สอบถามปัญหาปั๊มติ๊กดังเวลาขับทางไกล E280 W124

[Mr.x]

ถังน้ำมัน W124 มีสองแบบ คือแบบที่เป็นเหล็กและแบบที่เป็นอลูมิเนียม ถังเหล็กมักจะมีปัญหาเรื่องถังผุ ตะกอนค่อนข้างเยอะ. เมื่อไปเจอกับโซฮอลล์ เข้าไปอีก คราวนี้กัดสนิมออกถังสะอาดเรียบร้อย แต่กรองรับมือไม่ไหว เลยส่งส่วนที่เหลือผ่าน
ไปถึงปั้มติ๊กครับ ส่วนปั้มติ๊กที่ทำงานได้ดี ก็จะไม่มีเสียงดังออกมากวนใจเลยครับ

 

[Napat_p]

ท่าทางผมคงต้องไปเปลี่ยนกรองก้นถังซะแล้ว ของผมก็เสียงดังมากๆ

 

[littlepetch]

ท่าทางผมคงต้องไปเปลี่ยนกรองก้นถังซะแล้ว ของผมก็เสียงดังมากๆ

อยากรู้จังกรองก้นถังมันอยู่ตรงไหนอ่ะครับ มันอยู่ที่ก้นถังด้านใน หรือ อยู่ก้นถังด้านนอก แล้วต้องยกถังน้ำมันออกมาเปลี่ยนกรองก้นถังด้วยหรือเปล่าครับ หรือเปลี่ยนกรองก้นถังจากใต้ท้องรถได้ ผมเคยเข้าไปเช็คสายน้ำมันที่ปั๊มติ๊กเห็นแต่กรองเบนซินครับ และสายจากถังน้ำมันมาปั๊มติ๊กก็ทะลุหายขึ้นไปด้านบนอะครับ คือตอนนี้ปั๊มติ๊กมันร้องขอความช้วยเหลือดังมากขึ้นครับถ้าไม่ช้วยมันคงไม่รอดแน่

 

[321]

เรกกูเลเตอร์ ใช่ตัวที่อยู่ข้างๆปั๊มติ๊กหรือเปล่าครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ ของผมเพิ่งเปลี่ยนปั๊มใหม่ครับ แต่วิ่งไปนานๆ ก็ยังส่งเสียงดัง เศร้าเลยครับ
ขอบคุณครับ

ขอเรียกว่าวาล์วกักล่างเป็นตัวขวาในรูปถ้าเสียมีอาการสตาร์ทยากตอนเครื่องร้อน
ให้ช่างเช็ครั่วได้ปลดสายกลับถังมีน้ำหยดไม่หยุดเสียแน่ ราคาประมาณสองพัน

 

[littlepetch]

คุณ 321 ครับของผมเครื่อง M111 ครับ e220 ทำไมของผมมันไม่มี regurator ตัวล่างอ่ะครับผมถ่ายรูปไว้มันมีแค่ปั๊มกับกรอง หรือว่า e280 กับ e220 ไม่เหมือนกันครับหรือว่าของผมมีไม่ครบครับ

 

[321]

คุณ 321 ครับของผมเครื่อง M111 ครับ e220 ทำไมของผมมันไม่มี regurator ตัวล่างอ่ะครับผมถ่ายรูปไว้มันมีแค่ปั๊มกับกรอง หรือว่า e280 กับ e220 ไม่เหมือนกันครับหรือว่าของผมมีไม่ครบครับ

รูปที่ลงเป็นของเครื่อง K-jet จะมีตัวนี้
เครื่องรุ่นหัวฉีดไฟฟ้า E280/E220 ไม่มีวาล์กักล่างแล้ว มีแต่วาล์วควบคุมแรงดันที่รางหัวฉีดที่เครื่องตัวเดียว

 

[Chan190E]

