สอบถามพัดลมไฟฟ้าหน่อยครับ
- Thread starter artid
- Start date
คือผมจะถอดพัดลมแอร์สองตัวด้านหน้าออกครับ แล้วจะใส่พัดลมไฟฟ้าแทนพัดลมฟรีปั้มครับ เคยอ่านกระทู้ของคุณเสกครับ รถของผมหัวเครื่องเหมือนของคุณเสกครับ จะมีหัวต่อเทอร์โมสตัด 3หัว หัวซ้ายไปกล่อง กลางบอกอุณหภูมิ ขวา105องศา(อ่านจากกระทู้เก่าของคุณเสกครับ)ทีนี้ผมอยากจะรู้ว่าต้องถอดเทอรืโมสตัดตัวไหน(เห็นของคุณเสกถอดทางขวาครับ)แล้ววงจรจะเดินสายไฟอย่างไรครับ เคยอ่านอีกกระทู้เห็นลุงสี่บอกว่าต้องเพิ่มตัวต้านทานกระเบื้อง(ไม่ทราบว่าถูกรึเปล่า)รบกวนช่วยขยายความหน่อยครับ ขอบคุณครับ
421
New member
ขออภัย ...
1. ผมไม่อาจเขียน ใดอแกรม ณที่นี้ได้
2. ผมทำ หม้อน้ำ + พัดลมไฟฟ้า น่าจะ หลายๆร้อยคัน ( ที่เค้าไปทำกันเองเป็นพัน ) แต่ล้วนเป็น 6 สูบแทบทั้งนั้น มี 4 สูบ 2 หลงมา แค่ 2 - 3 คันเท่านั้น ฉนั้น จึงไม่อาจลงในรายละเอียดได้มากนักคับ
พัดลม " ติน่า " ซึ่งเป็นพัดลมแบบ 4 สาย / 1 ตัว เท่ากับว่า แต่ละตัว มี 2 มอเตอร์ อยู่ในตัวเดียว สายไฟ จะเป็นสี ดำ - ฟ้า
ดำ เป็น กราวน์
ฟ้า เป็น +
ให้จับสายไฟ เป็น 2 คู่
เอาสาย จากมอเตอร์ แต่ละตัวมา มาต่อขนานกัน เป็น 2 ชุด
เอาชุดที่ 1 ต่อแทน พัดลมไฟฟ้า คู่หน้าที่ถอดออกไป พัดลมชุดนี้ จะมี ระบบแอร์เป็นตัวสั่งงาน เหมือนเดิมทุกประการ และ เป็น พัดลม สเต็ปที่ 3 เมื่อเครื่องร้อนระดับ 105
ชุดที่สอง จับแยกออก เป็น 2 ชุดใหม่อีกที ต่อเข้ารีเลย์ 4 ขา ขนาด 20 - 30 A. ชุดละ ตัว เพื่อให้พัดลมตัวนึงยังคงทำงานได้หาก อีกตัวนึงเสีย
ต่อสายไฟเมนมาเข้ารีเลย์ อย่าลืม ใส่ฟิวส์ คั่นไว้ก่อนเข้ารีเลนย์ทั้ง 2 ตัวด้วย
รีเลย์ ว่างอยู่ 2 ขา เป็นเอาไฟ ผ่านสวิทกุญแจ มาเลี้ยง รีเลย์ ขาสุดท้าย ต่อมาจาก สวิทความร้อนสีเทา 3 ขา แต่เราใช้แค่ ขา คู่ เพียงคู่เดียว ขาที่ 3 ปล่อยว่าง ส่วนอีกขา ก็ต่อลงดินไปเลยครับ
ส่วนพี่จะไปพลิกแพลงเพิ่มเติมยังไงก็ตามชอบเลย ถ้าเอาแบบง่ายๆ ก็เสียยาก ถ้ามีลูกเล่นมาก ก็อาจเสียง่าย ....จบ
สวิท สีเทา พยายามติดที่ท่อหัวเครื่อง น่าจะมี รูว่าง 1รู ครับ
1. ผมไม่อาจเขียน ใดอแกรม ณที่นี้ได้
