สอบถามพัดลมไฟฟ้า ของ W210 คับ

[noappear]

อยากทราบว่า
พัดลม ของ W 210 ที่มีสองรุ่น คือปี 96 กับ เกินปี 96 หน้าตาเปนไงคับ
ผมเริ่มสนใจ W 210 เพราะราคาตลาดตอบนี้เริ่มลดลงใกล้เคียงกับ W 124 และ W-140 คับ เห็นราคาเริ่มต้น 4 แสนก็มีทอนแล้ว คราวนี้ก็เริ่มหาวิธีเลือกรถ
เรื่องแรกที่หาเจอ คือ พัดลมไฟฟ้าคับ
ตอนนี้พอดูออกว่า รถคันปี 96 แท้ๆ จะมีโครงพัดลมใหญ่ๆ บังไว้
แต่ปี97 ขึ้นไป เนี่ย ผมเห็บหลายแบบมาก ทั้งมีพัดลมหน้า ไม่มีพัดลมหน้า มีโครงพัดลมเล็ก หรอบางคันก็ไม่มี คนขายรถในเวป ก็ไม่ค่อยถ่ายตรงหมอนํ้าตรงๆ เท่าไร เลยอยากทราบว่าของแท้เดิมๆของพัดสมไฟฟ้าหน้าตาเปนไงอะคับ และถ้าจะแปลงจากปี 96 เป็นแบบใหม่ จะใช้งบ 5000 ตามที่ลุงสื่ท่านแนะนำ จะยังได้อยู่มั้ยคับ เพราะตอนนี้ก็ผ่านมาหลายปีแลัว
สุดท้ายถ้ามีเรื่องอื่นช่วยแนะนำ ในการเลือก W 210 ก็รบกวนด้วยครับ

 

[Teresa]

- แบบไม่พัดลมไฟฟ้า (ใช้พัดลมเครื่อง)
จะมีพัดลมไฟฟ้าด้านหน้าสุด 2 ตัว ด้านหลังเป็นพัดลมเครื่อง 1 ตัวพร้อมบังลมอันใหญ่ๆตามที่ว่ามา

- แบบพัดลมไฟฟ้า(มักจะปี 97 ปลายๆขึ้นไป)
จะ ไม่มี พัดลมไฟฟ้าด้านหน้า แต่จะมีพัดลมไฟฟ้า 1 ตัวด้านหลังหม้อน้ำ ตัวบางๆ มองแล้วโล่งๆครับ

 

[D421]

ท่าทางจะเป็นพี่แน่เลยที่โทรมาเบอร์คุณพ่อเมื่อวาน


ขอคำแนะนำแทนคุณพ่อหนูหน่อยนะค้า
ขอบคุณค่ะ

 

[Kris]

W210 ถ้าพอมีงบมากหน่อย เลือกพวก facelift แล้ว อย่าง E240 ก็ไม่ต้องกังวลเรื่องพัดลมไฟฟ้า ครับ

 

[noappear]

W210 ถ้าพอมีงบมากหน่อย เลือกพวก facelift แล้ว อย่าง E240 ก็ไม่ต้องกังวลเรื่องพัดลมไฟฟ้า ครับ

ผมตัั้งงบไม่เกิน 5 แสนคับ คงดูเป็น 230 หรือ 280 คับ
ถ้างบเกินกว่านี้ ผมว่าจะรออีกนิดแล้วดู w211 เรยอะคับ ช่วงนี้ 211 ราคาตกถึง 6 แสนก็มี ติดก็แต่ว่าผมยังไม่ได้ทำการบ้านเรื่อง w211 ว่าค่าบำรุงรักษาโหดมากมั้ยคับ

อันนี้น่าจะใช่ w210 ปี 96 แน่ๆ ใช่มั้ยคับ

 

[noappear]

ที่แปลกใจคือตัวนี้อะคับ
อันแรกเป็นรถปี 2000 ส่วนที่อันเปน 240 คับ
คืออันแรกครอบพลาสติกเปนแบบเล็กแล้วแต่ยังมีพัดลมหน้าอยู่ 2 อัน
ส่วนอันที่สองเป็นแบบเห็นหม้อน้ำเลย ไม่เห็นครอบและพัดลมอะคับ
จริงๆ แล้วทั้งสองแบบเปนมาตรฐานเบน ทั้งคู่เรยป่าวคับ หรือว่าเปนโมดิฟายเองคับ

