สอบถามอาการสตาร์ทติดยากครับ

[Suparoek2527]

สอบถามอาการสตาร์ทติดยากครับรถผมเป็นc220 w202 ครับ สตาร์ทติดยากเป็นบางครั้งครับ บางครั้งลากยาวกว่าจะติดครับ หัวเทียน เปลี่ยนเเล้ว คอยเปลี่ยนเเล้ว สายหัวเทียนเปลี่ยนเเล้วครับ เเบตเพิ่งเปลี่ยนครับ
ไปให้ช่างใช้เครื่องสตาร์จับดูเเจ้งว่าเกิดจากหัวฉีดทั้ง 4 หัวครับ
ช่างเเจ้งว่าเกิดจากเราติดเเก๊ซครับเเล้วที่นี่ตัววงจรที่อยู่ในอีซ๊ยูเเก๊ซมีปัญหาครับ สั่งจ่ายผิดพลาดเป็นบางครั้งครับทำให้สตาร์ทติดยากครับ เเต่ทั้งระบบเเก๊ซเเละน้ำมันใช้ได้ปกติครับ อยากจะขอความเห็นอื่นๆของพี่ในครับช่วยวิเคราะห์ปัญหาด้วยครับ

 

[Cobra4971]

พอสตาร์ทติดแล้ววิ่งด้วยน้ำมันดู ถ้าแรงดีก็ไม่ใช่อย่างที่ช่างว่า น่าจะเป็นที่วาล์วกักแรงดันหรือปั๊มติ๊กครับ

 

[harm_c220]

ถ้าตัดเข้าน้ำมันแล้ววิ่งพุ่งดี
ถ้าตัดเข้าแกสแล้ววิ่งพุ่งดี

แต่สตารทกะน้ำมันติดยาก
ถ้าเปนตามนี้ให้ลองเปลี่ยน
รีเลย์ตัดติกตัวใหม่ครับ
ไม่เกิน500ถ้าซื้อเอง.ลองดูครับ

รีเลย์ตัวนี้ตอนติดแกสไหม่มัน
แข็งแรงดี พอใช้ไปซักพักตัวรี
เลย์เริ่มอ่อนแรงเนื่องจากคุณภาพ
ต่ำ สังเกตุว่าก่อนติดไม่มีอาการ
พอติดไปซัก5-6เดือนขึ้นไปเริ่ม
สตารทยาก

 

[Cobra4971]

สตาร์ทติดยากเป็นบางครั้งครับ บางครั้งลากยาวกว่าจะติด

ติดยากตอนไหน ตอนเครื่องเย็นหรือขับไปจอด แก๊สระบบไหน สตาร์ทด้วยแก๊สหรือน้ำมัน ครับ

 

[SATHIT E220]

วาวล์กักแรงดันอีกเสียงครับ ของผมจอดตั้งแต่เช้าพอเย็นเลิกงานจะกลับบ้านต้องสตารท์สองรอบถึงจะติด เปลี่ยนปุ๊ปจบเลยทีเดียวติดตลอด ไม่แพงด้วย

 

[nusorn]

วาวล์กักแรงดันอีกเสียงครับ ของผมจอดตั้งแต่เช้าพอเย็นเลิกงานจะกลับบ้านต้องสตารท์สองรอบถึงจะติด เปลี่ยนปุ๊ปจบเลยทีเดียวติดตลอด ไม่แพงด้วย

ขอเสริมให้ครับ
ต้องซื้อแท้เท่านั้นจึงจะจบง่าย

หากแพงเกิน
ลองเดินเซียงกง
หามือสองของบอช
บางแห่งแยกขาย
ถอดจากรางหัวฉีด

 

[harm_c220]

วาวลกักบอสใหม่ วรจักร-วัดโสม1200+-
รีเลยตัดติก500--

คือผมจะบอกว่าถ้าติดแล้ววิ่งน้ำมันแรงดี
ติกไม่น่าเสียนะครับ

 

[nusorn]

