สภาพอุณหภูมิกับการใช้แก๊ส

[issautt]

สอบถามพี่ๆครับจากการสังเกตุหลายๆรอบ ประกอบกับช่วงนี้อากาศร้อน ขับรถในขณะใช้แก๊สอัตราการเร่งในช่วงออกตัวจะหนืดกว่าปกติครับ ถ้าใช้แก็สเหมือนกันแต่ขับในช่วงค่ำหรือเช้ามืดจะออกตัวได้ง่ายกว่าปกติ ไม่ทราบว่ามันเกี่ยวกันไมครับ จากที่เดาไว้คือช่วงอากาศร้อนแก๊สจะขยายตัวได้มากเพราะฉะนั้นเนื้อแก๊สที่จ่ายออกจากหม้อต้ม และเข้ามาที่หม้อต้มทำให้ค่าพลังงานความร้อนน้อยกว่าปกติรึเปล่าครับเพราะหม้อต้มแก๊สถูกควบคุมด้วยความดันค่าๆหนึ่ง ซึ่งมีผลทำให้รถออกตัวได้ช้าลงไม่รู้ว่าเกี่ยวกันไม ฝากพี่ๆทุกท่านช่วยวินิจฉัยด้วยครับ:n12:

 

[Peace_Keeper]

เกี่ยวอย่างมีนัยสำคัญเลยครับ โปรแกรมแก๊สบางยี่ห้อจึงมีการตั้งชดเชยอุณหภูมิได้ครับ(ชดเชยการจ่ายแก๊สของหัวฉีดแปรผันกับอุณหภูมิ) และเวลาจูนแก๊สเขาเลยเป็นที่พึงประสงค์ว่าจูนตอนอากาศร้อนมากๆตากแดดแรงๆน่ะครับ

รายละเอียดมากกว่านี้คงต้องให้ผู้เชี่ยวชาญมาลงลึกอีกทีครับ แต่เกี่ยวแน่ๆครับผม

 

[issautt]

เกี่ยวอย่างมีนัยสำคัญเลยครับ โปรแกรมแก๊สบางยี่ห้อจึงมีการตั้งชดเชยอุณหภูมิได้ครับ(ชดเชยการจ่ายแก๊สของหัวฉีดแปรผันกับอุณหภูมิ) และเวลาจูนแก๊สเขาเลยเป็นที่พึงประสงค์ว่าจูนตอนอากาศร้อนมากๆตากแดดแรงๆน่ะครับ

รายละเอียดมากกว่านี้คงต้องให้ผู้เชี่ยวชาญมาลงลึกอีกทีครับ แต่เกี่ยวแน่ๆครับผม

ขอบคุณมากครับพี่ จากที่ขับมา แก๊สมีหลายปัจจัย มาเกี่ยวข้องครับ ความดันอากาศ สภาพอุณหภูมิภายนอก นอกจากจูนแก๊สใหม่มีวิธีแก้ไขอย่างไรบ้างครับ ตอนนี้ผมทำโดยการเปลี่ยนชนิดเชื้อเพลิงซึ่งเป็นการแก้ปัญหาที่ปลายเหตุครับ

 

[aids]

Physic101 ก๊าซแปรผันตามอุณหภูมิครับ
อุณหภูมิสูง แก๊สขยายตัว
อุณหภูมิต่ำ แก๊สหดตัว

ปัญหาเรื่องอุณหภูมิกับแก๊ส จะมีผลมากกว่าน้ำมัน
เพราะน้ำมันฉีดเข้าห้องเผาไหม้เป็นฝอย เป็นละออง
ถ้าใช้น้ำมัน อุณหภูมิจะแตกต่าง ก็ไม่ค่อยมีผลเท่าไหร่ครับ
ยกเว้นมวลของอากาศ อากาศเย็น รถก็จะวิ่งน้ำมันดีกว่าอากาศร้อน เพราะมวลอากาศบางลง
แต่เราจะคุยกันเรื่องความต่างระหว่างแก็สกับน้ำมัน
มวลอากาศจึงขอยกไว้ก่อนไม่เอามาเป็นปัจจัยครับ