ขอเรียกว่าวาล์วกักล่างเป็นตัวขวาในรูปถ้าเสียมีอาการสตาร์ทยากตอนเครื่องร้อน
ให้ช่างเช็ครั่วได้ปลดสายกลับถังมีน้ำหยดไม่หยุดเสียแน่ ราคาประมาณสองพัน

ขอบคุณมากครับ

เพื่อความมั่นใจตามรูปด้านล่าง หมายเลข 1 คือปั๊มติ๊กใช่ไหมครับ แล้วเลข 2 กับ 3 เรียกว่าอะไรครับ ขอบคุณครับ

 

[Yai4485]

ขอบคุณมากครับ

เพื่อความมั่นใจตามรูปด้านล่าง หมายเลข 1 คือปั๊มติ๊กใช่ไหมครับ แล้วเลข 2 กับ 3 เรียกว่าอะไรครับ ขอบคุณครับ

ป๋องอ้วนๆ กรองเบนซิน
ผอมๆ ก็ปั๊มติ๊ก
ทำไม ภาษาช่างเรียกปั๊มติ๊กครับ ? ขอบคุณครับ

 

[kokai0]

ผม สองปีเปลี่ยน 3 ตัว
ตอนนี้ รอคำชี้แจง จากผู้นำเข้า
ร้านที่ขายบอกน้ำมันไทย คุณภาพไม่ดี ดังไม่เคลม (B) อีกยี่ห้อ ของไตหวัน บอกรับ ซอฮอล์ได้ ประกัน 4 เดือน ใช้ได้เดือนกว่า ตายสนิท ต้องเคลม เอา (B)มาใช้เหมือนเดิม ตอนนี้ลุ้นจะอยู่นานแค่ไหน

 

[xitrum_dalat]

ที่เรียกกันว่า ปั้มติ้ก
เพราะว่า เป็นคำเรียกปั้มเชื้อเพลิง

ของสมัยก่อน สมัยที่เรา ใช้ปั้มเชื้อเพลิงแบบ ไฟฟ้า แรกๆ

ทุกวันนี้ก็ยังมีใช้ มีขาย

เป็นการทำงาน ของผ้าปั้ม คอยล์ดูด และ หน้าคอนแทค

เวลา ทำงาน จะมีเสียงดัง ติ้กๆๆๆๆ

จึงเรียกกันว่า ปั้มติ้กครับ


ปั้มเชื้อเพลิง ที่ใช้ในเครื่องยนต์หัวฉีด เป็น แบบมอเตอร์

ไม่มีเสียงดังติ้กๆ อีกต่อไป

แต่ เรายังคงเรียกกัน ว่าปั้มติ้ก

 

[Mr.Lo]

ถังน้ำมัน W124 มีสองแบบ คือแบบที่เป็นเหล็กและแบบที่เป็นอลูมิเนียม ถังเหล็กมักจะมีปัญหาเรื่องถังผุ ตะกอนค่อนข้างเยอะ. เมื่อไปเจอกับโซฮอลล์ เข้าไปอีก คราวนี้กัดสนิมออกถังสะอาดเรียบร้อย แต่กรองรับมือไม่ไหว เลยส่งส่วนที่เหลือผ่าน
ไปถึงปั้มติ๊กครับ ส่วนปั้มติ๊กที่ทำงานได้ดี ก็จะไม่มีเสียงดังออกมากวนใจเลยครับ

รถที่ไม่ได้ออกแบบระบบเชื้อเพลิง สำหรับแก๊สโซฮอล์
แอลกอฮอล์ เมื่อสัมผัสภายในถังน้ำมัน ท่อทางเดินน้ำมัน
จะเกิดการกัดกร่อน เกิดเป็นสิ่งสกปรกมากกว่าปกติ
หลุดออกมาอุดตันภายในระบบเชื้อเพลิงได้ง่าย