สอบถามอาการสตาร์ทติดยากครับรถผมเป็นc220 w202 ครับ สตาร์ทติดยากเป็นบางครั้งครับ บางครั้งลากยาวกว่าจะติดครับ หัวเทียน เปลี่ยนเเล้ว คอยเปลี่ยนเเล้ว สายหัวเทียนเปลี่ยนเเล้วครับ เเบตเพิ่งเปลี่ยนครับ
ไปให้ช่างใช้เครื่องสตาร์จับดูเเจ้งว่าเกิดจากหัวฉีดทั้ง 4 หัวครับ
ช่างเเจ้งว่าเกิดจากเราติดเเก๊ซครับเเล้วที่นี่ตัววงจรที่อยู่ในอีซ๊ยูเเก๊ซมีปัญหาครับ สั่งจ่ายผิดพลาดเป็นบางครั้งครับทำให้สตาร์ทติดยากครับ เเต่ทั้งระบบเเก๊ซเเละน้ำมันใช้ได้ปกติครับ อยากจะขอความเห็นอื่นๆของพี่ในครับช่วยวิเคราะห์ปัญหาด้วยครับ

เปลี่ยนช่างก่อนอันดับแรก
ที่บอกมาทั้งหัวฉีดX4
กล่องECUอีก
แพงๆทั้งนั้น
อาจนำพาให้อยากขายรถทิ้ง

ลำดับที่สอง...
ไล่DIYเองทีละStepครับ

 

[Cobra4971]

หึ หึ ผมมีเพื่อนนัก DIY แล้ว

 

[nusorn]

ทนเสียงแซวหน่อยแล้วกัน
ส่วนใหญ่มองว่านักDIYประหยัดเงินค่าช่าง!!!
ถ้าเจอน้อตยางยอยขันไม่สุดตัวนึง
ทนขับรถสั่นมา3ปี

เปลี่ยนแมก/ยางใหม่
ก็ยังสั่นไม่หาย
เกือบจะถ่วงเพลาแล้ว
ดีนะที่DIYเอง
ล้วงไปจับน้อตทุกจุด
เจอจนได้

แถมทำให้ยางยอยตัวหลัง
เริ่มแตกไปด้วย
ช่างขาดความรับผิดชอบ
ขันน้อตผิดด้าน
เกลียวจะเข้าสุดได้อย่างไร?

บวกกับเสียเวลาค้นคว้าอีก2คืน
เวลาแพงกว่าค่าช่างเยอะนะครับ

และผมซื้อเครื่องมือทุกเดือน
พรุ่งนี้จะส้่งปั้มลมมาเพิ่มอีกตัว
ด้ามขัน/บล๊อกลม จัดหนัก

หัวพ่นสีใช้แบบกาบนหรือล่างดีครับ?
ของโซโล500บ.เอง
จะมาประเดิมพ่นกันชนก่อน

ว่าแต่เอาตัวอย่างส่วนไหน
ไปร้านผสมสี
สีรถยนต์แบบไหนWorkครับ

 

[Cobra4971]

หัวพ่นสีใช้แบบกาบนหรือล่างดีครับ?
ของโซโล500บ.เอง
จะมาประเดิมพ่นกันชนก่อน

ว่าแต่เอาตัวอย่างส่วนไหน
ไปร้านผสมสี
สีรถยนต์แบบไหนWorkครับ

เท่าที่เห็นฝรั่งใช้ใน Youtube ใช้กาบน แต่ผมว่าบางจุด เช่น ที่ชายบันไดหรือส่วนที่ต่ำใช้กาบนไม่สะดวกครับ

ได้กามาแล้วให้ลองพ่นน้ำเปล่าดูก่อนเพื่อปรับแรงลมและขนาดหัวครับ เติมสีใส่กาไม่ควรเกิน ๓ ใน ๔ ครับ ไม่งั้นพ่นไม่ค่อยออก เป็นเหตุให้ต้องปรับขนาดเพิ่ม แต่พอพ่นไปสีใกล้หมดมันจะออกมามากเกินไป

ถ้าพื้นที่พ่นไม่มากความเสี่ยงที่สีจะหยดจากปากกามีน้อย แต่อย่างไรเสียเตรียมฟองน้ำล้างจานไว้เช็ดปากกาเป็นระยะๆ ป้องกันมันหยดครับ