 

[Kris]

ผมตัั้งงบไม่เกิน 5 แสนคับ คงดูเป็น 230 หรือ 280 คับ
ถ้างบเกินกว่านี้ ผมว่าจะรออีกนิดแล้วดู w211 เรยอะคับ ช่วงนี้ 211 ราคาตกถึง 6 แสนก็มี ติดก็แต่ว่าผมยังไม่ได้ทำการบ้านเรื่อง w211 ว่าค่าบำรุงรักษาโหดมากมั้ยคับ

อันนี้น่าจะใช่ w210 ปี 96 แน่ๆ ใช่มั้ยคับ

เครื่อง 230 M111 ทั่วไป เป็นปี 96 แน่ ครับ

 

[Kris]

ที่แปลกใจคือตัวนี้อะคับ
อันแรกเป็นรถปี 2000 ส่วนที่อันเปน 240 คับ
คืออันแรกครอบพลาสติกเปนแบบเล็กแล้วแต่ยังมีพัดลมหน้าอยู่ 2 อัน
ส่วนอันที่สองเป็นแบบเห็นหม้อน้ำเลย ไม่เห็นครอบและพัดลมอะคับ
จริงๆ แล้วทั้งสองแบบเปนมาตรฐานเบน ทั้งคู่เรยป่าวคับ หรือว่าเปนโมดิฟายเองคับ

รูปซ้ายเป็น E280 หรือ E320 เครื่อง M104 ก็เป็นปี 96 พัดลมแบบเก่า รถปีใหม่ อาจจะเป็นป้ายแดงนาน หรือ รถค้างโชว์รูม ก็ได้

รูปขวา เป็นเครื่อง M112 เป็นพัดลมแบบใหม่แล้ว

ทั้ง 2 แบบ มาจากโรงงาน

W211 ปีแรกๆ มีปัญหามากกว่าตัว minorchange ครับ

เรื่องโพสรูป รบกวนอ่านกระทู้ด้านล่างด้วย ช่วยๆ กันนะครับ

http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=9010

 

[noappear]

รูปซ้ายเป็น E280 หรือ E320 เครื่อง M104 ก็เป็นปี 96 พัดลมแบบเก่า รถปีใหม่ อาจจะเป็นป้ายแดงนาน หรือ รถค้างโชว์รูม ก็ได้

รูปขวา เป็นเครื่อง M112 เป็นพัดลมแบบใหม่แล้ว

ทั้ง 2 แบบ มาจากโรงงาน

W211 ปีแรกๆ มีปัญหามากกว่าตัว minorchange ครับ

เรื่องโพสรูป รบกวนอ่านกระทู้ด้านล่างด้วย ช่วยๆ กันนะครับ

http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=9010

สรุปว่ารถปีใหม่ๆ จิงๆ ควรจะเปน แบบรูปที่สาม ใช่ป่าวคับ
แล้วก้อสงสัยต่อว่าถ้าผมจะแปลงร่างรถปี 96 ให้เปนแบบตามรูปที่สาม
จะทำได้มั้ยคับ ลงทุนประมาณ 5 พัน (กระทู้เก่า) ยังได้อยู่มั้ยคับ
เรื่องรูปก้อขอบคุณมากคับ ไว้จะศึกษาเพิ่มคับ

 

[PonPon]

