สอบถามกูรู เรื่องแอร์กับเกจนำ้มัน w124 E280
- Thread starter nwo843
- Start date
421
New member
1. ติดเครื่อง - เปิดแอร์ แล้ว ดูว่า พัดลมไฟฟ้า หน้ารถ หมุนป่าว ? และ ดู ฟองอากาศ ใน หัวดรายเอ่อร์ ว่า มีฟองมาก - น้อยแค่ไหน ถ้ามีฟองมาก ก็ต้อง เติมน้ำยาแอร์เพิ่ม และควรหาจุดรั่วซึมด้วย
2. การที่เข็มน้ำมันแกว่ง เป็นเพราะค่า R. ที่ตัวลูกลอย สกปรก แขนกรีดได้ไม่เรียบ , ไฟเดินไม่สดวก เพราะ โซฮอร์กัด สารเคลือบผิวตัวลูกลอยออกไป
เกี่ยวข้องยังไง ?
ก็ลูกลอยมีหน้าที่วัดระดับน้ำมันในถัง มันก็ต้องแช่อยู่ในน้ำมัน พอเราเติมน้ำมันซึ่งมีส่วนผสมของ โซฮอร์ ลูกลอย ก็บรรลัย
E 280 เค้าออกแบบเครื่องมาให้ใช้ น้ำมัน 98 พอเติม 91 เครื่องก็น๊อค บรรลัย + สตาร์ทติดยาก
ทางออก คือ เติม 95 ไว้ติดเครื่อง แล้ว ใช้ LPG เดินทาง เพราะ LPG มีค่าอ๊อกเทนสูงเกินร้อย
2. การที่เข็มน้ำมันแกว่ง เป็นเพราะค่า R. ที่ตัวลูกลอย สกปรก แขนกรีดได้ไม่เรียบ , ไฟเดินไม่สดวก เพราะ โซฮอร์กัด สารเคลือบผิวตัวลูกลอยออกไป
เกี่ยวข้องยังไง ?
ก็ลูกลอยมีหน้าที่วัดระดับน้ำมันในถัง มันก็ต้องแช่อยู่ในน้ำมัน พอเราเติมน้ำมันซึ่งมีส่วนผสมของ โซฮอร์ ลูกลอย ก็บรรลัย
E 280 เค้าออกแบบเครื่องมาให้ใช้ น้ำมัน 98 พอเติม 91 เครื่องก็น๊อค บรรลัย + สตาร์ทติดยาก
ทางออก คือ เติม 95 ไว้ติดเครื่อง แล้ว ใช้ LPG เดินทาง เพราะ LPG มีค่าอ๊อกเทนสูงเกินร้อย