เทียบสีส่วนมากใช้ฝาปิดถังน้ำมันครับ สีรถยนต์ที่ดีปัจจุบันคือสี ๒ องค์ประกอบ (2K) คำว่า 2K ก็คือ 2 component แต่เรื่องสี เยอรมันเขาพัฒนามาก่อน com ในภาษาเยอรมัน เขาใช้ตัว K เหมือนกับ Kompressor นั่นแหละครับ ไม่รู้เอามะพร้าวมาขายสวนหรือเปล่านะนี่

 

[nusorn]

แนะนำเต็มที่เลย
เรื่องพ่นสีผมไม่เคยคิดจะทำ
ต้องใส่หน้ากากแบบไหน
ปลอดภัยที่สุดครับ

สรุปว่าซื้อกาล่างแบบท่าน
เห็นในกระทู้ทำสีรถเอง

กันชนสีเดียวกับกาบข้าง
เลยไม่รู้ตะถอดส่วนไหนไป555

ร้านสียังไม่ได้หา
แถวๆลาดพร้าวมีที่ไหนบ้าง
ใครเห็นบอกด้วยนะครับ

 

[Cobra4971]

ต้องใส่หน้ากากแบบไหน
ปลอดภัยที่สุดครับ

ปลอดภัยที่สุดต้องหน้ากากป้องกันไอพิษ พวกฉีดยาฆ่าแมลงในไร่ในสวนน่าจะดี แต่พ่นสีมีความยากกว่าพ่นยาฆ่าแมลง มันต้องมองได้ชัดด้วย แต่พอละอองสีมันจับหน้ากากแล้วความชัดเจนก็ลดลงไปเรื่อยๆครับ

ไส้กรองอากาศควรเตรียมไว้ซัก ๓ ชุด ตามสีที่พ่น พอเราพ่นสีไปละอองสีมาจับไส้กรองอากาศจะผ่านได้น้อยลงจะหายใจไม่ได้ ต้องเปลี่ยนเรื่อยๆครับ

นอกจากกา ปั๊มลม แล้วอย่าลืมกรองดักน้ำด้วยครับ พ่นสีต้องใช้เวลานาน ไอน้ำจะเข้าไปอยู่ในปั๊มแล้วออกมาทางท่อลม ถ้าไม่มีกรองดักน้ำมันจะไปผสมกับสี สีเราจะเป็นฟอง คราวนี้งานเสียเลยครับ

 

[nusorn]

นอกจากกา ปั๊มลม แล้วอย่าลืมกรองดักน้ำด้วยครับ พ่นสีต้องใช้เวลานาน ไอน้ำจะเข้าไปอยู่ในปั๊มแล้วออกมาทางท่อลม ถ้าไม่มีกรองดักน้ำมันจะไปผสมกับสี สีเราจะเป็นฟอง คราวนี้งานเสียเลยครับ

รุ่นที่จะซื้อไม่มีติดกรองดักน้ำมาด้วย
หากซื้อแยก..พวกหลักร้อยใช้ได้ไหม
ติดตรงไหนครับ

 

[chychain]

ผมใช้อยู่ที่ดักน้ำไม่ถึงห้าร้อยบาท.ก็พ่นได้อยู่ครับ เห็นพี่ COBRA ทำแล้ว ลองทำมั่ง ลองพ่นนิดเดียวไม่ได้เรื่องเลย เละคับ แต่ผมใช้กาบนนะ..

 

[nusorn]

ผมใช้อยู่ที่ดักน้ำไม่ถึงห้าร้อยบาท.ก็พ่นได้อยู่ครับ เห็นพี่ COBRA ทำแล้ว ลองทำมั่ง ลองพ่นนิดเดียวไม่ได้เรื่องเลย เละคับ แต่ผมใช้กาบนนะ..

