สอบถามอาการวาล์วกักตัวบน
- Thread starter scanner
- Start date
เล่าจากประสบการณ์นะคับ เวลามันเริ่มเสียจะมีอาการเริ่มสตารท์ติดยากโดยปกติรถเราจะครั้งเดียวติด
อาจเป็น 2-3 ครั้งเป็นเพราะแรงดันน้ำมันในระบบไม่พอ มันมีจุดระบายออกทำให้แรงดันต่ำ ทีนี้ตัว
Pressure Regulater ที่ว่ามีหน้าที่ควบคุมแรงดันให้เหมาะสมมันเกิดเสื่อมสภาพขึ้นมาโดยมัก
จะเกิดจากแผ่นไดอาแฟรมข้างในมันเริ่มขาดหรือแข็งตัวแล้วเลยทำให้น้ำมันวิ่งไหลกลับถังได้ จึง
ทำให้สตารท์ติดยากขึ้นโดยเฉพาะตอนเช้า วิธีดูว่ามันเสียก็คือดึงสายยางที่เสียบอยู่ตรงไอ้เจ้าตัว
นี้ออกติดเครื่องเอากระดาษชำระขาวอุดตรงรูไว้สักพักหนึ่งถ้าเห็นมีคราบน้ำมันออกมาให้เห็นแสดง
ว่ามันอยากกลับบ้านแย้ว เปลียนซะราคาของใหม่อยู่ระหว่าง 700-900 บาทครับ
อาจเป็น 2-3 ครั้งเป็นเพราะแรงดันน้ำมันในระบบไม่พอ มันมีจุดระบายออกทำให้แรงดันต่ำ ทีนี้ตัว
Pressure Regulater ที่ว่ามีหน้าที่ควบคุมแรงดันให้เหมาะสมมันเกิดเสื่อมสภาพขึ้นมาโดยมัก
จะเกิดจากแผ่นไดอาแฟรมข้างในมันเริ่มขาดหรือแข็งตัวแล้วเลยทำให้น้ำมันวิ่งไหลกลับถังได้ จึง
ทำให้สตารท์ติดยากขึ้นโดยเฉพาะตอนเช้า วิธีดูว่ามันเสียก็คือดึงสายยางที่เสียบอยู่ตรงไอ้เจ้าตัว
นี้ออกติดเครื่องเอากระดาษชำระขาวอุดตรงรูไว้สักพักหนึ่งถ้าเห็นมีคราบน้ำมันออกมาให้เห็นแสดง
ว่ามันอยากกลับบ้านแย้ว เปลียนซะราคาของใหม่อยู่ระหว่าง 700-900 บาทครับ
เปลี่ยนวาล์วกักเรียบร้อยอาการสตารท์ติดยากหาย แต่!!ขับกลับมาเจอปัญหาใหม่รอบเดินเบาเข้าเกียร์ D หรือเกียร์ถอยเหยียบเบรคเครื่องสั่นไม่เป็นทุกครั้งเป็นบางครั้ง เช็คย้อนกลับไปช่างทำอะไรบ้างหว่า
1.เปลี่ยนวาล์วกัก
2.เปลี่ยนสายก่อนเข้าตัว MOT
พี่ๆช่วยวิเคราะห์อาจเป็นที่อะไรได้บาง ไม่รู้โดนวางยาเปล่าไม่รู้ ตอนเปลี่ยนวาวล์กักช่างไปถอดขยับแบตออกทำใมมันไม่น่าเกี่ยวกันนี่ใช่หรือเปล่า
1.เปลี่ยนวาล์วกัก
2.เปลี่ยนสายก่อนเข้าตัว MOT
พี่ๆช่วยวิเคราะห์อาจเป็นที่อะไรได้บาง ไม่รู้โดนวางยาเปล่าไม่รู้ ตอนเปลี่ยนวาวล์กักช่างไปถอดขยับแบตออกทำใมมันไม่น่าเกี่ยวกันนี่ใช่หรือเปล่า
xitrum_dalat
New member
วาวล์กักน้ำมัน ตัวบน
ถ้ารั่วขึ้นมา อาการ ที่จะเห็นได้ชัดคือ
สตาร์ท ยาก
โดยเฉพาะ ตอนเครื่องวิ่งมา แล้ว ดับเครื่อง
ไปซักพัก สตาร์ท อีกที จะติดยาก
เพราะ น้ำมันเชื้อเพลิง มันรั่วไปท่อไอดี
ทำให้ เกิดอาการ น้ำมันท่วม
อาการข้างเคียง อีกอย่างคือ จะสิ้นเปลือง
เชื้อเพลิง มากขึ้น
และ ถ้า รั่วมากๆ จะถึงขั้น เดินเบา แล้วดับได้
เพราะน้ำมันท่วม
การเปลี่ยน ไม่ยากนัก
ถ้า มีทักษะทางช่าง ก็ ทำเองได้
ถ้า ไม่มีเลย เข้าอู่ ดีก่า
ถ้ารั่วขึ้นมา อาการ ที่จะเห็นได้ชัดคือ
สตาร์ท ยาก
โดยเฉพาะ ตอนเครื่องวิ่งมา แล้ว ดับเครื่อง
ไปซักพัก สตาร์ท อีกที จะติดยาก
เพราะ น้ำมันเชื้อเพลิง มันรั่วไปท่อไอดี
ทำให้ เกิดอาการ น้ำมันท่วม
อาการข้างเคียง อีกอย่างคือ จะสิ้นเปลือง
เชื้อเพลิง มากขึ้น
และ ถ้า รั่วมากๆ จะถึงขั้น เดินเบา แล้วดับได้
เพราะน้ำมันท่วม
การเปลี่ยน ไม่ยากนัก
ถ้า มีทักษะทางช่าง ก็ ทำเองได้
ถ้า ไม่มีเลย เข้าอู่ ดีก่า
มารายงาน งานเกือบเข้า!!