ประสบการณ์การใช้ E230/W210 ปี 1998

ผมแชร์ประสบการณ์นะครับ ผมใช้ E230/W210 ปี 1998 ด้านหน้าหม้อน้ำไม่มีพัดลม มีแต่พัดลมไฟฟ้าด้านหลังครับ เป็นรุ่นที่มี 5 เกียร์ การขับขี่ไม่อืดนะครับเมื่อเปรียบเทียบกับ 300E/W124 ถือได้ว่าไม่ต่างกันมาก แต่ในด้านความนิ่มนวลแล้ว W210 ทำได้ดีมาก พัดลมไฟฟ้าของ E230 สามารถควบคุมอุณหภูมิได้แม่นยำมาก จากเริ่มสตาร์ทจนถึงอุณหภูมิ 87 องศาเซลเซียสใช้เวลาไม่เกินห้านาที หลังจากนั้นก็จะอยู่ในช่วง ระหว่าง 85-89 องศาเซลเซียสได้ในทุกสภาพการขับขี่ครับ เราสามารถดูอุณหภูมิเครื่องยนต์ได้ที่ชุดควบคุมแอร์ครับ บอกเป็นตัวเลขดิจิตัลได้เลย นอกจากนี้ยังดูค่าอย่างอื่นได้ด้วย ทั้งรอบเครื่อง ความเร็วรถ เป็นต้น ข้อดีของรุ่น 5 สปีดคือการประหยัดน้ำมันมากกว่ารุ่น 4 สปีด แต่จะประหยัดอย่างเห็นได้ชัดที่ความเร็วเกิน 90 กม/ชม.ครับ สามารถทำได้ประมาณ 12-13 กม/ลิตร ข้อเสียก็คือต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกประมาณหนึ่งแสนกิโล (ตรงนี้แล้วแต่เจ้าของนะ เพราะในสเปคบอกว่าใช้ได้มากกว่านั้น) อีกประการหนึ่งของพัดลมไฟฟ้าตัวเดียวก็คือ เสียงการทำงานของเครื่องยนต์จะเงียบกว่าแบบที่มีพัดลมติดหน้าเครื่อง มีพื้นที่ช่องว่างระหว่างเครื่องกับพัดลมไฟฟ้ามากกว่า ทำให้ตรวจสอบเครื่องยนต์รวมทั้งทำความสะอาดได้ง่ายกว่าครับ

 

[noappear]

ผมแชร์ประสบการณ์นะครับ ผมใช้ E230/W210 ปี 1998 ด้านหน้าหม้อน้ำไม่มีพัดลม มีแต่พัดลมไฟฟ้าด้านหลังครับ เป็นรุ่นที่มี 5 เกียร์ การขับขี่ไม่อืดนะครับเมื่อเปรียบเทียบกับ 300E/W124 ถือได้ว่าไม่ต่างกันมาก แต่ในด้านความนิ่มนวลแล้ว W210 ทำได้ดีมาก พัดลมไฟฟ้าของ E230 สามารถควบคุมอุณหภูมิได้แม่นยำมาก จากเริ่มสตาร์ทจนถึงอุณหภูมิ 87 องศาเซลเซียสใช้เวลาไม่เกินห้านาที หลังจากนั้นก็จะอยู่ในช่วง ระหว่าง 85-89 องศาเซลเซียสได้ในทุกสภาพการขับขี่ครับ เราสามารถดูอุณหภูมิเครื่องยนต์ได้ที่ชุดควบคุมแอร์ครับ บอกเป็นตัวเลขดิจิตัลได้เลย นอกจากนี้ยังดูค่าอย่างอื่นได้ด้วย ทั้งรอบเครื่อง ความเร็วรถ เป็นต้น ข้อดีของรุ่น 5 สปีดคือการประหยัดน้ำมันมากกว่ารุ่น 4 สปีด แต่จะประหยัดอย่างเห็นได้ชัดที่ความเร็วเกิน 90 กม/ชม.ครับ สามารถทำได้ประมาณ 12-13 กม/ลิตร ข้อเสียก็คือต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกประมาณหนึ่งแสนกิโล (ตรงนี้แล้วแต่เจ้าของนะ เพราะในสเปคบอกว่าใช้ได้มากกว่านั้น) อีกประการหนึ่งของพัดลมไฟฟ้าตัวเดียวก็คือ เสียงการทำงานของเครื่องยนต์จะเงียบกว่าแบบที่มีพัดลมติดหน้าเครื่อง มีพื้นที่ช่องว่างระหว่างเครื่องกับพัดลมไฟฟ้ามากกว่า ทำให้ตรวจสอบเครื่องยนต์รวมทั้งทำความสะอาดได้ง่ายกว่าครับ

ขอบคุณมากค้าบบ

 

[Teresa]

สรุปว่ารถปีใหม่ๆ จิงๆ ควรจะเปน แบบรูปที่สาม ใช่ป่าวคับ
แล้วก้อสงสัยต่อว่าถ้าผมจะแปลงร่างรถปี 96 ให้เปนแบบตามรูปที่สาม
จะทำได้มั้ยคับ ลงทุนประมาณ 5 พัน (กระทู้เก่า) ยังได้อยู่มั้ยคับ
เรื่องรูปก้อขอบคุณมากคับ ไว้จะศึกษาเพิ่มคับ