ระบบเชื้อเพลิงเมื่อเกิดการอุดตัน
ในกรองเชื้อเพลิง ท่อทางเดินน้ำมัน ท่อหายใจ ถังน้ำมัน
ซึ่งเป็นได้ทั้งก่อนเข้าปั้ม และหลังผ่านปั้ม
ทำให้ปั้มทำงานหนัก ลองนึกภาพถ้าเราใช้หลอดกาแฟ
จุ่มลงแก้วที่มีน้ำ ใช้นิ้วชี้อุดปากหลอดให้สนิท
ยกหลอดขึ้นมา จะดูดน้ำขึ้นมาพร้อมกับหลอด
ลองใช้ปากดูดน้ำในหลอด ขณะที่นิ้วชี้ยังอุดปากหลอดอีกฝั่ง
มันดูดยากขึ้น ต้องออกแรงเพิ่มขึ้น ในทางกลับกันถ้าเราเป่า
โดยไม่ยกนิ้วชี้ออก มันก็เป่าไม่ได้

รถใหม่ญี่ปุ่น ปั้มติ๊กดังได้ เสียเร็วได้เหมือนกัน
เกิดจากการผลิตปั้มติ๊ก บางล๊อตไม่ได้มาตรฐาน
เช่นกรณีของ http://www.thaimazda3.com/forum/index.php?showtopic=78537

ปั้มติ๊กอายุอาจสั้นลง กรณีใช้กับแก๊สโซฮอล์
เนื่องจากปั้มไม่ได้ออกแบบให้ทนแอลกอฮอล์
ต้องเจอกับตะกอนที่มาจากถังน้ำมันที่เพิ่มขึ้น

กรณีที่ไม่ใช้รถเป็นเวลานาน
จะเกิดการแยกตัวของแก๊สโซฮอล์
เกิดเป็นน้ำ ซึ่งไม่ดีกับระบบเชื้อเพลิงแน่นอน

หากท่านใช้แก๊สโซฮอล์เป็นเชื้อเพลิง
แนะนำให้ใช้หมุนเวียน อย่าดองนานเกินไป
เพราะอายุของแก๊สโซฮอล์จะสั้นกว่าเบนซิน
สิ่งหนึ่งที่ช่วยยืดอายุปั้มติ๊กได้
พยายามเติมน้ำมันให้มากกว่าครึ่งถัง
เพราะจะมีน้ำมันหมุนเวียนมากพอ
ช่วยระบายความร้อน และหล่อลื่นปั้มติ๊ก

 

[littlepetch]

ขออณุญาติ จขกท ถามในนี้น่ะครับเห็นปัญหาคล้ายๆกัน คือเคยอ่านผ่านๆว่ามีกรองมุ้งหรือกรองก้นถังด้วย อยากเห็นรูปว่าหน้าตามันเป็นยังไง และอยากรู้ว่าเวลาเปลี่ยนนี่ต้องถอดถังออกมาเปลี่ยนหรือเปลี่ยนจากใต้ท้องรถน่ะครับ พอดีกำลังจะเปลี่ยนปั๊มติ๊กกับรองบินซิล

ขอบคุณครับ

 

[Yai4485]

ขออณุญาติ จขกท ถามในนี้น่ะครับเห็นปัญหาคล้ายๆกัน คือเคยอ่านผ่านๆว่ามีกรองมุ้งหรือกรองก้นถังด้วย อยากเห็นรูปว่าหน้าตามันเป็นยังไง และอยากรู้ว่าเวลาเปลี่ยนนี่ต้องถอดถังออกมาเปลี่ยนหรือเปลี่ยนจากใต้ท้องรถน่ะครับ พอดีกำลังจะเปลี่ยนปั๊มติ๊กกับรองบินซิล

ขอบคุณครับ

ผมก็อยากเปลี่ยน แต่ยังไม่ได้จังหวะ เก็บข้อมูลไว้ดังนี้

ถ้าฝาหรั่งเค้าก็มีประแจพิเศษ ไขออกจากก้นถังน้ำมัน

ถ้าช่างเราๆ ผมคุยมาหลายช่าง ส่วนใหญ่บอกว่าขอถอดถังออกมาสะดวกกว่า

 