2. ผมทำ หม้อน้ำ + พัดลมไฟฟ้า น่าจะ หลายๆร้อยคัน ( ที่เค้าไปทำกันเองเป็นพัน ) แต่ล้วนเป็น 6 สูบแทบทั้งนั้น มี 4 สูบ 2 หลงมา แค่ 2 - 3 คันเท่านั้น ฉนั้น จึงไม่อาจลงในรายละเอียดได้มากนักคับ
พัดลม " ติน่า " ซึ่งเป็นพัดลมแบบ 4 สาย / 1 ตัว เท่ากับว่า แต่ละตัว มี 2 มอเตอร์ อยู่ในตัวเดียว สายไฟ จะเป็นสี ดำ - ฟ้า
ดำ เป็น กราวน์
ฟ้า เป็น +
ให้จับสายไฟ เป็น 2 คู่
เอาสาย จากมอเตอร์ แต่ละตัวมา มาต่อขนานกัน เป็น 2 ชุด
เอาชุดที่ 1 ต่อแทน พัดลมไฟฟ้า คู่หน้าที่ถอดออกไป พัดลมชุดนี้ จะมี ระบบแอร์เป็นตัวสั่งงาน เหมือนเดิมทุกประการ และ เป็น พัดลม สเต็ปที่ 3 เมื่อเครื่องร้อนระดับ 105
ชุดที่สอง จับแยกออก เป็น 2 ชุดใหม่อีกที ต่อเข้ารีเลย์ 4 ขา ขนาด 20 - 30 A. ชุดละ ตัว เพื่อให้พัดลมตัวนึงยังคงทำงานได้หาก อีกตัวนึงเสีย
ต่อสายไฟเมนมาเข้ารีเลย์ อย่าลืม ใส่ฟิวส์ คั่นไว้ก่อนเข้ารีเลนย์ทั้ง 2 ตัวด้วย
รีเลย์ ว่างอยู่ 2 ขา เป็นเอาไฟ ผ่านสวิทกุญแจ มาเลี้ยง รีเลย์ ขาสุดท้าย ต่อมาจาก สวิทความร้อนสีเทา 3 ขา แต่เราใช้แค่ ขา คู่ เพียงคู่เดียว ขาที่ 3 ปล่อยว่าง ส่วนอีกขา ก็ต่อลงดินไปเลยครับ
ส่วนพี่จะไปพลิกแพลงเพิ่มเติมยังไงก็ตามชอบเลย ถ้าเอาแบบง่ายๆ ก็เสียยาก ถ้ามีลูกเล่นมาก ก็อาจเสียง่าย ....จบ
สวิท สีเทา พยายามติดที่ท่อหัวเครื่อง น่าจะมี รูว่าง 1รู ครับ
Coffee Cup
Active member
ท่านสงสัียเหมือนที่ผมเคยสงสัยเลย แต่ตอนนี้ผมไม่สงสัยปัญหานี้แล้ว
แต่สงสัยว่าท่านได้เปลี่ยนพัดลมหน้าเครื่องเป็นพัดลมไฟฟ้าหรือยัง
และผลเป็นอย่างไร
ถ้าจะให้ดี ลองหาพัดลมไฟฟ้าแบบตรงรุ่นมาใส่จะง่ายที่สุดครับ มาถึงก็จับวางเสียบสาย ใช้ได้เลย ไม่ต้องดัดแปลงอะไรทั้งสิ้น ผมก็ใช้w202 (เปลี่ยนเป็นพัดลมไฟฟ้าแล้ว หน้าเครื่องโล่งขึ้นเยอะเลย)มันเป็นพัดลมไฟฟ้าจากเครื่องc280 (ไม่รู้ข้อมูลถูกไหม)มันจะเป็นพัดลมไฟฟ้าจากโรงงานมาเลย ติดมากับหัวตัด ผมก็หาซื้อได้มาจากในเวปนี้แหละครับ(จากพี่หมู) หรือไม่ก็ลองถามคุณXดูว่ามีของไหม ถ้าใจเย็นหน่อยก็อาจจะมีเข้ามาอีก หรือถ้าไม่อยากรอ ก็ทำตามวิธีลุงสี่ใช้ได้ผลเหมือนกัน ก็เป็นอีกทางเลือกนึงครับ 