ถ้าจำไม่ผิด น่าจะทำได้นะครับเคยมีคนทำแล้วหลายๆคน

ก็ซื้อพัดลมตรงรุ่นมันมาใส่เลย แล้วให้ช่างไวริ่งอะไรใหัใหม่ จริงๆของแท้ที่มาจากโรงงานจะต้องมีกล่องมาคุมนะครับ แต่เราไม่ต้องไปทำตามแบบเป๊ะๆก็ได้ ให้ช่างวายริ่งใหม่ให้มีไฟเข้า ทำงานตามเทอร์โมแสตทเหมือนพัดลมไฟฟ้าทั่วไปก็พอ ลองหากระทู้เก่าๆที่ทำพัดลมไฟฟ้า 421 ดูเป็นตัวอย่างครับ

 

[noappear]

ผมแชร์ประสบการณ์นะครับ ผมใช้ E230/W210 ปี 1998 ด้านหน้าหม้อน้ำไม่มีพัดลม มีแต่พัดลมไฟฟ้าด้านหลังครับ เป็นรุ่นที่มี 5 เกียร์ การขับขี่ไม่อืดนะครับเมื่อเปรียบเทียบกับ 300E/W124 ถือได้ว่าไม่ต่างกันมาก แต่ในด้านความนิ่มนวลแล้ว W210 ทำได้ดีมาก พัดลมไฟฟ้าของ E230 สามารถควบคุมอุณหภูมิได้แม่นยำมาก จากเริ่มสตาร์ทจนถึงอุณหภูมิ 87 องศาเซลเซียสใช้เวลาไม่เกินห้านาที หลังจากนั้นก็จะอยู่ในช่วง ระหว่าง 85-89 องศาเซลเซียสได้ในทุกสภาพการขับขี่ครับ เราสามารถดูอุณหภูมิเครื่องยนต์ได้ที่ชุดควบคุมแอร์ครับ บอกเป็นตัวเลขดิจิตัลได้เลย นอกจากนี้ยังดูค่าอย่างอื่นได้ด้วย ทั้งรอบเครื่อง ความเร็วรถ เป็นต้น ข้อดีของรุ่น 5 สปีดคือการประหยัดน้ำมันมากกว่ารุ่น 4 สปีด แต่จะประหยัดอย่างเห็นได้ชัดที่ความเร็วเกิน 90 กม/ชม.ครับ สามารถทำได้ประมาณ 12-13 กม/ลิตร ข้อเสียก็คือต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกประมาณหนึ่งแสนกิโล (ตรงนี้แล้วแต่เจ้าของนะ เพราะในสเปคบอกว่าใช้ได้มากกว่านั้น) อีกประการหนึ่งของพัดลมไฟฟ้าตัวเดียวก็คือ เสียงการทำงานของเครื่องยนต์จะเงียบกว่าแบบที่มีพัดลมติดหน้าเครื่อง มีพื้นที่ช่องว่างระหว่างเครื่องกับพัดลมไฟฟ้ามากกว่า ทำให้ตรวจสอบเครื่องยนต์รวมทั้งทำความสะอาดได้ง่ายกว่าครับ

หา e230 ใน taladrod ที่มีหม้อน้ำแบบน้า pon pon ยากจังคับ สงสัยว่ามีแต่รถลากจดมาขาย หรือว่าไงก้อไม่รุ้อัคับ

 

[Kris]

หา e230 ใน taladrod ที่มีหม้อน้ำแบบน้า pon pon ยากจังคับ สงสัยว่ามีแต่รถลากจดมาขาย หรือว่าไงก้อไม่รุ้อัคับ

E230 รุ่น เกียร์ auto 5 speeds เป็นรุ่นหลัง ไม่ได้ลากจดหรอกครับ และก็ หายาก มีน้อย ครับ

 

[PonPon]

ในเว็ป Taladrod.com ก็มีให้เห็นบ่อยๆนะครับ
ลองพิจารณาของคุณ Rung ดูนะ ผมเห็นแล้วยังชอบ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=69125

 

[noappear]

คันนี้ดูบ่อยคับ สวยบาดใจ ติดที่เกินงบไปนิดนุงคับ
ขอบคุณมากคับ

 

