สรุปตระกูล K- Jet ติดแก๊ส ปัญหาไม่จบ ชิมิ ?
- Thread starter superbit99i
- Start date
อยากทราบด้วยคนครับ
Peace_Keeper
New member
เตรียมไว้ 50k ครับ
nukefun
New member
ติดอยู่ครับ มันมีกล่องควบคุมหัวฉีดแยกครับ(ต้องกล่องรุ่นใหม่เท่านั้นนะครับมันจูนได้ละเอียด อันเก่าไว้วางทับกระดาษถอดทิ้งมาแล้ว
) รอบเดินเบาไม่สูงวิ่งปกติ 6-7 ร้อย เบาดับมีแต่เกิดได้น้อยมากอยู่ที่การขับครับ เข้าเกีย d รอซัก 1 วิ รอรอบนิ่งก่อน อย่าหักพวกมาลัยสุดและค้างไว้ (ลองเล่นมากจนน้ำมันเพาเวอลั่วต้องซ่อม) และก้อ ตอนสตาทรอซัก 3 วิ ครับค่อยเปิดแอร์ นอกนี้ไม่มีปัญหาครับ ผมวิ่งชานเมือง กิน 2.10 บาท และก้อต้องตัดไอเดิลก่ะแอโฟ ถามได้ครับมีร้านแนะนำแต่ไกลโคตร อิอิบอกด้วยครับ
ย่านลาดปลาเค้าชื่อร้านหรือเบอร์โทร กรุณาแจ้งให้ผมทราบด้วยครับที่ mail: aspongsak@gmail.com
ย่านลาดปลาเค้าชื่อร้านหรือเบอร์โทร กรุณาแจ้งให้ผมทราบด้วยครับที่ mail: aspongsak@gmail.com
sanchayy
New member
300 อี
ผมก็ใช้ 300 อี เคเจ็ทเหมือนกันครับติดระบบดูดมา 2 ปีมีปัญหาหนเดียวยางตีนเป็ดขาด..มันแบ็ค.จากนั้นก็ตัดใจใช้แก๊สอย่างเดียว..เอาแผ่นที่กระเปาะแอร์โฟร์ออก..วิ่งสบายเลยเท่าทุกวันนี้ครับ..แต่เติมน้ำมันไว้ครึ่งถึงตลอด..เพราะถ้าเกิดสตาร์ทแก๊สไม่ติดก็เปิดฝาหม้อกรองแล้วเอาแผ่นปิดแอร์โฟร์ใส่เข้าไปใช้เวลาแป๊บเดียว..สตาร์ทน้ำมันติดแล้วก็ไปต่อได้สบายครับ..กำลังหาอยู่ครับว่าสตาร์ทไม่ติดเป็นเฉพาะตอนเช้าครั้งเดียว..จากนั้นก็สตาร์ทแก๊สติดตลอด..ยังไม่รู้ว่าสาเหตุมันคืออะไร??????แต่ก็ไม่กลัวครับ 27-29 ธค. นี้ก็จะขึ้นดอยอินทนนท์แล้ว
ผมก็ใช้ 300 อี เคเจ็ทเหมือนกันครับติดระบบดูดมา 2 ปีมีปัญหาหนเดียวยางตีนเป็ดขาด..มันแบ็ค.จากนั้นก็ตัดใจใช้แก๊สอย่างเดียว..เอาแผ่นที่กระเปาะแอร์โฟร์ออก..วิ่งสบายเลยเท่าทุกวันนี้ครับ..แต่เติมน้ำมันไว้ครึ่งถึงตลอด..เพราะถ้าเกิดสตาร์ทแก๊สไม่ติดก็เปิดฝาหม้อกรองแล้วเอาแผ่นปิดแอร์โฟร์ใส่เข้าไปใช้เวลาแป๊บเดียว..สตาร์ทน้ำมันติดแล้วก็ไปต่อได้สบายครับ..กำลังหาอยู่ครับว่าสตาร์ทไม่ติดเป็นเฉพาะตอนเช้าครั้งเดียว..จากนั้นก็สตาร์ทแก๊สติดตลอด..ยังไม่รู้ว่าสาเหตุมันคืออะไร??????แต่ก็ไม่กลัวครับ 27-29 ธค. นี้ก็จะขึ้นดอยอินทนนท์แล้ว
profilehammer
Active member
พี่ครับถอดแผ่นไดอะแฟรมออกแล้วอย่าลืมเอากลับมาใส่เพื่อใช้น้ำมันเป็นระยะๆ นะครับ เพราะถ้าไม่ได้ใช้น้ำมันนานๆวัน ฝักบัวอาจจะรั่ว หัวฉีดอาจจะตัน ปั๊มติ๊กอาจจะซึมได้น่ะครับ พยายามใช้น้ำมันเป็นประจำด้วยครับ ด้วยความเป็นห่วง
sanchayy
New member
พี่ครับถอดแผ่นไดอะแฟรมออกแล้วอย่าลืมเอากลับมาใส่เพื่อใช้น้ำมันเป็นระยะๆ นะครับ เพราะถ้าไม่ได้ใช้น้ำมันนานๆวัน ฝักบัวอาจจะรั่ว หัวฉีดอาจจะตัน ปั๊มติ๊กอาจจะซึมได้น่ะครับ พยายามใช้น้ำมันเป็นประจำด้วยครับ ด้วยความเป็นห่วง
ขอบคุณมากครับที่เป็นห่วง..ผมถอดออกเฉพาะตอนวิ่งทางไกล ๆ น่ะครับ..พอกลับมาถึงบ้านแล้วก็ใส่เหมือนเดิม..สตาร์ทน้ำมันบ่อยมาก ตอนนี้ถอดใส่คล่องแล้วครับ..กลายเป็นเรื่องเล็กไปเลย..บางทีก็สงสารตัวเองครับ..ไม่มีช่างช่วยเลย..ต้องเป็นทั้งเจ้าของรถ..และเป็นช่างเอง(ช่างจำเป็น) บางทีไปนั่งกินอาหารเด็กเสริฟนึกว่าเราเอารถจากอู่มาลอง..ไม่มีราศรีเอาซะเลย..555555555555 แต่ก็ไม่ลืมและขอบคุณท่านผู้รู้ในเว็บนี้มากมีปัญหาอะไร.บอกให้ทุกอย่าง..แนะนำ..มีรูปภาพในดู..สุดยอดผมก็เลยสนุกกับการเป็นช่างเอง..ถึงจะเนื่อยก็ไม่เป็นไร..ที่สำคัญเวลาถอดอะไรออกมาแล้วมันแตกหรือหักเสียหาย..ก็มีอะไหล่ให้สั่งมาเปลี่ยน..สะดวกจริง ๆ ระแค่วันเดียวอะไหล่ก็มา.แล้วยังไม่เคยผิดสเปคเลย..ดีจริง ๆ ครับ