พอมาใช้แก๊ส มันไม่ได้ฉีดเป็นฝอยเหมือนน้ำมัน อุณหภูมิจึงมีผลอย่างยิ่งครับ
อากาศร้อนมาก แก๊สก็ขยายตัวมาก แต่ในโปรแกรมจูนเราจ่ายแก๊สเท่าเดิม
ผลก็คืออากาศร้อนทำให้เครื่องยนต์ได้รับแก๊สบางไปครับ
ซึ่งผู้ออกแบบโปรแกรมจูนแก๊สยี้ห้อต่าง ๆ ก็พยายาม เพิ่มฟังก์ชั่นการชดเชยอุณหภูมิขึ้นมา
เช่น ถ้าอุณหภูมิสูงขึ้น ก็จะออกแบบให้จ่ายแก๊สมากขึ้น รถก็จะได้มีแรงเมื่ออากาศร้อน
ถ้าอุณหภูมิต่ำก็จ่ายน้อยลง ก็จะได้ความประหยัด เพราะแก๊สมันหดตัว ถ้าเราจ่ายเท่าเดิมก็หนาไป

ทีนี้ก็มีคำถามขึ้นมาในใจเลยทันทีว่า...
ยี้ห้อแก๊สหัวฉีดที่เราใช้อยู่มันมีฟังก์ชั่นการชดเชยอุณหภูมิรึเปล่า
คำตอบก็คือ ส่วนใหญ่มีฟังก์ชั้นการชดเชย แต่ไม่ครบทุกรุ่นทุกยี้ห้อครับ
ที่ไปกว่านั้นคือร้อยละ90ของอู่แก๊ส จะไม่ค่อยใช้ฟังก์ชั่นนี้
เพราะมันอาจลึกเกินไป ตั้งค่าการชดเชยไม่เป็น หรือคิดว่าไม่สำคัญครับ
ที่ตอบแบบนี้ได้ ก็จากประสบการณ์การจูนรถหลักห้าหกร้อยคัน มักไม่ใช้ฟังก์ชั่นการชดเชย

ยี้ห้อที่มีฟังก์ชั่นการชดเชยก็เช่น
AG(ทุกรุ่น), AC(รุ่น300ขึ้นไป), SEC(บางรุ่น), และอื่น ๆ อีกมาก(ผมจำได้ไม่หมดขออภัย)
รถทุกคันที่มาจูนกับผม ถ้ามีฟังก์ชั่นนี้ ผมเปิดใช้งานให้ทุกยี้ห้อที่มีครับ
บางอู่แย่ไปกว่านั้นคือ เปิดใช้งานทั้ง ๆ ที่ตั้งค่าผิดก็มีครับ

วิธีการชดเชยอุณหภูมิ ขออนุญาตยกตัวอย่างของAGแล้วกันครับ
ผมเขียนไว้เมื่อ 5 ปีที่แล้ว แต่หลักการมันเหมือนกันทุกยี้ห้อครับ

การชดเชยแก็สตามอุณภูมิที่เปลี่ยนไป
http://www.thaiagclub.com/home/index.php?topic=694.msg6603#msg6603
(ต้องLogin ถึงจะเห็นภาพนะครับ สมัครฟรีครับ)


สำหรับเพื่อน ๆ ที่ใช้โปรแกรมจูนแก๊สรุ่นเก่า หรือรุ่นที่ไม่มีฟังก์ชั่นการชดเชยอุณหภูมิ
ก็ไม่ต้องถึงกับไปเปลี่ยนกล่องแก๊สนะครับ
เพราะน้องพลอย(E280ของผม) ใช้AC300รุ่นโบราณ ไม่มีฟังก์ชั่นนี้เช่นกัน
ทางแก้ไขก็คือ
ควรจูนแก๊สตอนกลางวัน แดดร้อน ๆ เพื่อให้มวลแก๊สขยายตัวสูงสุด
เวลาใช้งานตอนแดดจัด ๆ ก็จะวิ่งดี ไม่มีเบาดับ
แต่ตอนกลางคืน ตอนฝนตก จะหนาไปบ้าง กินแก๊สไปบ้าง ก็ไม่เป็นไรครับ
เพราะหนาไปนิด ก็ใช้รถได้ เบาดับไม่มีครับ