[Bomberman2299]

ผมแชร์ประสบการณ์นะครับ ผมใช้ E230/W210 ปี 1998 ด้านหน้าหม้อน้ำไม่มีพัดลม มีแต่พัดลมไฟฟ้าด้านหลังครับ เป็นรุ่นที่มี 5 เกียร์ การขับขี่ไม่อืดนะครับเมื่อเปรียบเทียบกับ 300E/W124 ถือได้ว่าไม่ต่างกันมาก แต่ในด้านความนิ่มนวลแล้ว W210 ทำได้ดีมาก พัดลมไฟฟ้าของ E230 สามารถควบคุมอุณหภูมิได้แม่นยำมาก จากเริ่มสตาร์ทจนถึงอุณหภูมิ 87 องศาเซลเซียสใช้เวลาไม่เกินห้านาที หลังจากนั้นก็จะอยู่ในช่วง ระหว่าง 85-89 องศาเซลเซียสได้ในทุกสภาพการขับขี่ครับ เราสามารถดูอุณหภูมิเครื่องยนต์ได้ที่ชุดควบคุมแอร์ครับ บอกเป็นตัวเลขดิจิตัลได้เลย นอกจากนี้ยังดูค่าอย่างอื่นได้ด้วย ทั้งรอบเครื่อง ความเร็วรถ เป็นต้น ข้อดีของรุ่น 5 สปีดคือการประหยัดน้ำมันมากกว่ารุ่น 4 สปีด แต่จะประหยัดอย่างเห็นได้ชัดที่ความเร็วเกิน 90 กม/ชม.ครับ สามารถทำได้ประมาณ 12-13 กม/ลิตร ข้อเสียก็คือต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกประมาณหนึ่งแสนกิโล (ตรงนี้แล้วแต่เจ้าของนะ เพราะในสเปคบอกว่าใช้ได้มากกว่านั้น) อีกประการหนึ่งของพัดลมไฟฟ้าตัวเดียวก็คือ เสียงการทำงานของเครื่องยนต์จะเงียบกว่าแบบที่มีพัดลมติดหน้าเครื่อง มีพื้นที่ช่องว่างระหว่างเครื่องกับพัดลมไฟฟ้ามากกว่า ทำให้ตรวจสอบเครื่องยนต์รวมทั้งทำความสะอาดได้ง่ายกว่าครับ

ได้ลองตัว e230 จุดหก พัดลมไฟฟ้ามา มันเนียน นุ่มกว่า พัดลมแบบแรกเยอะมากๆ:n45::n45:

 

[Bomberman2299]

- แบบไม่พัดลมไฟฟ้า (ใช้พัดลมเครื่อง)
จะมีพัดลมไฟฟ้าด้านหน้าสุด 2 ตัว ด้านหลังเป็นพัดลมเครื่อง 1 ตัวพร้อมบังลมอันใหญ่ๆตามที่ว่ามา

- แบบพัดลมไฟฟ้า(มักจะปี 97 ปลายๆขึ้นไป)
จะ ไม่มี พัดลมไฟฟ้าด้านหน้า แต่จะมีพัดลมไฟฟ้า 1 ตัวด้านหลังหม้อน้ำ ตัวบางๆ มองแล้วโล่งๆครับ

แบบพัดลมไฟฟ้า มีข้อเสียอย่างไรบ้างครับ เทียบกับ แบบไม่พัดลมไฟฟ้า

 

[Benzuser98]

ข้อเสียพัดลมไฟฟ้า มีตัวเดียว ในกรณีชำรุดในระหว่างขับ ถ้าอากาศร้อนมาก จะระบายความร้นไม่ทัน แต่แบบเดิม มี 2 ตัว ถ้าชำรุดตัวใด อีกตัวยังทำงานอยู่
จากประสพการณ์ส่วนตัว ใช้ รุ่น ปี97 พัดลมไฟฟ้าตัวเดียว พัดลมเสีย อาการใบพัดแตก แกว่งและสั่น เมื่อทำงานในรอบสูงๆ ขับกลับปิดต้องแอร์เพื่อเข้าซ่อม
รถคันนี้ใช้มามือเดียว ถ้ายกเว้นข้อเสียนี้ กรณีอื่นดีกว่าพัดลมแบบเดิมทั้งหมด แชร์ประสพกรรณ์ครับ