วันเสาร์เช้าสตารท์อาการปกติลองขับไปซื้อกับข้าวไปๆมาๆหลายรอบเพื่อทดสอบปกติ ตัดสินใจไป ไปชะอำดีก่า ขับออกมาพอลงทางด่วนแถวพระรามสอง ซวยแล้วอาการเครื่องสั่นเป็นมากขึ้นรถไม่มีกำลังเร่งไม่ขึ้นเป็นตลอดเลยคราวนี้ ค่อยๆคลานหาอู่ โชคดีมากๆเจออู่ Banz ตรงพระรามสองแจ้งอาการช่างเอา Star จับมี Fault สองตัว แอร์แมส กะ O2 เซนเซอร์ Clear Fault O2 ไม่หาย ลองสตารท์ อาการหายปกติลองเครื่องสักพักใหญ่ๆปกติเอาว่ะ!!ไปต่อน่าจะหายแล้ว อู่ก็ใจดีมากๆไม่คิดค่าบริการ :n12:กะลังจะออกจากอู่มาอีกแล้วอาการเดิม อาการอย่างนี้เคยเป็นมาแล้วในรถคันเก่า ต้องมีบางสูบไม่ทำงาน ไม่คอลย์ก็หัวเทียน บอกช่างถอดและเปลี่ยนหัวเทียนใหม่หมด อาการหายเลยครับมาถึงวันนี้ยังปกติดี สรุปเปลี่ยนหัวเทียน หาย!!:n21::n21:อิอิ แบบว่ารถมานเก่าแล้วซ่อมไปตามอาการอ่ะน่ะไม่รู้จะมีอะไรอีก:n35:เฮ้อ!!
วันเสาร์เช้าสตารท์อาการปกติลองขับไปซื้อกับข้าวไปๆมาๆหลายรอบเพื่อทดสอบปกติ ตัดสินใจไป ไปชะอำดีก่า ขับออกมาพอลงทางด่วนแถวพระรามสอง ซวยแล้วอาการเครื่องสั่นเป็นมากขึ้นรถไม่มีกำลังเร่งไม่ขึ้นเป็นตลอดเลยคราวนี้ ค่อยๆคลานหาอู่ โชคดีมากๆเจออู่ Banz ตรงพระรามสองแจ้งอาการช่างเอา Star จับมี Fault สองตัว แอร์แมส กะ O2 เซนเซอร์ Clear Fault O2 ไม่หาย ลองสตารท์ อาการหายปกติลองเครื่องสักพักใหญ่ๆปกติเอาว่ะ!!ไปต่อน่าจะหายแล้ว อู่ก็ใจดีมากๆไม่คิดค่าบริการ :n12:กะลังจะออกจากอู่มาอีกแล้วอาการเดิม อาการอย่างนี้เคยเป็นมาแล้วในรถคันเก่า ต้องมีบางสูบไม่ทำงาน ไม่คอลย์ก็หัวเทียน บอกช่างถอดและเปลี่ยนหัวเทียนใหม่หมด อาการหายเลยครับมาถึงวันนี้ยังปกติดี สรุปเปลี่ยนหัวเทียน หาย!!:n21::n21:อิอิ แบบว่ารถมานเก่าแล้วซ่อมไปตามอาการอ่ะน่ะไม่รู้จะมีอะไรอีก:n35:เฮ้อ!!