 

[aids]

ตัวอย่าง ฟังก์ชั้นการชดเชย ยี้ห้อรุ่นต่าง ๆ ครับ

AG Zenith

AG compact และ AG zenith PRO OBD

AC Version 8 ขึ้นไป (ปัจจุบัน 9.1)

SEC

AC200, ACรุ่นเก่า, Autronic, Energy และอื่น ๆ ที่ไม่มีฟังก์ชั้นการชดเชยอุณหภูมิ
ใช้วิธีจูนตอนอากาศร้อน ๆ แดดจัด ๆ ครับ

 

[issautt]

ขอบคุณครับคุณแอร์สำหรับความรู้ในครั้งนี้ ^^ แสดงว่าที่ผมคิดไว้ถูกต้องเดี่ยวผมต้องไปเช็คก่อนว่าAC ผมเป็นรุ่นอะไรแต่คาดว่าคงไม่มีการชดเชยเรื่องนี้แน่นอนเลย^^

 

[aids]

ยินดีครับ
แต่......ชื่อผม AIDS อ่านว่า เอด ครับ
ยืนยันว่าอ่านถูกแล้วครับว่า "เอด" ที่มาของชื่อ ก็ตามกระทู้นี้เลยครับ


อยากรู้ว่าชื่อที่ใช้ในบอร์ด ของแต่ละท่านมีที่มายังไงครับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=50320


ว่าแต่ชื่อคุณ issautt มีทีมายังไง และอ่านว่าอะไรครับ

 

[issautt]

ยินดีครับ
แต่......ชื่อผม AIDS อ่านว่า เอด ครับ
ยืนยันว่าอ่านถูกแล้วครับว่า "เอด" ที่มาของชื่อ ก็ตามกระทู้นี้เลยครับ


อยากรู้ว่าชื่อที่ใช้ในบอร์ด ของแต่ละท่านมีที่มายังไงครับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=50320


ว่าแต่ชื่อคุณ issautt มีทีมายังไง และอ่านว่าอะไรครับ

อันชื่อผมนั้น มาจาก Issarush ชื่อจริงในภาษาอังกฤษ มารวมกับ Autt ชื่อเล่นของผม มันมีตัวa เหมือนกันเลยใช่เป็นตัวเชื่อมซะ เลยกลายมาเป็น issautt ครับบ อ่าน อีสซุสสคงได้มั้งครับ^^

สอบถามคุณเอดอยากทราบว่ารถผมติดแก็สรุ่นอะไรดูตรงไหนได้มั้งครับพอดีหากล่อง ecu ของ ac ไม่เจอเป็นรถ e280 w124 ครับ

 

[Peace_Keeper]

ขอบคุณครับคุณแอร์สำหรับความรู้ในครั้งนี้ ^^ แสดงว่าที่ผมคิดไว้ถูกต้องเดี่ยวผมต้องไปเช็คก่อนว่าAC ผมเป็นรุ่นอะไรแต่คาดว่าคงไม่มีการชดเชยเรื่องนี้แน่นอนเลย^^

บางทีมีให้ตั้งแต่ช่างไม่ได้เข้าไปตั้งครับ ผมก็ได้คุณเอดส์นี่แหละตั้งให้ ช่างไม่ได้ตั้งปรับค่ามาให้ครับ

 

[issautt]

บางทีมีให้ตั้งแต่ช่างไม่ได้เข้าไปตั้งครับ ผมก็ได้คุณเอดส์นี่แหละตั้งให้ ช่างไม่ได้ตั้งปรับค่ามาให้ครับ

ไม่ทราบว่าคุณเอด พอว่างช่วงไหนบางครับอยากปรึกษาเรื่องนี้ครับ

 

[aids]

โทรมาคุยกันก่อนได้ครับ
สำหรับวันว่างคงต้องหลังวันที่ 7 พค. หลังจากต่างประเทศ 4-6 พค. ครับ