kumnun New member Mar 18, 2017 #1 พี่น้องครับ w124e280 แอร์ทำงานผิดปกติ 1.กด a/c ไม่มีการตัดต่อ 2.คอมทิ้งระยะนานกว่าจะต่ออีกครั้ง จนทำให้รู้สึกร้อน 3.นานๆเป็นที เปิดแอร์ เครื่องดับเลย ลองหารีเลย์มาสับแล้วไม่หายครับ ชี้ทางสว่างให้หน่อยครับ
พี่น้องครับ w124e280 แอร์ทำงานผิดปกติ 1.กด a/c ไม่มีการตัดต่อ 2.คอมทิ้งระยะนานกว่าจะต่ออีกครั้ง จนทำให้รู้สึกร้อน 3.นานๆเป็นที เปิดแอร์ เครื่องดับเลย ลองหารีเลย์มาสับแล้วไม่หายครับ ชี้ทางสว่างให้หน่อยครับ
NAAT New member Mar 18, 2017 #2 ผมเคยเป็นคอมตัดแล้วไม่ต่อ(หรือกว่าจะต่อก็นานมาก)เป็นอยู่ 2 วัน แต่เคสของผมไม่ได้แก้ไขอะไรนะก็แค่ลองฉีดน้ำล้างหน้าครัชคอมและฉีดลมเป่าให้มันสะอาด ตั้งแต่นั้นมันก็กลับมาปกติ ปล.เคสผมไม่รู้ว่าน้ำมันพาวเวอร์ไหลเกาะสะสมลงที่หน้าคอมหรือป่าวนะ
ผมเคยเป็นคอมตัดแล้วไม่ต่อ(หรือกว่าจะต่อก็นานมาก)เป็นอยู่ 2 วัน แต่เคสของผมไม่ได้แก้ไขอะไรนะก็แค่ลองฉีดน้ำล้างหน้าครัชคอมและฉีดลมเป่าให้มันสะอาด ตั้งแต่นั้นมันก็กลับมาปกติ ปล.เคสผมไม่รู้ว่าน้ำมันพาวเวอร์ไหลเกาะสะสมลงที่หน้าคอมหรือป่าวนะ
C Cobra4971 Active member Mar 18, 2017 #3 kumnun said: พี่น้องครับ w124e280 แอร์ทำงานผิดปกติ 1.กด a/c ไม่มีการตัดต่อ 2.คอมทิ้งระยะนานกว่าจะต่ออีกครั้ง จนทำให้รู้สึกร้อน 3.นานๆเป็นที เปิดแอร์ เครื่องดับเลย ลองหารีเลย์มาสับแล้วไม่หายครับ ชี้ทางสว่างให้หน่อยครับ Click to expand... อาจเป็นเพราะน้ำมยาทำความเร็นมากเกิน หรือเติมน้ำมันคอมมาก หรือคอยล์ร้อนระบายไม่ได้ ทำให้ความดันในระบบสูง แต่ถ้าไม่ได้ทำอะไรมันมาก่อน ลองทำความสะอาดคอยล์ก่อนครับ
kumnun said: พี่น้องครับ w124e280 แอร์ทำงานผิดปกติ 1.กด a/c ไม่มีการตัดต่อ 2.คอมทิ้งระยะนานกว่าจะต่ออีกครั้ง จนทำให้รู้สึกร้อน 3.นานๆเป็นที เปิดแอร์ เครื่องดับเลย ลองหารีเลย์มาสับแล้วไม่หายครับ ชี้ทางสว่างให้หน่อยครับ Click to expand... อาจเป็นเพราะน้ำมยาทำความเร็นมากเกิน หรือเติมน้ำมันคอมมาก หรือคอยล์ร้อนระบายไม่ได้ ทำให้ความดันในระบบสูง แต่ถ้าไม่ได้ทำอะไรมันมาก่อน ลองทำความสะอาดคอยล์ก่อนครับ
harm_c220 New member Mar 18, 2017 #4 ถามเพิ่มในสภาวะการใช้งานปกติ คอมแอร์จะทำตัดและต่อกันบ่อยขนาดไหนครับ และสวิทความดัน-น้ำยาแอร์ทำงานบ่อยแค่ไหนครับ
ถามเพิ่มในสภาวะการใช้งานปกติ คอมแอร์จะทำตัดและต่อกันบ่อยขนาดไหนครับ และสวิทความดัน-น้ำยาแอร์ทำงานบ่อยแค่ไหนครับ
E e220ce New member Mar 18, 2017 #5 เพิ่งแก้ไขมาลองดูข้อมูลเพราะอาจเป็นสาเหตุหนึ่งก็ได้ อาการคล้ายกันคอมแอร์ตัดแล้วไม่ค่อยต่อ หรือต่อแล้วไม่ตัดแต่ก็ไม่เย็นช่ำใจ เจอแดดไม่สู้ ตรวจรั่วก็ไม่เจอตามรอยต่อต่างๆ แต่น้ำยาค่อยๆ หาย ไป แต่ไม่หายจนหมด สุดท้ายช่างวัดแรงดูดแรงอัด พบว่าคอมใกล้หมดสภาพแล้ว หลวมภายในช่างว่างั้น เปลี่ยนคอมมือสองก็ดีขึ้นนิดหน่อยสามวันต่อมา ตัดใจติดคอมใหม่แท้เลย ผล ความเย็นช่ำชื่นใจมาก เลยฝากเป็นแนวทางครับ คอมใหม่แท้หมื่นกว่าบาทคุ้มค่ามากครับ คอมแอร์เบ็นซ์ ช่างเขาบอกว่ามันไม่ค่อยตัดต่อบ่อยแบบรถญี่ปุ่น เขาว่ามาอย่างนั้น หัวใจของคอมแอร์เบ็นซ์อีกจุดหนึ่งคือชุดหน้าคลัชครับต้องของแท้เท่านั้น เล่าจากประสพการณ์เพื่อเป็นแนวทางเท่านั้นครับ เครื่อง M111 ครับพื้นฐานเหมือน 280 และ 320
เพิ่งแก้ไขมาลองดูข้อมูลเพราะอาจเป็นสาเหตุหนึ่งก็ได้ อาการคล้ายกันคอมแอร์ตัดแล้วไม่ค่อยต่อ หรือต่อแล้วไม่ตัดแต่ก็ไม่เย็นช่ำใจ เจอแดดไม่สู้ ตรวจรั่วก็ไม่เจอตามรอยต่อต่างๆ แต่น้ำยาค่อยๆ หาย ไป แต่ไม่หายจนหมด สุดท้ายช่างวัดแรงดูดแรงอัด พบว่าคอมใกล้หมดสภาพแล้ว หลวมภายในช่างว่างั้น เปลี่ยนคอมมือสองก็ดีขึ้นนิดหน่อยสามวันต่อมา ตัดใจติดคอมใหม่แท้เลย ผล ความเย็นช่ำชื่นใจมาก เลยฝากเป็นแนวทางครับ คอมใหม่แท้หมื่นกว่าบาทคุ้มค่ามากครับ คอมแอร์เบ็นซ์ ช่างเขาบอกว่ามันไม่ค่อยตัดต่อบ่อยแบบรถญี่ปุ่น เขาว่ามาอย่างนั้น หัวใจของคอมแอร์เบ็นซ์อีกจุดหนึ่งคือชุดหน้าคลัชครับต้องของแท้เท่านั้น เล่าจากประสพการณ์เพื่อเป็นแนวทางเท่านั้นครับ เครื่อง M111 ครับพื้นฐานเหมือน 280 และ 320