[littlepetch]

ขอบคุณครับ K.YAI4885 ชัดเจนดีมากเลยครับ เห็นในรูปที่เป็นของเก่าแล้วเข้าใจชัดเลย แต่เสียดายไม่เห็นเบอร์ลูกบร๊อคไม่น่าต่ำกว่า N.23 หัวน๊อตบางเชียวแต่เกลียวสั้นคงไม่แน่นเท่าไหร่ รถผมถ้าถอดด้านล่างไม่ออกต้องถอดเครื่องเสียงกันยาวเลย

ขอบคุณครับ
​

 

[mrpong]

ผมก็อยากเปลี่ยน แต่ยังไม่ได้จังหวะ เก็บข้อมูลไว้ดังนี้

ถ้าฝาหรั่งเค้าก็มีประแจพิเศษ ไขออกจากก้นถังน้ำมัน

ถ้าช่างเราๆ ผมคุยมาหลายช่าง ส่วนใหญ่บอกว่าขอถอดถังออกมาสะดวกกว่า

เคยเปลี่ยนที่อู่บ้านครับ เหมือนว่าช่างปล่อยน้ำมันออกมาให้หมด หมุนตูดถังน้ำมันตรงที่มีท่อยางต่อลงมาด้านล่างถังน้ำมัน หมุนเอากรองมุ้งตัวเก่าออกมา ใส่ตัวใหม่เข้าไป น่าจะประมาณนั้นนะครับ ดังนั้นก่อนจะเปลี่ยนกรองมุ้งน้ำมันต้องจะหมดถังนะครับ จะได้ปล่อยน้ำมันออกจากถังมาไม่ต้องมาก

 

[Coffee Cup]

รถซีคลาส w202 ถังน้ำมันมีกรองแบบนี้ไหมครับ
เพราะรถของผม อายุย่างเข้า 20 ปี มีปัญหา
ปั้มติ๊กเสียบ่อยเช่นนี้เหมือนกัน

 

[nusorn]

ขอบคุณครับ K.YAI4885 ชัดเจนดีมากเลยครับ เห็นในรูปที่เป็นของเก่าแล้วเข้าใจชัดเลย แต่เสียดายไม่เห็นเบอร์ลูกบร๊อคไม่น่าต่ำกว่า N.23 หัวน๊อตบางเชียวแต่เกลียวสั้นคงไม่แน่นเท่าไหร่ รถผมถ้าถอดด้านล่างไม่ออกต้องถอดเครื่องเสียงกันยาวเลย

ขอบคุณครับ
​

ค้นมาเจอกระทู้เก่าโดยบังเอิญ
งั้นผมอาสาให้ขัอมูลเรื่องเครื่องมือ

ในภาพ กรองมุ้งฐานใหญ่
จะใช้ลูกบล็อก46มม.

เห็นในเวบมีของจีนมั้ง..
ที่ขายเป็นรู1/2"

แต่ผมเจอของญี่ปุ่นโดยบังเอิญ
เป็นรู3/4" ก็ต้องซื้อข้อลดเพิ่มอีกตัว
แต่ไม่ผิดหวัง เพราะเหลี่ยมเป๊ะ

ในไลน์เวลาแนะ
ก็เน้นถูกๆใช้ครั้ง2ครั้ง

ผมไม่ได้เควสช้่นเรื่องความแข็ง
แต่ซื้อแล้วต้องทิ้ง
เพราะค่าที่ไม่เป๊ะ

ลองสวมหัวโบลท์
จะรู้สึกว่าหลวม
อย่าฝืนใช้กำลังเพื่อคลายให้ออก
หัวโบลท์รูดเมื่อไร
งานที่อยากเร็ว..จะช้าเพราะต้องแก้ปัญหา
ชนิดที่นักDIYท้อมานักต่อนัก!!!