สูบ หรือไม่ก็ไปใส่ของไอบัค ของเดิมAMGที่ใส่อยู่เพื่อนผมบอกว่ามันแข็งไป ตกหลุมความลึกแค่ครึ่งนิ้ว ไส้แทบจะไปกองอยู่ก้นแล้ว
ผมเลยงงว่า เอ๊อ.......สปริงก็ดี มันก็ไม่น่าจะแข็งขนาดนั้น อีกอยางสปริงก็ไม่ได้เสียด้วยแล้วจะเปลี่ยนทำไม่ เลยเกิดงงว่า เอ.......แล้วสปริงAMGนี่มันดี หรือไม่ดีเนี่ย...

ผมก็เลยอยากรู้เท่านั้นเอง เผื่อเป็นความรู้ใหม่ไงครับ

ป.ล.ขอบคุณมากครับที่ตอบกระทู้ผม

 

[Kris]

ลืมตอบข้อ 5. รถเครื่อง 8 สูบ เครื่องหนักกว่า 6 สูบ สปริงก็แข็งกว่า เพื่อรับน้ำหนักได้มากกว่า การเอาสปริง 8 สูบ ไปใส่ 6 สูบ นอกจากรถจะสูงขึ้นแล้ว (ต้องตัดออก) ยังกระแทกกระทั้นสะใจ ยกเว้นได้ช็อคหนืด ๆ มาก มาคู่กัน ก็ลดอาการกระเด้งกระดอนลงได้บ้าง หนึบขึ้น แต่ก็กระด้างตามความแข็งที่เพิ่มขึ้น

ถ้าต้องการให้รถหนึบขึ้น สูตรง่าย ๆ คือ
- ถ้าเดิมเป็น 4 สูบ จะติดแก็สด้วย ก็หาสปริงของ 300E มาใส่
- ถ้าเดิมเป็น 300E ก็หาสปริงของ E280 หรือ E320 มาใส่ (เครื่อง M104 หนักกว่า M103)
ทั้งสองแบบ ถ้าได้สปริงแต่งก็จะดี มาเพิ่มยางรองสปริงเอา ถ้าไม่อยากเตี้ยมาก และหาช็อคดี ๆ ใส่ ครับ