หมุนเกลียวตัวกรองดักน้ำ
คั่นจากตัวปั้มไปหัวพ่นใช่ไหม

ผมก็เอนมาทางกาบน
จะได้สะบัดข้อมือเหมือนAir brush

แต่จำข้อด้อยไม่ได้
เคยอ่านเจอ

 

[harm_c220]

ถามท่านcobraหน่อยฮ่ะ ถ้ารถเคยทำสีมาแล้ว
และสีที่ทำใหม่เริ่มกระเทาะออกมาเป็นแผ่นๆ
จนเราสามารถใช้มือและเล็บแกะออกมาได้แล้ว
ออตรงนี้มันยังไม่ถึงเนื้อเหล็กนะครับเห็น
เปนสีเทาๆเคลือบอีกชั้นนึง

ถ้าเราจะลองทำให้สีเอง เราสามารถพ่นสีลงไป
ได้เลยหรือเปล่า หรือต้องโปวก่อนพ่นสี
เคยเห็นรถกะบะคนรู้จักโดนสะเก็ดหินตรงฝากระ
โปง สีถลอกเห็นเนื้อเหล็กเลยฮ่ะ เหมือนไม่ได้โปวหนาๆเป็นแผ่นอย่างรถผมเลยฮ่ะ

ถามแบบคนไม่รู้เรื่องทำสีเลยฮ่ะ ขอบคุณครับ

 

[Cobra4971]

หมุนเกลียวตัวกรองดักน้ำ
คั่นจากตัวปั้มไปหัวพ่นใช่ไหม

ผมก็เอนมาทางกาบน
จะได้สะบัดข้อมือเหมือนAir brush

แต่จำข้อด้อยไม่ได้
เคยอ่านเจอ

ใช่ครับ กรองดักน้ำถ้าเราพ่นไม่มากก็ไม่ใส่ก็ได้ครับ ก่อนพ่นปล่อยน้ำในปั๊มออกให้หมดก็ลดไอน้ำได้บ้างแล้ว

กาบน มีจุดอ่อนเรื่องหกง่ายและตอนพ่นข้างล่างท่อลมติดพื้น ตัวกาก็ติดชิ้นงานแล้ว ถ้าเป็นกาล่างท่อลมมันสูงขึ้นมาหน่อย กามันอยู่ล่างเราก็สอดกามันเข้าไปใต้ชิ้นงานได้ครับ

 

[Cobra4971]

สีที่ทำใหม่เริ่มกระเทาะออกมาเป็นแผ่นๆจนเราสามารถใช้มือและเล็บแกะออกมาได้แล้วเห็น
เปนสีเทาๆเคลือบอีกชั้นนึง ถ้าเราจะลองทำให้สีเอง เราสามารถพ่นสีลงไปได้เลยหรือเปล่า หรือต้องโปวก่อนพ่นสี
เคยเห็นรถกะบะคนรู้จักโดนสะเก็ดหินตรงฝากระ
โปง สีถลอกเห็นเนื้อเหล็กเลยฮ่ะ เหมือนไม่ได้โปวหนาๆเป็นแผ่นอย่างรถผมเลยฮ่ะ

สีเทาๆที่เห็นเป็นสีรองพื้นเกาะเหล็กครับ สีตัวนี้เป็นตัวกันสนิม เขาจะพ่นสีรองพื้นเกาะเหล็กก่อนแล้วโป๊ว แต่ถ้าพื้นผิวตรงนั้นเรียบเนียนใช้ได้เขาก็จะพ่นสีรองพื้นสำหรับสีจริง (มันหลายขั้นตอนจริงๆ) แล้วพ่นสีจริงตามด้วยแล็กเกอร์ โป๊วหรือไม่จึงอยู่ที่ความเรียบของพื้นผิวชิ้นงานครับ

 

[harm_c220]

เปนส่วนของหลังคาครับ
สีที่กระเทาะน่าจะเปนสีโปวแตก
เปนแผ่นเชียว พื้นสีกันสนิมยังเรียบเนียนครับ
เราสามารถพ่นสีรองได้เลยไช่ไหม
เพื่อที่ก่อนพ่นสีจริง และพ่นแลคเกอร

ออก่อนพ่นสีรองต้องขัดกระดาษทราย
ละเอียดด้วยมั่ยครับ??

ขอขั้นตอนคร่าวๆของการพ่นสีรองพี้น
และสีจริงด้วยครับ