สวิง ดับ 190E

[daragon49]

ผมเพิ่งวางเครื่องใหม่ 190E 2.0
ใช้ๆแรกๆก็ไม่ดับพอ 2 3 วันหลังเริ่มดับ

 

[chatchai-19]

ผมก็190E2.0ATครับ(บ้านอยู่ไกลมือช่างที่เก่งๆเลยศึกษาตามที่พี่ๆว่ามาและลองทำเอง)
อาการโดยส่วนมากที่มักเป็นกันประจำคือพอยกคันเร่งมันชอบดับครับ
-อาการดับนั้นดับที่ว่ามานี้เป็นในช่วง เปิดแอร์วิ่ง,ปิดแอรวิ่ง,เข้าเกียร์D&Rเหยียบเบรคไว้ หรือครับ
-อาการมีหลายจุดมากๆครับ แต่วิธีที่จะตรวจสอบได้อย่างชาวบ้านๆผมทำโดยการปลดขั้วสายกล่องECUออกครับ และติดเครื่องดู จากนั้นสังเกตุรอบเดนเบาว่าแตกต่างจากก่อนถอดมั้ย จากนั้นเบิดแอร์ในคาวมเย็นที่นิดๆเดียว+เปิดพัดลมเล็กน้อย เพื่อให้คอมแอร์ตัดต่อเร็วๆ ในขณะที่คอมตัดต่อ รอบจะตกลงมาก ง่ายๆคือจะหายไปประมาณ200-300รอบ แล้วก็จะขึ้นๆลงๆอย่างนี้ตามการตัด-ต่อของแอร์ จากนั้นเข้าเกียร์D&Rเหยียบเบรคไว้ รอบจะต่ำลงไปอีก(เครื่องสั่นปานเจ้าเข้าเลย) ถ้าเป็นอาการตามที่ว่ามานี้ แสดงว่าระบบน้ำมันไม่น่ามีส่วนใดๆมากมายนัก ก็จะมาเข้าในส่วนของระบบไฟฟ้าจริงๆเข้าแล้ว
-ในทางระบบไฟฟ้านั้นก็มีหลายปัจจัยคือ ไอเดิลที่ปีกลิ้นเร่ง,ไอเดิลควบคุมรอบเดินเบา(อยู่ระหว่างท่อไอดีสูบ3และ4),เซนเซอร์แอร์โฟล(อยู่ข้างฝักบัวด้านไปทางหน้าเครื่อง),วาล์วรถถัง(อยู่ข้างฝักบัวด้านไปทางหลังเครื่อง),รีเรย์โอเวอร์โหลด(หลังแบต),ตัวเช็คTemp Coolant(ข้างสวิทช์พัดลมสเตป1-2),Probe จับความเร็วรอบเครื่อง(ใกล้พูลเลย์เพลาข้อเหวี่ยง)......และอีกหลายรายการครับ
-ของผมนั้นเบาดับเมื่อ4วันที่แล้ว พอมาถึงบ้านก็จัดการสิ่งแรกคือ เช็คข้อต่อท่อยางที่มาจากฝาครอบวาวล์ว่ามีแตกและหลวมที่ข้อต่อหรือไม่(ถ้ามี มันจะทำให้อากาศวิ่งผ่านเข้าใต้ฝักบัวน้อยโดยที่ไอเดิลรอบเดินเบาเปิดน้อย มันก็ทำให้เบาดับได้นะ) และที่สำคัญคือที่ว่าไอเดิลลิ้นเร่งล้างแล้วก็เป็นอีกนั้น นั่นเพราะว่าวาล์วที่ท่อยางดำๆที่มาจากฝาครอบวาล์วมันเสีย ทำให้ท่อไอดีดูดคราบน้ำมันเครื่องเข้าไปด้วย เมื่อนานเข้ามันก็ทำให้ไอเดิลติดขัดจากเศาฝุ่นที่มักชอบน้ำมันเครื่องอยู่แล้ว
-วิธีง่ายๆที่ทำเองได้นั้นคือ เอาไอเดิลมาล้างเช็ดคราบต่างๆให้สะอาด และใช้มัลติมิเตอร์วัดที่ขั้วสายไอเดิล1และ2ว่าในขณะที่ไม่กดคันเร่ง เข็มจะขึ้น เมื่อกดคันเร่งเล้กน้อยเข็มจะไม่ขึ้น ถ้าเป็นเช่นนี้และแสดงว่าไอเดิลทำงานได้ตัดต่อปกติแล้ว หรือถ้าใครไม่อยากล้างไอเดิล(ถอดไม่เป็น)วิธีง่ายๆอีกอย่างคือให้เอามือกดคันเร่งที่ใต้กรองอากาศ ให้คันเร่งเปิดอ้าสุดๆจนชนstoperกดซ้ำไป-มาหลายๆครั้ง(ให้สุดนะและทำในขณะที่ไม่ติดเครื่องนะครับ)เหตุผลที่ต้องกดสุดเพราะว่าเศษฝุ่นที่เคลือบในไอเดิลจะได้ขจัดไปหรือไปขั้นไอเดลน้อยลง แล้วลองติดเครื่องแล้วลองวิ่งโดยไม่เปิดแอร์ครับ สังเกตุว่าเบาแล้วเครื่องดับมั้ย(วิ่งแล้วให้เบาบ่อยๆ) ถ้าไม่ดับ(ถ้าไม่ดับนะครับ)ลองเปิดแอร์ต่ำๆจอดรถไว้ให้คอมแอร์ทำงานตัดต่อเร็วๆ สังเกตุรอบเครื่องว่ามีการชดเชยที่นิ่งขึ้นมั้ย?
*****อย่างไงก็ลองทำดูครับ ผมก็ไม่ค่อยเป็นหรอกครับ แต่อาศัยว่าบ้านใกลช่างก็ต้องศึกษาจากพี่ๆที่ให้ข้อมูลมาแล้วประมวลผมความน่าจะเป็นอีกที่ อย่างไงก็ต้องขอบคุณพี่ๆทุกท่านที่ให้ข้อมูลต่างๆนำมาให้ผมศึกษาครับ*****